一,、我國(guó)的幾號(hào)考察船去北極考察,，不要說(shuō)是泰坦尼克號(hào)？

中國(guó)首次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過(guò)日本海,、宗谷海峽、鄂霍次克海,、白令海,，兩次跨入北極圈

二、2011年11月30日被稱為海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室的我國(guó)新一代海洋科學(xué)綜合考察船下水是哪一艘船,？

2011年11月30日,，我國(guó)新一代海洋科學(xué)綜合考察船——“科學(xué)”號(hào)順利下水，標(biāo)志著我國(guó)海洋科學(xué)考察能力邁入國(guó)際先進(jìn)行列,。

“科學(xué)”號(hào)是完全由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目海洋科學(xué)綜合考察船,，它的建造極大地提升了我國(guó)深遠(yuǎn)海綜合考察研究的能力和水平，引領(lǐng)了我國(guó)海洋科學(xué)綜合考察船的發(fā)展,。

三,、海洋科考船的特點(diǎn)？

研究深海,，前提是抵達(dá),。中國(guó)曾因缺少專為深海設(shè)計(jì)的科考船而“望洋興嘆”，直到“科學(xué)”號(hào)設(shè)計(jì)建造成功,。它“短寬型”的船體結(jié)構(gòu),、封閉式甲板,、360度可環(huán)視駕駛臺(tái),、重力活塞取樣的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì),，都為海上作業(yè)提供了良好的平臺(tái)。

科學(xué)號(hào)海洋科考船采用的吊艙式全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng),，是國(guó)際最先進(jìn)的推進(jìn)方式之一,。其合為一體的推進(jìn)器與螺旋槳不僅節(jié)省倉(cāng)容空間，也提高能量轉(zhuǎn)換效率,，可增加船體機(jī)動(dòng)性與靈活性,，并減少船舶的震動(dòng)噪聲，有利于科學(xué)考察人員進(jìn)行海上作業(yè),。

四,、科學(xué)考察船是干什么的？

科學(xué)考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,，如美國(guó)ATLANTIS號(hào)、英國(guó)JAMES COOK號(hào),。

科學(xué)三號(hào)考察船是我國(guó)新千年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，由武昌造船廠建造，是中國(guó)2005年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，主要用于中國(guó)近海物理海洋學(xué),、海洋地質(zhì)學(xué)、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn),。