一,、南海一號是中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船對嗎,？

不對，應(yīng)該是“大洋一號”中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號”是目前中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。具備海洋地質(zhì)、海洋地球物理、海洋化學(xué),、海洋生物,、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件,；可以開展海底地形、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造,、綜合海洋環(huán)境、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗工作,。

“大洋一號”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船,。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號”,。1994年,，為了中國大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要，中國大洋協(xié)會從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后,，命名為大洋一號,，母港位于青島。

從1995年開始,，“大洋一號”先后執(zhí)行了中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項的的多個遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個航次的調(diào)查任務(wù),，為中國的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛。

為了適應(yīng)中國大洋資源研究開發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,，在國家綜合部門的大力支持下,，中國大洋協(xié)會于2002年對“大洋一號”進行了現(xiàn)代化改裝。

改裝的重點內(nèi)容是：增裝動力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備,；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施；對實驗室進行統(tǒng)一布局和建設(shè),；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；提高通信、導(dǎo)航和駕駛能力,。

改裝的主要目的是：將“大洋一號”建設(shè)成為一艘接近國際先進水平的,，能在未來10～15年期間滿足我國在國際海底區(qū)域資源研究開發(fā)需求的，面向國內(nèi)外開放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船,。

二,、海洋科考船的特點？

研究深海,，前提是抵達,。中國曾因缺少專為深海設(shè)計的科考船而“望洋興嘆”，直到“科學(xué)”號設(shè)計建造成功。它“短寬型”的船體結(jié)構(gòu),、封閉式甲板,、360度可環(huán)視駕駛臺、重力活塞取樣的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)等設(shè)計,，都為海上作業(yè)提供了良好的平臺,。

科學(xué)號海洋科考船采用的吊艙式全回轉(zhuǎn)電力推進系統(tǒng)，是國際最先進的推進方式之一,。其合為一體的推進器與螺旋槳不僅節(jié)省倉容空間,，也提高能量轉(zhuǎn)換效率，可增加船體機動性與靈活性,，并減少船舶的震動噪聲,，有利于科學(xué)考察人員進行海上作業(yè)。

三,、大洋一號海洋科學(xué)考察船是哪個單位的,？

"大洋一號"曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船，原名"地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號″,。于1984年在前蘇聯(lián)的基輔船廠建成下水,。1994年，因中國大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要,，中國大洋協(xié)會從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后,，命名為"大洋一號″。2002年12月,，中國大洋協(xié)會的"大洋一號″完成了近1年的現(xiàn)代化改裝,，新增的動力定位系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及先進的深海調(diào)查設(shè)備和系統(tǒng)化的實驗室布局,，使其調(diào)查能力大為增強,，進入國際先進科學(xué)考察船行列。

四,、我國沉潛最深的考察船是,？

應(yīng)該是奮斗者號全海深載人潛水器，是中國目前載入深海探測深潛最深深度是10909米,，是2020年11月10日8時12分由中國自主研制的“奮斗者號”載人潛水器在馬里亞納海溝創(chuàng)造的,。這我國全海深載人潛水器“奮斗者”號已首次實現(xiàn)常規(guī)科考應(yīng)用。

五,、專為深海海溝設(shè)計的船,？

張謇號科考船是中國國內(nèi)第一艘專為深淵海溝科考設(shè)計的船舶，也是第一艘完全由民營企業(yè)出資建造的科考船,。

張謇號設(shè)計排水量4800噸左右,，采用雙機單槳,、軸帶發(fā)電機、首尾側(cè)推的推進方式,，由上海彩虹魚科考船科技服務(wù)有限公司獨家投資,。

張謇號除了為“彩虹魚”在馬里亞納海溝進行11000米載人深潛提供科考服務(wù)外，還具備進行一般性深海海洋科學(xué)調(diào)查,、海洋事故救援與打撈,、海底探險、海底考古,、深海電影拍攝等多種功能,。一臺萬米級無人潛水器和一臺著陸器已研制完畢,，即將進行4000米深海試

六,、2020 10月8日探索1號科考船搭載什么號全海參？

10月8日,，“探索一號”科考船搭載“奮斗者”號全海深載人潛水器,，在馬里亞納海溝海域完成階段性作業(yè)任務(wù)后順利返航，抵達海南三亞錨地,。這標(biāo)志著“奮斗者”號已完成首次常規(guī)科考應(yīng)用,。

從中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所獲悉,，今年8月11日,，“探索一號”科考船從三亞出發(fā)，赴西太平洋海域進行其第21航次首個航段科考任務(wù),。其間,，“奮斗者”號共下潛28次，其中7次到達萬米深度開展作業(yè),，采集了多個種類的深淵水體,、巖石、沉積物及生物樣品,。此外,，本航段還有多項深海裝備完成海試任務(wù)。

七,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察,？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船”。 挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船是專門用來對海洋進行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船,，長68米，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機推進,。

英國皇家學(xué)會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進行在大西洋、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣,。此后,，德國、俄國,、挪威,、丹麥、瑞典,、荷蘭,、意大利、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查,。第一次世界大戰(zhàn)以后,，海洋學(xué)研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進行了14個斷面的水文測量,，1937一1938年又在北大西洋進行了7個斷面的補充觀測,，共獲得310多個水文站點的觀測資料。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主,，內(nèi)容包括水文,、氣象、生物,、地質(zhì)等,，并以觀測精度高著稱。

這次調(diào)查的一項重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團結(jié)構(gòu)的基本特征,。另外,，第一次使用回聲測儀探測海底地形，經(jīng)過7萬多次海底探測,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平,，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念。

八,、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船,？

挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船 是專門用來對海洋進行科學(xué)調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船,，由英國的一軍艦改裝而成，長68米,，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機推進,。英國皇家學(xué)會曾于1872年12月7日～1876年5月26日，組織了“挑戰(zhàn)者”號在大 西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,，開始的。

挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船進行了世界上第一次環(huán)球海洋考察,，有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的。

有243名船員,，6個科學(xué)家組織參加,，由湯姆森爵士領(lǐng)導(dǎo)，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學(xué)考察,。這次考察活動第 一次使用顛倒溫度計測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化,；采集了大量海洋動植物標(biāo)本和海水、海底底質(zhì)樣品,，發(fā)現(xiàn)了715個新屬及4717個海洋生物新種,，驗證了海水主要成分比值的恒定性原則，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖,。

此外還測得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品,，經(jīng)76位科學(xué)家長達23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計2.95萬頁的調(diào)查報告。他們的成果極大地豐富了人們對海洋的認(rèn)識,，從而為海洋物理學(xué),、海洋化學(xué)、海洋生物學(xué)和海洋地質(zhì)學(xué)的建立和發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

九,、2005年四月至2006年一月我國的遠(yuǎn)洋科考船什么成功執(zhí)行了中國首次環(huán)球大洋科學(xué)考察任務(wù)？

2005年4月至2006年1月,，我國的遠(yuǎn)洋科考船“大洋一號”圓滿完成我國首次環(huán)球大洋科學(xué)考察任務(wù),，實現(xiàn)了幾代海洋人夢寐以求的“進軍三大洋”的夙愿。

　　“‘大洋一號’極大地拓展了中國大洋科考的廣度與深度,，是一條當(dāng)之無愧的遠(yuǎn)洋深?？茖W(xué)考察功勛船?！表n喜球說,。