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全球海運有哪幾大航NORASIA：市場上價位低,，只到美西基本港（USWC）,，運輸模式為直航。 MSC：市場上價位最低,，可掛靠美西基本港（USWC）和美東基本港（USEC）,，美西周天直航,，美東周三經(jīng)過赤灣轉(zhuǎn)航，同時可提供通過MLB或者ALLWATER中轉(zhuǎn)到各美國的內(nèi)陸點,，但是服務(wù)不穩(wěn)定，尤其是在旺季的時候，容易出現(xiàn)艙位和貨柜的短缺問題,。 LT：在美國西岸和東岸的基本港的優(yōu)勢較少，主要的優(yōu)勢體現(xiàn)在經(jīng)MLB中轉(zhuǎn)的各內(nèi)陸點上,，服務(wù)比較穩(wěn)定,，而且得到目的港客人的認(rèn)可,，很多內(nèi)陸點的運價比MSC更有競爭力，全程大概25天左右可以到目的地,。 HANJIN：是服務(wù)一流的船東，有比較穩(wěn)定的船期保證和強大的目的港代理網(wǎng)絡(luò),，而且在美國的碼頭是屬于HANJIN,，這在很大程度上可以幫助客人在最短的時間內(nèi)提貨，其周三的美西直航船最快,，內(nèi)陸點的服務(wù)也更到位,，不過價位較高，適宜出運貨值比較高的產(chǎn)品,，如服裝等,。 APL：其前身是美國國有船務(wù)公司，現(xiàn)在為另一新加坡公司收購,，到NEWYORK走全水路最穩(wěn)定,，最快，26天可走完全程,，到SEATTLE也是12天可以到,，是廈門最快的船東，服務(wù)比較穩(wěn)定,，雖然大部分的貨物是經(jīng)過香港,，但是一般不會出現(xiàn)其他船東那種在中轉(zhuǎn)港甩柜的情況。 CSCL：該公司正在投入越來越多的力量來發(fā)展美國航線并且也取得進(jìn)展,，到美西基本港的速度已經(jīng)有所提高,，13天可以到,，而且船期更改為周一，更有利于貿(mào)易商的操作.美東的運價也比較適中,，不足的是內(nèi)陸點的優(yōu)勢不明顯,，運價偏高。 歐洲航線的主要港口
FELIXSTOWE 弗利克斯托 英國 HAMBURG 漢堡 德國 ANTWERP 安特衛(wèi)普 比利時 ROTTERDAM 鹿特丹 荷蘭 LE HAVRE 勒阿佛爾 法國 BREMEN 不來梅 德國 SOUTHAMPTON 南安普頓 英國 ZEEBRUGGE 澤布呂赫 比利時 THAMESPORT 泰晤士港 英國 BREMERHAVEN 不來梅哈芬 德國 GIOIA TAURO 焦亞陶羅 意大利 其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托 英國,，HAMBURG 漢堡 德國,，ANTWERP 安特衛(wèi)普 比利時，ROTTERDAM 鹿特丹 荷蘭,，LE HAVER 勒阿佛爾 法國,。這五個港口通常被稱為歐洲基本港，也叫歐基港,。 歐洲基本港且船公司固定走的路線
中海： 費利克斯托,、漢堡、安特衛(wèi)普,、鹿特丹,、勒阿佛 COSCO： 鹿特丹、漢堡,、安特衛(wèi)普,、費利克斯托、勒阿佛,、不來梅 韓進(jìn)： 鹿特丹,、安特衛(wèi)普,、漢堡,、費利克斯托、勒阿佛 陽明：鹿特丹,、漢堡、費利克斯托,、安特衛(wèi)普 K－LINE： 費利克斯托,、南安普頓、漢堡,，鹿特丹,、勒阿佛 NORASIA： 漢堡，鹿特丹,，安特衛(wèi)普,，勒阿佛，南安普敦 CMA： 勒阿佛,、漢堡,、鹿特丹、南安普頓,、安特衛(wèi)普,、澤布呂赫 長榮： 鹿特丹,、漢堡、泰晤士港,、勒阿佛、安特衛(wèi)普,、不來梅哈芬 APL：勒阿佛、鹿特丹,、漢堡,、安特衛(wèi)普、南安普敦,，不萊梅,，不萊梅哈芬 現(xiàn)代： 勒阿佛、漢堡,、鹿特丹,、不來梅、南安普敦,、安特衛(wèi)普 MOSK： 勒阿佛,、鹿特丹、漢堡,、南安普頓,、安特衛(wèi)普、不來梅哈芬 馬士基: 焦亞陶羅, 勒阿佛, 不來梅哈芬, 費利克斯托, 安特衛(wèi)普 OOCL: 南安普敦,，安特衛(wèi)普,、鹿特丹、漢堡,、不來梅,、勒阿佛 P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD：鹿特丹、漢堡,、南安普頓 歐基港口的海運價需要有附加費BAF,、CAF等，旺季時有ISPS等,。 |
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