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一,、到美國有哪些海運航線

到美國的海運航線有以下幾條：

1、遠東--北美西海岸航線

該航線包括從中國,，朝鮮,，日本蘇聯遠東海港到加拿大，美國,，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線,。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經大隅海峽出東海,；偏北的經對馬海峽穿日本海后,，或經清津海峽進入太平洋，或經宗谷海峽,，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋,。

2、遠東--加勒比,，北美東海岸航線

該航線常經夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達,。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經大隅海峽或經琉球庵美大島出東海。

3,、西北歐,，北美東海岸--地中海,，蘇伊士運河--亞太航線

西北歐，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段,，它是北美,，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿易往來的捷徑。該航線一般途經亞速爾,，馬德拉群島上的航站,。

4、波斯灣--好望--西歐,，北美航線

該航線主要由超級油輪經營,，是世界上最主要的海上石油運輸線。

5,、波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐,，北美運輸線

該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪。

6,、遠東--北美航線 美東航線

7,、澳洲、新西蘭--北美航線

8,、美加航線

該包括加拿大西海岸港口溫哥華,、美國西岸港口西雅圖、波特蘭,、舊金山,、洛杉磯、加拿大東岸港口蒙特利爾,、多倫多,、美國東岸港口紐約、波士頓,、費城、巴爾的摩,、波特蘭和美國墨西哥灣港口的莫比爾,、新奧爾良、休斯頓等港口,。美國墨西哥灣各港也屬美國東海岸航線,。

擴展資料：

世界各地水域，在港灣,、潮流,、風向、水深及地球球面距離等自然條件限制下,，可供船舶航行的一定經路,，即稱為航路。海上運輸承運人在許多不同的航路中，綜合考慮主客觀因素,，為達到最大的經濟效益所選定的營運通路稱為航線,。航線的形成主要取決于以下幾方面的因素： [2] 

(一)安全因素

安全因素是指船舶航行的路線須考慮到自然界的種種現象，如風向,、波浪,、潮汐、水流,、暗礁及流冰等,。因為上述種種現象會影響到船舶航行的安全。

(二)貨運因素

貨運因素是指該航線沿途貨運量的多寡,。貨運量多,，航行的船舶多，則必定是繁忙的航線,。

(三)港口因素

港口因素是指船舶途經和?？康母劭谒钍欠襁m宜，氣候是否良好,，航道是否寬闊,，有無較好的存儲裝卸設備，內陸交通條件是否便利,，港口使用費是否低廉,，以及燃料供應是否充足。

(四)技術因素

技術因素是指船舶航行時從技術上考慮選擇最經濟且快速的航線航行,。

二,、世界鐵礦石和糧食的航運路線

全球鐵礦石航運路線可以分為以下幾條：

1. 印度鐵礦石出口航線：從印度西海岸的鐵礦石產區(qū)到中國、日本和韓國等亞洲國家,。

2. 巴西鐵礦石出口航線：從巴西的鐵礦石產區(qū)經過大西洋沿岸港口,，到達中國和日本的航線。

3. 澳大利亞鐵礦石出口航線：從澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦石產區(qū)到中國和日本的航線,，其中以中國為主要目的地,。

4. 非洲鐵礦石出口航線：從非洲的幾內亞、馬里,、塞內加爾等國的鐵礦石產區(qū)到中國的航線,。

5. 加拿大鐵礦石出口航線：從加拿大的鐵礦石產區(qū)經過太平洋沿岸港口，到達中國和日本的航線,。

全球糧食航運路線可以根據主要產地和目的地分為以下幾條：

1. 北美糧食出口航線：從美國和加拿大的糧食產區(qū),，通過大西洋和太平洋航線到達歐洲和亞洲的國家。

2. 南美糧食出口航線：從阿根廷,、巴西,、烏拉圭等南美洲國家的糧食產區(qū),，通過大西洋和太平洋航線到達歐洲和亞洲的國家。

3. 澳洲糧食出口航線：從澳大利亞和新西蘭的糧食產區(qū),，通過印度洋和太平洋航線到達亞洲和歐洲的國家,。

4. 歐洲糧食出口航線：從歐洲的糧食產區(qū)，如俄羅斯,、法國,、德國等，通過北冰洋,、大西洋和地中海航線到達亞洲和美洲的國家,。

5. 亞洲糧食出口航線：從亞洲的糧食產區(qū)，如中國,、日本,、韓國等，通過太平洋航線到達美洲和歐洲的國家,。