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一、到美國有哪些海運(yùn)航線

到美國的海運(yùn)航線有以下幾條：

1,、遠(yuǎn)東--北美西海岸航線

該航線包括從中國,，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大,，美國,，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國的沿海地各港出發(fā),，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海,；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋,，或經(jīng)宗谷海峽,，穿過鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。

2,、遠(yuǎn)東--加勒比,，北美東海岸航線

該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá)。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海,。

3,、西北歐，北美東海岸--地中海,，蘇伊士運(yùn)河--亞太航線

西北歐,，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美,，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑,。該航線一般途經(jīng)亞速爾，馬德拉群島上的航站,。

4,、波斯灣--好望--西歐,，北美航線

該航線主要由超級油輪經(jīng)營,，是世界上最主要的海上石油運(yùn)輸線,。

5、波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐,，北美運(yùn)輸線

該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪,。

6、遠(yuǎn)東--北美航線 美東航線

7,、澳洲,、新西蘭--北美航線

8、美加航線

該包括加拿大西海岸港口溫哥華,、美國西岸港口西雅圖,、波特蘭、舊金山,、洛杉磯,、加拿大東岸港口蒙特利爾、多倫多,、美國東岸港口紐約,、波士頓、費(fèi)城,、巴爾的摩,、波特蘭和美國墨西哥灣港口的莫比爾、新奧爾良,、休斯頓等港口,。美國墨西哥灣各港也屬美國東海岸航線。

擴(kuò)展資料：

世界各地水域,，在港灣,、潮流、風(fēng)向,、水深及地球球面距離等自然條件限制下,，可供船舶航行的一定經(jīng)路，即稱為航路,。海上運(yùn)輸承運(yùn)人在許多不同的航路中,，綜合考慮主客觀因素，為達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益所選定的營運(yùn)通路稱為航線,。航線的形成主要取決于以下幾方面的因素： [2] 

(一)安全因素

安全因素是指船舶航行的路線須考慮到自然界的種種現(xiàn)象,，如風(fēng)向、波浪,、潮汐,、水流,、暗礁及流冰等。因?yàn)樯鲜龇N種現(xiàn)象會(huì)影響到船舶航行的安全,。

(二)貨運(yùn)因素

貨運(yùn)因素是指該航線沿途貨運(yùn)量的多寡,。貨運(yùn)量多，航行的船舶多,，則必定是繁忙的航線,。

(三)港口因素

港口因素是指船舶途經(jīng)和停靠的港口水深是否適宜,，氣候是否良好,，航道是否寬闊，有無較好的存儲裝卸設(shè)備,，內(nèi)陸交通條件是否便利,，港口使用費(fèi)是否低廉，以及燃料供應(yīng)是否充足,。

(四)技術(shù)因素

技術(shù)因素是指船舶航行時(shí)從技術(shù)上考慮選擇最經(jīng)濟(jì)且快速的航線航行,。

二、世界鐵礦石和糧食的航運(yùn)路線

全球鐵礦石航運(yùn)路線可以分為以下幾條：

1. 印度鐵礦石出口航線：從印度西海岸的鐵礦石產(chǎn)區(qū)到中國,、日本和韓國等亞洲國家,。

2. 巴西鐵礦石出口航線：從巴西的鐵礦石產(chǎn)區(qū)經(jīng)過大西洋沿岸港口，到達(dá)中國和日本的航線,。

3. 澳大利亞鐵礦石出口航線：從澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦石產(chǎn)區(qū)到中國和日本的航線,，其中以中國為主要目的地。

4. 非洲鐵礦石出口航線：從非洲的幾內(nèi)亞,、馬里,、塞內(nèi)加爾等國的鐵礦石產(chǎn)區(qū)到中國的航線。

5. 加拿大鐵礦石出口航線：從加拿大的鐵礦石產(chǎn)區(qū)經(jīng)過太平洋沿岸港口,，到達(dá)中國和日本的航線,。

全球糧食航運(yùn)路線可以根據(jù)主要產(chǎn)地和目的地分為以下幾條：

1. 北美糧食出口航線：從美國和加拿大的糧食產(chǎn)區(qū)，通過大西洋和太平洋航線到達(dá)歐洲和亞洲的國家,。

2. 南美糧食出口航線：從阿根廷,、巴西、烏拉圭等南美洲國家的糧食產(chǎn)區(qū),，通過大西洋和太平洋航線到達(dá)歐洲和亞洲的國家,。

3. 澳洲糧食出口航線：從澳大利亞和新西蘭的糧食產(chǎn)區(qū)，通過印度洋和太平洋航線到達(dá)亞洲和歐洲的國家,。

4. 歐洲糧食出口航線：從歐洲的糧食產(chǎn)區(qū),，如俄羅斯、法國、德國等,，通過北冰洋,、大西洋和地中海航線到達(dá)亞洲和美洲的國家。

5. 亞洲糧食出口航線：從亞洲的糧食產(chǎn)區(qū),，如中國,、日本、韓國等,，通過太平洋航線到達(dá)美洲和歐洲的國家,。