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世界上有那些著名的遠(yuǎn)洋運輸公司,？

一、丹麥馬士基航運,。馬士基航運成立于1928年,，是丹麥馬士基集團旗下最大的子公司，素有“世界第一大航運公司”之稱,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及六大洲,，擁有600多艘集裝箱船以及340萬個集裝箱，約占世界集裝箱航運市場的17％,。  
二,、瑞士地中海航運。地中海航運于1970年創(chuàng)立,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦,，是僅次于馬士基的世界第二大集裝箱航運公司，在全球經(jīng)營200條直達(dá)和干支聯(lián)運的周班航線其國際集裝箱運輸航線通達(dá)全球6大洲335個港口,。  
三,、法國達(dá)飛海運。達(dá)飛海運始建于1978年,，總部設(shè)在法國馬賽,，共有航線170條，在全球150個國家和地區(qū)設(shè)立了650家分公司和辦事機構(gòu),，其航跡遍及全球400個港口,。  
四,、中國中遠(yuǎn)海運。中遠(yuǎn)海運總部位于中國上海,，成立于1961年,，于2016年由中國遠(yuǎn)洋運輸公司與中國海運公司重組而成，擁有和控制各類現(xiàn)代化商船近800艘,，超260條航線覆蓋了全球160個國家和地區(qū)的1600多個港口,。  
五、德國赫伯羅特,。赫伯羅特船公司總部位于德國漢堡,，于1970年由哈帕格和北德意志商船合并成立，主要提供集裝箱航運服務(wù),，服務(wù)網(wǎng)遍布全球114個國家,，超過300個地區(qū)。

太平洋航線,？

（1）遠(yuǎn)東--北美西海岸航線  
該航線包括從中國,，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大,，美國,，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運輸線。從我國的沿海地各港出發(fā),，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海,；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋,，或經(jīng)宗谷海峽,，穿過鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。  
（2）遠(yuǎn)東--加勒比,，北美東海岸航線  
該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達(dá),。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。  
（3）遠(yuǎn)東--南美西海岸航線  
從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島,。硫黃列島,，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進(jìn)入南太平洋,，至南美西海岸各港,。

（4）遠(yuǎn)東--東南亞航線  
該航線是中，朝,，日貨船去東南亞各港,，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海,，臺灣海峽,，巴士海峽，南海是該航線船只的必經(jīng)之路,，航線繁忙,。  
（5）遠(yuǎn)東--澳大利亞，新西蘭航線  
遠(yuǎn)東至澳大利亞東南海岸分兩條航線,。中國北方沿海港口幾朝,，日到澳大利亞東海岸和新西蘭港口的船只,，需走琉球久米島,，加羅林群島的雅浦島進(jìn)入所羅門海，珊瑚湖,；中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉(zhuǎn)船后經(jīng)南海,，蘇拉威西海，班達(dá)海,，阿拉弗拉海,，后經(jīng)托雷斯海峽進(jìn)入珊瑚海。中,，日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽,，望加錫海峽以及龍目海峽進(jìn)入印度洋。  
（6）澳新--北美東西海岸航線  
由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦,，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_(dá),。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提，過巴拿馬運河而至,。