1. 20米鋼質(zhì)漁船出售漁業(yè)船舶達到以下船齡的,應(yīng)當(dāng)報廢,。 (一)海洋鋼質(zhì)捕撈漁船 1.船長小于24米的,,報廢船齡為16年; 2.船長大于等于24米小于45米的,,報廢船齡為20年,; 3.船長大于等于45米小于60米的,,報廢船齡為26年,; 4.船長大于等于60米的,報廢船齡為30年,。 (二)海洋木質(zhì)捕撈漁船 1.船長小于12米的,,報廢船齡為13年; 2.船長大于等于12米小于24來的,,報廢船齡為18年,; 3.船長大于等于24來的,報廢船齡為20年,; (三)海洋玻璃鋼捕撈漁船的報廢船齡為30年,。 (四)海洋鋼絲網(wǎng)水泥捕撈漁船的報廢船齡為20年。 (五)除捕撈船以外,,其他海洋漁業(yè)船舶的報廢船齡如下: 海洋漁業(yè)養(yǎng)殖船的報廢船齡為15年,; 海洋漁業(yè)油船的報廢船齡為26年; 海洋漁業(yè)冷藏運輸,、工程和拖駁船的報廢船齡為29年,; 海洋漁業(yè)科研、教學(xué)和執(zhí)法船的報廢船齡為30年,。 (六)內(nèi)陸水域漁業(yè)船舶的報廢船齡在上述同材質(zhì)海洋漁業(yè)船舶報廢船齡的基礎(chǔ)上延長5年,。 (七)其他材質(zhì)和類型漁業(yè)船舶的報廢標(biāo)準,由各?。▍^(qū),、市)漁業(yè)行政主管部門參考以上標(biāo)準制定。 第六條 達到強制報廢船齡,,但安全技術(shù)狀況良好的漁業(yè)船舶,,漁業(yè)船舶所有人可以申請延期報廢,但延長期限最多不得超過5年。 第七條 雖未達到報廢船齡,,但安全技術(shù)狀況較差,,經(jīng)維修改造仍達不到安全標(biāo)準的,經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)根據(jù)有關(guān)規(guī)定檢驗認定應(yīng)予提前報廢的漁業(yè)船舶,,應(yīng)強制提前報廢,。 第八條 未達到報廢船齡,但船舶所有人自愿提前報廢的,,準予提前報廢,。 第三章 報廢程序和監(jiān)督管理 第九條 正常報廢的漁業(yè)船舶,由漁業(yè)船舶登記機關(guān)于報廢船齡屆滿前6個月書面通知船舶所有人,。 應(yīng)提前報廢的漁業(yè)船舶,,由漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)出具特別檢驗證書,書面通報漁業(yè)船舶登記機關(guān),,由漁業(yè)船舶登記機關(guān)書面通知船舶所有人,。 自愿提前報廢的漁業(yè)船舶,由船舶所有人向原漁業(yè)船舶登記機關(guān)提出并備案,。 第十條 申請延期報廢的漁業(yè)船舶,,由船舶所有人于報廢船齡屆滿前3個月向船籍港所在地的縣級以上漁業(yè)行政主管部門提出申請,經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)檢驗合格后,,報省,、自治區(qū)、直轄市漁業(yè)行政主管部門批準,。漁業(yè)船舶所有人憑批準文件,,向原檢驗機構(gòu)、登記機關(guān)和捕撈許可發(fā)證機構(gòu)辦理有關(guān)手續(xù),。 延期報廢的漁業(yè)船舶由漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)每年接換證檢驗的規(guī)定進行檢驗,。未申報換證檢驗或檢驗不合格的,按本規(guī)定第九條第二款規(guī)定予以報廢,。 第十一條 接到報廢通知的漁業(yè)船舶所有人,,應(yīng)在6個月內(nèi)將船舶檢驗證書、船舶登記(國籍)證書,、捕撈許可證和出海船舶戶口簿(或出海船舶邊防登記簿)交回原發(fā)證機關(guān),,辦理注銷手續(xù)。由縣級以上漁業(yè)行政主管部門開具漁業(yè)船舶報廢證明(具體格式見附件),,并報省,、自治區(qū)、直轄市漁業(yè)行政主管部門和農(nóng)業(yè)部備案,。 自愿提前報廢的漁業(yè)船舶,,船舶所有人應(yīng)在提出后按照前款規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù),。 第十二條 報廢漁業(yè)船舶的所有人需要更新漁業(yè)船舶的,捕撈漁船按照國家漁業(yè)捕撈許可的有關(guān)規(guī)定辦理申請和批準手續(xù),,其他漁業(yè)船舶按照國家有關(guān)規(guī)定辦理申請和批準手續(xù),。 未按本規(guī)定第十一條辦理注銷手續(xù)的報廢漁船,不予更新,。 三無漁船經(jīng)過2001年清理整頓后納入管理的,,報廢后不予更新。 第十三條 報廢的漁業(yè)船舶不得繼續(xù)從事漁業(yè)生產(chǎn)活動,,不得在漁港水域停泊,、阻礙航行安全。漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)不得檢驗,,漁政漁港監(jiān)督機構(gòu)不得登記,、發(fā)放捕撈許可證。 第十四條 國家鼓勵對報廢漁業(yè)船舶進行妥善處理,。報廢漁業(yè)船舶的拆解,、銷毀或處理由省、自治區(qū),、直轄市漁業(yè)行政主管部門認可的地點進行,,拆解,、銷毀或處理地點所在地縣級以上漁業(yè)行政主管部門所屬的漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu)負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行,,并開具證明。 2. 20米鋼質(zhì)漁船出售價格可以的,。這樣的漁船是合格和達標(biāo)的,。 3. 20米鋼質(zhì)漁船出售信息漁船更新改造補助標(biāo)準 漁船更新改造以漁民和企業(yè)自籌為主,中央財政通過專項轉(zhuǎn)移支付予以適當(dāng)補貼,,小型漁船補貼比例適當(dāng)高于大中型漁船,。其中: 1.鋼質(zhì)漁船分為十四檔: (1)船長12米以下,每艘補助5萬元,。 (2)12米≤船長<15米,,每艘補助10萬元。 (3)15米≤船長<18米,,每艘補助15萬元,。 (4)18米≤船長<21米,每艘補助20萬元,。 (5)21米≤船長<24米,,每艘補助25萬元。 (6)24米≤船長<27米,,每艘補助40萬元,。 (7)27米≤船長<30米,,每艘補助60萬元。 (8)30米≤船長<33米,,不帶制冷系統(tǒng)每艘補助75萬元,,帶制冷設(shè)備每艘補助90萬元。 (9)33米≤船長<36米,,不帶制冷系統(tǒng)每艘補助90萬元,,帶制冷設(shè)備每艘補助110萬元。 (10)36米≤船長<40米,,不帶制冷系統(tǒng)每艘補助120萬元,,帶制冷設(shè)備每艘補助160萬元。 (11)40米≤船長<45米,,不帶制冷系統(tǒng)無補助,,帶制冷設(shè)備每艘補助250萬元。 (12)45米≤船長<50米,,不帶制冷系統(tǒng)無補助,,帶制冷設(shè)備每艘補助300萬元。 (13)50米≤船長<55米,,不帶制冷系統(tǒng)無補助,,帶制冷設(shè)備每艘補助350萬元。 (14)船長在55米以上(含55米),,不帶制冷系統(tǒng)無補助,,帶制冷設(shè)備每艘補助400萬元。 2.玻璃鋼漁船分為十一檔: (1)船長12米以下,,每艘補助8萬元,。 (2)12米≤船長<15米,每艘補助15萬元,。 (3)15米≤船長<18米,,每艘補助25萬元。 (4)18米≤船長<21米,,每艘補助40萬元,。 (5)21米≤船長<24米,每艘補助50萬元,。 (6)24米≤船長<27米,,每艘補助80萬元。 (7)27米≤船長<30米,,每艘補助120萬元,。 (8)30米≤船長<33米,每艘補助150萬元,。 (9)33米≤船長<36米,,每艘補助200萬元,。 (10)36米≤船長<40米,每艘補助280萬元,。 (11)船長在40米以上(含40米),,每艘補助320萬元。 因大型漁船出海時間較長,,一般須加裝制冷系統(tǒng),,為提高漁船的標(biāo)準化程度和現(xiàn)代化裝備水平,要求40米以上(含40米)的鋼質(zhì)漁船和24米以上(含24米)的玻璃鋼漁船必須加裝制冷系統(tǒng)(包括壓縮機,、冷凝器,、蒸發(fā)盤管和儲液罐等)。 上述中央專項轉(zhuǎn)移支付補助資金總體上不超過每檔漁船平均造價的30%,,且不超過分檔定額補助上限,。同時,為支持鼓勵新技術(shù),、新能源,、新船型,扶持特定水域漁業(yè)和小型生計漁業(yè),,各地可視實際情況從一般性轉(zhuǎn)移支付資金中安排資金適當(dāng)提高補助標(biāo)準,。 4. 20米鋼質(zhì)漁船價格價位不同: 一般的漁村里的木質(zhì)非機動魚船,槳/帆動力,漁工大約5-10人,造價6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價更低,價格最低可到6000元左右. 比較大的機動木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價在10-25萬元;設(shè)備齊全,可適應(yīng)遠海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價可能達到50萬以上,造價最高可以達到100多萬元. 5. 18米漁船轉(zhuǎn)讓圖片根據(jù)國家有關(guān)部門規(guī)定,對于三五船只也就是牌,,證,,港籍這樣的船舶,任何單位,,個人不許買賣,,船舶是個特除產(chǎn)品,又是遠離陸地,,海上航行有時會遇到大風(fēng)大浪,沒有一個性能良好船只,,必然后患無窮,。船只必須有嚴格的要求,任何部位都要達到安全系數(shù),,才能出海作業(yè),,為了杜絕事故發(fā)生,所以國家規(guī)定了三五船舶,,嚴禁任何單位,,個人進行買賣 6. 鋼制漁船價格價位不同: 一般的漁村里的木質(zhì)非機動魚船,槳/帆動力,漁工大約5-10人,造價6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價更低,價格最低可到6000元左右. 比較大的機動木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價在10-25萬元;設(shè)備齊全,可適應(yīng)遠海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價可能達到50萬以上,造價最高可以達到100多萬元. 7. 200噸鋼質(zhì)漁船圖片價位不同:一般的漁村里的木質(zhì)非機動魚船,槳/帆動力,漁工大約5-10人,造價6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價更低,價格最低可到6000元左右.比較大的機動木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價在10-25萬元;設(shè)備齊全,可適應(yīng)遠海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價可能達到50萬以上,造價最高可以達到100多萬元. 8. 不銹鋼漁船多少錢一艘不銹鋼漁船優(yōu)點就是使用壽命長。 不銹鋼漁船缺點: 第一,,造船成本太高,,回報期太短,。 第二,不銹鋼加工難度高于普通鋼板,。非易損難修理的部件一般不用不銹鋼,。 第三,設(shè)備使用年限,,一般最大32年,,到期后拆除費時費力。 第四,,后期維修更換時難度大 |
中海集運自有船舶(中海集運) |
2023-03-20
|
查看詳情 >> |
船舶DSC是什么意思(航海dsc全稱) |
2023-03-17
|
查看詳情 >> |
船舶求職網(wǎng)(船員求職船舶招聘網(wǎng)) |
2023-02-27
|
查看詳情 >> |