1. 中船重工701所簡介鐵四院吧。 ,。 701有點神秘,。 。 2. 中船重工701所簡介及排名武漢701所,,全稱中國船舶集團有限公司第七〇一研究所,,對外名稱為中國艦船研究設計中心,原名武漢船舶設計研究所,,地處紫陽湖畔和,,是兩大總體研究所之一。 701研究所主要承擔艦船總體研究,、設計,、開發(fā)的任務,尤以艦船總體系統(tǒng)工程見長。自1961年建所以來,,701所以艦船的研究與開發(fā)為己任,,為保衛(wèi)祖國的海疆、護航護漁,、打擊走私,、海難救助、出國訪問等方面作出了不可磨滅的貢獻,。 3. 中船重工701所簡介圖片中國船舶集團有限公司第七〇一研究所簡稱701研究所,,每年都在招收大學畢業(yè)的研究生,招收女生研究生,。具體情況介紹一下: 該所是我國艦船總體研究設計軍工科研單位,,是我國艦船裝備研制的國家隊,被譽為“戰(zhàn)艦搖籃”,。本部位于湖北省武漢市繁華市區(qū),,在上海市設有分部。 下設有總體研究室(部),、專業(yè)研究室,。建有電磁兼容性、聲隱身技術國防重點實驗室,,擁有船舶與海洋工程和機械工程博士后流動站,,擁有船舶與海洋結構物設計制造專業(yè)博士學位授予點,船舶與海洋結構物設計制造,、艦船電磁兼容技術,、工程力學專業(yè)碩士學位授予點。先后多次獲得國家科技進步特等獎,、一等獎,,以及700余項國家及省、部級科研成果,。 由多學科,、多專業(yè)的優(yōu)秀人才組成,博士,、碩士占全所近80%,,其中包括中國工程院院士3名,享受國務院政府專項津貼專家50余人,,多人獲評國家特殊貢獻專家,、全國先進工作者、全國優(yōu)秀科技工作者等榮譽,。 該所(武漢本部,、上海分部)面向全國招聘博士研究生,、碩士研究生,男,、女不限,。 4. 中船重工701研究所計算機大類專業(yè),最好是本碩都是,。船舶相關專業(yè)就算了,,別說701,連708都不招船舶學生了,,就一點,,他們就不缺船舶專業(yè)的人。 學歷建議是本碩雙985或者雙211或者至少碩士是985,。 如果是武漢地區(qū)的學生,,華科武理工比較有優(yōu)勢。具體招聘信息可以直接微信上搜索701所的校招相關信息,。 (不過當你有這學歷,,你也不會來船舶這行了) 5. 中船重工701所簡介在武漢什么地方1、中國艦船研究院前身隸屬國防部,,現(xiàn)是中國船舶重工集團公司的軍品技術中心,、科技開發(fā)中心,主要從事艦船武器裝備發(fā)展戰(zhàn)略研究,、艦船系統(tǒng)頂層技術研究,、系統(tǒng)集成及系統(tǒng)工程管理、軍民兩用技術的開發(fā)研究,,與各研究所有機構成完整的艦船武器系統(tǒng)研究和技術開發(fā)的技術體系。 2,、中國艦船研究院在北京,,是以前所有船舶研究所的主管單位(也就是說,以前701所也歸屬其下),,偏行政,,后來船舶系統(tǒng)改革,把各研究所剝離出來自立門戶,,各研究所與中國艦船研究院并列,,地位相同,研究院也就自力更生,、自己做項目了,。 701所在武漢,全稱是叫中國艦船研究設計中心,,就是從事船舶總體設計的單位,,是各種軍用主力驅逐艦,、護衛(wèi)艦以及“大船”的研究設計單位,現(xiàn)在也在做民船項目,。 6. 中船重工702所簡介潛海器 中國最近成功研制號稱是世界下潛最深的載人潛水器,,能在水下7000公尺進行深海資源勘探,預計2007年下半年首先進行深潛試驗,。 目前全世界僅有美國,、日本、法國和俄羅斯擁有深海載人潛水器,,但最大工作深度不超過6500公尺,。中國推出的「7000公尺載人潛水器」,是由中國船舶重工集團公司702研究所研制的潛水器,,長8公尺,、寬3公尺、高3.4公尺,,由特殊的鈦合金材料制成,,在7000公尺深海能承受710公噸的壓力。潛水器的外觀近似一個橢圓形球體,,能容納3個人,,包括1名專業(yè)操作員和2名科學家,最大深度預計可打破各國下潛記錄,,可達世界99.8%的海洋底部,。潛水器從海面下潛至7000公尺深度需約5小時,作業(yè)時間可達12小時,,主要用於深海資源勘探,、熱液硫化物考察、深海生物基因和深海地質調查等領域,。7. 中船重工703所簡介作為哈爾濱老人,,給你點個人看法: 福利待遇: 都是國營,哈爾濱電機廠這幾年發(fā)展勢頭很好,,在哈爾濱地區(qū)算相當8錯的了,,待遇上強于703吧。703剛剛局部開始公司化,,穩(wěn)定性上兩個地方差不多,。 工作強度:如果在哈爾濱電機廠大電機研究所中的主流專業(yè)上,工作強度很大,,加班時經(jīng)常的事情,,不加班自己都不適應,但要不是主流專業(yè)的話,,工作還是很規(guī)律的,。703所工作強度不大,,比較規(guī)律。 發(fā)展: 更看好哈爾濱電機廠吧,,畢竟是老牌企業(yè),,做發(fā)電設備的,市場不錯,,703怎么說都是個研發(fā)部門,,公司化程度不高,收入自然高不到哪里去,,但703所在群力新區(qū)建了一片新廠房,,挺大的,就是離市區(qū)有些遠,,如樓主去新廠區(qū)工作了就悲劇啦,。 PS你要是去研究所的計算中心的話,肯定是學計算機方面的了,?相信你肯定是985的學府的了,,不然是沒有機會進去的。研究所里面的各個專業(yè)室之間的差距還是有的,,但不會差一個數(shù)量級,。要有能力多拿幾個課題獎就啥都有了。不過學計算機的話可以考慮去IT行業(yè)啊,,未必非要去這種大型國企中的,。 8. 中船重工701所簡介資料上海船舶研究設計院 浙江欣海船舶設計研究院 中國船舶重工集團公司第701研究所 武漢708船舶研究所 中國船舶重工集團等 9. 中船重工704所農(nóng)電工資薪待遇目前一般吧,比較勉強 10. 中船重工706研究所地址工字鋼的規(guī)格可用其截面的主要輪廓尺寸(mm)來表示,,即以腰高(h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫米數(shù)表示,,如I160×88×6,即表示腰高為160mm,,腿寬為88mm,腰厚為6mm的工字鋼,。工字鋼規(guī)格也可用型號(號數(shù))表示,型號表示腰高的厘米數(shù),,如腰高160mm的工字鋼型號為Ⅰ16#。腰高相同的工字鋼,,如有幾種不同的腿寬和腰厚,,需在型號右邊加標碼(也稱角碼)a或b或c予以區(qū)別,如32a#,、32b#,、32c#等。 工字鋼主要分為普通工字鋼,、輕型工字鋼和H型鋼三種,。 普通工字鋼,、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼:HW HM HN HEA HEB HEM 等工字鋼的翼緣是等截面 普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成國家標準,,普通10#工字鋼相當于國際上的I100(也比如10#槽鋼相當于槽鋼U100)(因為各國執(zhí)行的標準不同,,造成它們的規(guī)格有細微的差別) H型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼,HW HM HN 源于歐洲標準,HEB是德國標準的工字鋼,,其中HW,、HN工字鋼已廣泛在我國使用和生產(chǎn)。HEA HEB HEM 在許多德國設計圖上會看到,,在國內市場上還很難購買到,。在國內鋼結構工程中,如果量少則可以使用等規(guī)格的鋼板進行焊接拼接而成,。而量大的話,,通常考慮使用力學性能與之相當?shù)腍W ,、HN型鋼代替,。 HW 工字鋼主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱 HM 型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺 HN 型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2; 主要用于梁 普通工字鋼的用途相當于HN型鋼; ◆工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對較高,、較窄,,故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大,故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件,。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用,,這就使其在應用范圍上有著很大的局限。 ◆H型鋼屬于高效經(jīng)濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼,、壓型鋼板等),,由于截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能,,提高承載能力,。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬,且內,、外表面通常是平行的,,這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理,,型號齊全,,便于設計選用。 11. 中船重工701研究所簡介武漢船舶設計研究所為中船重工701所旗下全資子公司待遇:本科生工資1560元(基本工資760元,,崗位工資800元)公司不包吃住,,另外飯補300元,需要提醒的是社保每月差不多扣400元,,而且這邊租房子也是非常貴的,,每月基本最低房租要500元(附近的一室一廳要最低1000元),,這是不包括你的零用及基本日常開銷。 ??粕透蓱z了,,工資1200元(基本工資600元,崗位工資600元元),,飯補和扣得社保是和本科生一樣的,,這樣的基本需要家里接濟的。 |
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