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1. 萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪東風(fēng)號

東風(fēng)號遠(yuǎn)洋貨船是新中國成立以來第一艘自行設(shè)計建造的萬噸級遠(yuǎn)洋船,。該船由江南造船廠制造，1965年交付使用,。

東風(fēng)號遠(yuǎn)洋貨船總長161.4米,，船寬20.2米，深12.4米,，載重量1.3488萬噸,，排水量1.7182萬噸。船體采用了國產(chǎn)的高強度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機采用中國自行設(shè)計制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機,，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機組，通訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等,。

“東風(fēng)”號為載運一般貨物的遠(yuǎn)洋干貨船,，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1145立方米的液貨艙，能載運少量的冷藏貨及液貨,。同時,，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備，必要時可以載運散運谷物,。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根,，可以吊裝重物。在第一貨艙設(shè)有防爆措施,，可以裝運一般易燃易爆品,。東風(fēng)號遠(yuǎn)洋貨船集中反映了當(dāng)時中國船舶設(shè)計、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,，為我國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ),。

2. 東風(fēng)號遠(yuǎn)洋貨船

1960年4月23日，我國第一艘遠(yuǎn)洋貨輪在“大躍進”的狂熱中下水,。新船被命名為東風(fēng)號,。東風(fēng)號從投料到下水，只用了88天時間,，比原定計劃提前11天,，其中船臺周期只用了49天時間,。

經(jīng)過后期裝配和測試,，1965年12月31日，東風(fēng)號竣工交船。 經(jīng)國家船舶檢驗局檢驗,，它的快速性,、裝載量、鋼材消耗量和機艙長度等指標(biāo)都達(dá)到了當(dāng)時的國際先進水平,。東風(fēng)號是新中國成立以來自力更生設(shè)計和建造的第一艘萬噸級船舶,，總長為161.4米，船寬20.2米,，船深12.4米,，載重量l.3488萬噸，排水量1.7182萬噸,，航速每小時17海里,，續(xù)航力12000海里。這艘貨輪建成后如從上海起錠,，沿太平洋,，經(jīng)印度洋、大西洋,，中途不加燃料,，可直達(dá)蘇聯(lián)列寧格勒。船體采用了國產(chǎn)的高強度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機采用我國自行設(shè)計制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機,。它集中反映了當(dāng)時中國船舶設(shè)計、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,，為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ),。

東風(fēng)號建成后，得到國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度評價和海內(nèi)外各界人士的熱烈祝賀,。1966年5月6日,，國務(wù)院總理周恩來陪同外賓到東風(fēng)號參觀，對東風(fēng)號予以熱情贊揚,。美國黑人領(lǐng)袖羅伯特·威廉參觀后激動地說：“這艘中國自己造的船,，不僅是一個巨大的物質(zhì)成就，而且通過它還可以看到中國人民的創(chuàng)造精神和能力,?！?/p>

東風(fēng)號的建成，不僅是我國船舶工業(yè)進入新時期的里程碑,，也提高了我國人民的民族自尊心和自信心,。當(dāng)年，東風(fēng)號在航運中,，許多想念祖國的海外僑胞都把它當(dāng)作是祖國的領(lǐng)土,。 每當(dāng)船到一個港口,， 當(dāng)?shù)氐膬S胞紛紛來船上與祖國親人相見。一次,，一位雙目失明的老僑胞,，由親屬陪同，遠(yuǎn)道趕來,。他從船頭一直摸到船尾,，激動不已地說： “我們?nèi)A僑就盼著祖國早日富強啊,！

3. 遠(yuǎn)洋貨輪最大噸位

3種最大的遠(yuǎn)洋船：

散貨船

“恒順輪”,，20.5萬噸散貨船，也是目前國內(nèi)船廠建造的最大噸位散貨船,。該船總長300米,、型寬50米、型深24.70米,、設(shè)計航速16.7節(jié),。

集裝箱船

中國海運集團全球最大型集裝箱船、14100標(biāo)箱的“中?；鹦恰贝w長366米,，載重約15.5萬噸，將服務(wù)于中海運歐洲航線,。

貨柜船

中遠(yuǎn)集團旗下最大貨柜船“中遠(yuǎn)自豪”輪2012-02-01 首航高雄港,，裝載1925箱，總噸14萬噸,、船長352.88米,、船寬48.2米，吃水14.5米,，可裝載13114箱,，號稱全世界最大貨柜船

4. 我國第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪“東風(fēng)號”通過驗收

東風(fēng)號遠(yuǎn)洋貨船是新中國成立以來第一艘自行設(shè)計建造的萬噸級遠(yuǎn)洋船。該船由江南造船廠制造,，1965年交付使用,。

東風(fēng)號遠(yuǎn)洋貨船總長161.4米，船寬20.2米,，深12.4米,，載重量1.3488萬噸，排水量1.7182萬噸,。船體采用了國產(chǎn)的高強度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機采用中國自行設(shè)計制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機組,，通訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等,。

5. 我國第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋輪“東風(fēng)”號建成

東風(fēng)號沒有沉沒沉沒的是躍進輪,，1963年4月30日，躍進號展開首航,，載著1.3萬噸玉米從青島港前往日本名古屋西港,。5月1日中午,，"躍進號"貨輪觸礁沉沒在蘇巖礁,。

6. 萬噸巨輪東風(fēng)號

1966年，原子彈試驗成功;我國在世界上第一次人工合成結(jié)晶胰島素

1967年,，我國第一顆氫彈爆炸成功;成昆鐵路建成通車;我國第一臺晶體管大型數(shù)字計算機研制成功

1968年,，我國第一艘萬噸巨輪“東風(fēng)”號建成;根治淮北平原澇災(zāi)的大型水利工程――新汴河工程開工

7. 萬噸遠(yuǎn)洋貨船

我國第一艘萬噸遠(yuǎn)洋輪下水

1958年11月27日大連造船廠建造的我國第一艘萬噸遠(yuǎn)洋貨輪下水了。交通部將這艘遠(yuǎn)洋貨輪命名為“躍進號”,。

這一艘由蘇聯(lián)設(shè)計的萬噸巨輪的龐大船體,，是在這年年國慶節(jié)前夕正式鋪上船臺開工建造的，到11月27日建成下水只用了五十八天時間,。這樣的速度是很快的,。據(jù)已知的材料：已有一百多年造船歷史的英國，目前建造萬噸級貨輪的船臺周期是六個月,；目前造船速度居世界最前列的日本，建造萬噸級貨輪平均最短的船臺周期也需要三個月,。

這艘遠(yuǎn)洋貨輪是用最新的技術(shù)裝備起來的,。它全長一百六十九點九公尺,，載貨量達(dá)一萬三千四百噸,，排水量為二萬二千一百噸，能在封凍的區(qū)域破冰航行,。船上裝備全套機械化,、自動化的設(shè)備,，航速極快，它從上海港出發(fā),，可以中途不靠岸補充燃料直接駛抵世界各主要港口,。

8. 我國第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪東風(fēng)號何時下水的

新中國70年,，上海“創(chuàng)業(yè)史”的100個瞬間①（1949-1963）頭條萊垍

一、百廢待興（1949-1963）萊垍頭條

1949年5月27日,，上海解放,。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)之下,，新中國的上海開始全面探索復(fù)興之路,。各經(jīng)濟領(lǐng)域的社會主義改造快速完成，公私合營的浪潮也加速戰(zhàn)后國民經(jīng)濟復(fù)蘇,。新中國第一個15年間，上海工人階級通過艱苦探索,，在工業(yè),、科技方面創(chuàng)造了國內(nèi)多個第一，為國家建設(shè)奠定了基礎(chǔ),。垍頭條萊

1,、綺云閣上第一面紅旗條萊垍頭

1949年5月12日至27日,，解放軍投入近40萬兵力解放上海,。1949年5月25日凌晨1時,，中國人民解放軍占領(lǐng)上海市區(qū)蘇州河以南全部地區(qū)。是日,，南京路上,，永安公司大樓最高處綺云閣升起紅旗,，以歡迎解放軍進入南京路,。萊垍頭條

1949年5月28日,，上海市人民政府宣告成立。上海解放之后,，上海市軍管會接管“四行二局一庫”（中央銀行、中國銀行,、交通銀行、中國農(nóng)民銀行,、中國信托局,、郵政儲金匯業(yè)局和中央合作金庫）。萊垍頭條

2,、解放軍全面接管上海經(jīng)濟萊垍頭條

1949年5月28日,，上海市人民政府正式成立。同日,，市軍管會接收了原中央印制廠上海廠,，改為上海印制一廠，并以最快速度,，擴建成五個工廠,，同時開工印制人民幣。同月,，坐鎮(zhèn)上海的陳云將華北貿(mào)易總公司改組為11個專業(yè)公司,。各專業(yè)公司均在中小城市設(shè)立分支公司，統(tǒng)—調(diào)度資金和干部,。上海這一試驗為全國性經(jīng)濟體制調(diào)整提供了經(jīng)驗,。萊垍頭條

1949年6月9日，上海第一家國營商業(yè)公司上海市貿(mào)易總公司成立,，宣告上海解放之后經(jīng)濟重建開始。垍頭條萊

在重振國民經(jīng)濟的同時,，上海還要應(yīng)對敵對分子的破壞,。當(dāng)年6月10日，上海對銀元,、美鈔等投機活動進行打擊,，查封了證券大樓,，穩(wěn)定了金融,、物價,。頭條萊垍

3,、上海首家企業(yè)進行公私合營——華通開關(guān)條萊垍頭

1949年12月16日，上海開始對重要私營企業(yè)進行公私合營,，華通電業(yè)機器廠（今華通開關(guān)廠）是上海首家進行公私合營的企業(yè),。頭條萊垍

華通開關(guān)廠歷史可以追溯到1919年1月,。當(dāng)時楊樹浦發(fā)電廠變壓器間總領(lǐng)班姚德甫等集資白銀6250兩,，并利用與英籍大班的關(guān)系,，承攬電力公司外裝業(yè)務(wù),，創(chuàng)辦華通電業(yè)機器廠，設(shè)址在狄思威路（現(xiàn)溧陽路）,。初期租借兩間廂房,，雇用10余名工人,，制造熔斷器和從事電器修理業(yè)務(wù)。1934年華通開關(guān)廠因生產(chǎn)搖頭電風(fēng)扇和自凍器而聲譽鵲起。1937年抗戰(zhàn)爆發(fā)后,，被迫停工,。1940年,，工廠進行了擴建，職工增至900人左右,。萊垍頭條

2005年上海華通開關(guān)廠實施轉(zhuǎn)制,，原址用于商業(yè)開發(fā)等活動，現(xiàn)已建成“新梅共和城”,。萊垍頭條

4,、四月危機萊垍頭條

1950年，國民黨殘余勢力對上海發(fā)電廠等設(shè)施進行空襲造成全城停電,，同時上海投機資本利用物資匱乏的機會大做投機生意,，引發(fā)全國性物資漲價。至4月,，上海國民經(jīng)濟極度困難,，被稱為“四月危機”。條萊垍頭

4月14日,，中共中央發(fā)出《救濟失業(yè)工人的指示》,。4月27日，上海市政府撥款10萬元救濟失業(yè)工人及其家屬,，隨后成立上海市失業(yè)工人臨時救濟委員會,。到1952年底，累計救濟失業(yè)工人80余萬人次,、家屬140多萬人次,，發(fā)放救濟米7500多萬斤、貸金1.35億元,，安置15.91萬失業(yè)工人就業(yè),。當(dāng)年6月，全市經(jīng)濟逐漸好轉(zhuǎn),。9月,，申請開業(yè)復(fù)工的工廠、商店分別增至286家和1033家,。萊垍頭條

5,、金融行業(yè)公私合營完成萊垍頭條

1952年12月1日，上海60家銀行,、錢莊,、信托公司合并成統(tǒng)一的公私合營銀行。新中國金融體系進入試水階段,。當(dāng)年,，全市國營、公私合營企業(yè)職工進行工資改革,，至1953年有23萬名職工工資調(diào)整,。1956年工資調(diào)整擴大到500多個行業(yè),、4萬多家企業(yè)、60萬名職工,，年均工資提高14.5%,，為70.01元，比全國水平高37.3%,。上海工業(yè)總產(chǎn)值恢復(fù)到歷史最高水平,。萊垍頭條

6、日本工會代表團訪問上海條萊垍頭

1954年,，以中村滿夫為團長的第一個日本工會代表團訪問上海,。此后，日本民間團體,、日中友好組織的代表和友好人士到訪絡(luò)繹不絕,。1953年至1954年間，中國國事外交逐步恢復(fù),，先后與印度,、日本民間代表團開始進行接觸。萊垍頭條

7,、上海開始按計劃實行憑票定量供應(yīng)垍頭條萊

1954年3月1日,，全市行業(yè)、居民用食用油開始按計劃實行憑票定量供應(yīng),，上海邁入計劃供應(yīng)時代,。當(dāng)年9月15日，上海發(fā)放第一期布票,；1955年,，上海首次發(fā)行上海市通用糧票。萊垍頭條

1955年9月,，以“中華人民共和國糧食部”名義制定的1955年版的全國通用糧票開始在全國各地發(fā)行使用,，糧票和購糧證作為“第一票”進入了新中國的票證歷史舞臺，中國自此拉開了長達(dá)近40年的“票證經(jīng)濟”帷幕,。萊垍頭條

8,、上海-南京-武漢-北京民航班機開航萊垍頭條

1955年1月1日，上海-南京-武漢-北京民航班機開航,。該航線機型為美國道格拉斯公司研制的固定翼螺旋槳驅(qū)動的DC-3型客機,。這是解放后聯(lián)通京滬的第一條航線，是建國后我國民用航空事業(yè)的一個重大進步,。垍頭條萊

1949年11月2日,，中蘇簽訂合同，各出資50%,，總資本4200萬盧布,，成立中蘇民用航空，管理層人員由中方蘇方共同派人出任,，成為新中國第一家航空公司,。其主要用以維系中蘇盟友關(guān)系，同時方便新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)與內(nèi)陸城市來往,。1952年,，中國民航局奉政務(wù)院和中央軍委的命令設(shè)立中國人民航空，這是新中國第一次嘗試民航政企分開,。1955年,，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的復(fù)蘇，經(jīng)濟交往促使民用航空開始重視重點城市之間的聯(lián)絡(luò),。頭條萊垍

9,、上海市第一支青年志愿墾荒隊出發(fā)前往江西垍頭條萊

1955年10月18日，第一支由90人組成的上海青年志愿墾荒隊到江西省德安縣九仙嶺農(nóng)村務(wù)農(nóng),，創(chuàng)建當(dāng)?shù)氐谝粋€高級農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社“共青社”,。至1956年1月全市共動員4721戶、7498個勞動力（連家屬共12961人）赴江西省墾荒,。1978年,，胡耀邦同志為共青社題寫新名字“共青墾殖場”,。30年后，留在墾殖場的上海老墾荒隊員只剩17人,，胡耀邦同志為之題寫新名“共青城”,，即今天的江西省共青城,。條萊垍頭

1958年5月,，8681名上海知青到湖北,、安徽兩省國營農(nóng)場務(wù)農(nóng),。1963年至1966年,，上海分兩批動員城鎮(zhèn)初,、高中畢業(yè)生和社會青年參加新疆建設(shè)兵團,，累計85155人赴新疆。至1978年,，全市有111.3萬名知識青年到黑龍江,、吉林、內(nèi)蒙古,、云南、貴州,、江西,、安徽等地和上海郊縣的農(nóng)村、農(nóng)場務(wù)農(nóng),。萊垍頭條

10、全國最大私營公司完成公私合營垍頭條萊

1955年11月23日，全國最大私營百貨商店上海永安公司完成公私合營。1956年1月20日,，上海市資本主義工商業(yè)申請公私合營大會在中蘇友好大廈召開,。市工商聯(lián)主任委員盛丕華代表全市私營工商業(yè)者遞交《上海全市資本主義工商業(yè)公私合營申請書》，副市長曹荻秋接受申請書,，并宣布市人委批準(zhǔn)全市205個行業(yè)、106274戶私營工商業(yè)戶實行公私合營。萊垍頭條

到年底，全市公私合營企業(yè)的私股資金共11.22億元,。至此,，上海完成商業(yè)領(lǐng)域的社會主義改造,。1956年,，上海工業(yè)總產(chǎn)值比上年增長34.3%，高于全國28.2%的增幅,。全市工業(yè)總產(chǎn)值中，國營經(jīng)濟占23.3%，公私合營經(jīng)濟占69.7%,。條萊垍頭

11,、復(fù)旦601型電子積分機誕生萊垍頭條

1946年，美國賓西法尼亞大學(xué)發(fā)明人類第一臺計算機,。相隔10年后,，1956年5月25日，復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)系和物理系師生合作研究,、設(shè)計，成功研制中國第一臺大型電子模擬計算機——復(fù)旦601型電子積分機,，它能解四階常系數(shù)微分方程等問題。1964年,，復(fù)旦602型電子數(shù)字計算機研制亮相,，該計算機可用機器語言編程，運算速度每秒近萬次,。這是我國第一批自行研制的通用電子數(shù)字計算機,，也是我國高校系統(tǒng)最早研制成功的電子數(shù)字計算機之一,。垍頭條萊

復(fù)旦601型的研發(fā)，吹響了新中國科技行業(yè)重振的號角,。垍頭條萊

12,、國產(chǎn)轎車鳳凰牌轎車在上海下線萊垍頭條

1957年9月20日，上海汽車裝修廠（今上海汽車廠）制成上海第一輛國產(chǎn)吉普車,。同年,，上海勝利冰箱廠制成全國第一臺國產(chǎn)9立方英尺民用冰箱。上海工業(yè)制造進入復(fù)蘇期,。當(dāng)年全市工業(yè)總產(chǎn)值125.3億元,，社會商品零售總額26.22億元，出口商品總值4.52億美元,。條萊垍頭

1958年3月9日,，上海解放后首座煉鐵高爐建成。同年4月23日全國第一家手表廠上海手表廠投產(chǎn),。9月28日上海汽車裝配廠試制成功上海第一輛國產(chǎn)轎車鳳凰牌轎車（后改名為上海牌）,。10月27日，上海電機廠等試制成功國產(chǎn)第一臺1.2萬千瓦雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機,，屬世界首創(chuàng),。1958年上海新建、擴建一大批大型骨干企業(yè),。到1960年,，上海投資達(dá)34.29億元，生產(chǎn)性投資占80%,，其中84.6%用于重工業(yè),。萊垍頭條

13、大光明電影院成為全國首家寬銀幕電影院萊垍頭條

1958年4月14日大光明電影院安裝寬銀幕放映設(shè)備,，成為全國首家寬銀幕電影院,。條萊垍頭

大光明電影院，始建于1928年,，享有“遠(yuǎn)東第一影院”的盛名,。它由中國商人高永清與美國人亞伯特·華納（電影公司華納兄弟的創(chuàng)始人）合資成立，京劇大師梅蘭芳曾為其開張剪彩,，匈牙利建筑師鄔達(dá)克1933年對其進行設(shè)計重建,。大光明電影院是亞洲第一座寬銀幕電影院和亞洲第一座立體聲電影院。頭條萊垍

14,、中國第一枚試驗型T-7M液體探空火箭在上海升空萊垍頭條

1960年2月19日,，中國第一枚試驗型T-7M液體探空火箭在上海市南匯縣老港鎮(zhèn)東簡易發(fā)射場秘密發(fā)射成功?！癟-7M”是我國第一種自行研制的兩級無控火箭,，由液體主火箭和固體助推器串聯(lián)而成,，可以攜帶19千克有效載荷。箭頭艙內(nèi)有測量各種工程參數(shù)的遙測系統(tǒng),，回收后可供科研人員進行分析研究,。頭條萊垍

早在1960年1月份，我國發(fā)射第一枚探空火箭,。點火時,，由于管路與推力室的連接處被震裂，推進劑泄露并在發(fā)射架上起火,，導(dǎo)致第一次發(fā)射失敗,。T-7M液體探空火箭是我國飛向太空的第一步，是我國研制航天運載火箭征程上的一次重大突破,。萊垍頭條

15,、中國第一艘自行設(shè)計萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪東風(fēng)號下水萊垍頭條

1960年4月15日，中國第一艘自行設(shè)計,、全部采用國產(chǎn)鋼材的萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪“東風(fēng)號”下水,。江南造船廠在建造過程中先后進行300多項重大技術(shù)革新。全國18個部,、16個省市的291家兄弟工廠和學(xué)?？朔N種困難，為“東風(fēng)號”提供2600多項器材設(shè)備,。萊垍頭條

總長161.4米,、載重量1.3488萬噸的“東風(fēng)號”從投料到下水只用了88天，比原計劃提前11天,，創(chuàng)造了我國造船史上的奇跡,。“東風(fēng)號”的命名,，正是響應(yīng)毛澤東提出的“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”。頭條萊垍

1965年12月,，“東風(fēng)號”正式出海試航,，雖兩次遭遇9級強風(fēng)，但還是圓滿完成了50多個試驗項目,。其快速性,、裝載量、鋼材消耗量和機艙長度等指標(biāo)都達(dá)到了當(dāng)時的國際先進水平,。這標(biāo)志上海造船工業(yè)技術(shù)達(dá)到新水平,，也是上海建設(shè)國際航運中心的起點。頭條萊垍

16,、經(jīng)濟困難時期,，上海酒,、糕點、糖果實行高價敞開供應(yīng)垍頭條萊

在1961年經(jīng)濟嚴(yán)重困難時期,，市場供應(yīng)緊張,，煙酒、食糖,、糖果,、糕點等均實行憑證憑票供應(yīng)。為回籠貨幣,，滿足需要,，國家先后對酒、糕點,、糖果實行高價敞開供應(yīng),，售價一般比平價約高3倍。到年底,，全市出售高價商品回籠貨幣1.76億元,，占同期社會商品零售總額6.5%。萊垍頭條

1962年,，又增加自行車,、鐘表、針織品等日用工業(yè)品,。是年,，高價商品銷售額達(dá)2億元，占全市社會商品零售總額7.5%,。到1964年12月,，高價商品供應(yīng)辦法被取消。萊垍頭條

17,、上海援助香港列車首發(fā)萊垍頭條

1962年,，在國內(nèi)生產(chǎn)極度困難的情況下，內(nèi)地與香港的聯(lián)系仍未中斷,。當(dāng)年12月11日,，首列載活禽、活家畜的快運列車753次列車從上海鐵路南站新龍華站始發(fā),，經(jīng)深圳羅湖口岸駛香港九龍,。到2000年753次列車按計劃不間斷運輸供港活家禽、活家畜,，快運列車鮮活計劃總兌現(xiàn)率,、鮮活掛運率保證100%。條萊垍頭

援港列車詮釋了血濃于水的中華血脈親情。垍頭條萊

二,、艱苦探索（1964-1977）頭條萊垍

三,、改革春風(fēng)（1978-1992）萊垍頭條

四、開放格局初步建成（1993-2007）垍頭條萊

五,、全面建設(shè)“五個中心”萊垍頭條

9. 萬噸級遠(yuǎn)洋船

一艘遠(yuǎn)洋貨輪最大的載重量是30萬噸散貨船：基本上設(shè)計航速都是14-15節(jié)船型,。23000KW集裝箱船的主機功率與其設(shè)計航速、冷箱位和建造年代有很大關(guān)系,，總體功率是航速越高,、冷箱位越多、船舶設(shè)計越新,，主機功率就約大,。

10. 萬噸遠(yuǎn)洋東風(fēng)號現(xiàn)狀

“東方紅”海洋實習(xí)調(diào)查船是20世紀(jì)六十年代國家斥巨資為中國海洋大學(xué)建造的我國第一艘2500噸級海洋實習(xí)調(diào)查船。1959年8月2日,，國家科委將為原山東海洋學(xué)院建造2500級海洋科學(xué)考察船列入基建計劃,，1960年1月26日該計劃得到國家計委批準(zhǔn)，投資近1000萬元,。1962年12月25日,，在滬東造船廠開工，該船1965年1月20日下水交付使用,，被正式命名為“東方紅”號,。

“東方紅”海洋實習(xí)調(diào)查船總長86.84米，型寬13.20米,，型深7.40米,，設(shè)計吃水4.40米，總排水量2345噸,，主機馬力3000匹,，服務(wù)航速14.6節(jié)，設(shè)計水線長78.00米,，乘員139人（其中船員45人,，載員94人）。

作為中國第一艘2500噸級海洋實習(xí)船,，“東方紅”船受到了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注,。為了滿足船舶管理的需要，1964年4月13日,，解放軍總參謀部、海軍司令部選拔29名海軍退役人員到山東海洋學(xué)院工作,，1965年7月東方紅船由國家海洋局北海分局代管,，1978年12月28日重新交由山東海洋學(xué)院管理，1996年1月21日運行了整整30年正式退役。

在“東方紅”船服役期間,，先后執(zhí)行了09-603工程,、7402工程-渤海海峽磁場總強度測量、首次東海大陸架調(diào)查,、中美“渤海中南部及黃河口海域沉積動力學(xué)”合作考察,、中法、中日合作調(diào)查等任務(wù),，并接待過越南胡志明主席,、柬埔寨首相賓努、康生,、伍修權(quán),、白如冰等國內(nèi)外知名人士。

“東方紅”船圓滿完成了本校的海洋學(xué)和專業(yè)教學(xué)實習(xí)任務(wù),、出色完成了兄弟院校師生的海上實習(xí)任務(wù),。共完成本校115次海上教學(xué)實習(xí)任務(wù)（其中普通海洋學(xué)實習(xí)76次，海洋化學(xué)和航海專業(yè)實習(xí)16次,，以調(diào)查任務(wù)帶實習(xí)23次）,。

共有6583名師生參加了實習(xí)。實習(xí)項目包括海洋水文,、海洋氣象,、海洋物理、海洋化學(xué),、海洋地質(zhì),、海洋生物等各個方面。1982年至1988年期間,，東方紅船先后承擔(dān)了華東水利學(xué)院（現(xiàn)河海大學(xué)）,、廈門大學(xué)、同濟大學(xué)和南開大學(xué)四所兄弟院校的海上教學(xué)實習(xí)任務(wù),，共有766名師生參加了實習(xí),。