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一、船上為什么叫老軌

輪機(jī)部：輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、電機(jī)員,、機(jī)匠長、機(jī)匠,。

事務(wù)部：管事（事務(wù)長）,、大廚、服務(wù)員,、船醫(yī),。船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員,。船長,、駕駛員、輪機(jī)長、輪機(jī)員,、電機(jī)員,、報(bào)務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有）,，必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任,。

從事國際航行的船舶的中國籍船員，必須持有中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書,。各個(gè)職位的職責(zé)1,、船長：全船的管理與駕駛2、大副：甲板部分的工作,、貨物的配載,、裝卸和運(yùn)輸管理3、二副：駕駛?cè)蝿?wù),，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,，航海圖書資料管理4、三副：船舶航行,、停泊,、主管救生、消防設(shè)備的技術(shù)管理5,、水手長：帶領(lǐng)水手進(jìn)行甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作6,、水手：跟隨高級船員負(fù)責(zé)正常的航行值班。

二,、輪機(jī)長是干嘛的

退休后那就依據(jù)個(gè)人心情,，也許被個(gè)人船務(wù)聘用，也許在家安度余生,。

船長,，是船上的最高指揮者。船長在我國與輪機(jī)長,、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個(gè)職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

三,、為何輪機(jī)長叫老軌員工

看制服的肩章,，分1，2,，3,，4條杠，船長輪機(jī)長4條杠,，大副老軌3三條,，二副二軌2條，三副三軌1條,，這些人屬于官員,，技術(shù)人員，管理人員,，其他船員沒有,。

四、為什么輪機(jī)長這么少

一,，定義不同燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn),，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機(jī)械，是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機(jī),。柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。航空發(fā)動機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械,。

二,、特點(diǎn)不同燃?xì)廨啓C(jī)體積小、重量輕,、啟動快,、少用或不用冷卻水等一系列優(yōu)點(diǎn)。柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大,、經(jīng)濟(jì)性能好,。航空發(fā)動機(jī)比一般的發(fā)動機(jī)動力大，質(zhì)量好,，精密度更高,。

三,、工作過程不同。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方,，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣,、壓縮、做功,、排氣四個(gè)沖程,。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大,，不容易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻比汽油低，因此,，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同,。不同之處主要有，柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的,，而非點(diǎn)燃的,。柴油發(fā)動機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的是空氣,，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候,，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓,。

五,、為什么輪機(jī)長叫老軌

老軌是輪船上對輪機(jī)長的稱呼。

六,、輪機(jī)長是什么意思

循環(huán)檢驗(yàn)：如有船東申請并經(jīng)船級社同意,，機(jī)械的特別檢驗(yàn)可由循環(huán)檢驗(yàn)替代。

循環(huán)檢驗(yàn)的周期應(yīng)與特別檢驗(yàn)的間隔周期相同,。在循環(huán)檢驗(yàn)的周期內(nèi),，應(yīng)盡量將特別檢驗(yàn)項(xiàng)目按年度平均分配進(jìn)行，且每一項(xiàng)目的檢查周期,，最長不超過循環(huán)檢驗(yàn)的周期,。

在未設(shè)有注冊船級社辦事機(jī)構(gòu)的港口或海上，經(jīng)注冊船級社授權(quán)的輪機(jī)長可代理檢查某些機(jī)械循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目,。檢查后,，輪機(jī)長應(yīng)將所檢查的項(xiàng)目和情況記載于循環(huán)檢驗(yàn)報(bào)告上，并應(yīng)在船舶抵達(dá)有注冊船級社驗(yàn)船師的以一個(gè)港口時(shí),，申請作確認(rèn)檢驗(yàn),，提交書面報(bào)告。