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輪機(jī)長(zhǎng)累嗎
來(lái)源:yh265.cn    時(shí)間:2023-06-14 18:56    點(diǎn)擊:124   編輯:admin

一,、輪機(jī)長(zhǎng)累嗎

受水上交通工作性質(zhì)環(huán)境因素等影響,,這個(gè)職業(yè)確實(shí)會(huì)對(duì)身體造成傷害,不僅是脫發(fā),,脫發(fā)還是程度最低的,。

在我國(guó),水上交通運(yùn)輸業(yè)分A,、B,、C三類(lèi)航區(qū)。A類(lèi)是無(wú)限航區(qū),,即“遠(yuǎn)洋”,;B類(lèi)是沿海航區(qū);C類(lèi)是內(nèi)河,。所以針對(duì)上述問(wèn)題,,我想從A類(lèi)無(wú)限航區(qū)的行業(yè)特點(diǎn),,作下解答。

A類(lèi)無(wú)限航區(qū),,顧名思義,,即航線(xiàn)長(zhǎng),海上航行時(shí)間也長(zhǎng),,少則十天半個(gè)月,,多則一個(gè)多月到二個(gè)月。每完成一個(gè)運(yùn)輸航次,,可能需要跨越赤道,、日界線(xiàn)、零度線(xiàn),。而船舶在海上航行時(shí),,使用的是“船時(shí)”,即,,船舶處在哪個(gè)時(shí)區(qū),,船舶的時(shí)間就要撥到這個(gè)時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間上。所以船舶東西航行時(shí),,常常需要“撥鐘”,,以調(diào)整船時(shí)。而船員隨著船舶航行,,需要常常適應(yīng)“時(shí)差”,。這是一個(gè)非常痛苦的問(wèn)題,因?yàn)椤皶r(shí)差”很難在短短幾天內(nèi)適應(yīng),。對(duì)于一些高速集裝箱船,,常常航行一天就要撥快(或撥慢)一個(gè)小時(shí),船員很難適應(yīng),。同時(shí),,船舶還會(huì)有南北向航行的機(jī)會(huì),這里船員還需要適應(yīng)“溫差”,。所以在海上航行,,外界“時(shí)差”與“溫差”的雙重作用,對(duì)船員的身體影響很大,。船員在船上工作時(shí)間越久,,身體越弱,“海齡”越長(zhǎng),,身體越差,。

在海上航行,由于海上常有大風(fēng)大浪,,所以船舶常處于搖擺顛簸狀態(tài)中,。即使海面風(fēng)平浪靜,,看似平如鏡面,但船舶仍然會(huì)左右搖擺前后顛簸,。在這樣的環(huán)境下,,白天船員生活和工作,除了工作本身需要付出的體力外,,還需要支配額外的體力,,以維持身體平衡,所以船員很容易疲勞,。到了晚上,,船舶仍不斷地在顛簸,再加上主機(jī)巨大的噪音和振動(dòng),,船員的睡眠質(zhì)量很難有保證,。睡眠質(zhì)量差和失眼是船員的一個(gè)通病,。

由于海上航行時(shí)間長(zhǎng),,船員的伙食只能是保證了飽,但無(wú)法保證營(yíng)養(yǎng),。因?yàn)樾迈r的蔬菜和水果是無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保證的,。即使貯藏時(shí)間比較長(zhǎng)的雞、魚(yú),、肉等,,也因?yàn)榇暗谋鶐?kù)的條件所限,無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保證新鮮,。在海上航行十天后,,蔬菜也就是剩下土豆、洋蔥,、海帶,,其他的就是各種凍肉。這樣,,船員在海上工作時(shí)間越長(zhǎng),,身體的營(yíng)養(yǎng)就缺乏,體質(zhì)也就越差,。

船上最重要的二個(gè)人是船長(zhǎng)及輪機(jī)長(zhǎng),。船長(zhǎng)管理著船舶、貨物,、船員的安全和海上防污染,;輪機(jī)長(zhǎng)則管理著船舶的各種機(jī)械。船長(zhǎng)的工作安全度要求極高,,在進(jìn)出港,、狹窄水道,、大風(fēng)浪、霧航,、復(fù)雜航區(qū)等情況下,,船長(zhǎng)時(shí)常心情沉重,緊張,、擔(dān)憂(yōu),、焦慮是船長(zhǎng)的職業(yè)病。輪機(jī)長(zhǎng)則管理船舶所有機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)保養(yǎng),,工作強(qiáng)度及責(zé)任也都特別大,。所以輪機(jī)長(zhǎng)緊張、焦慮的心理狀況與船長(zhǎng)相似,。海上工作稍長(zhǎng)些的船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)心臟都不好,。

正是由于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸這些行業(yè)特點(diǎn),從事這個(gè)行業(yè)的船員,,在海上時(shí)間長(zhǎng)了,,身體上的各種不適,隨著時(shí)間的推移,,會(huì)漸漸地表現(xiàn)出來(lái),。而且在海上工作年限越久,各種疾病越多,,而且越來(lái)越厲害,。

在海上工作3~5年后,多數(shù)船員出現(xiàn)濕疹,、蕁麻診,;容易感冒,且感冒不容易恢復(fù),;

工作5~10年后,,慢性胃炎、胃潰瘍,、失眠,、脫發(fā)、肩周炎,、風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎,、盜汗,下眼袋浮腫等,;

工作15年以后,,明顯比同齡人衰老,重度失眼,,頭發(fā)稀少,,體力明顯衰退,,極容易疲勞,肝腎功能失調(diào),,腸胃疾病多發(fā),;

工作20年以上,船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)等高級(jí)管理人員由于長(zhǎng)年的擔(dān)憂(yōu)焦慮,,心臟病發(fā)病率明顯上升,。

船員的健康,由于這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn),,很難長(zhǎng)久保持,。船員的工作很辛苦,不僅要與大風(fēng)大浪做斗爭(zhēng),,還要克服“時(shí)差”,、“溫差”、營(yíng)養(yǎng)不良,、不規(guī)律作息等對(duì)身體的損害,,常常熬夜甚至通宵,完成各種工作,、應(yīng)付各類(lèi)檢查,。船員的工作很高尚,,承受離家之痛,,忍受工作之苦,完成我國(guó)80%的對(duì)外運(yùn)輸貿(mào)易,。

為我們的船員點(diǎn)贊,為我們的船員加油,,請(qǐng)珍愛(ài)船員,!

二、輪機(jī)長(zhǎng)工資是不是特別高 是否辛苦

輪機(jī)長(zhǎng)和大副相比較來(lái)說(shuō),,大副官比較高,。

大副是船長(zhǎng)的主要助手,當(dāng)船長(zhǎng)因病或其它原因不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù),,或新任船長(zhǎng)未到任前,,臨時(shí)代理船長(zhǎng)職務(wù)。

“輪機(jī)長(zhǎng)”是船舶的技術(shù)總管,,負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé):是全船機(jī)械,、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作;檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

三,、輪機(jī)長(zhǎng)普遍工資多少一年

飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔:1,、國(guó)內(nèi)三大航(國(guó)航,,東航,南航),,這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體,,飛行員占到總數(shù)的70%,這三大航中南航收入稍多,,國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底,,以2015年的平均水平來(lái)說(shuō)機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬(wàn)到八萬(wàn)不等(是否教員,是否洲際,,是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng),,是否有高原航線(xiàn)等造成收入不一)副駕駛月收入一萬(wàn)五到兩萬(wàn)五不等。2,、各個(gè)地方公司,,比如川航、廈航,、海航

四,、輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)

回答如下:漁船輪機(jī)長(zhǎng)證是指在漁船上擔(dān)任輪機(jī)長(zhǎng)的人員所持有的資格證書(shū)。辦理漁船輪機(jī)長(zhǎng)證需要符合以下條件:

1. 年滿(mǎn)18周歲,;

2. 在漁船上擔(dān)任輪機(jī)長(zhǎng)工作滿(mǎn)2年,;

3. 取得相應(yīng)的職業(yè)資格培訓(xùn)證書(shū)或職業(yè)技能鑒定證書(shū)。

辦理流程如下:

1. 準(zhǔn)備材料:身份證,、戶(hù)口簿,、學(xué)歷證書(shū)、職業(yè)資格培訓(xùn)證書(shū)或職業(yè)技能鑒定證書(shū),、工作經(jīng)歷證明等,。

2. 報(bào)名參加考試:可通過(guò)當(dāng)?shù)厝耸驴荚囍行幕蛳嚓P(guān)職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試。

3. 參加考試:參加漁船輪機(jī)長(zhǎng)證考試,,考試內(nèi)容主要包括職業(yè)技能,、業(yè)務(wù)知識(shí)、安全管理等,。

4. 領(lǐng)取證書(shū):考試合格后,,攜帶相關(guān)證明材料到當(dāng)?shù)厝耸驴荚囍行念I(lǐng)取漁船輪機(jī)長(zhǎng)證。證書(shū)有效期為5年。

注意事項(xiàng):

1. 辦理漁船輪機(jī)長(zhǎng)證需要繳納一定的考試費(fèi)用,;

2. 證書(shū)有效期屆滿(mǎn),,需要重新考試;

3. 輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)是漁船上必備的證書(shū)之一,,憑證書(shū)才能合法擔(dān)任輪機(jī)長(zhǎng)工作,。

五、輪機(jī)長(zhǎng)是什么專(zhuān)業(yè)

輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)到期更換新證的流程:

首先填寫(xiě)相關(guān)的信息(在下拉菜單中點(diǎn)擊選取相應(yīng)的選項(xiàng)即可),,填寫(xiě)完畢,,經(jīng)核對(duì)正確無(wú)誤之后,點(diǎn)擊保存按鈕,,即進(jìn)入下一部操作,,如果需要辦理的專(zhuān)業(yè)超過(guò)1個(gè),則許分次進(jìn)行,,即重復(fù)操作,。以上是這個(gè)問(wèn)題的解釋。

六,、輪機(jī)長(zhǎng)工資高嗎

一般民航飛行員的真實(shí)月薪在6萬(wàn)左右,。一般國(guó)內(nèi)三大航的機(jī)長(zhǎng)年薪在40萬(wàn)至50萬(wàn)元,有些小航空公司的年薪估計(jì)會(huì)在70萬(wàn)至80萬(wàn)元,。一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪在70萬(wàn)至80萬(wàn)元,,一些貨機(jī)機(jī)長(zhǎng)的年薪則有可能超百萬(wàn)。

無(wú)論大公司還是小公司,,機(jī)長(zhǎng)的薪酬仍著眼在飛行小時(shí)上,。為了保證飛行安全,民航局對(duì)于機(jī)長(zhǎng)每年的總飛行時(shí)間有一定的限制,。按照規(guī)定,,機(jī)長(zhǎng)每年的飛行小時(shí)最高不得超過(guò)1000小時(shí),,任何連續(xù)三個(gè)日歷月的總飛行時(shí)間不得超過(guò)270小時(shí),。

在不超過(guò)飛行上限的前提下,各航空公司對(duì)機(jī)長(zhǎng)的飛行小時(shí)薪酬有不同規(guī)定,,在300至800元不等,。有不少航空公司在規(guī)定每年滿(mǎn)足一定飛行小時(shí)后,機(jī)長(zhǎng)的飛行小時(shí)薪酬會(huì)有5%至15%不等的年度遞增幅度,。

七,、輪機(jī)長(zhǎng)能當(dāng)船長(zhǎng)嗎?

船員職業(yè)限制主要是身體健康條件,禁忌癥主要是傳染病,,心臟病等

一,、健康條件

1、身高

新錄:駕駛員身高應(yīng)大于等于1.65M,,其他海員應(yīng)大于等于1.55M,。

2,、脊柱、四肢

五官端正,,四肢無(wú)殘缺,。雙下肢不等長(zhǎng)不超過(guò)2CM,脊柱側(cè)變不超過(guò)4CM并無(wú)后凸畸形,。

3,、遠(yuǎn)視力

采用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)視力表或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)視力表,按其崗位需要分別規(guī)定為:

3.1船長(zhǎng),、駕駛員及值班水手

新錄:雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上,,或者一眼達(dá)4.9(0.8)、另一眼達(dá)5.1(1.2)者為合格,。

現(xiàn)職:雙眼裸視力均在么4.8(0.6)或以上,,或者一眼達(dá)4.8(0.6)、另一眼達(dá)5.0(1.0)者為合格,。

3.2輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員及值班機(jī)工、報(bào)(話(huà))務(wù)員和電機(jī)員

新錄:雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上,,或者一眼達(dá)4.6(0.4),、另一眼達(dá)4.9(0.8)者;或者雙眼均在4.6(0.4) 以上,,但經(jīng)矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達(dá)5.0(1.0) 者為合格,。

現(xiàn)職: 雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上,或者一眼達(dá)4.5(0.3),、另一眼達(dá)4.7(0.5)者,;或者雙眼均在4.5(0.3) 以上,但經(jīng)矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達(dá)4.9(0.8) 者為合格,。

3.3船舶甲板部或輪機(jī)部的其他船員及見(jiàn)習(xí)人員,,可對(duì)應(yīng)4.3.1或4.3.2中"現(xiàn)職"的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格。

注:括號(hào)內(nèi)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)視力表顯示數(shù)值,。

4,、色覺(jué)

船長(zhǎng)、駕駛員及值班水手:辯色完全正常,。

輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員、報(bào)(話(huà))務(wù)員和電機(jī)員:無(wú)紅綠色盲,。

5,、視野

船長(zhǎng)、駕駛員及值班水手:水平視野大于等于150°,垂直視野大于等于115° ,。

6,、立體視覺(jué)

立體視覺(jué)銳度值小于等于60"

7、聽(tīng)力

7.1在不戴任何助聽(tīng)器和無(wú)視覺(jué)輔助時(shí),,兩耳能分別聽(tīng)清距離五十厘米的機(jī)械秒表聲者為合格,。或者

7. 2 輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員及值班機(jī)工以純音聽(tīng)力計(jì)測(cè)定,,兩耳聽(tīng)力在0.5、1.0,、2.0 KH 頻段上損失均小于等于25dB,,在3.0、4.0,、6.0 KH 頻段上損失均小于等于3OdB者為合格,。

8、血壓

新錄:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

現(xiàn)職:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

9,、職業(yè)適應(yīng)性

9.1 暗適應(yīng)

小于等于50S

9.2 語(yǔ)言能力

口齒清楚,,無(wú)口吃。

二,、職業(yè)禁忌

1,、 心血管系統(tǒng)疾病

1.1各種器質(zhì)性心臟病伴心功能不全,冠心病不穩(wěn)定型心絞痛,,心肌梗塞,,急性心肌炎。

1.2病態(tài)竇房結(jié)綜合癥,,Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室傳導(dǎo)阻滯,,Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室傳導(dǎo)阻滯伴有昏厥史,左束支傳導(dǎo)阻滯,,雙支或三支阻滯,,彌漫性心室內(nèi)傳導(dǎo)阻滯。

1.3 頻發(fā)房性或室性過(guò)早搏動(dòng)(>5次/分),,室性早搏成對(duì)出現(xiàn),,多源性室性早搏,RonT型室性早搏,,反復(fù)發(fā)作性陣發(fā)性室上性心動(dòng)動(dòng)過(guò)速,各種類(lèi)型室性心動(dòng)過(guò)速,,心房撲動(dòng)或心房顫動(dòng),。

1.4預(yù)激癥候群伴有房室折反性心動(dòng)過(guò)束或房顫史,先天性QT間期延長(zhǎng)綜合疲,心臟粘液痛,。

2,、 呼吸系統(tǒng)疾病

支氣管哮喘,支氣管擴(kuò)張反復(fù)咯血,,反復(fù)發(fā)作的自發(fā)性氣胸,,各種原因引起的肺功能不全。

3,、消化系統(tǒng)疾病

消化道遺瘍合并出血,,肝硬化失代償期或合并食道靜脈曲張,腥囊炎膽石癥并反復(fù)發(fā)生膽絞痛,。

4 ,、泌尿系統(tǒng)疾病

急慢性腎炎,腎病綜合癥,,腎功能不全,,尿路結(jié)石并反復(fù)發(fā)生腎絞痛。

5,、 血液系統(tǒng)疾病

各種出血性疾病,,嚴(yán)重貧血(Ht<8gm),粒細(xì)胞缺乏癥,。

6,、 內(nèi)分泌代謝系統(tǒng)疾病

甲狀腺機(jī)能亢進(jìn)或減退,需長(zhǎng)期應(yīng)有胰島素治療或有嚴(yán)重并發(fā)癥的糖尿病,。

7,、神經(jīng)、精神系統(tǒng)疾病

各種引起智力或肢體活動(dòng)功能障礙的神經(jīng)系統(tǒng)疾病,,癲癇,,各種類(lèi)型精神病,夜游癥,。

8,、惡性腫瘤。

9 ,、傳染病

9.1全體船員

急性病毒性肝炎,,慢性活動(dòng)性肝炎,細(xì)菌性痢疾,,傷寒,、付傷寒,霍亂,、付霍亂,,肺結(jié)核活動(dòng)期,。

9.2廚工、服務(wù)員,、管事,、木匠

除9.1所指的傳染病外,HBSAG陽(yáng)性,,單項(xiàng)谷丙轉(zhuǎn)氨酶升高,,傷寒、菌痢,、霍亂的健康帶菌者,。

10、性病,。