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一、船舶內(nèi)燃機(jī)專業(yè)前景,？ 船用內(nèi)燃機(jī)是一種應(yīng)用于船舶推進(jìn)系統(tǒng)的裝置,。 它為海上船只供電。 與汽車中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，船用內(nèi)燃機(jī)非常龐大,。 它由...

一、瓦錫蘭32柴油機(jī)參數(shù),？ 14個(gè)氣缸,，單缸排氣量1820升，缸徑960毫米,，單缸功率7780馬力,。14缸機(jī)的功率108,920馬力（102 rpm ）。整機(jī)重2300噸,。 使用重油,，熱...

一、現(xiàn)在船舶行業(yè)輪機(jī)是做管系放樣好還是做詳細(xì)原理設(shè)計(jì)好??？請(qǐng)幫我解答一下,，詳細(xì)點(diǎn)的？ 長(zhǎng)期以來,，船舶管道因其數(shù)量龐大,，種類繁多，繁瑣的設(shè)計(jì)...

一,、普通海員（機(jī)工）是不是很苦,？主要是干什么工作？ 做機(jī)工的話,，相對(duì)于甲板水手的話,，除了值班環(huán)境惡劣點(diǎn)，平時(shí)工作要比他們輕松很多,。畢竟在機(jī)...

一,、船舶機(jī)工日常工作？ 船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙,，白天4小時(shí)晚間4小時(shí),，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況...

一,、汽輪機(jī)工作原理是什么,？ 工作原理：汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械。來自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后,，依次經(jīng)過一 系列環(huán)形配...

一,、輪機(jī)工程和船舶與海洋比較？ 輪機(jī)工程畢業(yè)主要是海上方向,，就是做船員,，但也可以在岸上工作。船舶與海洋工程只能在岸上工作,。 不談?dòng)嘘P(guān)系或者...

一,、船用柴油機(jī)有那些類型！柴油機(jī)知識(shí),？ 船柴油機(jī)的工作原理 船用柴油機(jī)是一種船舶上用的柴油機(jī),。 其工作原理如下： 一股新鮮空氣被抽進(jìn)或泵進(jìn)發(fā)動(dòng)...

一、法國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)很厲害嗎,？ 法國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是很厲害的,。 特別是法國PSA集團(tuán)的柴油機(jī)屬于世界一流水平。 PSA善于造柴油機(jī),，尤其是小排量柴油機(jī),；能...

一、25馬力柴油機(jī)可以連續(xù)工作幾小時(shí)？ 只要冷卻系統(tǒng)沒問題,，潤滑系統(tǒng)沒問題,，比如磨合期過后新?lián)Q的機(jī)油，和濾器,，柴油機(jī)工作時(shí)水溫維持在80到90之期...

一,、技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)怎么寫,？ 技師的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié),，大致可以分為三部分，第一,，闡明工作中的技術(shù)改革或創(chuàng)新方面的成績(jī),，并列舉事實(shí)。 第...

一,、柴油在工業(yè)的用途,？ 柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物,。為柴油機(jī)燃料主要由原油蒸餾,、催化裂化、熱裂化,、加氫裂化,、石油焦...

一、中交四航局待遇怎么樣,？ 很好,！中交四航局工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有38位圈友現(xiàn)身分享,，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì),，中交四航局平均工資為7318元/月，...

一,、船舶發(fā)電機(jī)勵(lì)磁原理,？ 其工作原理是: 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來,使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)...

一、制冷機(jī)組的工作原理,？ 制冷機(jī)組工作原理 壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟,，制冷劑氣體是從吸氣管吸入低溫低壓的，對(duì)其進(jìn)行壓縮是通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞...