一,、散貨船和雜貨船的區(qū)別?1,、裝載貨物不同 雜貨船一般裝載包裝,、袋裝、箱裝和桶裝,主要運(yùn)載成包,、成箱,、成捆雜件貨,貨船是專門擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只,,有干貨船和液貨船之分,,雜貨船是干貨船的一種。 散貨船是散裝貨船簡稱,,是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物,,如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,都可以稱為干散貨船,,或簡稱散貨船,。 2、結(jié)構(gòu)不同 萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船,,有4~6個(gè)貨艙,,每個(gè)貨艙的甲板上有貨艙口,貨艙口兩旁裝有能起重5~20噸的吊貨桿,。 因?yàn)楦缮⒇洿际菃渭装宕???傒d重量在50000噸以上的,,一般不裝起貨設(shè)備。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)(每噸貨物所占的體積)相差很大,,所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,。 3、特點(diǎn)不同 雜貨船噸位小,、機(jī)動(dòng)靈活,;可自帶起貨設(shè)備;艙口艙內(nèi)空間大;建造營運(yùn)成本低,。 散貨船的貨種單一,,不需要包裝成捆、成包,、成箱的裝載運(yùn)輸,,不怕擠壓,便于裝卸,。 二,、糧食船和普通散貨船有啥區(qū)別呢?同屬于干散貨船,。 對(duì)于運(yùn)輸糧食專用的船,,主要考慮到自由谷面流動(dòng)對(duì)船舶穩(wěn)性的影響,在接近艙口圍附近的水平截面比較??;另外為防止糧食在運(yùn)輸途中的下沉量,艙口細(xì),,高,。補(bǔ)充下沉量的糧食三、水船糧船戰(zhàn)船有什么區(qū)別,?水船 糧船 戰(zhàn)船,,,,作用不同一些學(xué)者根據(jù)文獻(xiàn)如《龍江船廠志》,、《武備志》、《西洋記》,、碑刻等記載結(jié)合鄭和航海的需要進(jìn)行研究,認(rèn)為鄭和下西洋的船最少有7種,包括:寶船,、馬船、戰(zhàn)船,、座船(戰(zhàn)座船),、糧船、水船等.寶船——帥船,取寶之船.馬船——快速的綜合補(bǔ)給船,搭載中層官員,、軍需品,、各國朝貢的動(dòng)物,并能作戰(zhàn).戰(zhàn)船——護(hù)航用,噸位小,機(jī)動(dòng)靈活,配有火器和戰(zhàn)斗員,保障整個(gè)船隊(duì)航行安全.座船——用于船隊(duì)防海盜襲擊和執(zhí)行兩棲作戰(zhàn).糧船——裝載糧食和副食品.水船——儲(chǔ)存運(yùn)載淡水.在當(dāng)時(shí)世界的航海,都沒有此船,配置專用的水船,是一個(gè)了不起的成就,說明造船技術(shù)的先進(jìn)和航海能力.推測:功能可以隨時(shí)換 同一艘二千料海船如果裝兵就是座船,裝糧食就是糧船 四,、散貨船和集裝箱船的區(qū)別,?散貨船是指運(yùn)載糧食、礦產(chǎn)資源等大宗商品的大型貨輪,。 集裝箱船是指運(yùn)載集裝箱運(yùn)輸?shù)拇啊?兩者主要區(qū)別:運(yùn)輸費(fèi)用不同,,散貨船裝載量大,運(yùn)輸速度慢,,??扛凵?。 五、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么,?散裝船是散貨(如煤,,礦沙,礦石,,散糧谷物等)無任何包裝散裝在船倉(貨倉)內(nèi)通過裝船機(jī)來完成,,卸貨時(shí),通過卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成,。 滾裝船是整裝整卸,,如大連到韓國仁川港的滾裝船,裝,,卸車載集裝箱,,汽車?yán)囕d集裝箱進(jìn)船倉后只有車頭開出,整車與車上箱子裝入船,,卸貨吋車頭進(jìn)船倉掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾,,大大提高裝,卸船速度省時(shí)省力 六,、干貨船與散貨船區(qū)別,?干貨船是裝運(yùn)物體較大的船,散貨船是裝運(yùn)顆粒物的船,,如糧食,,鐵礦砂,煤炭
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