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一,、散貨船和雜貨船的區(qū)別,？

1、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝,、袋裝,、箱裝和桶裝，主要運載成包,、成箱,、成捆雜件貨，貨船是專門擔負水上運輸各種貨物任務(wù)的船只,，有干貨船和液貨船之分,，雜貨船是干貨船的一種。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船,。

2,、結(jié)構(gòu)不同

萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個貨艙,，每個貨艙的甲板上有貨艙口，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿,。

因為干散貨船都是單甲板船,。總載重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大,，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,。

3,、特點不同

雜貨船噸位小、機動靈活,；可自帶起貨設(shè)備,；艙口艙內(nèi)空間大；建造營運成本低,。

散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱的裝載運輸,，不怕擠壓，便于裝卸,。

二,、糧食船和普通散貨船有啥區(qū)別呢？

同屬于干散貨船,。

三、水船糧船戰(zhàn)船有什么區(qū)別？

水船 糧船 戰(zhàn)船,,,,作用不同一些學(xué)者根據(jù)文獻如《龍江船廠志》,、《武備志》,、《西洋記》、碑刻等記載結(jié)合鄭和航海的需要進行研究,認為鄭和下西洋的船最少有7種,包括:寶船,、馬船,、戰(zhàn)船、座船(戰(zhàn)座船),、糧船,、水船等.寶船——帥船,取寶之船.馬船——快速的綜合補給船,搭載中層官員、軍需品,、各國朝貢的動物,并能作戰(zhàn).戰(zhàn)船——護航用,噸位小,機動靈活,配有火器和戰(zhàn)斗員,保障整個船隊航行安全.座船——用于船隊防海盜襲擊和執(zhí)行兩棲作戰(zhàn).糧船——裝載糧食和副食品.水船——儲存運載淡水.在當時世界的航海,都沒有此船,配置專用的水船,是一個了不起的成就,說明造船技術(shù)的先進和航海能力.推測：功能可以隨時換　　同一艘二千料海船如果裝兵就是座船,，裝糧食就是糧船

四、散貨船和集裝箱船的區(qū)別,？

散貨船是指運載糧食,、礦產(chǎn)資源等大宗商品的大型貨輪。 集裝箱船是指運載集裝箱運輸?shù)拇啊?兩者主要區(qū)別：運輸費用不同,，散貨船裝載量大,，運輸速度慢，?？扛凵?。

五、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么,？

散裝船是散貨(如煤,，礦沙，礦石,，散糧谷物等)無任何包裝散裝在船倉(貨倉)內(nèi)通過裝船機來完成,，卸貨時，通過卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成,。

滾裝船是整裝整卸,，如大連到韓國仁川港的滾裝船，裝,，卸車載集裝箱,，汽車拉車載集裝箱進船倉后只有車頭開出，整車與車上箱子裝入船,，卸貨吋車頭進船倉掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾,，大大提高裝，卸船速度省時省力

六,、干貨船與散貨船區(qū)別,？

干貨船是裝運物體較大的船,，散貨船是裝運顆粒物的船，如糧食,，鐵礦砂,，煤炭