欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么,？

散裝船是散貨(如煤,，礦沙，礦石,，散糧谷物等)無任何包裝散裝在船倉(貨倉)內(nèi)通過裝船機(jī)來完成,，卸貨時，通過卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成,。

滾裝船是整裝整卸,，如大連到韓國仁川港的滾裝船，裝,，卸車載集裝箱,，汽車?yán)囕d集裝箱進(jìn)船倉后只有車頭開出，整車與車上箱子裝入船,，卸貨吋車頭進(jìn)船倉掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾,，大大提高裝，卸船速度省時省力

二,、散貨船裝卸貨速度多少,？

大船：按1、3,、5 再2,、4、6 的艙別順序裝卸,，這種方法是對的,。

小船一般從船頭向船尾裝，再大一點(diǎn)的,，先裝1,，3后裝2,，4。也可以先裝2,，4再裝1,，3。

三,、8萬噸糧食船一般卸貨多久,？

如果一個人裝卸，可能需要一天時間就可以,。

四,、船舶裝運(yùn)糧食穩(wěn)性計算詳解？

裝運(yùn)散裝谷物的船舶在整個航程中的穩(wěn)性特征值,考慮到谷物移動產(chǎn)生的傾側(cè)力矩后,至少應(yīng)能滿足下列要求: (1)由于谷物移動使船舶產(chǎn)生的橫傾角不大于12°. (2)在靜穩(wěn)性曲線上,到達(dá)傾側(cè)力臂曲線與復(fù)原力臂曲線的縱坐標(biāo)最大差值的橫傾角或40°或進(jìn)水角,取其中較小者;該兩曲線之間的剩余面積A,在所有裝載情況下應(yīng)不小于0.075m2rad. (3)經(jīng)對各液體艙內(nèi)自由液面的影響修正后,初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于0.3m.

五,、滾裝船,散裝船,集裝箱船的區(qū)別,？

滾裝船：滾裝船其實(shí)是從登陸艦演變而來。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船,。用于運(yùn)輸商品汽車,、汽車擺渡以及長途運(yùn)輸載貨汽車；優(yōu)點(diǎn)是：無需裝卸機(jī)械,，裝卸十分迅速,。

缺點(diǎn)是：大部分載重量為汽車本身，因此有效貨運(yùn)量少,。

散裝船：運(yùn)送散裝貨物的輪船,，比如：煤炭、谷物等,；優(yōu)點(diǎn)是：有效載貨量大,，但是裝卸比較麻煩。需要專門的裝卸機(jī)械,，比如：抓斗吊車,、傳送帶、真空輸送管道等,。

集裝箱船：用于運(yùn)輸集裝箱貨物的輪船,。由于有集裝箱，因此有效載重比滾裝船大,，但是低于散裝船,。

這幾種貨輪排水量可大可小，分為內(nèi)河,、近海,、遠(yuǎn)洋。

六、港口的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些,？

港口指標(biāo)是一組綜合反映港口生產(chǎn),、經(jīng)營活動狀態(tài)、特征的信息,；

港口的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有：吞吐量,，集港量，單日裝船數(shù)量,，單月船舶進(jìn)出港數(shù)量,，單位吞吐量的過港費(fèi)，單噸凈收入,，單噸凈利潤,，人均吞吐量等。還有貨物的理賠,，客戶投訴等指標(biāo)；

一,、吞吐量∶

吞吐量是港口指標(biāo)體系中最重要的產(chǎn)量指標(biāo),，它分為旅客吞吐量和貨物吞吐量；

1,、旅客吞吐量∶是指由水運(yùn)乘船進(jìn)出港區(qū)范圍的旅客人數(shù),，其計量單位為人次；

2,、貨物吞吐量∶是指經(jīng)水運(yùn)運(yùn)進(jìn),、運(yùn)出港區(qū)范圍并經(jīng)裝卸的貨物數(shù)量，包括郵件及辦理托運(yùn)手續(xù)的行李,、包裹,，以及補(bǔ)給船舶的燃、物料和淡水

三,、裝卸效率指標(biāo)

1,、船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)（又稱總定額），是裝卸貨物噸數(shù)與船舶總停泊時間的比值,；

2,、船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù)，等于裝卸貨物噸數(shù)與船舶生產(chǎn)性停泊時間的比值

3,、平均船時量∶是指來港裝卸的船舶,，平均每艘船每小時所裝卸的貨物噸數(shù)，計量單位是噸每艘時,；

4,、平均艙時量∶是指在港裝卸的船舶平均每一艙口1小時所裝卸的貨物噸數(shù)，計量單位是噸每艙時,；

5,、裝卸工時效率∶是指裝卸工人（包括機(jī)械司機(jī)及其助手）平均每人工作1小時所完成的操作量,，計量單位是操作噸每工時；

6,、裝卸工日產(chǎn)量∶是指裝卸工人（包括司機(jī)和助手）平均每個裝卸工日所完成的操作量,，計量單位是操作噸每工日

四、車船在港停留時間指標(biāo)

車在港停留時間是指運(yùn)輸船舶或車輛自進(jìn)港到離港的一段在港停留時間,，簡稱車船停時