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一、糧食船和普通散貨船有啥區(qū)別呢,？

同屬于干散貨船,。

二,、散裝船和滾裝船的區(qū)別是什么,？

散裝船是散貨(如煤，礦沙,，礦石,，散糧谷物等)無任何包裝散裝在船倉(貨倉)內(nèi)通過裝船機(jī)來完成，卸貨時(shí),，通過卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成,。

滾裝船是整裝整卸，如大連到韓國仁川港的滾裝船,，裝,，卸車載集裝箱，汽車?yán)囕d集裝箱進(jìn)船倉后只有車頭開出,，整車與車上箱子裝入船,，卸貨吋車頭進(jìn)船倉掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾，大大提高裝,，卸船速度省時(shí)省力

三,、什么是船公司？

船公司是指擁有進(jìn)出口貨船的海運(yùn)公司。

船公司是承運(yùn)人,，具有直接運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備-集裝箱船舶物流公司的概念比較廣,，貨代這種沒有自己運(yùn)輸設(shè)備只是提供海空運(yùn)出口代理服務(wù)的公司也是一種形式的物流公司,，而具有自己的運(yùn)輸設(shè)備,。

船務(wù)和船代就是類似如中介的單位，是屬于船公司的代理,，為貨主和船公司服務(wù)的,。由于很多船公司在中國并沒有被授權(quán),所以他們自己并不能參與經(jīng)營,他們必須找中國的船代來做它的代理。

四,、船公司主要是做什么的，具體的業(yè)務(wù)還有操作,？

船公司主要就是做國際貨物運(yùn)輸?shù)?，就是把你的貨物從某國的某港口通過海上運(yùn)輸運(yùn)送到另一個(gè)國家的某一個(gè)港口。

出口的時(shí)候需要提供貨物的清單,，收貨人,，然后船公司根據(jù)這些信息出提單。

然后目的港客戶憑提單提貨,。

五,、中國最大干散貨航運(yùn)公司排名？

招商輪船以57.24億美元位列第一,，中遠(yuǎn)散運(yùn)以12.26億美元排名第二,，工銀租賃控制下的馬紹爾群島籍全資子公司VLOC Maritime Holdings Limited(“VMH”)船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值7.8億美元，排名第三,，山東海運(yùn)7.16億元排名第四,，中外運(yùn)航運(yùn)6.74億美元位列第五。

六,、世界最大干散貨航運(yùn)公司排名,？

1、馬士基

馬士基（Maersk）是一家丹麥企業(yè)集團(tuán),，成立于1904年,，業(yè)務(wù)主要涉及運(yùn)輸，物流和能源,。自1996年以來,，它是世界上最大的集裝箱船和供應(yīng)船運(yùn)營商，運(yùn)載能力為258.9905萬TEU,。馬士基總部位于丹麥哥本哈根,，在全球130個(gè)國家設(shè)有子公司和辦事處。公司擁有600多艘船只，并擁有世界上最大的船舶EmmaMaersk,。

2,、地中海航運(yùn)公司

地中海航運(yùn)公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集裝箱船運(yùn)輸公司，它是一家成立于1970年的私營公司,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。地中海航運(yùn)公司最重要的港口是比利時(shí)安特衛(wèi)普港，它在世界上所有主要港口開展業(yè)務(wù),，運(yùn)載能力為224.5342萬TEU,。

3、達(dá)飛輪船

達(dá)飛輪船（CMA-CGM）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)集團(tuán),，總部位于法國馬賽,，成立于1978年。達(dá)飛輪船北美總部位于美國弗吉尼亞州諾?？?，運(yùn)載能力為139.8216萬TEU，在150個(gè)國家的420個(gè)港口運(yùn)營200條航線,。

4,、常青線

常青線（EvergreenLine）是全球領(lǐng)先的航運(yùn)公司，成立于1968年,，總部位于臺(tái)灣,，運(yùn)載能力為72.0893萬TEU。常青線最繁忙的航線是東亞到北美,，以及東亞到中美洲,。公司在全球80個(gè)國家的240個(gè)港口開展業(yè)務(wù)。

5,、中遠(yuǎn)

中遠(yuǎn)或中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（COSCO）是世界第五大航運(yùn)和物流服務(wù)供應(yīng)商,。中遠(yuǎn)成立于1961年，總部位于中國北京,，運(yùn)載能力為71.5266萬TEU,。它是中國最大的干散貨船運(yùn)輸公司，也是世界上最大的散貨運(yùn)輸公司之一,。公司擁有1114艘船舶,，其中包括365艘干散貨船，120艘油輪船隊(duì),，以及一艘容量為158TEU的集裝箱船隊(duì),。