一、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學考察,？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船”,。 挑戰(zhàn)者號科學考察船是專門用來對海洋進行科學調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船,，長68米,，排水量2306噸,，靠風帆和蒸汽機推進,。

英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察。有系統(tǒng),、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣。此后,，德國,、俄國、挪威,、丹麥,、瑞典、荷蘭,、意大利,、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查。第一次世界大戰(zhàn)以后,，海洋學研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查,。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進行了14個斷面的水文測量，1937一1938年又在北大西洋進行了7個斷面的補充觀測,，共獲得310多個水文站點的觀測資料,。這次調(diào)查以海洋物理學為主,，內(nèi)容包括水文、氣象,、生物,、地質(zhì)等，并以觀測精度高著稱,。

這次調(diào)查的一項重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團結(jié)構(gòu)的基本特征,。另外，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

二,、人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船？

挑戰(zhàn)者號科學考察船 是專門用來對海洋進行科學調(diào)查和考察活動的海洋工程船舶,，它是開發(fā)海洋的尖兵,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船，由英國的一軍艦改裝而成,，長68米,，排水量2306噸，靠風帆和蒸汽機推進,。英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了“挑戰(zhàn)者”號在大 西洋、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,，開始的,。

挑戰(zhàn)者號科學考察船進行了世界上第一次環(huán)球海洋考察，有系統(tǒng),、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的,。

有243名船員，6個科學家組織參加,，由湯姆森爵士領導,，是人類歷史上首次綜合性的海洋科學考察。這次考察活動第 一次使用顛倒溫度計測量了海洋深層水溫及其季節(jié)變化,；采集了大量海洋動植物標本和海水,、海底底質(zhì)樣品，發(fā)現(xiàn)了715個新屬及4717個海洋生物新種,，驗證了海水主要成分比值的恒定性原則,，編制了第一幅世界大洋沉積物分布圖。

此外還測得了調(diào)查區(qū)域的地磁和水深情況,。這些調(diào)查獲得的全部資料和樣品,，經(jīng)76位科學家長達23年的整理分析和悉心研究,，最后寫出了50卷計2.95萬頁的調(diào)查報告。他們的成果極大地豐富了人們對海洋的認識,，從而為海洋物理學,、海洋化學、海洋生物學和海洋地質(zhì)學的建立和發(fā)展奠定了基礎,。

三,、科學考察船是干什么的？

科學考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì)、氣象,、生物等特殊任務的船舶,，如美國ATLANTIS號、英國JAMES COOK號,。

科學三號考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學考察船,，由武昌造船廠建造，是中國2005年建造的第一艘海洋科學考察船,，主要用于中國近海物理海洋學,、海洋地質(zhì)學、海洋生態(tài)與環(huán)境科學和海洋化學等綜合考察與實驗,。

四,、雪龍?zhí)?號破冰船介紹？

“雪龍”號是目前中國最大的極地科學考察船,，也是一艘可以在極地破冰前行的船只,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。自1994年首次執(zhí)行南極科考和物資補給運輸以來,，“雪龍”號已多次赴南極和北極，“足跡”遍布五大洋,。

“雪龍”號考察船1993年從烏克蘭購買,，之后按照中國需求進行了改造，是中國最大的極地考察船,，也是現(xiàn)今中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船總長167米，寬22.6米,，滿載排水量是21025多噸,，吃水9米。因為我國南極科考開始得比較早,，“雪龍”號第一次執(zhí)行的極地考察任務是我國的第11次南極科考,。

雪龍船核載船員為40名,，科考隊員80人，也就是說120人是標準載人數(shù)量,。但是由于科考任務多且重,，第九次北極科考上船的人員已經(jīng)超過了這個數(shù)字。

五,、科學考察船是什么樣子,？

科學一號海洋科學考察船是中國科學院所屬的一艘5600噸的海洋科學考察船。此船配備先進的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導航系統(tǒng),，可進行地質(zhì)、地球物理,、氣象,、化學、生物和環(huán)境保護等綜合調(diào)查,。模樣呈菱形,，船長60多米，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文，地質(zhì),，氣象等特殊任務的船舶如美國的ATLANTIS號等,。

六、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學考察船,？

向陽紅10號,，是中國自行設計制造的第一艘萬噸級遠洋科學考察船。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用,。曾參加中國首次發(fā)射運載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗任務，1984年11月參加中國首次南極考察隊,，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學考察任務，1988年獲國家科技進步特等獎 ,。

2011年,，國家海洋局批準新建科考船“向陽紅10”號，新“向陽紅10號”,，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊,。當?shù)貢r間2018年5月14日零點15分，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋第49航次第四航段科考隊成功完成14套海底地震儀的回收任務,。

七,、科學考察船是什么意思？

用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務的船舶,。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W考察船,。

這是認識海洋、經(jīng)略海洋,，需要具備對海洋觀測,、探測及預測的能力，海洋科學考察船作為海洋探測與研究的重要平臺,，是海洋能力建設的關鍵組成部分,，也是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)。我國海洋科學考察事業(yè)至今已走世界前列,。

八,、雪龍一號的資料？

極地科學考察船“雪龍”號由烏克蘭赫爾松船廠于1993年3月建造完工,，并經(jīng)上海滬東船廠1995年二次大規(guī)模改裝,。

“雪龍”船具有先進的導航、定位,、自動駕駛系統(tǒng),，配備了先進的GMDSS通訊系統(tǒng)，完善的醫(yī)療設施和生活娛樂設施,。船上設有大氣,、水文、生物,、計算機數(shù)據(jù)處理中心,、氣象分析預報中心等一系列科學考察實驗室,并配備了MK-3/WOCE-CTD及采水器、75KHZ 的ADCP和魚探儀等海洋科學考察儀器,，此外船上還裝備了A型架,、CTD絞車,、 3000米水文絞車及兩臺6000米地質(zhì)絞車,使之能承擔多學科的海洋綜合調(diào)查,。 該船原設計為北極地區(qū)多用途運輸船，具有較強的破冰能力,。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層。船裝可調(diào)式螺旋槳,，航行時操作靈活,，有利于破冰,。用E級鋼板制作的船體，即使在零下40攝氏度的嚴寒氣候條件下,，也不會變性,。 船上設有海洋物理、海洋化學,、生物,、氣象和潔凈實驗室，面積有200平方米,。

還配有CTD自動采水系統(tǒng)(測量海水溫度,、深度、鹽度),、ADCP(剖面海流計),、高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng)、EK5O0科學聲納系統(tǒng)等國際先進的大洋調(diào)查儀器設備,，新建的水文資料采集室中,，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區(qū)水生動物的魚探儀；可在走航時測定海水流速,、方向的多譜勒海流計,；另外還新建了大氣取樣室、數(shù)據(jù)處理中心,、樣品間,、伸縮吊車等科研設施。 在駕駛室里安裝了兩套具有90年代先進水平的自動避碰雷達,，它可在對面來船或出現(xiàn)冰山時,，及時測出對方的航向、速度等,，并且提示如何正確回避,。 船上設立的氣象中心，可以及時接收極區(qū)衛(wèi)星云圖等氣象資料,，為本船在氣候極其惡劣又變化無常的極地海區(qū)航行時提供了安全保障,。

 船用航空技術(shù)設備，可供兩架KA－32型直升飛機停放,，著陸平臺布置在艉樓甲板的中心線位置上,，直升飛機可日夜起飛、著陸,、停放,。船上配備的航行雷達站，能對起飛的飛機進行監(jiān)控，確保飛行安全,。 此外,，游泳池、健身房,、圖書館,，卡拉OK廳、醫(yī)療室,、手術(shù)室,、化驗室等文娛、體育,、衛(wèi)生設施一應俱全,，為乘船人員提供了一個適宜的生活與工作環(huán)境。 經(jīng)過改裝,，全船可載人數(shù)由過去設計的55人增至78人,，現(xiàn)又增至130人。

九,、雪龍3號破冰船的資料,？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long），中國第三代極地破冰船和科學考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成。

        “雪龍”號是中國最大的極地考察船,，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。