一,、2021年10月5日中國第38次南極考察隊搭乘什么號從上海出發(fā) 執(zhí)行南極科學考察任務,？

2021年11月5日，搭載中國第38次南極科學考察隊首批154名隊員的“雪龍”號極地科學考察船,，從位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭啟程,，開始執(zhí)行中國第38次南極科學考察任務。

中國第38次南極考察將圍繞應對全球氣候變化,，開展大氣成分,、水文氣象、生態(tài)環(huán)境等科學調(diào)查工作,，執(zhí)行南大洋微塑料,、海漂垃圾等新型污染物監(jiān)測任務，并對南極中山站,、長城站進行越冬人員輪換及物資補給,。

根據(jù)安排，中國第38次南極考察隊將于2022年4月中旬返回國內(nèi),。

二、雪龍?zhí)?號破冰船介紹,？

“雪龍”號是目前中國最大的極地科學考察船,，也是一艘可以在極地破冰前行的船只，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。自1994年首次執(zhí)行南極科考和物資補給運輸以來,，“雪龍”號已多次赴南極和北極，“足跡”遍布五大洋。

“雪龍”號考察船1993年從烏克蘭購買,，之后按照中國需求進行了改造,，是中國最大的極地考察船，也是現(xiàn)今中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船總長167米,，寬22.6米，滿載排水量是21025多噸,，吃水9米,。因為我國南極科考開始得比較早，“雪龍”號第一次執(zhí)行的極地考察任務是我國的第11次南極科考,。

雪龍船核載船員為40名,，科考隊員80人，也就是說120人是標準載人數(shù)量,。但是由于科考任務多且重,，第九次北極科考上船的人員已經(jīng)超過了這個數(shù)字。

三,、2021年5月27日哪艘極地科學考察船,？

2021年5月7日，“雪龍2”號極地科學考察船返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標志著中國第37次南極考察圓滿完成,。本次考察系“雪龍2”號首次單船執(zhí)行環(huán)南極考察任務。

考察隊于2020年11月10日出發(fā),，歷時179天,，行程3.6萬余海里，順利完成南極長城站,、中山站物資補給和人員輪換任務,，開展了南大洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋環(huán)境綜合調(diào)查，成功回收西風帶環(huán)境監(jiān)測浮標,。

四,、2019年9月18日 什么號與雪龍?zhí)栆煌_展雙龍?zhí)狡瓶茖W考察？

雪龍2號

2019年10月15日,，中國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號從深圳出發(fā),，首次前往南極執(zhí)行科考任務。10月22日,，搭乘107名考察隊員的中國極地科考破冰船“雪龍”號,，離開位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭，前往南極執(zhí)行中國第36次南極考察任務,。

這一次“雙龍?zhí)綐O”這樣的組合模式進行考察,，是從2019年的10月9日就從上海開始出發(fā),，兩個進行船隊依次離開航行去完成這一次的任務。

并且這次任務中總共歷時198天,，總體行程有著7萬海里,，其中航行的路程當中有4900海里都是屬于冰區(qū)，可以說也是一個非常艱難的任務,，當中他們順利地完成了各類型相關基點的考察以及相關海域的調(diào)查任務,，所有加起來有62項。

五,、中國第一艘考察船,？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了我國在極地科考重大裝備領域的空白,。2020年4月23日，中國第36次南極考察的雪龍2號船已返回上海國內(nèi)基地碼頭,。7月15日,，由自然資源部組織的中國第11次北極科學考察隊搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā)，執(zhí)行科學考察任務,；11月10日,，“雪龍2”號船從上海出發(fā)，執(zhí)行中國第37次南極考察任務,。2021年5月7日,，“雪龍2”船返回上海國內(nèi)基地碼頭，標志著中國第37次南極考察圓滿完成,。

六,、全國首艘極地科考破冰船是什么號？

“雪龍2”號,。

       雪龍2號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實施,，中國船舶工業(yè)集團第七〇八研究所設計、江南造船（集團）有限責任公司承擔建造,，是一艘滿足無限航區(qū)要求,、具備全球航行能力，能夠在極區(qū)大洋安全航行,、具備國際先進水平的極地科學考察破冰船,。

       “雪龍2”號長122.5米，寬22.3米,，吃水7.85米，吃水排水量約13990噸，航速12節(jié)至15節(jié),，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天，載員90人,，能以2節(jié)至3節(jié)的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行,。

     “雪龍2”號融合了國際新一代極地科考破冰船的技術、功能需求和綠色環(huán)保理念,，采用國際先進的船艏和船艉雙向破冰船型設計,，具備全回轉(zhuǎn)電力推進功能和沖撞破冰能力，可實現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動,，并可突破極區(qū)20米當年冰冰脊,，船舶機動能力大幅提升。

七,、2020年4月3號中國第一艘極地破冰船,？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱"雪龍"號(英文名:Xue Long)，中國第三代極地破冰船和科學考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成。 "雪龍"號是中國最大的極地考察船,，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪),。 1994年10月首次執(zhí)行南極科考和物資補給運輸,，"雪龍"號已先后31次赴南極，至2014年7月已6次赴北極執(zhí)行科學考察與補給運輸任務,，足跡遍布五大洋,，創(chuàng)下了中國航海史上多項新紀錄。 “雪龍”號上有好多好多“守則”： 1.環(huán)保守則：垃圾實行分類管理,，不準將垃圾傾倒入海,； 2.安全守則：居住艙外不準穿拖鞋，在船上穿拖鞋不方便,，也容易受傷,； 3.消防守則：船上居住艙外禁止吸煙。由于科考攜帶了直升機,，并攜帶了航空汽油,，因此嚴禁吸煙； 4.節(jié)水守則：要節(jié)約用水,，原因不用說,。