一,、南海一號(hào)是中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船對(duì)嗎,？

不對(duì),，應(yīng)該是“大洋一號(hào)”中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號(hào)”是目前中國第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。具備海洋地質(zhì),、海洋地球物理,、海洋化學(xué),、海洋生物,、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件；可以開展海底地形,、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造、綜合海洋環(huán)境,、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作,。

“大洋一號(hào)”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水,，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號(hào)”,。1994年,，為了中國大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要，中國大洋協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后,，命名為大洋一號(hào),，母港位于青島。

從1995年開始,，“大洋一號(hào)”先后執(zhí)行了中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項(xiàng)的的多個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個(gè)航次的調(diào)查任務(wù),，為中國的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛。

為了適應(yīng)中國大洋資源研究開發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,，在國家綜合部門的大力支持下,，中國大洋協(xié)會(huì)于2002年對(duì)“大洋一號(hào)”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝。

改裝的重點(diǎn)內(nèi)容是：增裝動(dòng)力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備,；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施；對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè),；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),；提高通信、導(dǎo)航和駕駛能力,。

改裝的主要目的是：將“大洋一號(hào)”建設(shè)成為一艘接近國際先進(jìn)水平的,，能在未來10～15年期間滿足我國在國際海底區(qū)域資源研究開發(fā)需求的，面向國內(nèi)外開放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗(yàn)相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船,。

二,、科學(xué)考察船造句？

1.“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船在太平洋上乘風(fēng)破浪,，勇往直前,。

2.對(duì)我國現(xiàn)有的科學(xué)考察船現(xiàn)狀進(jìn)行分析與對(duì)比,提出我國發(fā)展海洋科學(xué)考察船的方向。

三,、中國自行制作建造的第一艘萬噸級(jí)科學(xué)考察船,？

向陽紅10號(hào)，是中國自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用,。曾參加中國首次發(fā)射運(yùn)載火箭、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗(yàn)任務(wù),，1984年11月參加中國首次南極考察隊(duì),，開赴南大洋、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),，1988年獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng) ,。

2011年，國家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽紅10”號(hào)，新“向陽紅10號(hào)”,，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊(duì),。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月14日零點(diǎn)15分，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國大洋第49航次第四航段科考隊(duì)成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù),。

四、我國的幾號(hào)考察船去北極考察,，不要說是泰坦尼克號(hào)？

中國首次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海,、宗谷海峽、鄂霍次克海,、白令海,，兩次跨入北極圈

五、南極科考船遠(yuǎn)望5號(hào)有多少噸,？

南極科考船是雪龍?zhí)枠O地考察船,，是一維他斯.白令級(jí)破冰船，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層,，滿載排水量21025噸,。

       雪龍?zhí)柺侵袊谌鷺O地破冰船和科學(xué)考察船，由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級(jí)破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成,。“雪龍”號(hào)是中國最大的極地考察船,。

          雪龍?zhí)枠O地科考船

       遠(yuǎn)望5號(hào)是中國第三代航天測(cè)量船,，具有國際先進(jìn)水平的大型航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船，集船舶建設(shè),、航海氣象,、電子、機(jī)械,、光學(xué),、通信、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域最新技術(shù)于一身,，由通用船舶平臺(tái)和航天測(cè)控裝備兩大部分組成,，分為船舶、測(cè)控,、通信,、氣象4個(gè)系統(tǒng)。滿載排水量2.5萬噸，抗風(fēng)能力可達(dá)12級(jí)以上,，能在南北緯60度以內(nèi)的任何海域航行 ,。

六、2012年中國北極科考船什么號(hào),？

,。中國第五次北極科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴庇?012年7月2日從青島啟航，歷時(shí)85天,，總航程17000多海里,，創(chuàng)造了我國歷次北極考察時(shí)間和航程的新紀(jì)錄。此次隨隊(duì)從國內(nèi)出征的科考隊(duì)員共有83人,，其中2名分別來自冰島和法國的外國籍極地研究人員為雪龍?zhí)柕谋睒O科考之旅增添了一抹別樣色彩,。

七、油輪和科學(xué)考察船的區(qū)別,？

船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具,。由于船舶的發(fā)展，現(xiàn)代船舶的種類很多,。那么科學(xué)考察船和油輪的區(qū)別是什么呢,？

1、科學(xué)考察船和油輪的區(qū)別是定義不同,。

2,、科學(xué)考察船是指用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶。油輪是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶,。

以上就是給各位帶來的關(guān)于科學(xué)考察船和油輪的區(qū)別是什么的全部?jī)?nèi)容了。

八,、2004年8月雪龍?zhí)柨茖W(xué)考察船赴 執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),？

雪龍?zhí)柨瓶即澳蠘O，執(zhí)行科考任務(wù),。