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一,、全站儀的使用方法及按鍵說明

GTS-312全站儀外觀及各部件名稱

2.面板上按鍵功能

——進入坐標(biāo)測量模式鍵,。

◢——進入距離測量模式鍵。

ANG——進入角度測量模式鍵,。

MENU——進入主菜單測量模式鍵,。

ESC——用于中斷正在進行的操作，退回到上一級菜單,。

POWER——電源開關(guān)鍵

二,、生產(chǎn)低壓配電柜需要哪些 機械設(shè)備

生產(chǎn)設(shè)備主要是母線加工設(shè)備，能實現(xiàn)切,、沖,、折就行了，別的生產(chǎn)設(shè)備可以沒有,。檢驗設(shè)備綜合試驗車,，實現(xiàn)電流，電壓,、功率,、等的測量就可以了。

母線加工機：

有沖,、剪,、折三個加工單元，主要功能為加工不同規(guī)格的銅,、鋁母線,，只需用相應(yīng)的加工單元，就能方便,、快捷的對銅、鋁排進行剪切,、沖孔（圓孔,、腰型孔），折平彎,、立彎,、壓花、壓平,、扭麻花,、壓電纜接頭等各種不同的加工。廣泛用于高低壓開關(guān)柜,、變電站,、母線槽、橋架,、電器開關(guān),、通訊設(shè)備,、家用電器、船舶制造,、辦公自動化設(shè)備,、電梯制造、機箱機柜制造等電氣成套制造行業(yè),。母線加工機是參照國外先進產(chǎn)品,，并結(jié)合國內(nèi)實際，為提高工作效率及保證作業(yè)安全之要求而設(shè)計的配套設(shè)備,。最適合制作大型的電控箱及輸配電建設(shè)工程的施工現(xiàn)場使用,。

三、電腦啟動出現(xiàn)0x0000428,怎樣解決,！要求有詳細操作步驟,！我不想重裝，因為有許多資料和軟件,！

造成電腦藍屏重啟的原因比較多,，建議可以按下面的方法操作逐一進行排查：

1.移除新安裝的硬件設(shè)備，比如外接攝像頭,、打印機,、包括升級的內(nèi)存等；

2.嘗試在開機過程中不停點擊F8進入安全模式,將之前安裝過的軟件卸載掉,全盤查殺病毒,；

3.為了全面排除軟件或系統(tǒng)問題的可能性,，可以備份硬盤數(shù)據(jù)，重新安裝操作系統(tǒng),；

4.如果重裝系統(tǒng)后仍頻繁出現(xiàn)藍屏,，建議將機器送至當(dāng)?shù)氐姆?wù)中心進一步檢測

四、學(xué)?，F(xiàn)代課堂演示系統(tǒng)包括哪些設(shè)備,，簡單說明現(xiàn)代課堂演示系統(tǒng)啟動和關(guān)機的操作步驟。

演示系統(tǒng)從硬件上講包括：投影機,、投影儀,、多媒體計算機、擴音設(shè)備,。

啟動步驟：接通電源→根據(jù)需要開啟外設(shè)設(shè)備（投影機,、投影儀、擴音設(shè)備）→開啟多媒體計算機

關(guān)機步驟：關(guān)閉多媒體計算機→關(guān)閉外設(shè)設(shè)備→設(shè)備完全關(guān)閉,，過一段時間后斷開電源,。

五、智能建筑工程資料

智能建筑工程驗收資料

1

,、施工圖及設(shè)計變更記錄

2

,、主要設(shè)備材料合格證,、進場復(fù)驗報告及設(shè)備明細表

3

、隱蔽工程驗收記錄

4

,、設(shè)備檢測記錄及系統(tǒng)測試記錄

5

,、軟件及設(shè)備使用手冊和維護手冊，可靠性維護說明書

6

,、各檢驗批驗收記錄

7

,、其他必要的文件和記錄

六、甲企業(yè)于2012年12月購入設(shè)備一臺,其原值為6萬,預(yù)計使用年限為5年,預(yù)計凈殘值為1.5萬,采用雙倍余額遞減法

固定資產(chǎn)折舊方法的變更屬于會計估計變更,，應(yīng)采用未來適用法,。

至2014年12月31日該設(shè)備的賬面凈值=6—6×2/5—(6—6 ×2/5)×2/5=2.16(萬元)

該設(shè)備2015年計提的折舊額= (2.16—0.7)÷(4—2)=0.73(萬元)。

七,、設(shè)備檔案的概念區(qū)分

設(shè)備的檔案和資料都是設(shè)備制造,、使用、修理等項工作的一種信息方式,，是管理和修理過程中不可缺少的基本資料,，所以在日常工作中，易發(fā)生混淆,。設(shè)備資料是指設(shè)備選型安裝,、調(diào)試、使用,、維護,、修理和改造所需的產(chǎn)品樣本、圖紙,、規(guī)程,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)手冊,，以及設(shè)備管理的法規(guī),、辦法和工作制度等。

設(shè)備檔案與資料的區(qū)別是：

①檔案具有專有的特征,，資料具有通用的特征,；

②檔案是從實際工作中積累匯集形成的原始材料,，具有丟失不可復(fù)得的特征,；資料是經(jīng)過加工、提煉形成的,，往往是經(jīng)正式頒布和出版發(fā)行的,。

設(shè)備檔案也是一種資料，是特殊的資料,。

設(shè)備檔案與資料的管理是指設(shè)備檔案與資料的收集整理,、存放保管,、供閱傳遞、修改更新等環(huán)節(jié)的管理,。

八,、如何開展主要施工機械設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備和船舶設(shè)備資料及設(shè)備實物核查?

解 釋： 1,、企業(yè)生產(chǎn)中承擔(dān)主要工序的設(shè)備,。我國多年習(xí)慣把機械修理復(fù)雜系數(shù)大于或等于5的生產(chǎn)設(shè)備作為主要生產(chǎn)設(shè)備。 2,、企業(yè)設(shè)備擁有量中,，區(qū)別輔助設(shè)備的設(shè)備。如主要加工車間的設(shè)備,。（摘自百度百科）一般講,，就是生產(chǎn)工藝中最為關(guān)鍵的一臺或數(shù)臺設(shè)備。

九,、船舶維修管理的實施

4.1修理單的編制

4.1.1船舶應(yīng)根據(jù)年度修船計劃,，救助待命情況，船級社檢驗的項目,，機器設(shè)

備的實際運轉(zhuǎn)情況,，及說明書規(guī)定的各種設(shè)備和部件檢修要求等編制修理單（附表五）。

4.1.2船舶修理單分為甲板,、輪機,、救助機具、電氣和塢修五個部分,。

4.1.3輪機,、電氣、塢修（輪機部分）部分由輪機員和電機員分別提出,，無電機員的船舶,電器設(shè)備由各輪機員分別負責(zé),。由大管輪編制匯總，輪機長審定,。救助機具的修理單由機工長制定,，并提交大管輪或輪機長審定。

4.1.4甲板,、塢修（船體部分）部分由大副編制匯總,。

4.1.5船舶修理單經(jīng)船長簽字后，一式三份上報船隊船管科審批,。

4.1.6航修,，一般應(yīng)利用航次在港停泊期間進行。

4.1.7船舶發(fā)生海損,，機損事故,，應(yīng)根據(jù)船舶損壞情況和船檢部門提出的修理范圍和要求進行修理,，事故修理應(yīng)與其它修理項目分別開帳，以便索賠,。

4.2承修方選擇和修理前準(zhǔn)備

4.2.1船隊船管科應(yīng)對船舶修理單認(rèn)真審核,，對預(yù)計修理費用在50萬元以上的修理項目應(yīng)邀請3家以上船廠進行報價，在保證修理質(zhì)量,，修船進度,，節(jié)省修理費的前提下，對承修方資格進行評審,，選擇合格承修方,。

4.2.2修船合同的談判和簽訂。

.1修船由規(guī)劃建設(shè)處與船隊船管科共同商定廠修項目,、周期,、價格、廠商等,。

.2合同中應(yīng)包括承修方的修理質(zhì)量和安全保證協(xié)議,。

.3合同簽訂前必須對承修方代表的身份和資信進行驗證，并了解承修方對被修船保險情況,，以及是否有分承修方等,，以保證合同的可靠性、有效性,、合法性,、合同簽訂后由船管科依據(jù)《SMS文件控制程序》（BJ1101）妥善保管。

4.2.3修前準(zhǔn)備

.1船舶應(yīng)認(rèn)真采集記錄與修理有關(guān)的設(shè)備運轉(zhuǎn)參數(shù),，并對運轉(zhuǎn)參數(shù)進行分析,，提出修理方案，將運轉(zhuǎn)參數(shù)和修理單一并報船隊船管科,。船隊船管科應(yīng)對船舶修理方案進行專題研究,，確定項目和修理內(nèi)容。

.2根據(jù)修船項目的需要,，船舶應(yīng)將所需備件清單報船隊船管科,，按《物資采購管理辦法》訂貨，以便保證修船進度,，同時在修理單上,，寫明備件提供方。

.3需要船方制造加工的備件,，以及修船所需的特殊材料,，應(yīng)提前向船廠說明,，并在修理單上寫明這些備件的供應(yīng)方和技術(shù)要求,。

.4為保證修船工作順利進行,，修船期間大副、輪機長,、大管輪,、輪機員等主要船員要相對穩(wěn)定，做好監(jiān)修和配合工作,，同時做好船舶自修保養(yǎng)工作,。

4.3修理監(jiān)督和審核驗收

4.3.1船舶進廠時，根據(jù)修船實際情況,，同廠方簽訂安全防火協(xié)議明確責(zé)任,，配合廠方做好施工安全工作，若有明火作業(yè)場所,，應(yīng)安排專人看火,，專門負責(zé)防火安全和施工現(xiàn)場的安全。

4.3.2對修理工程的進度,、材料工藝測量數(shù)據(jù),，大副和輪機長等有關(guān)船員應(yīng)進行監(jiān)修，如有不妥,，應(yīng)及時向廠方提出意見,。

4.3.3在修船期間船隊船管科應(yīng)派機務(wù)代表主持修船工作，并代表船隊制訂和簽署文件,，同時對修船進度和質(zhì)量進行監(jiān)督,。

4.3.4修船期間，船隊機務(wù)代表應(yīng)督促船舶領(lǐng)導(dǎo)加強對船員自修工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，提供材料,、配件等物資及技術(shù)的支持。

4.3.5對已確定的廠修項目一般不再改變,，如確需增添附加工程,，不得超過原定項目的10%，若修理費超過原計劃的10%應(yīng)由機務(wù)代表向船隊主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,，征得同意,。

4.3.6全部修理工程竣工后，由大副,、輪機長分別對廠修工程的明細項目進行檢查核對,、驗收簽字，同時向船廠索取測量記錄試驗報告等有關(guān)技術(shù)資料,。

4.3.7船舶修理項目中須提交船級社檢驗的項目,，應(yīng)由船隊船管科在進廠前提出申請檢驗，以便及時取得證書。