所謂物流系統(tǒng)化問題就是把物流的各個環(huán)節(jié)(子系統(tǒng))聯(lián)系起來看成一個物流大系統(tǒng)進(jìn)行整體設(shè)計和管理,,以最佳的結(jié)構(gòu),最好的配合,,充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能,,效率,實現(xiàn)整體物流合理化,。 設(shè)計要素:PQRSTC 1.所研究的商品(product) 2.商品的數(shù)量(quantity) 3.商品的流向(route) 4.服務(wù)水平(service) 5.時間(time) 6.物流成本(cost) 這個是官方的解釋,,個人認(rèn)為這是很理論化的東西,實際應(yīng)用性不強(qiáng),幾個詞像是拼湊起來的,,或者是從國外哪個地方借的,。 我個人傾向于以下六點: 1、行業(yè)特點 2,、產(chǎn)品特性 3,、流通方式及規(guī)模 4、系統(tǒng)參與方 5,、費用核算 6,、流通中的時效性
什么船有縱向隔艙壁?散貨船和集裝箱船那個噸位大,?載箱能力為1000teu的集裝箱船滿載吃水大概多少米,?
什么船有縱向隔艙壁,?散貨船和集裝箱船那個噸位大,?載箱能力為1000teu的集裝箱船滿載吃水大概多少米?
1:為了減小自由液面的效應(yīng)目前大型的船舶都有縱向艙壁,2000年之后的新船國際航線的船舶都需要有這個條件
2:散貨船和集裝箱船舶的計算載重方法不同,散貨注重載重量,集裝箱船舶注重箱量和載重量,所以有一定的差別.同等吃水狀態(tài)下的散貨船和集裝箱船來說,散貨船的噸位要更大一些.集裝箱上層結(jié)構(gòu)更高導(dǎo)致穩(wěn)性偏小.
3:目前1000TEU的集裝箱船屬于小型集裝箱船,滿載吃水在8米左右,1萬TEU的巨輪滿載吃水在15米左右.
篦冷機(jī)的操作要點是什么?
①對篦冷機(jī)本身調(diào)整,,以調(diào)整篦床上的料層厚度,,既不因料層過厚,冷卻不好,,溫度過高而燒壞篦板,,又不因料層過薄、溫度過低而影響二次風(fēng)溫,、火焰形狀和煤粉燃燒,; ②調(diào)整高、中,、壓風(fēng)機(jī)風(fēng)量以增減冷卻速度,。
高速混合機(jī)使用的方法有哪些?需要注意哪些細(xì)節(jié),?
操作員工在使用高速混合機(jī)之前,,先進(jìn)行一次空運轉(zhuǎn)試機(jī),通過正常運轉(zhuǎn)試機(jī)之后,,觀察設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn),。如運轉(zhuǎn)狀態(tài)平穩(wěn)正常,在試機(jī)之前,,先對整個機(jī)器進(jìn)行全方位的檢查,,檢查各部的連接部件,是否緊固,,如發(fā)現(xiàn)松動,,用扳手?jǐn)Q緊即可。 對于減速機(jī)的潤滑油,,觀察油量是不是足夠,,以及電機(jī)設(shè)備的完整性,,對于閉合開關(guān),操作員工和新手也需要進(jìn)行全方位的檢查,,確保都沒有出現(xiàn)問題,,才可以進(jìn)行試機(jī)。 科德機(jī)械溫馨提示:裝料時,,浸沒漿軸為主,,加料完成之后,把料槽蓋板蓋好,,再開啟,,以免物料濺出料槽。運行時,,操作員工可以帶上配有的視鏡框,,以便觀察物料的攪拌狀況
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