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汽油發(fā)動機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu),，配氣機(jī)構(gòu),、燃料供給系、潤滑系,、冷卻系,、點火系和起動系組成。
　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實現(xiàn)工作循環(huán),，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件,。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成,。在作功行程中,，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，并從曲軸對外輸出動力,。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中,，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動,。
　　配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門,，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸,，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu),，一般由氣門組,、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成,。
　　汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求,，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸,，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去,；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒,，最后將燃燒后的廢氣排出,。
　　潤滑系的功用是向作相對運(yùn)動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦,，減小摩擦阻力,，減輕機(jī)件的磨損。并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻,。潤滑系通常由潤滑油道,、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成,。
　　冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套,、水泵,、風(fēng)扇、水箱,、節(jié)溫器等組成,。
　　在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是K電火花點燃的,，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞,，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點火系,，點火系通常由蓄電池,、發(fā)電機(jī)、分電器,、點火線圈和火花塞等組成,。
　　要使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸,，使活塞作往復(fù)運(yùn)動,，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運(yùn)動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn),，工作循環(huán)才能自動進(jìn)行,。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機(jī)開始自動地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程,，稱為發(fā)動機(jī)的起動,。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機(jī)的起動系,。