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1. 輪船發(fā)電機(jī)

美國康明斯Cummins

　美國康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司始建于1919年,，主要生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備,、工業(yè)及汽車等行業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)?？得魉构驹谑澜绮裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面居領(lǐng)先地位,，始終是200馬力以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大生產(chǎn)廠家及50馬力以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)第二生產(chǎn)廠家。其產(chǎn)品以優(yōu)越的性能,，卓越的品質(zhì),，合理的價(jià)格，忠誠的服務(wù)遍及世界各地,，早已發(fā)展成為美國500家著名跨國大公司之一,。

英國珀金斯Perkins

1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一。所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。如汽車、工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械,、工業(yè)用發(fā)電機(jī)組及船舶等,。產(chǎn)品方面有100、3.152,、4.236、1000,、1300,、2000、3000和4000系列,。其中2000和3000系列出自享譽(yù)世界,，在機(jī)械動(dòng)力領(lǐng)域最具權(quán)威之一的英國ROLLS-ROYCE（勞斯萊斯）公司的設(shè)計(jì)及制造。

瑞典富豪VOLVO

一個(gè)120多年歷史的跨國巨企,，一個(gè)雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機(jī)械、卡車,、汽車,、輪船的制造。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車,，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，重型動(dòng)力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采。今天,，凝聚了世界最優(yōu)秀動(dòng)力工程師卓越靈感的VOLVO-PENTA發(fā)動(dòng)機(jī)儼然成為了國際頂級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代名詞,。其高性能指標(biāo)、高可靠性,、環(huán)保性,、低噪音、容易安裝,、良好的高原適應(yīng)能力等特點(diǎn)在應(yīng)用中倍受行業(yè)推崇,。

韓國大宇

大宇綜合機(jī)械成立于1973年，起初名為朝鮮機(jī)械制作所,，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),，如今已成為韓國最大的機(jī)械公司。他們通過不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，牢固了世界級(jí)的重工業(yè)企業(yè)的地位,。1975年建成了當(dāng)時(shí)亞洲最大的發(fā)動(dòng)機(jī)械制造工廠并開始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),，與德國的曼公司和日本的五十鈴公司簽署了一系列技術(shù)協(xié)議，為國內(nèi)外用戶生產(chǎn)全系列的發(fā)動(dòng)機(jī),。公司產(chǎn)品立足于嚴(yán)格,、規(guī)范的質(zhì)量保證體系不,，通過了ISO9000、ISO14000等各種國際認(rèn)證,，在重型建筑設(shè)備,、工業(yè)車輛、機(jī)床,、自化系統(tǒng)等經(jīng)營領(lǐng)域中,，提供世界最高水平的產(chǎn)品和服務(wù)。

2. 輪船發(fā)電機(jī)是燒重油嗎

         船舶油平時(shí)最為常用的船用燃料,，主要包括輕柴油,、重柴油、燃料油,、渣油型燃料油,。具體包括：0#柴油，-10#柴油,，20#重柴,，4#燃料油，120#燃料油,，180#燃料油,，380#燃料油。根據(jù)船舶噸位的不同（所使用發(fā)動(dòng)機(jī)大小,、種類的不同）,，各種船舶需用不同的船舶燃料。

       船舶專用的油料：

        潤滑油,，用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦,，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑,、冷卻,、防銹、清潔,、密封和緩沖等作用,。

        燃料油，大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料,，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋,。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的摻和物,，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料,。但在美國則指任何閃點(diǎn)不低于37.8°C的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品，它既可以是殘?jiān)剂嫌停≧esidualFuelOil,亦稱HeavyFuelOil）也可是餾分燃料油（HeatingOil）,。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾原油得到（即直餾餾分）,，也可由其它加工過程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到,。

3. 輪船發(fā)電機(jī)油耗

一萬噸輪船一天耗多800公斤油。一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛,，一小時(shí)就要400kg的油耗

一般貨船的日成本這樣計(jì)算：

變動(dòng)成本(主要由港口使費(fèi)、燃料費(fèi)組成),、固定成本,、運(yùn)輸稅金、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用

變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成

固定成本主要由船舶折舊、工資,、車船稅,、物料費(fèi)等

管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成

通常,1萬噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下(主要取決于船舶價(jià)格,船價(jià)高,則每日折舊就高,日成本也就高,。目前船價(jià)就比較高),。

4. 輪船發(fā)電機(jī)軸承PH100XL120

原因如下：1。轉(zhuǎn)向柱不潤滑,，摩擦力大,；

2.檢查轉(zhuǎn)向助力油是否不足；3.檢查萬向節(jié)是否有問題,；

4.底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化變硬,；5.平面軸承損壞。方向盤是汽車,、輪船,、飛機(jī)等的一種輪狀裝置。一般通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接,。它的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩,，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。主要由骨架,、泡沫和與主駕駛氣囊DAB對(duì)應(yīng)的安裝扣或螺孔組成,。

5. 輪船發(fā)電機(jī)能連續(xù)工作嗎?

用軍艦來舉例說，常規(guī)動(dòng)力的,，通常是用柴油發(fā)電機(jī)來發(fā)電,；但是也有例外，向英國45級(jí)驅(qū)除艦使用的是燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī),，原因是它就是靠純電力推進(jìn),；補(bǔ)充一下：核動(dòng)力，核潛艇是靠原子鍋爐里的蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)來發(fā)電的,。

6. 輪船發(fā)電機(jī)的工作原理

1,、鋼鐵制造的船能夠浮在水面,，因?yàn)橐驗(yàn)樵谂c它排開的水量比自己自身的重量大，即其受到的浮力大于自身重力,。

2,、浮力是指物體在流體(液體和氣體)中受到的力，方向與其重量相反,，來自各表面受流體（液體和氣體）壓力的差（合力）,。當(dāng)一個(gè)浮體的頂部界面接觸不到液體時(shí)，則只有作用在底部界面向上的壓力才會(huì)產(chǎn)生浮力,。至于一個(gè)位于容器底面上的物體,，這種現(xiàn)象并不多，因?yàn)橹灰溟g有一層很薄的液膜,，就能傳遞壓強(qiáng),，底面就有向上的壓力，物體上下表面有了壓力差,，物體就會(huì)受到浮力,。

7. 輪船發(fā)電機(jī)圖片

《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實(shí)施條例》第六十條規(guī)定如下：固定資產(chǎn)計(jì)算折舊的最低年限如下：

（一）房屋、建筑物,，為20年,；

（二）飛機(jī)、火車,、輪船,、機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備,，為10年,；

（三）與生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)有關(guān)的器具、工具,、家具等,，為5年；

（四）飛機(jī),、火車,、輪船以外的運(yùn)輸工具，為4年,；

（五）電子設(shè)備,，為3年。

汽油發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,，屬于第二類,，故折舊年限為10年，而實(shí)際中汽油發(fā)電機(jī)壽命長達(dá)15年,。

8. 輪船發(fā)電機(jī)組發(fā)的電是直流還是交流

船舶上用電無外是直流電(電瓶,、電池)和交流電,，說到零線，那就是交流電,。船舶上不可能使用陸上的交流電網(wǎng),，一般是使用單相發(fā)電機(jī)提供交流電，為用電器使用方便,，使用220V單相交流發(fā)電機(jī)(柴油發(fā)電機(jī)或汽油發(fā)電機(jī)),。

這個(gè)交流發(fā)電機(jī)的輸出就是一條火線和一條零線，由它構(gòu)成供電回路,。

9. 輪船發(fā)電機(jī)市場(chǎng)

輪船主要由船體,、船舶動(dòng)力裝置、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。船體骨架是由龍骨,、旁龍骨、肋骨,、龍筋、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成,。船舶動(dòng)力裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)個(gè)輔助設(shè)備組成,。至于船舶舾裝和其他設(shè)備也是由各種各樣的零件組成的,，總之，組成船舶的零件是數(shù)不勝數(shù)的,，之前也是數(shù)以萬計(jì)來論的,。

10. 輪船發(fā)電機(jī)維修

1、特點(diǎn)不同,，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)通常運(yùn)用于航天,、航海,活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通常運(yùn)用于地面以及航海,活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)為熱效率高(相對(duì)于渦輪式),輸出扭矩大,啟動(dòng)快,故適用于地面。

2.組成不同,，現(xiàn)代渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)由進(jìn)氣道,、壓氣機(jī)、燃燒室,、渦輪和尾噴管組成,在活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中這4個(gè)階段是分時(shí)依次進(jìn)行的,但在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)中則是連續(xù)進(jìn)行的,氣體依次流經(jīng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部分,就對(duì)應(yīng)著活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作位置,。

3.應(yīng)用不同，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)多用于飛機(jī)和小型汽艇上,活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)多用于汽車,、拖拉機(jī),、發(fā)電機(jī)和大型輪船上。

4,、 渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì),，內(nèi)燃機(jī)是一種耗氣機(jī)械,由于燃油需要與空氣混合才能完成燃燒沖程一旦空燃比達(dá)到某一值后,再增加燃油,不但不會(huì)產(chǎn)生更多功率,還將黑煙和未燃盡的燃油排到大氣中,。

11. 輪船發(fā)電機(jī)能長時(shí)間開嗎

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙，白天4小時(shí)晚間4小時(shí),，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度，駁油(將油倉里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次),，到港內(nèi),，壓或排壓載水，再就是根據(jù)機(jī)工長與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志