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據(jù)金融界3月26日消息,中遠(yuǎn)海能申請(qǐng)VLCC船舶航行油耗計(jì)算方法及系統(tǒng)專(zhuān)利
來(lái)源:yh265.cn 時(shí)間:2024-03-26 14:21 點(diǎn)擊:0 編輯:ren

據(jù)金融界3月26日消息,中遠(yuǎn)海能申請(qǐng)VLCC船舶航行油耗計(jì)算方法及系統(tǒng)專(zhuān)利

金融界2024年3月26日消息,據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,,中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種VLCC船舶航行油耗計(jì)算方法及系統(tǒng)“,,公開(kāi)號(hào)CN117763711A,申請(qǐng)日期為2023年11月,。  
專(zhuān)利摘要顯示,,一種VLCC船舶航行油耗計(jì)算方法及系統(tǒng),首先建立船舶航速功率與功率油耗率模型,,并將二者相結(jié)合獲得基準(zhǔn)航速油耗曲線(xiàn)模型,;然后獲取實(shí)船午報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行失速修正,獲得實(shí)船航速,,隨后根據(jù)其與功率油耗率模型,,對(duì)基準(zhǔn)航速油耗曲線(xiàn)模型進(jìn)行平移計(jì)算,獲得航速油耗曲線(xiàn)模型,,最后獲取風(fēng)浪條件,,并基于航速油耗曲線(xiàn)模型進(jìn)行油耗計(jì)算,即可獲得風(fēng)浪條件與航速對(duì)應(yīng)的船舶主機(jī)油耗;本設(shè)計(jì)在應(yīng)用中,,通過(guò)實(shí)船建立油耗基準(zhǔn),,并結(jié)合實(shí)船數(shù)據(jù)進(jìn)行修正調(diào)整,降低數(shù)據(jù)偏差,,再利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行平移計(jì)算,,最終獲得各船的船舶航速與油耗之間的關(guān)系。因此,,本發(fā)明可以及時(shí)準(zhǔn)確的反映船舶當(dāng)前的油耗表現(xiàn),。

船舶油耗最簡(jiǎn)單的計(jì)算公式

船舶油耗的計(jì)算公式可以根據(jù)不同的需求和實(shí)際情況而有所不同。但一般來(lái)說(shuō),,最簡(jiǎn)單的計(jì)算公式可以表示為:  
油耗(噸公里/小時(shí))=凈航速(節(jié)/小時(shí))x主機(jī)功率(千瓦)x油耗系數(shù)(千克/公里)  
其中,,凈航速是指船舶在航行中實(shí)際能夠使用的速度,不包括風(fēng)浪等阻力因素對(duì)速度的影響,。主機(jī)功率是指船舶主機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力大小,,通常以千瓦為單位。油耗系數(shù)則是指每公斤燃油所能行駛的距離,,一般以海里/公斤為單位,。

輪船油耗一般多少

貨輪油耗約為3kg/kt.km。長(zhǎng)江輪船(貨輪)航行承運(yùn)貨物如礦石,、煤碳,、建材等,一般能載貨5000-6000噸,,航行有上水和下水之分,,下水順流而下,耗油少,,上水逆流而上,,耗油大,綜合上水和下水,,且均重載,,一般耗油指標(biāo)約3kg/kt.km,一個(gè)武漢至上海往返用油約20噸,。