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昨日,，我國(guó)內(nèi)河首批130型甲醇-柴油雙燃料集散兩用船開(kāi)工建造

3月21日,，民生集團(tuán)投資新建8艘130型甲醇-柴油雙燃料集散兩用船開(kāi)工儀式在湖北省宜昌市枝江江瑞船務(wù)有限公司廠區(qū)舉行。據(jù)了解,，該批船舶計(jì)劃于2024年建造完工,。  
此次民生集團(tuán)投資新建的8艘130型甲醇-柴油雙燃料集散兩用船，將“甲醇”這一清潔燃料引入長(zhǎng)江船舶,，是我國(guó)內(nèi)河首批使用甲醇燃料入CCS(中國(guó)船級(jí)社)級(jí)的集散兩用船,，也是民生集團(tuán)加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展，創(chuàng)新引領(lǐng)開(kāi)發(fā)新型船舶,，推廣使用各類綠色清潔能源,，提升船舶能效、減少排放,，船舶標(biāo)準(zhǔn)化,、大型化、綠色化,、智能化轉(zhuǎn)型,，推動(dòng)船舶迭代升級(jí)、提升航運(yùn)實(shí)力的重大決定和舉措,。
此前,，民生集團(tuán)還于2021年率先改造了2艘900車位商品汽車滾裝船的LNG動(dòng)力，2022年率先建造了4艘130M標(biāo)準(zhǔn)型LNG-柴油雙燃料集散兩用船,，現(xiàn)自有新能源動(dòng)力船舶比例位居行業(yè)領(lǐng)先位置,，為推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展發(fā)揮了良好示范作用。

雙燃料船的優(yōu)勢(shì)

雙燃料船舶是指可以使用兩種不同燃料的船舶,，其中一種是傳統(tǒng)的石油燃料,，另一種則是清潔能源燃料，如液化天然氣(LNG),、甲醇,、液態(tài)氨等,。  
雙燃料船舶的主要特點(diǎn)包括：

1.環(huán)保：使用清潔能源燃料可以減少船舶排放的二氧化碳、氮氧化物和硫化物等有害物質(zhì),，減少對(duì)環(huán)境的污染,。

2.經(jīng)濟(jì)效益：清潔能源燃料價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，使用雙燃料船舶可以減少航運(yùn)企的燃料成本,，提高經(jīng)濟(jì)效益,。

3.靈活性：使用不同的燃料可以根據(jù)船舶運(yùn)行情況和航線安排進(jìn)行選擇，提高了船舶的靈活性和運(yùn)營(yíng)效率,。

雙燃料船的前景

雙燃料船的前景總體來(lái)說(shuō)是比較樂(lè)觀的,。雙燃料船可以降低運(yùn)營(yíng)成本并提高效率，特別是在面對(duì)油價(jià)波動(dòng)的情況下,，雙燃料船可以更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化,。  
具體來(lái)說(shuō)，液化天然氣（LNG）是船舶燃料的最佳選擇之一,，因?yàn)長(zhǎng)NG具有清潔,、環(huán)保、低碳的特性,，且供應(yīng)穩(wěn)定,、運(yùn)輸方便。此外,，隨著全球LNG資源的開(kāi)發(fā)和開(kāi)采,，使用LNG的船舶數(shù)量逐漸增加，這為雙燃料船的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng),。  
同時(shí),，隨著技術(shù)的發(fā)展，雙燃料船的燃燒系統(tǒng)將更加復(fù)雜,，需要更多的專業(yè)知識(shí)和技術(shù),。此外，雙燃料船的維護(hù)和修理也將變得更加復(fù)雜和昂貴,。因此，對(duì)雙燃料船的操作和維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)和技能要求將更高,。