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1. 游輪的動(dòng)力系統(tǒng)

郵輪這樣的大型船舶都用船用內(nèi)燃機(jī)燃料油（燃料油的一種）或者重柴油（柴油的一種）,，一般來(lái)說(shuō),，高速柴油機(jī)用的是輕柴油（比如柴油車），中速和低速柴油機(jī)用的是輕柴油或者重柴油,，郵輪上一般都是船用低速柴油機(jī),，以重柴油居多。

2. 游輪推進(jìn)器

萬(wàn)噸游輪吃水是9米多,。

丹麥集裝箱貨輪“愛(ài)瑪·馬士基號(hào)”堪稱是世界上最大的超級(jí)貨輪,，“愛(ài)瑪·馬士基號(hào)”長(zhǎng)達(dá)397米；它的寬度達(dá)到56米,；當(dāng)它裝滿貨物后有60多米高,，和12層的辦公樓差不多?！皭?ài)瑪·馬士基號(hào)”上錨鏈的重量,，就相當(dāng)于5頭成年非洲大象的重量,，它的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生相當(dāng)于1156輛家庭轎車馬力的總和；而光輪船的推進(jìn)器重達(dá)130噸,，跟20頭非洲大象一樣重,。

3. 游輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造

重慶到宜昌游輪分豪華游輪和普通游輪，四星級(jí)至超五星級(jí)為豪華游輪,，票價(jià)800元-2800元/人,，航期普遍在2晚3日-3晚4日；三星級(jí)為普通游輪,，在750元-110元/人,，航期1晚2日到3晚4日不等。春節(jié)等節(jié)假日票價(jià)會(huì)有所變動(dòng),，以官網(wǎng)實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn),。

豪華游輪是下午6點(diǎn)到8點(diǎn)開(kāi)始辦理登船入住， 普通游輪是早上8點(diǎn)和下午2點(diǎn)開(kāi)始集合的

擴(kuò)展資料：

您需要向游船前臺(tái)出示護(hù)照,、身份證,、船票等資料辦理入住手續(xù)，在核對(duì)相關(guān)信息以后前臺(tái)服務(wù)員會(huì)給您安排房間并發(fā)放房間鑰匙,。

豪華游輪船票屬于一票制,，費(fèi)用中包括乘船期間的住宿,、全程餐費(fèi)用,、計(jì)劃上岸游覽景點(diǎn)門(mén)票（含換觀光船費(fèi)用）、中英文雙語(yǔ)導(dǎo)游服,、務(wù)歌舞晚會(huì),、文化講座、文娛節(jié)目費(fèi)等,；船上所有觀景廳,、觀景臺(tái)都免費(fèi)開(kāi)放。

出行當(dāng)天,，統(tǒng)一在游輪上登記入住時(shí)隨機(jī)分配,；游船上同等級(jí)的房間標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施完全一樣，不論您的房間分配在幾樓,，房間將同樣安靜舒適,。游輪發(fā)動(dòng)機(jī)是安裝在游輪吃水線以下，客房是從水上第二層開(kāi)始,，所以您完全不用擔(dān)心游輪發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾,。如果您對(duì)房間的樓層不滿意，你可以付費(fèi)指定樓層,，通常每加一層樓需要繳納150～300元/人的升樓費(fèi),。

參考資料：長(zhǎng)江游輪票務(wù)聯(lián)網(wǎng)銷售中心-船票預(yù)定

4. 郵輪動(dòng)力裝置

早期游輪的動(dòng)力是燃煤鍋爐燒出的蒸汽?，F(xiàn)在有柴油發(fā)電機(jī)為動(dòng)力的。

5. 油輪與游輪

現(xiàn)在,，郵輪更像是集吃,、住、行,、游,、購(gòu)、娛為一體的海上移動(dòng)度假村,，為人們提供度假休閑的全套服務(wù),，因此，把郵輪稱作“游輪”也不為過(guò),。

什么是郵輪旅行,？

郵輪旅行是由歐洲貴族開(kāi)創(chuàng)的，是種優(yōu)雅,、閑適,、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一,。

郵輪旅行以“郵輪就是目的地”為核心理念,，在船上配備了多個(gè)餐廳、大劇院,、游泳池,、娛樂(lè)場(chǎng)……讓您可以暫別日常工作的紛擾，全身心投入到專屬的海上假期,，盡情享受Spa,、免稅購(gòu)物、繽紛娛樂(lè),、甲板電影以及環(huán)球美食,。

6. 游輪發(fā)動(dòng)機(jī)

1、有關(guān)鼓浪嶼號(hào)的歷史

1995年,，在邁爾船廠巨大的船塢棚頂之下,，常務(wù)董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來(lái)賓共同見(jiàn)證了這艘郵輪的建成，而此時(shí)也正是船廠的200周年紀(jì)念日,。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說(shuō),，經(jīng)過(guò)深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號(hào)”（ Oriana ）,。這個(gè)優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運(yùn)公司和P&O公司服役的“奧利埃納號(hào)”的前身,。

按照希臘神話的習(xí)俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進(jìn)了船體的第一個(gè)分段中,，人們相信這會(huì)給這艘船以及她的建造者們,、船東,、船員們帶來(lái)好運(yùn)。午間休息后,，“奧麗埃納號(hào)”的第二個(gè)分段裝配到了第一個(gè)上,，至此這兩枚幸運(yùn)硬幣將永遠(yuǎn)伴隨該船乘風(fēng)破浪。

在未來(lái)的幾個(gè)月,，“奧麗埃納號(hào)”初具規(guī)模,，在建造大廳，預(yù)制的部件逐個(gè)裝配在一起,。45個(gè)按順序編號(hào)的部件組成整艘船,，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費(fèi)14830噸鋼材,。截至1994年4月,，87%的鋼材都已裝配完畢，通過(guò)對(duì)“奧麗埃納號(hào)”煙囪進(jìn)行的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果確定了其最佳形狀,。3個(gè)月后,，7月31日周六，該船揭開(kāi)蓬蓋布從其停留了16個(gè)多月的碼頭下水,，轉(zhuǎn)移到裝配泊位,，外形只剩下煙肉和桅杯沒(méi)有安裝。現(xiàn)在我們著名的設(shè)計(jì)師三人組將看到他們的工作成果,。這3個(gè)人都是自己公司的負(fù)責(zé)人(現(xiàn)在仍然是),，“奧麗埃納號(hào)”的設(shè)計(jì)合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格,，起初在英國(guó)P&O公主郵輪公司從事甲板布局設(shè)計(jì)和主要公共房間設(shè)計(jì)的工作,，現(xiàn)主持一家自己的建筑師事務(wù)所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮(zhèn)維肯,。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責(zé)是監(jiān)督船廠的建造工作,，使其符合迪爾博格的設(shè)計(jì)要求,。爾博格的設(shè)計(jì)要求。

派特的建筑設(shè)計(jì)公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號(hào)”所有914個(gè)客艙的設(shè)計(jì)資格,。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂(lè)部工作,，從那里他們可以享受整個(gè)港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設(shè)計(jì)了眾多大大小小的游輪,，但幾乎所有都建成于北美市場(chǎng),，所以此次參與英國(guó)以外的船舶設(shè)計(jì)，就像皮特所說(shuō)的那樣,， “非常令人興奮” ,。

約翰麥克尼斯有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)“奧麗埃納號(hào)”的購(gòu)物區(qū),、丑角夜總會(huì)、照片店,、娛樂(lè)場(chǎng),、安德森俱樂(lè)部吧、太平洋休息廳,、晚間節(jié)目秀場(chǎng)和勛爵酒吧,，這是直接來(lái)自堪培拉的創(chuàng)意。麥克尼斯經(jīng)營(yíng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)可以追溯到1963年,，那時(shí)他專門(mén)在蘇格蘭從事室內(nèi)設(shè)計(jì)的工作,。此后在進(jìn)入海洋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域之前，他先與北海輪渡合作,，后來(lái)與郵輪公司合作,，從事酒店設(shè)施方面的工作?！皧W麗埃納號(hào)”是第一個(gè)融入麥克尼斯設(shè)計(jì)師理念的英國(guó)客輪,，為此他花費(fèi)數(shù)周參觀英國(guó)大陸，以確保他充分理解其民族的設(shè)計(jì)和裝飾風(fēng)格,。

1995年4月2日,，凈重69153噸的“奧麗埃納號(hào)”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮,。這一切對(duì)這艘具有如此重要意義的英國(guó)郵輪來(lái)說(shuō)實(shí)至名歸,。該船長(zhǎng)260米，寬32.2米,，由4個(gè)MAN B&W發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,，提供47750千瓦的電量，運(yùn)行速度24節(jié),，使她成為現(xiàn)役速度最快的郵輪之一,。4月9日，“奧麗埃納號(hào)”處女航從南安普敦出發(fā),，吸引了大量媒體報(bào)道,，成千上萬(wàn)的觀眾冒著寒冷和陣風(fēng)擠滿沿南安普敦港水域的每個(gè)參觀點(diǎn)。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個(gè)目的地為加那利群島的14天航行,，此后其航行生涯繁榮而安全,。在2006，她做了一次整修,，花費(fèi)1200萬(wàn)英鎊,。在此期間她被重新注冊(cè)在百慕大，以便于可以在船上舉行海上婚禮,。時(shí)下流行的勛爵酒吧規(guī)模進(jìn)一步地被擴(kuò)大,，增加了一個(gè)最新由英國(guó)名廚加里·羅德設(shè)計(jì)的96座高級(jí)餐廳,，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人,。（資料來(lái)源：陳大為譯,，世界豪華郵輪200年，上海交通大學(xué)出版社,，2018年6月：119-122）

2,、舊貌換新顏

而今，曾經(jīng)的奧麗埃納號(hào)已經(jīng)搖身一變,，成為了星旅遠(yuǎn)洋郵輪旗下第一艘郵輪,，被命名為鼓浪嶼號(hào)。

船上設(shè)有不同規(guī)模大小劇院共3個(gè),，圖書(shū)館及棋牌室各1個(gè),，3個(gè)泳池及4個(gè)按摩池。船上設(shè)有室內(nèi)健身房,、甲板跑道,、籃球場(chǎng)及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設(shè)有1個(gè)操房,、1間桑拿房,、1個(gè)蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個(gè)獨(dú)立的S PA房,。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌,，縱享全球。

船上的免費(fèi)餐廳有三個(gè),，半島餐廳496個(gè)座位914平方米,，東方餐廳522個(gè)座位800平方米，麗都餐廳近500個(gè)座位,，足以滿足客人的需要,。付費(fèi)餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個(gè)座位,；107平米的亞洲小館,，38個(gè)座位；250平米的蘭桂坊音樂(lè)餐吧,，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視,；200平米的蒂凡尼酒吧,，99個(gè)座位，坐落于在Tiffany藍(lán)綠色玻璃天花板下,，既是咖啡廳也是酒吧,；頂點(diǎn)音樂(lè)酒廊272個(gè)座位680平方米,，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區(qū)；Riviera Bar,、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊,，提供付費(fèi)冰淇淋及酒水飲料。

船上共有941間客房,。其中尊享套房8間,、悠享套房16間、悅享行政房16間,，海景陽(yáng)臺(tái)房90間,、海景房480間、內(nèi)艙房331間,。

船上的會(huì)議場(chǎng)所及設(shè)施包括：535平方米的星海劇院,，900個(gè)座位；600平方米的琴島演藝廳,，420個(gè)座位,；124平方米的卓別林劇院，240個(gè)座位,；357平方米的星光俱樂(lè)部,，102個(gè)座位。船上的娛樂(lè)活動(dòng)有兩場(chǎng),，第一場(chǎng)以中國(guó)元素為主導(dǎo),，從古絲綢之路到21世紀(jì)絲綢之路，外籍歌舞演員會(huì)為大家?guī)?lái)包括演唱中國(guó)歌曲,、民族特色舞蹈在內(nèi)的歌舞演出,。另一場(chǎng)則結(jié)合了馬戲元素，包括雜耍,、冰上芭蕾等,，為賓客帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

鼓浪嶼號(hào)將于2019年國(guó)慶節(jié)期間首航,。9月30日16:00從廈門(mén)出發(fā),，10月1日中午12點(diǎn)抵達(dá)香港，可以上岸游覽觀光,，并可以在當(dāng)晚的船上觀看維多利亞灣盛大的節(jié)日煙火,，這一定是非凡的體驗(yàn)。10月2日繼續(xù)在香港游覽,，并于下午16:00返航,，與10月3日11:00抵達(dá)廈門(mén)港，結(jié)束美妙的旅程。這樣游玩香港,，免于在香港住宿,，節(jié)省不少昂貴的酒店費(fèi)，還能夠近距離觀看維多利亞灣五彩繽紛的焰火,，是難得的體驗(yàn),。

7. 游輪 結(jié)構(gòu)

南沙郵輪母港項(xiàng)目位于南沙灣，項(xiàng)目岸線總長(zhǎng)1600米,，2017年7月正式開(kāi)工,，目前建設(shè)的一期工程岸線長(zhǎng)770米，由中交城投負(fù)責(zé)建設(shè),。歷時(shí)2年多,，精心策劃、積極組織及多方協(xié)調(diào)下,，順利完成了各個(gè)節(jié)點(diǎn)任務(wù),，為南沙郵輪碼頭提前試營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

南沙郵輪碼頭是在拆除舊碼頭的基礎(chǔ)上新建一個(gè)22．5萬(wàn)噸級(jí)郵輪泊位,、一個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)郵輪泊位及相關(guān)配套設(shè)施,，碼頭岸線總長(zhǎng)770米，呈順岸布置,。10萬(wàn)噸級(jí)郵輪泊位長(zhǎng)325米,，碼頭面標(biāo)高5．2米，由4個(gè)墩臺(tái)和3個(gè)梁板段組成,；22．5萬(wàn)噸級(jí)郵輪泊位長(zhǎng)445米,，碼頭面標(biāo)高5．2米，由1個(gè)墩臺(tái)和7個(gè)梁板段組成,；人行廊道建筑面積4788．88平方米,，建筑層數(shù)為地上2層，建筑高度11．5米,，建筑結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu),；車庫(kù)建筑面積為110平方米，建筑層數(shù)為地上1層,，建筑高度5．8米,，建筑結(jié)構(gòu)型式為框架結(jié)構(gòu)。

近年來(lái),，南沙加強(qiáng)郵輪事業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)郵輪市場(chǎng)良性循環(huán)發(fā)展。之前,，廣州市政府印發(fā)《關(guān)于加快廣州國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》,，對(duì)提升郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平起到積極的促進(jìn)作用。在區(qū)級(jí)層面,，我區(qū)已出臺(tái)《廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》,，具有創(chuàng)新、環(huán)保,、安全三個(gè)特點(diǎn),。設(shè)置了“落戶、辦公用房,、服務(wù)平臺(tái),、特別貢獻(xiàn)、航線,、交通接駁,、推廣、保險(xiǎn),、岸電服務(wù)和組織游客”等10個(gè)方面的促進(jìn)發(fā)展旅游政策,，針對(duì)對(duì)象包括郵輪公司、郵輪保險(xiǎn),、旅行社等,。一系列政策的出臺(tái)，吸引了越來(lái)越多的郵輪巨頭的目光,。新國(guó)際郵輪母港的開(kāi)港運(yùn)營(yíng),，將有力地推動(dòng)了更多郵輪企業(yè)前來(lái)南沙探索開(kāi)辟新航線，享受南沙郵輪政策紅利,。

據(jù)了解,，隨著廣州南沙國(guó)際郵輪母港配套逐漸成熟，廣州港南沙郵輪碼頭的航線及相關(guān)業(yè)務(wù)也將逐步轉(zhuǎn)移南沙國(guó)際郵輪母港,。

目前廣州港南沙國(guó)際郵輪碼頭已開(kāi)通了發(fā)往中國(guó)香港,、日本、越南,、菲律賓等地航線9條,，郵輪目的地共12個(gè)（包括中國(guó)香港，日本那霸,、沖繩,、宮古島、八重山群島,，越南胡志明市,、芽莊、峴港,、下龍灣,，菲律賓馬尼拉、長(zhǎng)灘島、蘇比克灣）,，數(shù)量在全國(guó)排名前列,，是國(guó)內(nèi)東南亞航線最多的郵輪港口，郵輪產(chǎn)品多樣化及差異化程度優(yōu)于華東,、華北港口,。

據(jù)悉，歌詩(shī)達(dá)郵輪·新浪漫號(hào)是首次靠泊廣州南沙國(guó)際郵輪母港,，目前11月的航線安排已經(jīng)出爐,，歌詩(shī)達(dá)郵輪·新浪漫號(hào)分別以日本沖繩、八重山諸島,、宮古島以及越南峴港為目的地,，開(kāi)啟四條航線。

8. 郵輪動(dòng)力系統(tǒng)

郵輪是一種大型交通工具,，它不受到航線的限制,，能夠在大海上隨心隨遇的自由穿行，因此現(xiàn)在很多旅行社都會(huì)推出幾天幾夜的郵輪之旅,，上面有許多的游樂(lè)設(shè)施且裝修豪華,，能夠容納上千人。而且郵輪也是跨國(guó)旅行的交通工具,，因?yàn)榈厍蛏系拇箨懖⒉皇侨肯噙B的,，因此跨國(guó)的時(shí)候就需要乘坐飛機(jī)，如果恐高不想坐飛機(jī),，也可以選擇郵輪,，雖然速度慢了些，但是同樣也能夠到達(dá)目的地,。

而游輪的則是一種小型交通工具,，它能夠去的地方也很有限，因?yàn)樗膭?dòng)力不足,，一般來(lái)說(shuō)游輪會(huì)出現(xiàn)在景區(qū)或者近海地區(qū),，通常只能夠做短途旅行，內(nèi)部也沒(méi)有什么游樂(lè)設(shè)施,，能夠容納的人數(shù)有限,，不能夠進(jìn)行跨國(guó)旅游或者海上旅游的業(yè)務(wù)，大部分的情況下游輪都是把游客運(yùn)送到景點(diǎn)的交通工具

因此雖然聽(tīng)起來(lái)讀音相同,，且只有一字之差,，但是不論是從功能上還是從規(guī)模上看，二者的差距都較大,。

9. 游輪的動(dòng)力系統(tǒng)包括

       現(xiàn)在游輪已淘汰了鍋爐驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng),。

       為提高游輪整體競(jìng)爭(zhēng)力,促使游輪研制對(duì)游輪動(dòng)力系統(tǒng)提出了更多的要求,。 

       游輪動(dòng)力系統(tǒng)分為柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)和電力推進(jìn)系統(tǒng)兩種,兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)在普通船舶中應(yīng)用比較廣泛。

       柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)為船舶使用最早的動(dòng)力系統(tǒng),擁有不可替代的地位;

       電力推進(jìn)系統(tǒng)于20世紀(jì)70年代出現(xiàn),在船舶行業(yè)發(fā)展迅猛,具有不容忽視的優(yōu)點(diǎn),。

 目前,柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)仍占游艇動(dòng)力系統(tǒng)的較大比例,電力推進(jìn)系統(tǒng)亦舉足輕重,。