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1. 超級大貨船

丹麥集裝箱貨輪“愛瑪·馬士基號”堪稱是世界上最大的超級貨輪,，“愛瑪·馬士基號”長達397米,；它的寬度達到56米；

2. 中國大貨船

我國最大的客輪渤海鉆珠輪,，在黃海造船有限公司船廠順利下水,。這艘客滾船總噸位3．5萬噸，可載大小車輛300余輛,，乘客定額為2300人,，是目前國內(nèi)噸位最大、載客數(shù)量和載車數(shù)量最多的客滾船,。

3. 載貨最大的船

一艘遠洋貨輪最大的載重量是30萬噸,。世界最大的遠洋貨輪：船名：諾克耐維斯（Knock Nevis）年份：1976年12月完工年份：1979建造廠商：住友重機械工業(yè)（日本）船只船種：油輪國籍：新加坡凈重噸位(DWT)：564,763噸（經(jīng)重建后）總注冊噸位(GT)：260,581噸吃水：24.61公尺舷寬：68.86公尺船長：458公尺動力：住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機，50,000匹（37,300千瓦）,，轉速85 RPM體積：658,362立方公尺

4. 海上大型貨船

如果是在海上跑遠洋應該是最小的一種船,，大的可以裝10萬噸。船是按照凈噸和載重噸來劃分的

一般凈噸在10000噸以下的,，都屬于小船,，一般拉點散貨和凍魚之類的.

凈噸在1萬到3萬之間的屬于大船，可以在全國幾個港口拉貨,。

再就是拉礦的大船,，一般凈噸在3萬到8萬噸左右，載重噸在7萬到15萬噸左右,。

5. 一艘大貨船

一千噸級別的貨輪長度在30-50米,，寬度在8-12米左右

6. 超級貨運船

1、500米口徑球面射電望遠鏡500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”,，由我國天文學家南仁東于1994年提出構想,，歷時22年建成，于2016年9月25日落成啟用,。是由中國科學院國家天文臺主導建設,，具有我國自主知識產(chǎn)權、世界最大單口徑,、最靈敏的射電望遠鏡,。綜合性能是著名的射電望遠鏡阿雷西博的十倍。

2,、港珠澳大橋港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國境內(nèi)一座連接香港,、珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi),，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段,。港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設；于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通；于2018年2月6日完成主體工程驗收,； 于2018年10月24日上午9時開通運營,。

3,、人類基因組計劃“人類基因組計劃”在研究人類過程中建立起來的策略,、思想與技術，構成了生命科學領域新的學科——基因組學,，可以用于研究微生物,、植物及其他動物。人類基因組計劃與曼哈頓原子彈計劃和阿波羅計劃并稱為三大科學計劃,，是人類科學史上的又一個偉大工程,，被譽為生命科學的“登月計劃”。

4,、北斗導航系統(tǒng)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（以下簡稱北斗系統(tǒng)）是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要,，自主建設、獨立運行的衛(wèi)星導航系統(tǒng),，是為全球用戶提供全天候,、全天時、高精度的定位,、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施,。隨著北斗系統(tǒng)建設和服務能力的發(fā)展，相關產(chǎn)品已廣泛應用于交通運輸,、海洋漁業(yè),、水文監(jiān)測、氣象預報,、測繪地理信息,、森林防火、通信時統(tǒng),、電力調(diào)度,、救災減災、應急搜救等領域,，逐步滲透到人類社會生產(chǎn)和人們生活的方方面面,，為全球經(jīng)濟和社會發(fā)展注入新的活力。

5,、一箭三星的成功發(fā)射1981年9月20日,，中國第一次用一枚火箭成功發(fā)射一組三顆衛(wèi)星——“科學實驗衛(wèi)星9號”。一箭三星的發(fā)射成功,，標志著中國航天事業(yè)的重大突破,。所謂一箭三星是指用一枚火箭發(fā)射三顆衛(wèi)星。3顆衛(wèi)星是實踐二號、實踐二號甲和實踐二號乙,。這次發(fā)射當時在世界引起了轟動,。2017年11月21日12時50分，中國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征六號運載火箭,，發(fā)射吉林一號視頻04,、05、06星,，衛(wèi)星順利進入預定軌道,，發(fā)射任務取得成功。

7. 超大型貨船

長江是分段允許大型貨船通過,。南京長江大撟以下至出?？谠试S十萬噸級以下貨船通航。

南京長江大撟至九江段允許五萬噸級以下通航,。

九江至武漢可萬噸級貨船通航,。

武漢向上至重慶可萬噸以下通航。再向上通航的船只就更小了,。

8. 超級大散貨船

不可以,。

散貨船本身設計是運送零散型貨物的，從船身到性能都不適用游艇,。改裝是每艘超級游艇生命周期的重要組成部分,。這是每位船長、船主和船員在他們的超級游艇故事中的某個時刻都會經(jīng)歷的一個項目,。無論是維修,、重修還是翻新，改裝總是一項大工程,，如果管理不當,，很容易在時間和成本上超支。

9. 最大的貨船

諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍,、屬於超大型原油運輸船（Ultra Long Crude Carrier,，ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4英里（1英里=1.6093公里） ,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。

10. 最重的貨船

長江最大貨輪武漢下水 嶄新的“保盛暢洋”號貨輪在武漢市武湖金山修造船廠下水,。

據(jù)介紹,，這艘貨輪長120米，寬21米,，排水量15000噸,，由武漢保盛物流公司投資1700萬元建造,，是目前長江上載重量最大的貨輪。

11. 超大集裝箱船

13000箱大型集裝箱船差不多有十五萬噸以上,，長度大概350米,，寬度四五十米，船舷高度從水面算起也得15米,，比航空母艦還要大,。這樣的船都是遠洋集裝箱班輪，航速快,，跨洲際航行,。13000箱指的是13000標準箱（20英尺算一個標準箱,，40英尺就算2個標準箱）所以,，13000箱超大型集裝箱船通常20英尺和40英尺混裝也能裝10000個集裝箱。