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1. 8000噸散貨船吃水

不同的船型的長(zhǎng)和寬設(shè)計(jì)是不一樣的,。

就拿長(zhǎng)江上見(jiàn)到的貨船和滾裝船來(lái)講,，比例就相差很大,，，很多的船型,，都沒(méi)有一定的長(zhǎng)寬比例,，8000噸貨船長(zhǎng)95-98米，寬15-16米,，吃水7米,，而6000噸滾裝船長(zhǎng)110-120米，寬23-26米,，吃水3米,。

而海船，我說(shuō)見(jiàn)過(guò)的6000噸貨船88米,，寬18米,，吃水5米。

所以沒(méi)有長(zhǎng)寬比的固定值,，不過(guò)在設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)不同用途的船型進(jìn)行參考,。

2. 120000噸散貨船

如果是干散貨的話，一般分三種：好望角型船,，巴拿馬型船,，大靈便船和小靈便船。

(1)好望角型(Capesize),。指載重噸在80000噸或以上的干散貨船,，也稱海峽型船。該船型主要承運(yùn)煤,、礦石等大宗貨載,，營(yíng)運(yùn)航線相對(duì)單一。

(2)巴拿馬型(Panamax),。指載重噸在60000～79999噸之間,，船寬不超過(guò)32．3米的干散貨船(僅略小于巴拿馬運(yùn)河船寬限制32．6米)。

(3)大靈便型(Handymax)與小靈便型(Handysize),。前者載重噸居于40000～59999噸之間,，而后者載重噸居于10000～39999噸之間。這兩種船型盡管大小不同,，但均有吊桿,，能自裝／自卸，可在港口條件相對(duì)較差的港口間從事小批量貨載的運(yùn)輸,。此外,，OBO船舶(Ore／Bulk／Oil多用途船)在油輪運(yùn)輸市場(chǎng)和干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)也占有一定的份額。這種船型因船齡偏高,，成本較低,，且噸位較大,，在市場(chǎng)中有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

如果你說(shuō)的是油船,，則主要是以下幾種船型：

(1)阿芙拉型(Aframax),。指載重量在80000～119999噸級(jí)的油船，該船型的船舶設(shè)計(jì)吃水一般控制在12．20米,。此船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭冢⒖色@得最佳經(jīng)濟(jì)性,。

(2)蘇伊士型(Suezmax),。指在滿載狀況下可以通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的最大油船，該船型載重量一般在120000～200000噸,，滿載吃水不超過(guò)20米,。

(3)大型油輪／超大型油輪VLCC／ULCC(Very Large Crude Oil Carrier／Ultra Large Crude Oil Carrier)。VLCC

最早出現(xiàn)在1967年,，載重量一般小于300000噸,，ULCC載重量多在300000噸以上，1969年出現(xiàn),。這兩種船型是由于中東戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致波斯灣向歐洲和北美運(yùn)輸石油距離大幅上升所致,。目前VLCC更多用于中東——遠(yuǎn)東航線，而ULCC大多改作海上儲(chǔ)油船使用,。

供參考,。大宗散貨一般用哪些船型運(yùn)輸？

3. 3萬(wàn)噸散貨船滿載吃水多少米

大約長(zhǎng)175米寬32米,，吃水9,，5米到10米(滿載)差不多少。因?yàn)橄喈?dāng)年我干過(guò)一條香港萬(wàn)邦公司的一條船<海誼>它就是31000噸位的船,，這<海誼>長(zhǎng)179米,，寬32，5米,，吃水在1o米20,，我根據(jù)這條船的資料來(lái)估算3萬(wàn)噸船尺寸，大約上下能在誤差但不會(huì)差太多

4. 17萬(wàn)噸散貨船吃水

五萬(wàn)噸長(zhǎng)199,，99米寬32,，5米高從重水線到駕駛甲板頂層，大約16米到17米,，吃水10米左右,，這是我服務(wù)過(guò)的一條神華集團(tuán)的運(yùn)煤船，共建造了四條5萬(wàn)噸級(jí)，舷名為新世紀(jì)128,，新世紀(jì)168，新世紀(jì)188和新世紀(jì)198孑妹船,，長(zhǎng)年航線是河北的黃華港巷,，奏皇島港，天冿港,，運(yùn)煤去廣東臺(tái)山電廠,，長(zhǎng)江江蘇境內(nèi)的江邊電廠

5. 20萬(wàn)噸散貨船吃水

揚(yáng)州港1985年開港，現(xiàn)為國(guó)家一類開放港,，目前已成為我國(guó)沿海地區(qū)重要港口,。

揚(yáng)州港口建設(shè)已初具規(guī)模，全港擁有各類碼頭泊位39個(gè),，其中萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位13個(gè),，千噸級(jí)碼頭泊位17個(gè)，形成了以六圩港區(qū)為龍頭,，儀征港區(qū),、江都港區(qū)為兩翼的港口群。揚(yáng)州港吃水在15米以上,。

6. 2000噸貨船吃水

100來(lái)米吧 不過(guò)吃水不是很深的吧 沒(méi)多大 五六千噸要看什么類型的船舶了~~~不過(guò)3000總噸的不會(huì)超過(guò)100米（我見(jiàn)過(guò)的）載重噸位 　

表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。

1）總載重噸

是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。  

　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2）凈載重噸

是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì)；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位。

7. 40萬(wàn)噸級(jí)超大型散貨船吃水深度

一. 加油量計(jì)算方法：

1. 加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸。

2. 一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛,，一小時(shí)就要400kg的油耗

3. 小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng)，但在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中,，根據(jù)航線的長(zhǎng)短,，航區(qū)，天氣,，海況等因素,，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異,，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,，沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)。

二. 排量的定義是指:各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車,，每個(gè)氣缸排量大概是0.4L。

1. 一艘八萬(wàn)噸級(jí)的船舶,，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸,，2沖程柴油機(jī)。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,，每個(gè)氣缸直徑 0.58米，活塞行程為2.416米,，就是說(shuō)一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個(gè)缸的排 量就是π×0.58/2×2.416，結(jié)果是638L,，5個(gè)缸總排量就是3190L,。

2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車相比，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)才一個(gè)小西瓜差不多大小,，而船舶發(fā)動(dòng)機(jī)都有好幾層樓那么高,，幾個(gè)房間那么大呢！

3. 那么八萬(wàn)噸級(jí)的船舶百公里油耗是多少呢,？按最大時(shí)速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時(shí),，1海里＝1.852公里)就是時(shí)速能達(dá)到27.78公里，24小時(shí)能跑666.72公里,，耗油25噸,，百公里油耗就約為3.75噸。

4. 貨輪柴油機(jī)燒的一般都是重油,，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來(lái)的殘留物,，可想而知，重油油品有多差,，柴油機(jī)燃燒環(huán)境有多惡劣,。

5. 重油粘稠度很高,，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,，大概就這樣子,。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動(dòng)性，便于管路傳輸和燃燒,。

6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜,，提高經(jīng)濟(jì)性，其次就是安全,。如今重油的價(jià)格大概是2169元/噸，而輕柴油的價(jià)格是7127元/噸,，

8. 10000噸散貨船

答：1萬(wàn)噸散貨船,，尺寸

一萬(wàn)噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米。 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米,，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物，全長(zhǎng)116米,，寬16.3米,，深10.6米。 萬(wàn)噸級(jí)貨船,，一般長(zhǎng)80米左右,，寬25米。

9. 5000噸散貨船吃水深度

5萬(wàn)噸級(jí)散貨船,，電裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)做的好的話,，電纜總長(zhǎng)度可以控制在8.5萬(wàn)米以內(nèi)

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱，是專門用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運(yùn)輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

10. 4000噸貨船船吃水多深

5萬(wàn)噸的船的尺寸約是200米長(zhǎng)32米寬左右。

3-5萬(wàn)噸散貨船的詳細(xì)設(shè)計(jì)費(fèi)一般在人民幣350萬(wàn)元左右,。

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱,，是專門用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶。

11. 12000噸散貨船

運(yùn)輸貨物用的集裝箱種類繁多,，從運(yùn)輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，以及航空集裝箱等，不一而足,。這里僅介紹在海上運(yùn)輸中常見(jiàn)的國(guó)際貨運(yùn)集裝箱尺寸和類型,。以及估算裝箱尺寸的方法。 集裝箱尺寸 20尺柜：內(nèi)尺寸 5.69米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般17.5噸 / 體積24-26立方 40尺柜：內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方 40高柜：內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.72米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積68立方 45尺柜：內(nèi)尺寸 13.58米X2.34米X2.71米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積86立方 20尺凍柜：內(nèi)尺寸 5.42米X2.26米X2.24米 / 配貨毛重一般17噸 / 體積26立方 40尺凍柜：內(nèi)尺寸 11.20米X2.24米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方 40高凍柜：內(nèi)尺寸 11.62米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積67立方 45尺凍柜：內(nèi)尺寸 13.10米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積75立方 20尺開頂柜：內(nèi)尺寸 5.89米X2.32米X2.31米 / 配貨毛重20噸 / 體積31.5立方 40尺開頂柜：內(nèi)尺寸 12.01米X2.33米X2.15米 / 配貨毛重30.4噸 / 體積65立方 20尺平底貨柜：內(nèi)尺寸 5.85米X2.23米X2.15米 / 配貨毛重23噸 / 體積28立方 40尺平底貨柜：內(nèi)尺寸 12.05米X2.12米X1.96米 /配貨毛重36噸 / 體積50立方 按用途分類 集裝箱按箱內(nèi)所裝貨物一般分為： (1)通用干貨集裝箱(Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱,，用來(lái)運(yùn)輸無(wú)需控制溫度的件雜貨,。其使用范圍極廣，據(jù)1983年的統(tǒng)計(jì),，世界上300萬(wàn)個(gè)集裝箱中,，雜貨集裝箱占85%，約為254萬(wàn)個(gè),。這種集裝箱通常為封閉式,，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。這種集裝箱通常用來(lái)裝運(yùn)文化用品,、化工用品,、電子機(jī)械、工藝品,、醫(yī)藥,、日用品、紡織品及儀器零件等,。這是平時(shí)最常用的集裝箱,。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆?；蚍畚礌畹呢浳锒伎梢杂蛇@種集裝箱裝運(yùn),。 (2)保溫集裝箱(Keep Constant Temperature Container) 它們是為了運(yùn)輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都采用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種： ①冷藏集裝箱(Reefer Container)它是以運(yùn)輸冷凍食品為主,，能保持所定溫度的保溫集裝箱,。它專為運(yùn)輸如魚,、肉、新鮮水果,、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的,。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nèi)沒(méi)有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔,，箱子裝在艙中,，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱(又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱),。 ②隔熱集裝箱它是為載運(yùn)水果,、蔬菜等貨物，防止溫度上升過(guò)大,，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱,。通常用于冰作制冷劑，保溫時(shí)間為72小時(shí)左右,。 ③通風(fēng)集裝箱(VentilatedContainer)它是為裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物,，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱,，如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用,。 (3)罐式集裝箱(TankContainer)它是專用以裝運(yùn)酒類,、油類(如動(dòng)植物油)、液體食品以及化學(xué)品等液體貨物的集裝箱,。它還可以裝運(yùn)其他液體的危險(xiǎn)貨物,。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱,、撐桿構(gòu)成整體框架,。者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大的散貨,，后者則用于裝載相對(duì)密度較小的谷物,。散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi),。 (4)臺(tái)架式集裝箱(Platform BasedContainer)它是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁,，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后,、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè),，適合裝載長(zhǎng)大件和重貨件，如重型機(jī)械,、鋼材,、鋼管,、木材、鋼錠等,。臺(tái)架式的集裝箱沒(méi)有水密性,，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，或用帆布遮蓋裝運(yùn),。 (5)平臺(tái)集裝箱(PlatformContainer)這種集裝箱是在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱,。平臺(tái)的長(zhǎng)度與寬度。與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同,，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置,。這一集裝箱的采用打破了過(guò)去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念。 (6)敞頂集裝箱(Open TopContainer)這是一種沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱,，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布,、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似,。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨,，如鋼鐵、木材,，特別是像玻璃板等易碎的重貨,，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定,。 (7)汽車集裝箱(CarContainer)它是一種運(yùn)輸小型轎車用的專用集裝箱,，其特點(diǎn)是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架，通常沒(méi)有箱壁(包括端壁和側(cè)壁),。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種,。因?yàn)樾∞I車的高度為1.35米一1.45米，如裝在8英尺(2;438米)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi),，其容積要浪費(fèi)2/5以上,。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10.5英尺(3.2米),，一種為8.5英尺高的2倍,。因此汽車集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 (8)動(dòng)物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer)這是一種裝運(yùn)雞,、鴨,、鵝等活家禽和牛、馬,、羊,、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽(yáng),，箱頂采用膠合板露蓋,，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗,，以求有良好的通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口,，并配有上下移動(dòng)的拉門,，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口,。動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上,，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍ǎ阌谇鍜吆驼疹櫋? (9)服裝集裝箱(GarmentContainer)這種集裝箱的特點(diǎn)是,，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,，成衣利用衣架上的鉤,，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸,，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用,，而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量,。 實(shí)用技巧,！估算裝箱尺寸的小方法 很多人都會(huì)問(wèn)怎么準(zhǔn)確的估算裝箱尺寸？其實(shí)方法很簡(jiǎn)單,，知道這個(gè)小方法以后，作為外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員的你,，就不必為了一個(gè)裝箱尺寸等了工廠大半天也沒(méi)給過(guò)來(lái)而干著急了,。 以一個(gè)線圈筆記本本為例，假如你知道本子的規(guī)格是A5 size, 250gsm White Card Cover, 70gsm offset paper * 60 sheets. 這時(shí)候你只知道這些信息,，手上也沒(méi)有實(shí)物,，連單個(gè)產(chǎn)品的尺寸和重量都不知道，怎么算呢,？ 一,、先確定產(chǎn)品單個(gè)重量 A5尺寸大概是21cm*14.8cm gsm 是 克/平方米 的意思 單本重量 =0.21*0.148*70*60+0.21*0.148*250*2+15=160g左右 (根據(jù)紙張克重和張數(shù)分別算出內(nèi)頁(yè)以及封面的重量，然后估算一個(gè)線圈的重量) 二,、再確定每箱裝量 以外箱毛重不超過(guò)15kgs為例,。 我們可以按凈重12kgs左右來(lái)算，12000/160=75（可能很多時(shí)候客戶都喜歡按打來(lái)包裝,，那就每箱裝72本比較合理,，當(dāng)然，如果你不想提供中盒,，也可以直接按48本一個(gè)外箱,，具體的需要參考你們自己產(chǎn)品的特性來(lái)決定） 三,、確定紙箱尺寸 絕大多數(shù)情況下，我們都會(huì)知道自己產(chǎn)品的尺寸,，在這個(gè)例子中,，筆記本的長(zhǎng)、寬都知道了,，但是不知道厚度,，那也只能是先估算一下，比如60張內(nèi)頁(yè)的線圈本,，我們按6mm左右厚度,，考慮到線圈的直徑會(huì)比本子厚度高一些，那我們包裝的時(shí)候一般是兩本兩本對(duì)著放,，那我們單本厚度可以按大概7mm來(lái)算,。 如果是12本一個(gè)內(nèi)箱，那內(nèi)箱尺寸這樣算： 產(chǎn)品尺寸：21cm x 14.8cm x 0.7cm 內(nèi)箱尺寸：+1 x +1 x *12+1 =：22cm x 16cm x 9.5cm 把產(chǎn)品堆好后,，內(nèi)箱尺寸一般是長(zhǎng)寬高都各加1cm 外箱尺寸：（這個(gè)案例中一個(gè)外箱里會(huì)有6個(gè)內(nèi)箱,，這里假如按3層2排來(lái)算） 內(nèi)箱尺寸：22cm x 16cm x 9.5cm 外箱尺寸：+2 x *2+2 x *3+3 =：24cm x 34cm x 31.5cm 也就是說(shuō)外箱尺寸為34 x 24cm x 31.5cm 把內(nèi)箱堆好后，一般外箱尺寸就是長(zhǎng)寬各加2cm,，高加3cm 毛重：160*72g+2kg內(nèi)盒外箱重量=約13.5kgs 備注 1）這種方法畢竟是估算的,，比試裝出來(lái)的尺寸和重量肯定會(huì)有差別，所以只建議在條件不允許試裝的情況下使用,。 2）有些不規(guī)則形狀的產(chǎn)品,，在算內(nèi)箱尺寸的時(shí)候，要注意考慮產(chǎn)品怎么擺放才合理,，比如可能要考慮2個(gè)產(chǎn)品對(duì)插著以節(jié)省空間,，這種時(shí)候單位尺寸就要以2個(gè)產(chǎn)品放在一起后的尺寸來(lái)核算。 3）如果你清楚的知道單個(gè)產(chǎn)品尺寸和重量,，那就直接跳過(guò)第1條再看,。 拓普Peter15103839745