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一,、船舶并車意義？

船舶并車一般是指的兩臺己上發(fā)電機組并聯(lián)運行,。

船上通常有三種情況需要并車操作,。一是需要滿足電網(wǎng)負荷的需求，當(dāng)單機負荷達到80%額定容量時,，且負荷仍有可能增加,，這時就要考慮并聯(lián)另一臺發(fā)電機；二是當(dāng)進出港靠離碼頭或進出狹水道等的機動航行狀態(tài)時,，為了船舶航行的安全,，需要兩臺發(fā)電機并聯(lián)運行；三是當(dāng)需要用備用機組替換下運行供電的機組時,，為了保證不中斷供電,，需要通過并車進行替換。 準同步并車方式是目前船舶上普遍采用的一種并車方法。為了使并聯(lián)運行的交流同步發(fā)電機保持穩(wěn)定地工作,，每臺并聯(lián)運行的發(fā)電機必須滿足如下條件： （1）待并機組的相序與運行機組（或電網(wǎng)）的相序一致,； （2）待并機組的電壓與運行機組（或電網(wǎng)）的電壓大小相等； 

二,、船用柴油發(fā)電機電流與功率因數(shù)波動,？

電流表測的電流包括無功電流和有功電流，同時功率因數(shù)也波動,，說明你發(fā)電機存在很大且不穩(wěn)定的無功電流,，即無功功率變化大造成的。

功率表顯示的是有功功率,。

三,、請問船舶發(fā)電機組并車運行的均功操作步驟是啥？謝謝

1 啟動待并輔機,，一般空車運轉(zhuǎn)五分鐘左右,，檢查油壓、排煙穩(wěn)定,、水溫,、滑油油位等等。

2 調(diào)頻,，將頻率調(diào)到略高于電網(wǎng)頻率,。（這是保證待并機并電之后不是逆功率）

3 并車（待同步表指針在11點位置的時候按下并車開關(guān)，速度要快）

4 調(diào)負載,，將負載高的輔機往低調(diào),，負載低輔機的往高調(diào)，而且要同時,。這個過程中如果發(fā)現(xiàn)某臺輔機的頻率太快或者太慢就需要單獨把頻率調(diào)好再開始調(diào)負載,。這樣就可以把功率調(diào)成一致的了。

四,、請教發(fā)電機并車問題 本人新手

只要兩臺機組的調(diào)速和調(diào)要壓性能都有下垂,大于2-3%就能并聯(lián)分配了,機組功率大的一臺可以比功率小的一臺下垂要大一些,手動動也能并聯(lián),只是不能按比例分配,若要按比例分配就必須用自動負載分配器了

五,、請問船舶發(fā)電機組并車運行的均功操作步驟是啥?謝謝

1 啟動待并輔機，一般空車運轉(zhuǎn)五分鐘左右,，檢查油壓,、排煙穩(wěn)定、水溫,、滑油油位等等,。

2 調(diào)頻，將頻率調(diào)到略高于電網(wǎng)頻率,。（這是保證待并機并電之后不是逆功率）

3 并車（待同步表指針在11點位置的時候按下并車開關(guān),，速度要快）

4 調(diào)負載，將負載高的輔機往低調(diào)，負載低輔機的往高調(diào),，而且要同時,。這個過程中如果發(fā)現(xiàn)某臺輔機的頻率太快或者太慢就需要單獨把頻率調(diào)好再開始調(diào)負載。這樣就可以把功率調(diào)成一致的了,。

六,、如何啟動船上發(fā)電機的 如何并車的

發(fā)電機機旁有控制箱的，按下配電板的起動發(fā)電機按鈕,，機旁箱接到該信號后,，就會控制對應(yīng)啟動設(shè)備（發(fā)起動馬達），從而啟動發(fā)電機