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1. 班輪公司縮寫

thc是集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)的縮寫,。

THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)）。早在1997年,，一些班輪公司就在中國的廣東,、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發(fā)地收貨費(fèi)）,。

集裝箱碼頭裝卸作業(yè)成本計算分析：

根據(jù)近年來的上海港吞吐量增長趨勢,，就目前的資源配置和裝卸工藝作業(yè)，上海港裝卸能力已逐漸趨于飽和,。港口需要在現(xiàn)有的資源配置基礎(chǔ)上優(yōu)化運(yùn)營水平,，充分挖掘現(xiàn)有的作業(yè)產(chǎn)能，同時控制作業(yè)成本,。

2. 世界十大班輪公司中文名稱

法國BRS排出今年1月的世界十大集裝箱班輪公司

1.AP摩勒/馬士基,，箱位1165272TEU，占世界集裝箱船隊總箱位的18.2%

2.地中海船運(yùn),，784 248TEU,，占8.6%

3.達(dá)飛，547954TEU,，占5.6%

4.長榮,，477911TEU，占5.2%

5.赫伯羅特,，412344TEU，占4.5%

6.中海集運(yùn),，346493TEU,，占3.8%

7.美國總統(tǒng)輪船，331437TEU,，占3.6%

8.韓進(jìn)海運(yùn)/勝利,，328794TEU，占3.6%

9.中遠(yuǎn)集運(yùn)，322326TEU,，占3.5%

10.日本郵船,，302213TEU，占3.3%

十大公司箱位共5478992TEU,，占世界集裝箱船隊總箱位9135749TEU的60.0%,。

3. 班輪公司縮寫是什么

PICC：中國人民保險公司 CIC是container inbalance charge的縮寫，指的是集裝箱不平衡附加費(fèi),。CIC費(fèi)用的產(chǎn)生有以下因素：

1,、世界各班輪航線貨物運(yùn)輸?shù)募竟?jié)性變化導(dǎo)致貨流量不平衡：西方國家通常在年初是貨物運(yùn)輸?shù)牡荆奈逶路菹淞恐饾u上升,，貿(mào)易額數(shù)量開始增多,，到圣誕節(jié)前又會引來貿(mào)易額增多的一個小高潮。

2,、航線兩端國家或地區(qū)的貿(mào)易額不平衡：中國等東亞國家出口到歐洲的貨物遠(yuǎn)多于從歐洲進(jìn)口到中國等東亞地區(qū)的貨物,，遠(yuǎn)東北美航線也同樣存在類似顯著的問題。

3,、進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)的差異以及運(yùn)費(fèi),、裝卸費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同，也造成了進(jìn)出口集裝箱不平衡,。 最近,，船公司已相繼開始對東南亞線征收CIC費(fèi)用，但各船公司執(zhí)行和啟用征收CIC費(fèi)用的日期不盡相同,。目前一般CIC費(fèi)用的征收標(biāo)準(zhǔn)為RMB300/TEU,。

4. 世界十大班輪公司英文縮寫

應(yīng)該是pcl，是新加坡的太平船公司,。

太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡,，太平船務(wù)太平船務(wù)PIL是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營跨國企業(yè)，所經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn),、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等,。

自1967年成立以來，太平船務(wù)從經(jīng)營散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ,，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲,，非洲和中東地區(qū)。目前,，太平船務(wù)在世界集裝箱班輪公司中名列第 第18位,，集裝箱班輪和散貨運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球100個國家500多個地點，并在全球擁有18,000多名員工和船員,。

5. 班輪條款英文縮寫

xbhl是回程運(yùn)費(fèi)的縮寫,。貨物運(yùn)抵卸貨港或交貨地點后,，承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，將原貨件運(yùn)回原裝貨港或收貨地時,，再收取的運(yùn)費(fèi),。

通常在班輪運(yùn)價表中對回運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)加以規(guī)定，是按原運(yùn)費(fèi)的一定百分比計收,，但貨物在卸貨港或交貨地點滯留期間發(fā)生的一切費(fèi)用均由申請方負(fù)擔(dān),。例如《中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)第一號運(yùn)價表》規(guī)定，不論是采用普通雜貨班輪運(yùn)輸貨物,，還是采用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，回程運(yùn)費(fèi)均按原運(yùn)費(fèi)的90%計收。

6. 全球主要班輪公司

SiF 英文全稱是 SiFMARINE CONTAINER LINES N.V 中文叫南非航運(yùn),，也有叫比利時集裝箱班輪公司,，Sifmarine是一家提供全球范圍內(nèi)國際集裝箱班輪和散貨運(yùn)輸服務(wù)的航運(yùn)公司，在1946年由南非工業(yè)開發(fā)公司和美國船東聯(lián)合創(chuàng)辦經(jīng)營,，前身稱為“南非海運(yùn)有限公司”,，后來在1996年取得了比利時航運(yùn)公司CMBT的控制權(quán)，在比利時注冊更名為“比利時南航集裝箱班輪公司”,。在1999年被丹麥馬士基集團(tuán)收購,。

7. 中國班輪公司有哪些

全國物流公司很多，比如中鐵快運(yùn)股份有限公司,、中郵物流有限責(zé)任公司,、中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司、招商局物流集團(tuán)有限公司,、深圳市騰邦物流股份有限公司等等,。

1、中鐵快運(yùn)股份有限公司

中鐵快運(yùn)是中鐵快運(yùn)股份有限公司（China Railway Express Co.,Ltd.簡稱CRE）的簡稱,，成立于1997年,，位于北京，是中國鐵路總公司直屬現(xiàn)代物流企業(yè),，國家AAAAA級物流企業(yè),。

2、中郵物流有限責(zé)任公司

中郵物流有限責(zé)任公司（簡稱中郵物流公司）400 666 5282）成立于2003年1月18日,；隸屬于中國郵政集團(tuán)公司是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè),。

3、中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司

中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司（中遠(yuǎn)集裝箱船務(wù)代理有限公司） 是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司及中遠(yuǎn)集運(yùn)公司所屬的大型貨運(yùn)及班輪代理公司,是中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司的核心企業(yè),。

4,、招商局物流集團(tuán)有限公司

招商局物流集團(tuán)有限公司（招商物流）是國資委直接管理的國有大型企業(yè)招商局集團(tuán)有限公司全資下屬子公司，總部位于深圳蛇口,。

5、德邦物流有限公司

德邦快遞創(chuàng)建于1996年，總部位于上海市青浦區(qū),。德邦快遞致力成為以客戶為中心,，以大件快遞為核心業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)涉及快運(yùn),、整車,、倉儲與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性快遞、物流供應(yīng)商,。

8. 班輪公司縮寫怎么寫

sls中文名: 新加坡海領(lǐng)船務(wù)有限公司,，簡稱：海領(lǐng)船務(wù)。下面一起來看下sls船公司簡介,。

新加坡海領(lǐng)船務(wù)有限公司 Sea Lead Shipping是一家于2017年3月底在新加坡注冊的私營公司,。

海領(lǐng)船務(wù)通過購買各種主要班輪運(yùn)營商和支線服務(wù)的艙位開始經(jīng)營，以響應(yīng)一些無船承運(yùn)人客戶的需求,，從那時起,，海領(lǐng)船務(wù)的市場開始增長。2017年10月,，海領(lǐng)船務(wù)開始運(yùn)營吉達(dá)和蘇丹港之間的船舶（M/V Glory–1000 TEU標(biāo)稱容量）.

海領(lǐng)船務(wù)專注于紅海,、海灣、印度次大陸和東南亞連接,；通過插槽協(xié)議或自有服務(wù),，致力于為所有有價值的客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的連接。

除新加坡總部外,，還在迪拜設(shè)立了一個區(qū)域運(yùn)營辦事處,；此外，已經(jīng)在18個不同國家建立了一個海領(lǐng)船務(wù)的代理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò),。

盡管海領(lǐng)船務(wù)還年輕,，海領(lǐng)船務(wù)公司已被公認(rèn)為航運(yùn)和集裝箱行業(yè)的區(qū)域?qū)＜遥粨碛幸恢I(yè),、積極,、高素質(zhì)的團(tuán)隊，能夠及時響應(yīng)各種貨運(yùn)代理,、商戶,、無船承運(yùn)人和主要班輪運(yùn)營商不斷變化的需求。

目標(biāo)是繼續(xù)提供高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)水平,，通過不斷投資于技術(shù)和人力資源,，希望能夠在不同領(lǐng)域為客戶提供服務(wù)。

2021年8月新加坡海領(lǐng)船務(wù)開通了廣州南沙到美國洛杉磯航線,。

關(guān)于“sls是什么船公司,，sls船公司簡介”的問題,，以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹清楚了，希望可以幫助大家,。

9. 常見的班輪公司及其簡稱

kmtc是高麗海運(yùn)公司,。

高麗海運(yùn)成立于1954年，總部設(shè)在韓國首爾,，主營中國,、韓國、日本,、東南亞及中東之間的海運(yùn)業(yè)務(wù),。自1994年2月起，高麗海運(yùn)（KMTC）分別在上海,、天津,、青島、大連,、廈門和深圳等地開辦了代表處,，提供中國航線服務(wù)。海上運(yùn)輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,，是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上,、我國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸,。海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行,，不受道路、軌道的限制,，通過能力更強(qiáng),。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù),。

10. 班輪公司是什么意思

基本運(yùn)費(fèi)是構(gòu)成全程運(yùn)費(fèi)中應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的主要部分，是根據(jù)航線上的各基本港之間進(jìn)行運(yùn)輸?shù)钠骄M(fèi)用水平向普通貨物收取的費(fèi)用,。而實際上,，經(jīng)常有一些需要特殊處理的貨物、需要加靠非基本港或轉(zhuǎn)船接運(yùn)的貨物（transit cargo）需要運(yùn)輸,；即使是基本港之間的運(yùn)輸,，也因為基本港的自然條件、管理規(guī)定,、經(jīng)營方式等情況的不同而導(dǎo)致貨物運(yùn)輸成本的差異,。這些都會使班輪公司在運(yùn)營中支付相應(yīng)的費(fèi)用。為了使這些增加開支得到一定的補(bǔ)償,，需要在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上,，在計算全程運(yùn)費(fèi)時計收一定的追加額,。