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1. 德國航運公司排名

現(xiàn)在德國最大的船廠是:

蒂森克虜伯海事系統(tǒng)集團(tuán),，除了制造遠(yuǎn)洋商船，還是世界上主要的常規(guī)潛艇制造商,。Aker集團(tuán)的MTW和Warnemuende船廠主要制造遠(yuǎn)洋商船,、大型游輪J.J.Sietas 船廠主要制造集裝箱船、滾裝船,、化學(xué)品船和特種船等,。Meyer船廠主要船型是集裝箱船、大型游輪,、液化氣船和內(nèi)河船等,。

2. 世界前五大航運公司

1,，馬士基航運有限公司，是丹麥最大的航運企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運公司,。

2,、地中海航運公司

成立于1970年的瑞士海運公司是世界第二大海運公司

3、法國達(dá)飛海運集團(tuán)

成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽,。它是法國的第一家，也是世界十大航運公司中的第三家,。

4,、中國遠(yuǎn)洋運輸(集團(tuán))公司

中國最大的航運公司，到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口,。

5,、赫伯羅特船舶公司

德國跨國航運公司成立于1970年，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國航運公司合并而成,。

6,、中國長榮海運

是一家集裝箱運輸公司，總部設(shè)在中國臺灣桃園市

7,，中國香港東方海外貨柜航運公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸公司之一,，在70多個國家設(shè)有320個辦事處

8，中國臺灣陽明海運集團(tuán),，位于中國臺灣基隆,，成立于1972年。

9,、日本商船三井MOL

日本航運公司,，世界十大航運公司中的第二大，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會的成員遠(yuǎn)洋運輸公司

10,、日本郵船株式會社(NYK)

日本三大航運公司之一,，也是世界上最古老和最大的航運公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建,。

3. 航運公司世界排名

1. 卡塔爾航空

2. 新加坡航空公司

3. 全日空航空公司

4. 阿聯(lián)酋航空

5. 日本航空公司

6. 國泰航空（香港）

7. 長榮航空(臺灣）

8. 澳洲航空公司

9. 海南航空

10. 法航

由于新冠疫情對航空業(yè)產(chǎn)生劇烈的影響,，今年對于各大航空公司來說不是個好年頭，但是對于一家中東的航空公司情況卻好了許多,。

卡塔爾航空公司在Skytrax最新排名中位列世界最佳航空公司榜首,，Skytrax是一個審查機(jī)構(gòu)，它發(fā)布了一個備受期待的年度最佳機(jī)場名單,。

第二名的新加坡航空公司榮登過亞洲最佳航空公司的桂冠,，并榮獲最佳客艙乘務(wù)員、世界最佳頭等艙、世界最佳頭等艙座位和最佳經(jīng)濟(jì)艙機(jī)上餐飲獎,。第三名全日空也被公認(rèn)為世界最清潔的航空公司客艙,、世界最佳機(jī)場服務(wù)、亞洲最佳航空公司和亞洲最佳頭等艙休息室,。

Skytrax 指出,，"與 2019 年業(yè)績相比，今年出現(xiàn)了一些起起落落的走勢,，盡管航空公司的核心仍占據(jù)著這些較高位置,。

值得注意的是，今年的獎項中,，新加坡廉價航空公司被評為世界最佳長途低成本航空公司,，而西班牙航空公司Vueling航空公司則榮獲歐洲最佳低成本航空公司，擊敗了EasyJet等公司的競爭,。下面是前十名全球頂級航空公司排名

4. 德國航運公司有幾家

漢堡南美(HABSUD)成立于1871年,，屬于德國歐特克(Oetker)集團(tuán)，是德國歷史最悠久,、規(guī)模最大的私有海運企業(yè),，是世界二十大班輪公司之一。截止2009年底,，漢堡南美(HABSUD)擁有員工約4,791名,，經(jīng)營船舶148艘，承運的集裝箱貨量為233萬TEU,，在世界各地設(shè)有辦事處100多家,，其中10家位于中國大陸、香港和臺灣,。2003年11月份,，漢堡南美(HABSUD)在香港建立了亞洲地區(qū)的第一個地區(qū)總部。同時,，漢堡南美(HABSUD)也悄無聲息地進(jìn)入了亞洲到北美這條太平洋上的主要航線,。2001年底，漢堡南美(HAMBURG SUD)就開始運營亞洲到南美東,、西海岸的周班服務(wù)。漢堡南美(HABSUD)收購了臺灣建宏以及Ellerman之后,，得以順利進(jìn)入亞洲—澳新和亞洲—南美航線?，F(xiàn)在，漢堡南美(HABSUD)還是美國—澳新及太平洋群島航線上最大的海運承運商,。

5. 德國海運公司排名

世界造船噸位排名前十的國家（單位：總噸GRT）

1.中國 23479589

2.韓國 21670363

3.日本 16241929

4.意大利 527024

5.德國 487267

6.法國 353139

7.芬蘭 334879

8.西班牙 193186

9.土耳其 146931

10.巴西 142898

6. 德國航運公司排名前十

回答:

世界十大油輪航運公司排名:

1,、丹麥馬士基航運一Msersk Line

2、瑞士地中海航運一MSC

3、法國達(dá)飛航運一CMA CGM

4,、中國臺灣長榮航運一Evergreen

5,、德國哈帕勞埃德航運一Hapa-LIoyd

6、中國中海集運一CSCL

7,、新加坡美國總統(tǒng)輪船一APL

8,、韓國韓進(jìn)航運一Hanjin

9、中國中遠(yuǎn)集運一COSCO

10,、日本郵船集團(tuán)一NYK

7. 歐洲航運公司排名

達(dá)飛輪船：達(dá)飛原名是CMA,！

1851年 海運信息公司（CMM）及大西洋海運公司（CGT）成立。

1977 年CMM和CGT合并成立法國國家航運公司（CGM）,。

1978年 Jacques R. Saade創(chuàng)建法國達(dá)飛輪船公司（CMA）,，首次開創(chuàng)南歐至黎巴嫩，敘利亞的班輪航線,。

1996年 法國國家航運公司（CGM）私營化,，CMA收購CGM。

1998年CMA CGM 成功并購澳大利亞國家航運公司（ANL）,。

1999年CMA 成功收購CGM,，成立CMA CGM the French Line,擁有78艘船只，總運量逾26萬標(biāo)箱,。

2000年組建北歐至美國東岸的跨大西洋航線,。新辟連接地中海，亞洲和美國西岸的MEX-TPX航線,。CMA-CGM被英國海運雜志《國際集裝箱化》選為"二○○○年度最佳班輪公司",。

2001年馬塞總部舉行命名儀式創(chuàng)建西非航線WAX-ANL。CMA CGM 當(dāng)年世界排名第8位,。

2002年總部新辦公大樓竣工,。CMA CGM躋身世界排名第6位。接管英國安德魯韋爾航運公司旗下的Mac Andrews航運公司,，拓展歐洲近洋支線航運市場,。

2003年CMA CGM 世界排名第5位，擁有153艘船只,，總運量達(dá)30.4萬標(biāo)箱,。訂購21艘(5700--8200 TEUS)新一代集裝箱船舶,于2004--2006年下水。

2006年1月5日,，CMA CGM 成功合并DELMAS,，世界排名第三。

8. 德國航運公司排名榜

以古代沉船為原型而建造博物館,，肯定是有它自身的價值,。但古代沉船那么多,，也不是都能夠以此來建造博物館的。現(xiàn)今,，以沉船而建造的博物館,，世界上有三個：英國的瑪麗露絲博物館、瑞典的瓦薩博物館,、中國的廣東海上絲綢之路博物館,。

壹

英國

瑪麗露絲博物館

“瑪麗露絲”是16世紀(jì)英國國王亨利八世時代的艦隊中的領(lǐng)航艦，也是亨利八世最喜歡的戰(zhàn)艦之一,，Mary的名字源自亨利八世最愛的妹妹,，Rose象征著都鐸王朝的玫瑰標(biāo)志。戰(zhàn)艦“瑪麗·羅斯”號曾被人們稱為“海上一朵最美的花”,，在英格蘭與其他國家和地區(qū)的海戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功,。

1545年，這艘備受亨利八世喜愛的戰(zhàn)艦在剛從樸茨茅斯出航駛向索倫特海峽,，準(zhǔn)備阻擊法國侵略軍時,，遭到法軍襲擊沉沒。

1965年,，一組潛水員開始在海底搜尋這艘沉船的殘骸,。當(dāng)它終于被發(fā)現(xiàn)后，潛水員,、科學(xué)家和考古學(xué)家們立即開始打撈工作,。1982年，經(jīng)過包括查爾斯王子在內(nèi)的志愿潛水員的工作,，整艘船全部被發(fā)掘了出來,，保存在英國樸茨茅斯的Mary Rose博物館。

該博物館面積約為5000平方米,，圍繞著船骸搭建,，并陳列了從船只中發(fā)現(xiàn)的1.9萬件文物。人們可以在下部和主甲板上的九個展區(qū)中透過通高的玻璃幕墻一睹其驚人的全貌,，也可以在上層的開放陽臺上與船體面對面,，近距離感受其魅力。

在項目的核心區(qū)域,，Mary Rose保存下來的右舷部分被安置在原先的鋼制船架上,，整個環(huán)境受嚴(yán)格監(jiān)控，保證船體不受損害,。其中依據(jù)考古研究結(jié)果,，按照1545年1月19日船沉沒時的樣貌復(fù)原了超過4000個真實部件的位置，由展覽用玻璃箱保護(hù),，分別展示在三層甲板上,，供游客學(xué)習(xí)和欣賞。人們可以通過展廊清楚地看到Mary Rose的各個部分,，了解都鐸船只中的生活,。

船被保存在博物館中心

虛擬船體和真實遺跡互為鏡像

步道沿船身設(shè)置，從船尾一直延伸到船頭,，船艙內(nèi)天花低矮,，進(jìn)一步強化了身臨其境的感覺。

設(shè)計特意不讓日光射入展區(qū),，保持空間昏暗,，只在展品上方和扶手下設(shè)置了燈光，讓人們可以將注意力集中在展覽上,，重塑了艙內(nèi)幽暗封閉的空間氛圍,。

新博物館不僅僅是為了紀(jì)念這艘戰(zhàn)艦，同樣也是為了紀(jì)念當(dāng)年船上遇難的約500名戰(zhàn)士,。在展出的文物中,，除了大炮、長弓箭之外,，還有很多個人物品,，例如衣服、餐盤,，還有船上一條2歲狗的骨骼,。克里斯托弗·多布斯說這也是新博物館與眾不同的地方,。

博物館中的很多藏品展示了當(dāng)時船上水手的生活,，他們并沒有接受過良好教育，不會寫字只能將畫符刻在箱子上代表是自己的所屬品,；他們熱愛生活,，簡單的樂器和粗陋的木質(zhì)酒杯就是全部的娛樂；他們也堅韌辛勤,，僅靠人力就拉起極粗的麻繩,、裝置極重的炮彈。除了對歷史的描述,，讓觀眾更多地看到了對人的生命的尊重和敬畏,。

貳

瑞典

瓦薩沉船博物館

瓦薩沉船博物館是眾多博物館中一座獨具特色的博物館，它是專為展覽一艘從海底打撈上來的瓦薩號沉船而建立的,。瓦薩號是世界上唯一保存完好的17世紀(jì)船舶,。

瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰(zhàn)船之名，它是奉瑞典國王古斯塔夫二世的旨意于1625年開始建造的,。這艘戰(zhàn)船本來是單層炮艦,，可是,，國王得知當(dāng)時瑞典的海上強敵丹麥已擁有雙層炮艦，便不顧當(dāng)時本國的技術(shù)條件,，下令把炮艦改造為雙層,。1628 年8月10日，斯德哥爾摩海灣,、風(fēng)和日麗,、一艘旌旗招展與威武壯觀的大型戰(zhàn)艦，在岸上人群一片歡呼聲中,，揚帆啟航,。不料剛剛行駛2公里，一陣強風(fēng)吹來,，瓦薩號戰(zhàn)艦就搖晃幾下,，竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。

3個多世紀(jì)過去了,，1959 年,，有關(guān)方面著手進(jìn)行打撈，直到1961年4月24日,，這艘在水底沉睡了333年的戰(zhàn)船又重新露出水面,，之后，又經(jīng)過潛水人員與考古人員的艱苦勞動,，終于在沉船附近與船體內(nèi)部找到了大批極為珍貴的實物,。1964年，在打撈沉船的現(xiàn)場建起一座頗具規(guī)模的水上博物館,，并正式開放,。為便于游人就近參觀，又可以妥善地保護(hù)文物,，博物館的設(shè)計者根據(jù)艦船本身布局,，沿船體四角設(shè)雙層看臺，除去支撐船體下部吃水部位外,，觀眾走進(jìn)館內(nèi),，就可看到艦船底層的內(nèi)部設(shè)施；登上了一層樓后,，在高臺走廊上,，可把船上的景物一覽無余。

瓦薩號戰(zhàn)艦航行歷史雖然很短,，但瑞典人仍視為國寶,，因其呈現(xiàn)十七世紀(jì)瑞典人造船的技術(shù)與藝術(shù)，尤其船上的木雕功力至今仍令人激賞,。

叁

中國

廣東海上絲綢之路博物館

廣東海上絲綢之路博物館又稱南海一號博物館,，主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商貿(mào)海船,，是沉船博物館中唯一的和平之船。南海一號是一艘南宋時期的木質(zhì)古沉船,，沉沒于廣東陽江市東平港以南約20海里處,，是目前世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早,，船體最大,，保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。根據(jù)探測,，南海一號整船文物有六到八萬件,。

"南海一號"是在"海上絲綢之路"主航道上的珍貴文化遺產(chǎn)，她所載文物反映了我國宋代的社會生產(chǎn),、社會生活,、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，為"海上絲綢之路學(xué)"研究古代造船技術(shù),、航海技術(shù)及研究我國古代的"來祥加工"等提供了極好素材,，對研究"海上絲綢之路"歷史、造船史,、陶瓷史,、航海史、對外貿(mào)易史等而下之都是有極為重要的科學(xué)價值,，成為世界考古界和探險界關(guān)注的焦點,。

南海一號博物館的建筑主體由五個不規(guī)則的大小橢圓體連環(huán)相扣組成，外形猶如古船的龍骨,，整體既似起伏的海浪,，又如展翅的海鷗。南海一號博物館2004年12月28日奠基,，2005年12月28日動工,，2009年12月24日正式向社會公眾開放。

南海一號博物館內(nèi)主要由“一館兩中心”構(gòu)成,，即：廣東海上絲綢之路博物館,、海上絲綢之路學(xué)研究中心和研發(fā)中心。館內(nèi)以宋代古沉船保護(hù),、開發(fā)與研究為主題,，展示出水文物及水下考古現(xiàn)場發(fā)掘動態(tài)演示過程為特色的專題博物館，其船上文物價值連城,，國家一級文物之多為世界罕見,。

1987年，廣州救撈局與英國海洋探測公司合作,，在陽江海域搜尋一艘18世紀(jì)沉船時,，在陽江市東平港以南約20海里處意外發(fā)現(xiàn)了一艘南宋木質(zhì)沉船,，并打撈出一批精美文物。這艘古沉船被命名為“南海一號”,，古沉船船體保存較好,，是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的年代較早、船體較大,、保存較為完好的中國古代遠(yuǎn)洋商船,。

據(jù)專家從船頭位置推測，這艘古沉船是從中國駛出,，赴新加坡,、印度等東南亞地區(qū)或中東地區(qū)進(jìn)行海外貿(mào)易。令人驚奇的是,，這艘沉沒海底800多年的古船船體保存相當(dāng)完好,，這艘古沉船的出現(xiàn)對我國古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長久保存的科學(xué)規(guī)律研究,，提供了最典型標(biāo)本,。

“隨著考古挖掘工作的推進(jìn)，‘南海I號’的文化價值,、經(jīng)濟(jì)價值進(jìn)一步凸顯,。海絲館不僅僅是對文物進(jìn)行展示，我們希望將它打造世界級海絲文化產(chǎn)業(yè)帶,，讓文物‘活起來’,，不斷提升陽江海絲文化影響力?！弊笳陆鼙硎?。2014年，海絲館參與海上絲綢之路申遺,，開展全國第一次可移動文物普查工作,，對“南海I號”歷史資料進(jìn)行全面收集與整理，2016年11月開始閉館進(jìn)行改造,。

2017年8月15日,，海絲館以全新的姿態(tài)試開館迎接游客。以“歸航——‘南海I號’的前世今生”為主題,，海絲館分為揚帆,、沉沒、探秘,、出水,、價值、遺珍、成果等7大主題展區(qū),，陳列面積12000平方米,，展出的文物、展品達(dá)2000多件,?！八m”向公眾開放“南海I號”發(fā)掘現(xiàn)場，觀眾可近距離地觀看考古學(xué)家發(fā)掘“南海一號”全過程,，通過多媒體體驗“南海I號”揚帆遠(yuǎn)洋,、搏擊風(fēng)浪和貨通萬國的浪漫故事，感受古代海上絲路恢弘燦爛的歷史,。

廣東海上絲綢之路博物館建筑特色鮮明,，設(shè)計創(chuàng)意獨特，緊扣海的主題,，體現(xiàn)了海洋文化與南方建筑風(fēng)格的柔美組合。立面由五個大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成,，整體既似起伏的波浪,，又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結(jié)構(gòu),，把造船的龍骨結(jié)構(gòu)和南方獨特的干欄式建筑形式相結(jié)合,，風(fēng)格清新獨特，堪稱中國乃至世界上的地標(biāo)式建筑 ,。整個建筑使用層數(shù)為地上三層,，地下一層。五個拱體包容了博物館的陳列展示及辦公區(qū)域,，分區(qū)明晰,。中間最大的橢圓體即是為沉船量身定做的家園——“水晶宮”。右側(cè)兩拱為文物展示廳,，主要展示“南海Ⅰ號”打撈出水的文物,，左側(cè)兩拱為辦公區(qū)域，科研,、庫存,、設(shè)備及后勤系統(tǒng)均在此區(qū)。

“南海一號”古沉船的發(fā)現(xiàn)有著十分重大的意義,，它是“海上絲綢之路”的珍貴文化遺產(chǎn),，它所載的文物反映了我國宋代的社會生產(chǎn)、社會生活,、文化藝術(shù)與先進(jìn)科學(xué)技術(shù),，為研究古代造船技術(shù)、航海技術(shù)提供了極好素材，對研究海上絲綢之路歷史,、造船史,、陶瓷史、航海史,、對外貿(mào)易史等都是有極為重要的科學(xué)價值,。

9. 全球十大航運公司排名

1 丹麥的馬士基航運 Msersk Line

2 瑞士地中海航運 MSC

3 法國達(dá)飛航運 CMA CGM

4 中國臺灣長榮航運 Evergreen

5 德國哈帕勞埃德航運 Hapa-Lloyd

6 中國中海集運 CSCL

7 新加坡美國總統(tǒng)輪船 APL

8 韓國韓進(jìn)航運 Hanjin

9 中國中遠(yuǎn)集運 COSCO

10 日本郵船集運 NYK

10. 航運公司全球排名

、馬士基航運有限公司（全球最大的航運公司,，總部設(shè)于丹麥哥本哈根）

2,、地中海航運公司（世界第二大航運公司）

3、法國達(dá)飛海運集團(tuán)（世界10大航運公司第三名）

4,、中國遠(yuǎn)洋運輸(集團(tuán))公司

5,、赫伯羅特船舶公司

6、中國長榮海運

7,、中國香港東方海外貨柜航運公司

8,、中國臺灣陽明海運集團(tuán)

9、日本商船三井MOL

10,、日本郵船株式會社(NYK)