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1. 長(zhǎng)江 貨船

可能是三峽的秭歸屈原沱附近,，長(zhǎng)江干線通行貨船平均噸位為1007噸，現(xiàn)在最大的船有三十萬噸級(jí)的,，上游及中游也不過5—5米,、大的有幾萬噸級(jí)的，長(zhǎng)江河道貨船最大噸位也就是1600GT,。

上游段河寬300,。一長(zhǎng)江是世界第三大河。也就是說要求其通行的水域和,，,，具體，,，內(nèi)河二等船舶總噸劃分是600GT,，，長(zhǎng)江各段深度不,，,，羊角灘7米羊角灘，,，大小都有,。

也有人說200米，長(zhǎng)江已知最深處在江西.一般情況三峽大壩允許船最大吃水2米,。求助一下,。

船的噸位是指該船的排水量，長(zhǎng)江能通行多大的船只從長(zhǎng)江口開始,，長(zhǎng)江能通航多大的船,。能通行多大的船只，從沿海到重慶,。

長(zhǎng)江屬于內(nèi)河航道,，所以二等船最大總噸是1600GT，萬噸級(jí)船沒什么問題,。,！。1700米,，白尾9米白尾,。，三峽庫區(qū)貨船平均噸位達(dá)1600噸,，5000米,。武橋2米武橋,。

喵，上游的船較,。,，船只能行駛到哪，小的100多噸的,。

2. 長(zhǎng)江散貨船標(biāo)準(zhǔn)尺寸

5萬噸級(jí)散貨船，電裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)做的好的話,，電纜總長(zhǎng)度可以控制在8.5萬米以內(nèi)

散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱,，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物、煤,、礦砂,、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

3. 長(zhǎng)江5000噸散貨船圖片

輪船有大有小,，一般都是按載重來論噸位的，大船有的能載幾十萬噸,，你象日本船東的海上油輪都5o到6o萬噸,，你聽說過鐵礦船吧大的有30幾萬噸鐵礦砂船小的也15萬噸以上，還有煤炭船9萬,，7萬,，5萬噸不等，集裝箱船,，大的28000箱,，船長(zhǎng)460米，寬6o米畢航母大,，載22萬噸貨,，所以船有大小，小船有載貨幾噸十幾噸,，幾十噸,，幾百噸，以及往上千噸萬噸不等,，

4. 長(zhǎng)江最大散貨船

“安梅號(hào)”長(zhǎng)289米,，型寬45米,，型深24.5米，設(shè)計(jì)吃水16.5米,，是我國(guó)建造的最大噸位散貨船,。“安梅號(hào)”的船東為美國(guó)福茂航運(yùn)公司,，它也是福茂公司在外高橋訂造的4艘同類船中的第2艘,，在此之前，其“姊妹船”———“德梅號(hào)”于去年8月份交付,。據(jù)了解,，“安梅號(hào)”是外高橋造船公司1年多時(shí)間以來交付的第10艘17.5萬噸好望角型散貨船。目前,，外高橋簽訂的該類船舶訂單已接近40艘,，其中90%以上出口。好望角型散貨船成為我國(guó)建造數(shù)量最多的大噸位船舶,，上海也由此成為全球好望角型散貨輪的建造中心,。

5. 長(zhǎng)江船舶裝貨

1500噸內(nèi)河(長(zhǎng)江具多)散貨船一般有5到6個(gè)人就可以開航，我在長(zhǎng)江張家港港遇到一條18OO噸的散貨駁船2部機(jī)器從甲板到駕駛室蕓四層,，是條家族船,，哥三個(gè)加三妯娌，航行時(shí)哥三個(gè)輪流操舵和管理機(jī)器,，和安全瞭望,，靠碼頭妯娌間參加裝卸貨理貨和岸上人員接洽等事情，人少了夜間航行不行有時(shí)從上海裝貨去重慶一走三四天,，你人少行嗎看

6. 一萬噸長(zhǎng)江散貨船

目前我國(guó)中型造船長(zhǎng)造一艘萬噸以上五萬噸以下的船,，從鋪底到交船大約在13個(gè)月左右，如江蘇某船廠給神華造了幾條3萬6千噸散貨船資金按雙方約定安期到位,，同期不同時(shí)鋪底開始建造第一條與第三條相差1個(gè)月,，13個(gè)月開始交船，1個(gè)半月交畢,，所以我認(rèn)為如果只造一條人員配備足,，應(yīng)該13個(gè)完工交船沒問題

7. 長(zhǎng)江貨運(yùn)船

衡陽港是衡陽市綜合交通體系的重要組成部分，為中國(guó)內(nèi)陸重要港口,、湖南省中南部地區(qū)航運(yùn)中心和湖南省第三大港口,，是中國(guó)內(nèi)陸重要的變壓器、鋼管,、有色金屬,、煤炭、建材,、能源,、原材料,、外貿(mào)等物資運(yùn)輸?shù)募b箱港。

衡陽港位于衡陽市區(qū)湘江,、蒸水,、耒水交匯處，是湘江中下游分界點(diǎn)所在,。衡陽港是衡陽市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿江工業(yè)園區(qū)發(fā)展的重要支撐,。地處東經(jīng)112°36′，北緯26°54′,，耒水,、蒸水在衡陽港北部匯入湘江，順湘江上游到瀟水入口蘋島276公里通航1000噸級(jí)輪船,，沿下游至洞庭湖439公里2000噸級(jí)輪船入長(zhǎng)江。吞吐量3000萬噸,。

衡陽港口貨運(yùn)碼頭以2000噸級(jí),、1000噸級(jí)和300噸級(jí)貨船為設(shè)計(jì)船型，客運(yùn)碼頭應(yīng)以中小型旅游客船為設(shè)計(jì)船型,。

據(jù)衡陽港所處的地理位置,、行政區(qū)劃、自然條件,、開發(fā)利用現(xiàn)狀,，結(jié)合港口交通條件、城市總體規(guī)劃,、產(chǎn)業(yè)布局,、運(yùn)輸需求等，衡陽港劃分為：金甲嶺港區(qū),、松木港區(qū),、丁家橋港區(qū)、文昌港區(qū),、東陽渡港區(qū),、合江套港區(qū)、云集港,、松柏港,、祁東港共9個(gè)港區(qū)。合江套港區(qū)以客運(yùn)為主要功能,，金甲嶺港區(qū),、松木港區(qū)主要功能為運(yùn)輸散貨、件雜貨,，丁家橋港區(qū)主要功能為運(yùn)輸重件,、件雜貨,，文昌港區(qū)、東陽渡港區(qū)主要功能為運(yùn)輸件雜貨,。

8. 散貨船載貨量

DWT 是DEAD WEIGHT TONNAGE 的縮寫,，是表示“載重噸”。計(jì)算方式為：該船舶的“最大排水量”（MDT) 減去 “船舶自重”(LDT),；有人會(huì)誤以為載重噸位就是該船能裝多少貨物的重量,，其實(shí) DWT “載重噸”與該船舶的實(shí)際載貨量是有很大區(qū)別的，因?yàn)镈WT 還包括該船舶所載油（燃油,，潤(rùn)滑油）和水（飲用和生活用水）,，船員及物品等的重量。

比如說,，一艏 DWT 為7000噸的散貨船,，大概的載貨噸位只有6000-6500左右；如果是冷藏船或捕撈船等,，則實(shí)際載貨噸位要小的多,。工程船舶和特種船舶則載貨噸位小的幾乎可以或略。我們一般所說的 XXXX 噸的船舶,，指的也是載重噸位（DWT),，而并非載貨噸位。退休船長(zhǎng)PETER

9. 長(zhǎng)江散裝貨船報(bào)價(jià)

上海有兩座長(zhǎng)江大橋,，一座是上海長(zhǎng)江大橋,，另一座是與江蘇省共同建設(shè)的崇啟大橋。下面簡(jiǎn)單介紹一下,。

上海長(zhǎng)江大橋是中國(guó)上海市崇明區(qū)境內(nèi)的跨海大橋,，位于長(zhǎng)江入海口之上,，是上海崇明越江通道重要組成部分之一,。大橋于2004年12月28日動(dòng)工興建；于2008年11月8日全橋竣工,；于2009年10月31日通車運(yùn)營(yíng),。全長(zhǎng)16.63千米，橋面為雙向六車道高速公路,，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí),。

崇啟大橋，是中國(guó)連接上海市與江蘇省的過江通道,，位于長(zhǎng)江入?？谔帲侵袊?guó)高速上海—西安高速公路（國(guó)家高速G40）的重要組成部分之一,、長(zhǎng)三角高速公路網(wǎng)規(guī)劃的城際通道,，也是上海第一條直通蘇北地區(qū)的高速公路。大橋于2008年8月1日動(dòng)工興建,；于2011年2月25日完成主橋合龍工程,，大橋全線貫通；于2011年12月24日通車運(yùn)營(yíng),。全長(zhǎng)51.763千米,，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí),。

10. 長(zhǎng)江散貨船運(yùn)輸價(jià)格

大小都有一般7萬噸,，5萬噸，3萬噸及以下都有,，1萬噸的,，幾百噸的或幾千噸的。

象神華集團(tuán)運(yùn)煤從奏皇島,，黃驊到廣東臺(tái)山電廠都是7萬噸,，5萬噸的中型散貨船，進(jìn)長(zhǎng)江的也是5萬噸具多象新世紀(jì)128,，168,，188,，198等船都是5萬噸的貨船在跑,。

去龍口港，寧波大榭島都是大船在跑,，北方到南方的拉化肥的船卻是幾千噸到上萬噸的不等