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2024年6月13日超大功率氫電混合動力拖輪正式開工建造,！

2024年6月13日,，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司為山東港口青島港輪駁有限公司設計建造的7000馬力超大功率氫電混合動力拖輪在鎮(zhèn)江船廠正式開工建造。  
該船為全球首艘7000馬力超大功率氫電混合動力拖輪,，采用全球首創(chuàng)的“氫燃料電池+液冷鋰電池”動力模式,，打造全新的“燃料電池混合動力+綠色生態(tài)標志”新船型，每年可減少碳排放1400余噸,，真正實現(xiàn)零排放,、零污染，為船舶低碳環(huán)保轉型樹立新標桿,，具有良好的行業(yè)示范作用,，展示了鎮(zhèn)江船廠在新能源、新動力特種工程船市場的領先地位,。

氫動力船原理,？

氫動力船是一種使用氫氣作為燃料的船只。其原理可以簡單概括為以下幾個步驟：  
1.氫氣的生產(chǎn)：氫氣可以從水,、天然氣等源頭通過電解,、蒸汽重整等方法生產(chǎn)出來?？梢允褂每稍偕茉?，如太陽能,、風能等來進行電解制氫，實現(xiàn)綠色生產(chǎn)氫氣,。  
2.氫氣儲存：氫氣通常以高壓或低溫的形式儲存,。高壓儲氫可以將氫氣壓縮到幾百倍甚至更高的壓力，并以氣瓶或儲罐等形式儲存,。低溫儲氫則是將氫氣液化并儲存在特殊容器中,。

3.氫氣供應：將儲存的氫氣供應給燃料電池。燃料電池是一種將氫氣和氧氣（一般來自空氣）通過化學反應產(chǎn)生電能的裝置,。在燃料電池中,，氫氣經(jīng)過陽極電解成離子并釋放電子，同時氧氣在陰極接受電子和離子以形成水,。
4.電能轉換：燃料電池產(chǎn)生的電能通過電氣系統(tǒng)進行轉換和傳輸,，可以驅動船只的螺旋槳、電動機等設備工作,，實現(xiàn)推進動力,。
5.水的產(chǎn)生：燃料電池反應產(chǎn)生的副產(chǎn)品是水，這些水可以被收集起來并作為船只的淡水供應,。