
2024年5月30日中日友誼之船第三代“鑒真號(hào)”命名交付
5月30日,,192客位中日航線(xiàn)客滾船W0280項(xiàng)目命名暨交船儀式舉行,。這是招商局金陵船舶(威海)有限公司首次建造的中日航線(xiàn)客滾船,。該項(xiàng)目的成功交付,標(biāo)志著招商局金陵船舶(威海)有限公司成功打開(kāi)中日客滾船建造市場(chǎng),,加快推進(jìn)企業(yè)船舶建造綠色化,、智能化的進(jìn)程。
此次交付的客滾船W0280項(xiàng)目命名為“鑒真號(hào)”,,船長(zhǎng)167.2米,,船寬25米,設(shè)計(jì)吃水6米,,載重4550噸,,航速21節(jié),全船定員240人,,其中船員48人,、旅客192人。“鑒真號(hào)”投入運(yùn)營(yíng)后,,主要往返于上海,、大阪和神戶(hù)。

從2022年開(kāi)始方案設(shè)計(jì),,到2024年全部交付,,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)著眼于中國(guó)2030年“碳達(dá)峰”及2060年“碳中和”目標(biāo)要求,對(duì)船型尺度和船體線(xiàn)型進(jìn)行優(yōu)化,,對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格選型,,同時(shí)加裝節(jié)能環(huán)保設(shè)備等,以滿(mǎn)足控“碳”要求,,建成國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的首艘滿(mǎn)足EEDI第三階段要求的高端客滾船,,并申請(qǐng)CCS船級(jí)社G-ECO(CD30,COM)綠色生態(tài)船舶船級(jí)符號(hào),開(kāi)創(chuàng)了新一代綠色高端客滾船的先河,。
據(jù)了解,,招商局金陵船舶(威海)有限公司的生產(chǎn)任務(wù)已排至2028年,預(yù)計(jì)到今年12月底,,還將交付8艘船,,目前手持造船訂單多艘,其高端客滾船交付量及在手訂單量均處于全球領(lǐng)先地位,。
造船需要什么步驟

一,、船體放樣
1.線(xiàn)形放樣:
分手工放樣和機(jī)器(電腦)放樣,手工放樣一般為1:1比例,,樣臺(tái)需占用極大面積,,需要較大的人力物力,目前較少采用;機(jī)器放樣又稱(chēng)數(shù)學(xué)放樣,,依靠先進(jìn)技術(shù)軟件對(duì)船體進(jìn)行放樣,,數(shù)學(xué)放樣精確性較高,,且不占用場(chǎng)地和人力,目前較為廣泛的采用機(jī)器放樣,。
2.結(jié)構(gòu)放樣,、展開(kāi):
對(duì)各結(jié)構(gòu)進(jìn)行放樣、展開(kāi),,繪制相應(yīng)的加工樣板,、樣棒。
3.下料草圖:繪制相應(yīng)的下料草圖,。
二,、船體鋼材預(yù)處理:
對(duì)鋼材表面進(jìn)行預(yù)處理,消除應(yīng)力,。
1.鋼材矯正:一般為機(jī)械方法,,即采用多輥矯夾機(jī)、液壓機(jī),、型鋼矯直機(jī)等,。
2.表面清理:
a.機(jī)械除銹法,如拋丸除銹法噴丸除銹法等,,目前較為廣泛采用,。
b.酸洗除銹法,,也叫化學(xué)除銹,,利用化學(xué)反應(yīng)。
c.手工除銹法,,用鎯頭等工具敲擊除銹
三,、構(gòu)件加工
1.邊緣加工:
剪切、切割等;
2.冷熱加工:
消除應(yīng)力,、變形等;
3.成型加工:
油壓床,、肋骨冷彎?rùn)C(jī)等。
四,、船體裝配:
船體(部件)裝配,,把各種構(gòu)件組合拼接成為各種我們所需的空間形狀。
五,、船體焊接:
把裝配后的空間形狀通過(guò)焊接使之成為永久不可分割的一個(gè)整體,。
六、密性試驗(yàn):
各類(lèi)密性試驗(yàn),,如著色試驗(yàn),、超聲波、X光等,。
七,、船舶下水:
基本成形后下水,,設(shè)計(jì)流水線(xiàn)以下的所有體積均為浸水體積。
1.重力下水:
一般方式為船臺(tái)下水,,靠船舶自重及滑動(dòng)速度下水,。
2.浮力下水:
一般形式為船塢。
3.機(jī)器下水:
適用于中小型船舶,,通過(guò)機(jī)器設(shè)備拖拉或吊下水,。
八、船舶舾裝:
全面開(kāi)展舾裝系統(tǒng),、系泊系統(tǒng),、機(jī)裝、電裝,、管裝等方面的工作,。
九、船舶試驗(yàn):
系泊試驗(yàn),、傾斜試驗(yàn),,試航(全面測(cè)試船舶各項(xiàng)性能)。
十,、交船驗(yàn)收,。
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