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5月13日國(guó)航遠(yuǎn)洋76K噸系列綠色低碳散貨船“國(guó)遠(yuǎn)701”首航儀式成功舉辦

5月13日,，江蘇海通海洋工程裝備有限公司為國(guó)航遠(yuǎn)洋建造首艘76000載重噸綠色低碳散貨船“國(guó)遠(yuǎn)701”輪舉行了隆重的交付暨首航儀式,。  
海通海洋、中國(guó)船級(jí)社,、上海船舶研究設(shè)計(jì)院,、上海雙希海事發(fā)展有限公司、玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司,、拉薩紅獅物資有限公司,、中天鋼鐵集團(tuán)(南通)有限公司、江蘇利電航運(yùn)有限公司,、興業(yè)證券股份有限公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席儀式,，一同見(jiàn)證重要時(shí)刻。  
即將首航的“國(guó)遠(yuǎn)701”輪是國(guó)航遠(yuǎn)洋與江蘇海通精誠(chéng)合作的美好成果,；同時(shí)也意味著集團(tuán)“五五規(guī)劃”船隊(duì)更新升級(jí)的目標(biāo)步入新階段,，隨著規(guī)劃30艘新造綠色船舶中第1艘的順利交付，集團(tuán)將進(jìn)一步提升自身綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。“國(guó)遠(yuǎn)701”輪是國(guó)航遠(yuǎn)洋邁向綠色低碳發(fā)展的一個(gè)重要印記,。

自2023年7月以來(lái)，國(guó)航遠(yuǎn)洋與江蘇海通簽訂2艘76000DWT散貨船以及4+2+2艘73800DWT散貨船,，到如今第一艘“國(guó)遠(yuǎn)701”輪的交付和成功首航,，國(guó)航遠(yuǎn)洋作為率先發(fā)展綠色智能船舶的民營(yíng)航運(yùn)龍頭企業(yè)，未來(lái)將繼續(xù)積極應(yīng)對(duì)全球航運(yùn)脫碳的目標(biāo),，落實(shí)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略,，與廣大合作伙伴攜手共進(jìn)，筑夢(mèng)遠(yuǎn)航,。后續(xù)預(yù)計(jì)每1-2個(gè)月左右就將交付一艘新船,。  

該船全長(zhǎng)225米,，寬36.5米，型深18.8米,，由上海船舶設(shè)計(jì)院（SDARI）設(shè)計(jì),，通過(guò)開(kāi)發(fā)船舶線型、多工況優(yōu)化,，采用減風(fēng)阻上建,，配備消渦鰭、前置預(yù)導(dǎo)流(PSV)等節(jié)能技術(shù),，EEDI低于基線45%以上,，是一款設(shè)計(jì)先進(jìn)、低碳環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)節(jié)能,，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的船舶。另外,，此次新造船采用船舶能效管理系統(tǒng),，包括對(duì)船舶主要耗能設(shè)備和油艙、油柜的燃油數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和獲??；采用大功率水泵變頻技術(shù)，結(jié)合環(huán)境溫度變化自動(dòng)調(diào)整水泵負(fù)荷,，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的,。  
“國(guó)遠(yuǎn)701”輪是進(jìn)江最大型內(nèi)貿(mào)散貨船，大艙容滿足了不同貨品的裝載需求,，經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證,，該船的性能優(yōu)異，主要有如下特點(diǎn)：節(jié)能效果顯著,，油耗低于市場(chǎng)上同類型船約28%,；具備載重量大、貨艙容積利用率高等有點(diǎn),，滿足不同貨品的裝載需求,；采用上船院最新開(kāi)發(fā)的低波浪增阻線型和低風(fēng)阻上建，有效提升船舶快速性和耐波性,，抗風(fēng)浪能力優(yōu)異,；兼顧近海與內(nèi)河航道航行特點(diǎn)，優(yōu)化各工況下船舶浮態(tài),，實(shí)現(xiàn)進(jìn)江載貨量最大化目標(biāo),；配備襟翼舵，提高船舶在狹窄繁忙水道的操縱箱和安全性；“國(guó)遠(yuǎn)701”號(hào)在原節(jié)能裝置消渦鰭加高效槳的基礎(chǔ)上,，配置前置導(dǎo)輪,，航速再提高了約0.3節(jié)。同等油耗下,，系列船中“國(guó)遠(yuǎn)701”航速最快,。