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2024年7月9日深海重載作業(yè)采礦車“開拓二號”成功完成海試
來源:yh265.cn 時間:2024-07-10 17:04 點擊:0 編輯:ren

2024年7月9日深海重載作業(yè)采礦車“開拓二號”成功完成海試

7月9日,從上海市政府舉辦的發(fā)布會獲悉,,我國深海礦產(chǎn)資源開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制取得重大突破,。由上海交通大學(xué)自主研制的深海重載作業(yè)采礦車工程樣機(jī)“開拓二號”日前成功完成海試。“開拓二號”連續(xù)完成5次著底采礦,,取回深海多金屬結(jié)殼與結(jié)核,,實現(xiàn)深海重載作業(yè)采礦車海試水深首次突破4000米,最深達(dá)4102.8米,,在國內(nèi)首創(chuàng)深海復(fù)雜海底地形高機(jī)動行進(jìn),、深海多礦類復(fù)合鉆采等深海采礦領(lǐng)域多項技術(shù)。  
據(jù)了解,,中國船舶集團(tuán)公司旗下第七O四研究所研制的深水重載布放回收絞車,,在深海試驗區(qū)成功實施了“開拓二號”布放回收全流程作業(yè),為其刷新紀(jì)錄等一系列復(fù)雜的深海采礦試驗給予了全面技術(shù)支撐,。這也是我國首次完成深海礦區(qū)超深水重載采礦車的布放回收與采礦作業(yè)試驗,,標(biāo)志著我國深海重載布放回收作業(yè)裝備創(chuàng)新研發(fā)取得了新突破。

在教育部深海重載作業(yè)裝備集成攻關(guān)大平臺重點項目和上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項目的支持下,,上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院率先開展深海重載作業(yè)技術(shù)與裝備研究,,先后成功研發(fā)了深海多金屬結(jié)核采礦車“開拓一號”和深海多金屬硫化物采礦車“開拓二號”等多型深海裝備。其中,,深海采礦車“開拓一號”于2021年8月在我國南海西沙海域完成深海試驗,,海試水深達(dá)到1305米。
這是我國首次在4000米級深海礦區(qū)完成硫化物采礦車的深海重載布放回收作業(yè),,全面驗證了深海采礦布放回收系統(tǒng)的各項性能指標(biāo)均滿足深海采礦高難度作業(yè)需求,。七O四所研制的深水重載布放回收絞車,是我國首臺套自主研制的機(jī)動搭載集成牽引式絞車,,也是深海采礦的關(guān)鍵核心裝備,。該所根據(jù)深海采礦的特殊要求,持續(xù)開展專項技術(shù)攻關(guān),,先后突破了集成化總體設(shè)計,、大纜徑柔性介質(zhì)長距離排纜、絞車集成化機(jī)動搭載等一系列關(guān)鍵技術(shù),。經(jīng)過此次全流程試驗,,其各項性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。  

該絞車采用變頻驅(qū)動,,安全工作負(fù)載30噸,,容繩量6500米。在研發(fā)設(shè)計過程中,七O四所對絞車系統(tǒng)的各項性能指標(biāo)和功能特性不斷優(yōu)化迭代,,并在自動化,、電動化和可靠性等方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級,使該系統(tǒng)具有驅(qū)動效率佳,、承載能力強(qiáng),、自動化程度高等特點。同時,,該絞車采用集成式設(shè)計方法,,將牽引、儲纜,、排纜等各裝置,,及電控、液壓各系統(tǒng)集成安裝于整體式框架內(nèi),,可滿足多平臺機(jī)動搭載的需求,。  
多年來,我國深海重載布放回收裝備一直依賴進(jìn)口,。為了打破這一局面,,七O四所與上海交通大學(xué)精誠合作,主動承擔(dān)起“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,、服務(wù)國家戰(zhàn)略”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),,深耕細(xì)作,持續(xù)開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),,不斷創(chuàng)新突破,。  
七O四所根據(jù)深海重載作業(yè)特點,針對大負(fù)載布放回收特性,、介質(zhì)多樣性,、超長距離儲排纜等,不斷開展超深水絞車動載特性分析,、快速多層排纜累計誤差機(jī)理研究,、絞車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、深海波浪補償快速響應(yīng),、長距離精確排纜控制,、恒張力快速響應(yīng)等技術(shù)研究,通過一項項技術(shù)創(chuàng)新,,不斷提升核心競爭力,。