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2024年7月4日首艘以“國(guó)家能源821”命名的輪散貨船正式投運(yùn)

7月4日,，首艘以“國(guó)家能源”命名的8.5萬(wàn)噸散貨船——“國(guó)家能源821”輪從天津港務(wù)碼頭13號(hào)泊位駛離，正式投入運(yùn)營(yíng),，標(biāo)志著國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)際遠(yuǎn)洋船隊(duì)更新升級(jí)進(jìn)入新階段,。這是國(guó)家能源集團(tuán)為深入推進(jìn)國(guó)際化布局，擴(kuò)大遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模,，提高國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)影響力,，邁出的堅(jiān)實(shí)一步。  
“國(guó)家能源821”輪由中船黃埔文沖船舶有限公司建造,，采用黃埔文沖自主研發(fā)的“海鯨”系列設(shè)計(jì),，船長(zhǎng)228.9米、型寬36.0米,、型深20.15米,、滿載吃水14米、載重量達(dá)85000噸,，貨艙艙容達(dá)10.6萬(wàn)立方米,，適用于裝載煤炭、礦石,、谷物等多種散貨,。

在設(shè)計(jì)上，該船采用了船體線型優(yōu)化,、上建降阻等節(jié)能技術(shù),，配備了高效螺旋槳、節(jié)能導(dǎo)管和節(jié)能帽鰭等節(jié)能裝置,，在同類(lèi)船舶中，船舶阻力最低,。“國(guó)家能源821”輪在艉部特別安裝了節(jié)能導(dǎo)流裝置,，可提高螺旋槳推進(jìn)效率，提高航速,，降低能耗并顯著減少二氧化碳排放,，具有技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),，其油耗,、航速、艙容等各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。與傳統(tǒng)巴拿馬型船舶相比,，“國(guó)家能源821”輪日油耗降低約5.7噸，貨艙艙容增加約16000立方米,，被定位為新一代環(huán)保巴拿馬型散貨船,，同時(shí)也是國(guó)家能源集團(tuán)船隊(duì)中載貨量最大的遠(yuǎn)洋散貨船,。

“國(guó)家能源821”輪于2023年8月8日開(kāi)工建造，2024年4月20日下水,，6月3日試航,，6月12日完工。6月28日,，該船在黃埔文沖船廠完成了交船儀式并正式命名,，與該輪同為姊妹船的H3029G也已于6月20日成功下水，目前正處于交船的沖刺階段,，預(yù)計(jì)將于今年9月正式交付使用,。兩艘新船交付后，國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)際遠(yuǎn)洋船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到10艘,，總載重噸達(dá)到78萬(wàn),，為壯大能源物資運(yùn)輸控制力、在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上不斷擦亮“國(guó)能”品牌提供堅(jiān)強(qiáng)支撐,。