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1. 船塢構(gòu)造圖

這種技術(shù)就是直接把大型總段從船底到第一甲板都在廠房內(nèi)生產(chǎn)出來,，主要的內(nèi)部設(shè)備也在廠房階段就預(yù)舾裝進(jìn)去，入塢后只需要把每大段船體縱向焊接合攏在一起,，那么整條大船就算結(jié)構(gòu)完工,，就可以立即下水了。

第6代巨型總段合攏法可以節(jié)約三分之二的船塢期,，大大提高新船的建造效率,。

2. 大型船塢圖片

　　船塢　　船塢　　dock　　用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船廠內(nèi),，主要是用于船舶修理,。由于現(xiàn)代船舶向大型化發(fā)展，有時(shí)為了方便有利也在塢內(nèi)造船,。船塢可分為干船塢和浮船塢兩種,。　　干船塢的三面接陸一面臨水,，其基本組成部分為塢口,、塢室和塢首。塢口用于進(jìn)出船舶,，設(shè)有擋水塢門,，船塢的排灌水設(shè)備常建在塢口兩側(cè)的塢墩中；塢室用于放置船舶,，在塢室的底板上設(shè)有支承船舶的龍骨墩和邊墩,；塢首是與塢口相對的一端，其平面形狀可以是矩形,、半圓形和菱形,，塢首的空間是塢室的一部分，在這里拆裝螺旋槳和尾軸,。干船塢配有各種動力管道及起重,、除銹、油漆和牽船等附屬設(shè)備,。當(dāng)船舶進(jìn)入干船塢修理時(shí),，首先用灌泄水設(shè)施向塢內(nèi)充水，待塢內(nèi)與塢外水位齊平時(shí),，打開塢門,，利用牽引設(shè)備將船舶慢速牽入塢內(nèi)，之后將塢內(nèi)水體抽干,，使船舶坐落于龍骨墩上,。修完或建完的船舶出塢時(shí),，首先向塢內(nèi)灌水,，至塢門內(nèi)外水位齊平時(shí),，打開塢門，牽船出塢,。

3. 船塢內(nèi)部圖片大全

上海長興島只有個(gè)造船基地一中船長興島基地,。

長興島位于上海市東北5公里的長江入海口處,，緊鄰崇明島,。依長江、瀕東海,，總面積80平方公里,，具有59公里常年不淤、不積,、不凍的深水岸線,，是一塊造船寶地。2003年11月18日,，世界最大的造船基地———中船長興島基地的前期工程開始啟動,。

長興造船基地就位于長興島的東南端。江南長興造船基地一期工程岸線長4.5公里,，腹地深1.1公里左右,，共有3條生產(chǎn)線，1,、2號線為民品生產(chǎn)線,，3號線為軍品生產(chǎn)線。將建立4個(gè)大型船塢,。其中一號船塢長520米,、寬76米，二號船塢長510米,、寬106米,。特別是3號船塢長達(dá)580米、寬120米,，面積大約相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小,，4個(gè)大型船塢都堪稱“巨無霸”。

4. 小型船塢效果圖

修船用的船塢市內(nèi)和露天的都有,。通常市內(nèi)的船塢都是比較小型的,，比如可供幾千噸船舶修理使用的船塢，長度一百米左右,，是可以在室內(nèi)建設(shè)船塢的,，而大型船塢都是室外露天的，一般上萬噸以上的船塢都是露天的，因?yàn)檫@樣的船塢都比較大有得甚至三四百米,，可供幾十萬噸的船舶修理使用

5. 干船塢結(jié)構(gòu)

　　船塢　　船塢　　dock　　用于修造船舶的水工建筑物,。布置在修造船廠內(nèi)，主要是用于船舶修理,。由于現(xiàn)代船舶向大型化發(fā)展,，有時(shí)為了方便有利也在塢內(nèi)造船。船塢可分為干船塢和浮船塢兩種,?！　「纱瑝]的三面接陸一面臨水，其基本組成部分為塢口,、塢室和塢首,。塢口用于進(jìn)出船舶，設(shè)有擋水塢門,，船塢的排灌水設(shè)備常建在塢口兩側(cè)的塢墩中,；塢室用于放置船舶，在塢室的底板上設(shè)有支承船舶的龍骨墩和邊墩,；塢首是與塢口相對的一端,，其平面形狀可以是矩形、半圓形和菱形,，塢首的空間是塢室的一部分,，在這里拆裝螺旋槳和尾軸。干船塢配有各種動力管道及起重,、除銹,、油漆和牽船等附屬設(shè)備。當(dāng)船舶進(jìn)入干船塢修理時(shí),，首先用灌泄水設(shè)施向塢內(nèi)充水,，待塢內(nèi)與塢外水位齊平時(shí)，打開塢門,，利用牽引設(shè)備將船舶慢速牽入塢內(nèi),，之后將塢內(nèi)水體抽干，使船舶坐落于龍骨墩上,。修完或建完的船舶出塢時(shí),，首先向塢內(nèi)灌水，至塢門內(nèi)外水位齊平時(shí),，打開塢門,，牽船出塢?！　「〈瑝]是浮于水上并可移動的船塢,。由兩側(cè)塢墻與塢底組成的整體結(jié)構(gòu),。墻與底為箱形構(gòu)造，并分為若干密封的格艙,。有的格艙為水艙,，用以灌水或泄水使船塢沉或浮。底艙用于提供浮性和支承船舶,。塢墻的作用是提供浮塢的整體穩(wěn)定性和塢修設(shè)備及生產(chǎn)所需的工作間。待修船舶進(jìn)塢時(shí)先向水艙灌水,，使塢下沉至塢內(nèi)水深滿足船舶進(jìn)塢水深要求,，用牽引設(shè)備牽船入塢，之后排出水艙內(nèi)水體,，使塢上浮至塢底露出水面,，便可作業(yè)。當(dāng)船舶修完后,，以相反程序操作,。浮塢通常為鋼結(jié)構(gòu)，也可用鋼筋混凝土,，設(shè)置于船廠附近的水深條件好,、泥沙和風(fēng)浪小的水域中。

6. 船舶塢墩圖

干船塢的三面接陸一面臨水,，其基本組成部分為塢口,、塢室和塢首。塢口用于進(jìn)出船舶,，設(shè)有擋水塢門,，船塢的排灌水設(shè)備常建在塢口兩側(cè)的塢墩中；塢室用于放置船舶,，在塢室的底板上設(shè)有支承船舶的龍骨墩和邊墩,；塢首是與塢口相對的一端，其平面形狀可以是矩形,、半圓形和菱形,，塢首的空間是塢室的一部分，在這里拆裝螺旋槳和尾軸,。干船塢配有各種動力管道及起重,、除銹、油漆和牽船等附屬設(shè)備,。

當(dāng)船舶進(jìn)入干船塢修理時(shí),，首先用灌泄水設(shè)施向塢內(nèi)充水，待塢內(nèi)與塢外水位齊平時(shí),，打開塢門,，利用牽引設(shè)備將船舶慢速牽入塢內(nèi),，之后將塢內(nèi)水體抽干，使船舶坐落于龍骨墩上,。

修完或建完的船舶出塢時(shí),，首先向塢內(nèi)灌水，至塢門內(nèi)外水位齊平時(shí),，打開塢門,，牽船出塢。

7. 船只構(gòu)造圖

船舶安全管理體系文件結(jié)構(gòu)可以由船舶安全管理手冊,、船舶安全管理專業(yè)手冊或程序,、船舶安全操作須知及船舶安全管理記錄組成，也可以根據(jù)船舶現(xiàn)有管理實(shí)際,，形成綜合性的手冊,。