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1. 散貨船操作

散貨船舶在清倉作業(yè)時要注意，一,，一定耍將倉內(nèi)貨底子清潔干凈再開始沖洗大倉,，二，一定要清潔干凈污水井,，特別是拉煤后,，要特注意抽污水時別堵了管子，三當裝好煤后,，得知下一載拉糧時,，要充分利用倉內(nèi)煤的高度把倉囗內(nèi)及能清潔到的地方用淡水式海水清潔干凈，省得空倉時上面構(gòu)不著,，特別是頂邊倉下的斜面要刷子刷掉粘的煤渣,，、四,，大倉清潔沖洗干凈后用淡水溜好,，把污水井掏凈擦干凈封好，五,，大倉通風干后刷上高度為3米以上油?,，等待驗倉師驗倉(如果有鐵板生銹應(yīng)除掉，特別是底邊倉上面的肋骨后要清理掉,，這個部位是驗倉師的檢查重點丿

2. 散貨船配載方法

　　散貨中的遞載意思是需要配載貨物的狀況,。例如：毛重，凈重,，包裝類型,，體積，件數(shù)等貨物信息,。遞載是散貨的用語,，類似于整箱貨上倉單的意思?！　∩⒇洸僮髁鞒蹋?

3. 散貨船裝貨技巧

我不懂配載但18萬噸船一般有兩種倉室的,，一是九個貨倉，一種是7個貨倉,，7個′貨倉一般是鐵礦船,，9倉是糧，糧,，礦都可裝的船,，拿九個倉來例舉裝貨順續(xù)，前題是每個倉按卸貨港吃水耍求己配好載了順續(xù)分2輪，第一輪為先2后8,，4,，6，1,，9,，3，7,，單5,。

第二輪3，7,，2,，8，4,，6,，單5，最后1,，9找吃水差這載貨就算裝好了

4. 散貨船手冊

船舶裝載手冊 ,，船舶的裝載能力是指船舶在具體航次中所能承運的貨物數(shù)量的最大限額以及承運特殊貨物或忌裝貨物的可能條件和數(shù)量限額。

船舶的裝載能力包括船舶載重能力,、容積能力與其他載貨能力,。

船舶營運的經(jīng)濟效益與船舶的裝載能力有密切的關(guān)系，為了提高船舶的經(jīng)濟效益,，必須充分挖掘船舶的裝載能力,。

因此，如何充分利用船舶的裝載能力,，根據(jù)航線和船舶的裝載能力是指船舶在具體航次中所能承運的貨物數(shù)量的最大限額以及承運特殊貨物或忌裝貨物的可能條件和數(shù)量限額,。

船舶的裝載能力包括船舶載重能力、容積能力與其他載貨能力,。船舶營運的經(jīng)濟效益與船舶的裝載能力有密切的關(guān)系，為了提高船舶的經(jīng)濟效益,，必須充分挖掘船舶的裝載能力,。

因此，如何充分利用船舶的裝載能力,，根據(jù)航線和/或港口的限制水深,，根據(jù)船舶航行時間和區(qū)域選用合適的載重線正確確定總載重量；在保證船舶安全的前提下盡可能減少航次儲備量,，減少船舶常數(shù),；同時做到輕、重貨物合理搭配，是本章要解決的問題,?；蚋劭诘南拗扑睿鶕?jù)船舶航行時間和區(qū)域選用合適的載重線正確確定總載重量,；在保證船舶安全的前提下盡可能減少航次儲備量,，減少船舶常數(shù)；同時做到輕,、重貨物合理搭配,，是本章要解決的問題。 第一節(jié)船舶的裝載能力 船舶裝載能力的大小是與船舶載重能力,、容積能力與其他載貨能力密切相關(guān)的,，而且它們之間是相互牽制的。

船舶裝載能力的大小是與船舶載重能力,、容積能力與其他載貨能力密切相關(guān)的,，而且它們之間是相互牽制的。 一,、船舶裝載能力的構(gòu)成 1. 船舶載重能力 船舶載重能力是指船舶在具體航次中所能承運貨物重量的最大限額,，用凈載重量表示。

一般通過本航次總載重量的確定,，航次油水儲備量,、其他儲備量和船舶常數(shù)的計算，最后得到航次實際凈載重量,。

船舶載重能力是指船舶在具體航次中所能承運貨物重量的最大限額,，用凈載重量表示。

一般通過本航次總載重量的確定,，航次油水儲備量,、其他儲備量和船舶常數(shù)的計算，最后得到航次實際凈載重量,。

當貨源充足或在雜貨船或干散貨船裝載重貨,、集裝箱船全部裝載重箱、散裝液體貨船滿載時,，船舶的載重能力,，即航次凈載重量往往成為船舶裝載貨物數(shù)量的限制因素。

在此情況下,，合理地計算并確定航次凈載重量是充分利用船舶載重能力的先決條件,。從第一章中知道：當貨源充足或在雜貨船或干散貨船裝載重貨、集裝箱船全部裝載重箱,、散裝液體貨船滿載時,，船舶的載重能力,，即航次凈載重量往往成為船舶裝載貨物數(shù)量的限制因素。

5. 散貨船 滾裝船

散裝船是散貨(如煤,，礦沙,，礦石，散糧谷物等)無任何包裝散裝在船倉(貨倉)內(nèi)通過裝船機來完成,，卸貨時,，通過卸船杠或碼頭大吊抓斗夾完成。

滾裝船是整裝整卸,，如大連到韓國仁川港的滾裝船,，裝，卸車載集裝箱,，汽車拉車載集裝箱進船倉后只有車頭開出,，整車與車上箱子裝入船，卸貨吋車頭進船倉掛上掛勾把車連箱子一起拉出夾,，大大提高裝,，卸船速度省時省力

6. 散貨船運輸注意事項

操作確實是在辦公室里工作的，一般不需要外出,，更不需要外出跑業(yè)務(wù),。他一般會和客戶（進出口公司），貨代,，船公司,，船代，報關(guān)行,，車隊,，倉庫，國外代理等上下游相關(guān)人保持有關(guān)業(yè)務(wù)的具體聯(lián)系人,。當然,，做單，電話聯(lián)系,，回復(fù)郵件就是操作的日常工作內(nèi)容,。

由于你一點工作經(jīng)驗都沒有，更談不上實際的貨運工作經(jīng)驗了,。這確實沒有什么優(yōu)勢去競爭這類工作,。但也不用太擔心。好多公司也找新手,，只要你誠懇努力，虛心好學,，再加上你本身就是學物流的,，雖然書本上的知識和實際工作還是有很大區(qū)別和不同，但畢竟你是學這個專業(yè)的，或多或少有了一定的理論知識,，如果你英語還可以的話,，我想還是有很大機會得到工作的。不過,，由于操作在貨代公司里還是需要具備一定的工作經(jīng)驗的（否則無法獨立完成工作）,，所以，一開始,，很有可能讓你從相對簡單的單證崗位做起,，等你積累一定的業(yè)務(wù)知識后，再加上自己的表現(xiàn),，才會有一天成為真正的操作,。這是一個很正常的過程，所以,，如果你致力于貨代這個行業(yè),，建議你從低做起，打好扎實的專業(yè)技能,，才能穩(wěn)扎穩(wěn)打地成為一個好操作,，甚至于將來成為主管經(jīng)理。,。

沒有人一開始就是專家的,，相信自己，做有心人,，勇敢去面對挑戰(zhàn),。

7. 散貨船操作流程

大副作為全船貨物的配載、裝卸,、交接和運輸管理的負責人,，需要具備相當?shù)膶I(yè)知識，需要清楚的知道GM,BM,SF,TF等等代表什么意義,，以及它們對船舶的穩(wěn)性,，強度會造成什么影響。

裝貨前,，在保證貨物和船舶安全的條件下,，充分利用船舶的載貨能力，合理積載,，了解船舶在不同穩(wěn)性高度值,，不同首尾吃水差的狀況下，船舶的航行狀態(tài)的變化,。充分閱讀理解并運用公司關(guān)于貨物安全作業(yè)的體系文件,，知道發(fā)生貨物安全事故的正確處置辦法,。

裝貨中，有預(yù)見性的進行船舶浮態(tài)的調(diào)整,，對碼頭作業(yè)進度,，開口艙數(shù)等做到心中有數(shù)，以便對船舶強度做出評估,，適時調(diào)整壓載水及裝卸順序,；督促值班人員嚴格監(jiān)裝，如遇天氣不良,，安排船員做好各項應(yīng)急,，排污水的準備。

裝貨結(jié)束后,，對比預(yù)配圖與實際裝載圖,，檢查碼頭planner或者tallyman 給的最終裝貨圖是否與你和boarding planner共同認可的預(yù)配相符，如有變動,，及時跟相關(guān)方聯(lián)系,；再次核查甲板貨物的綁扎以及特殊箱的積載情況，如有特殊發(fā)現(xiàn),，及時調(diào)整,。

8. 散貨船操作設(shè)備

船吊和浮吊作業(yè)是因為港口的水深不足，大型船舶無法直接?？看a頭裝卸貨物,，需要通過駁船將貨物駁到大船旁，此時需要用船吊或浮吊作業(yè),。

9. 散貨船怎么找

集裝箱是針對每次出貨量較小的發(fā)貨單位，散貨船主要針對煤炭,、礦砂等資源都是量比較大的,，比如說你發(fā)200噸 或者更多 2000噸 你找散貨船裝 也可以啊，但是海運市場這樣的散貨船走海運的本來就少,，就算有,，運費也不會太低，這就是市場,，相對而言,，你200噸貨放集裝箱，分批,，或者一次性裝到5000噸的集裝箱船走海運,，還是挺方便,，不知道你能理解多少，只是簡單說下,，不到位，希望諒解

10. 散貨船操作這個工作好嗎

工作主要是協(xié)助航行,，如操舵,，了望等。

還有船舶保養(yǎng),，如油漆,，敲銹，加油,，以及衛(wèi)生,，散貨還需要掃艙！要說累,，是比較累的,。

回答是有權(quán)威的。

我的朋友是二副,。

11. 散貨船的裝卸方式

主要看你裝什么貨物?。∫惨创a頭幾臺大吊機幫卸貨物,！如果貨物放的好,，不亂的話，一般一萬噸三臺吊機的話是2——3天,，就能把貨物卸完,。