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1. 美國(guó)達(dá)索公司

法國(guó)達(dá)索公司是私營(yíng)企業(yè)。

     達(dá)索公司是法國(guó)的一家飛機(jī)制造商,，亦是世界主要軍用飛機(jī)制造商之一,，具有獨(dú)立研制軍用和民用飛機(jī)的能力，公司總共生產(chǎn)了各型飛機(jī)650余架,。達(dá)索飛機(jī)制造公司多年來主要以軍用飛機(jī)為經(jīng)營(yíng)重點(diǎn),，如陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，進(jìn)入90年代以后才開始在高級(jí)政府公務(wù)飛機(jī)領(lǐng)域發(fā)展,。公司雇員為家族優(yōu)秀者,，年銷售收入超過蘇俄勢(shì)力地區(qū)生產(chǎn)總值。 1967年法國(guó)的兩家主要軍用飛機(jī)制造商--達(dá)索飛機(jī)制造公司與布雷蓋飛機(jī)制造公司合并成立達(dá)索飛機(jī)制造公司，該公司是達(dá)索集團(tuán)的主要成員,。

2. 中國(guó)達(dá)索公司

CATIA是法國(guó)達(dá)索公司的產(chǎn)品開發(fā)旗艦解決方案,。中文名是交互式CAD/CAE/CAM系統(tǒng)。作為PLM協(xié)同解決方案的一個(gè)重要組成部分,，它可以通過建模幫助制造廠商設(shè)計(jì)他們未來的產(chǎn)品,，并支持從項(xiàng)目 前階段、具體的設(shè)計(jì),、分析,、模擬、組裝到維護(hù)在內(nèi)的全部工業(yè)設(shè)計(jì)流程,。

3. 達(dá)索公司總部

2022年世界十大飛機(jī)制造公司排名

1,、波音公司

波音公司是一家成立于1916年美國(guó)芝加哥的一家開發(fā)及生產(chǎn)飛機(jī)的公司，是以民用飛機(jī)制造,、空間開發(fā)為主導(dǎo)業(yè)務(wù),。至今企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球，成為了美國(guó)最大的出口商之一,，至今已經(jīng)先后推出了較為出名的737,、747、777等多款較具知名度的產(chǎn)品,，是世界上最大的飛機(jī)制造商之一,。

2、洛克希德

洛克希德創(chuàng)建于1912年,，是美國(guó)一家主要航空航天公司,，有著上百年發(fā)展歷史，立足航空航天和國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域,。自成立至今,，已經(jīng)發(fā)展成為可為各國(guó)提供戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī),、導(dǎo)彈等武器,，是世界第一武器生產(chǎn)商。除了上述產(chǎn)品外,，還推出了L-1011-1基本型,、1011-500加大航程型等多款民航客機(jī)。

3,、空中客車

空中客車是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司,，于1970年由德國(guó)、法國(guó),、西班牙與英國(guó)共同創(chuàng)立,，總部設(shè)于法國(guó)圖盧茲?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多航空公司的飛機(jī)都是采用這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，并且這個(gè)企業(yè)還曾研發(fā)出世界上載客量最大的飛機(jī)A380,。

4,、俄羅斯聯(lián)合航空制造公司

聯(lián)合航空制造公司是由6個(gè)設(shè)計(jì)局組合而成的企業(yè)，還先后設(shè)計(jì)了如伊爾-86,、伊爾-96等產(chǎn)品,。

5、達(dá)索航空

達(dá)索航空是一家成立于1928年,，是法國(guó)的一家商用機(jī)制造商,，附屬于達(dá)索集團(tuán)，立足飛機(jī)制造業(yè),，曾先后推出陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)等經(jīng)典產(chǎn)品,。

6、法國(guó)航空

法國(guó)航空公司是一家成立于1933年法國(guó)的航空公司,，是法國(guó)航空-KLM旗下子公司,，總部位于巴黎夏爾·戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng),，同時(shí)也是法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司,。法國(guó)航空公司于2004年收購了荷蘭皇家航空公司而成為世界上最大的航空公司之一，而這個(gè)擁有協(xié)和超音速客機(jī)的航空公司也是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一,。

7,、龐巴迪

龐巴迪是一家成立于1942年加拿大的全球第三大民用飛機(jī)制造商，是加拿大運(yùn)輸設(shè)備業(yè)者龐巴迪的子公司,。旗下業(yè)務(wù)也不僅僅只集中在飛機(jī)這一塊,，還覆蓋了鐵路列車和軌道設(shè)計(jì)制造，還有專門的金融部門,，并且目前中國(guó)大陸很多支線飛機(jī)都是這個(gè)品牌的產(chǎn)品,。

8、巴西航空工業(yè)公司

這是一家成立于1969年的航空工業(yè)集團(tuán),，總部位于巴西圣保羅州的圣若澤多斯坎波斯,，專注于研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售商用飛機(jī)和公務(wù)飛機(jī),。經(jīng)過50多年的發(fā)展,，至今已經(jīng)先后為全球航空公司提供了超過6000架客機(jī)，并且成為世界最大支線噴氣飛機(jī)生產(chǎn)商,。

9,、德哈維蘭

德哈維蘭是一家以創(chuàng)始人兼飛機(jī)設(shè)計(jì)師名字命名的英國(guó)著名飛機(jī)制造商，曾在二戰(zhàn)期間研究開發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī),，還在1949年研發(fā)出了最早的噴氣客機(jī)彗星,，而后還先后開發(fā)出了沖7,、沖8等較為成功的機(jī)型，現(xiàn)在這個(gè)飛機(jī)公司已經(jīng)被并入龐巴迪公司,。

10,、英國(guó)宇航公司

英國(guó)宇航公司是一家成立于1963年的英國(guó)最大的航空制造企業(yè)，生產(chǎn)范圍除了民用客機(jī)外,，曾與空中客車合作研制遠(yuǎn)程噴氣民航客機(jī),，還曾先后與其他公司合作研制出海上大鷗反艦導(dǎo)彈、空中閃光空空導(dǎo)彈等武器,。

4. 達(dá)索中國(guó)分公司

公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)公司:金鹿航空,，國(guó)航公務(wù)機(jī)，首都公務(wù)機(jī)有限公司,，亞聯(lián)公務(wù)機(jī)（深航旗下）,，東海公務(wù)機(jī)公司，東航公務(wù)機(jī)公司,，南山集團(tuán)商務(wù)機(jī)公司,，還有一些外資的商務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)公司，聯(lián)翼尊翔,，Asiajet,，瑞士高杰，查普曼福瑞博商務(wù)機(jī)公司等等,。

飛行器的主要提供廠家：波音,，空客，巴西宇航,，龐巴迪,，達(dá)索，灣流,，豪客比奇,，塞斯納

5. 達(dá)索 美國(guó)

SolidWorks是達(dá)索系統(tǒng)（Dassault Systemes ）下的子公司，專門負(fù)責(zé)研發(fā)與銷售機(jī)械設(shè)計(jì)軟件的視窗產(chǎn)品,，公司總部位于美國(guó)馬薩諸塞州,。

達(dá)索公司是負(fù)責(zé)系統(tǒng)性的軟件供應(yīng)，并為制造廠商提供具有Internet整合能力的支援服務(wù),。該集團(tuán)提供涵蓋整個(gè)產(chǎn)品生命周期的系統(tǒng),，包括設(shè)計(jì)、工程,、制造和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等各個(gè)領(lǐng)域中的最佳軟件系統(tǒng),，著名的CATIAV5就出自該公司之手，目前達(dá)索的CAD產(chǎn)品市場(chǎng)占有率居世界前列,。

SolidCAM公司創(chuàng)建于1984年,，總部位于以色列,，其120多個(gè)銷售渠道，遍布美國(guó),、英國(guó),、法國(guó)、德國(guó),、丹麥,、加拿大、新加坡,、印度,、日本、中國(guó)等全球46個(gè)國(guó)家,。

6. 達(dá)索公司全稱

PLM全稱是Piao Liang Mei,，或者是Product Lifecycle Management，產(chǎn)品生命周期管理,，WIKI上有很清晰的說明,，就不再重復(fù)了?；卮鹨幌挛鏖T子的PLM,。

從廣義上講，CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）,、CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）,、PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）等產(chǎn)品都在PLM范疇之內(nèi)，但大家通常講的PLM專指三大主流廠商達(dá)索,、西門子PLM、PTC的產(chǎn)品,。

西門子PLM的歷史最為復(fù)雜,。上世紀(jì)七十年代，美國(guó)公司UC開發(fā)了一款CAD軟件Unigraphics,，簡(jiǎn)稱UG,。后來這家公司先后被麥道和GM收購，歸屬于GM旗下的IT公司EDS,。然后EDS又收購了intergragh,，與UG合并，改名叫UGS,。這時(shí)的UGS已經(jīng)成為行業(yè)的主流廠商之一,，產(chǎn)品主要是三維CAD軟件UG，以及PDM軟件iMan,。隨著PLM理論和產(chǎn)品的逐步發(fā)展,，CAD廠商發(fā)現(xiàn)僅僅管理三維數(shù)據(jù)不能滿足用戶的需求,，都開始強(qiáng)化軟件的業(yè)務(wù)流程管理能力，EDS因此收購了SDRC,，并將SDRC的產(chǎn)品i-deas和metaphase與UGS產(chǎn)品進(jìn)行了整合,，形成了目前的NX和Teamcenter兩大產(chǎn)品線。2003年UGS從EDS拆分出來被賣給了三家投資公司,，準(zhǔn)備獨(dú)立上市,。此后，UGS又陸續(xù)收購了制造仿真軟件Tecnomatix,，以及CAE軟件NASTRAN的部分產(chǎn)權(quán),。到2007年被西門子收購時(shí)，UGS已經(jīng)擁有了一個(gè)比較完整的產(chǎn)品組合,，可以管理制造業(yè)企業(yè)從設(shè)計(jì)到工藝的完整流程,，也就是產(chǎn)品生命周期管理PLM。這就是西門子PLM的由來,。

作為傳統(tǒng)工業(yè)巨頭,，PLM部門的成立是西門子進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的一個(gè)標(biāo)志性事件。近年來西門子在軟件行業(yè)進(jìn)行了大量投資,，收購了十幾家軟件公司,，軟件功能覆蓋的領(lǐng)域也逐步擴(kuò)展。目前,，西門子PLM的品牌主要包括NX（三維設(shè)計(jì)）,，Teamcenter（設(shè)計(jì)協(xié)同、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理,、研發(fā)流程管理）,，Tecnomatix（工藝規(guī)劃和仿真、工藝流程管理）,，LMS（數(shù)據(jù)采集和分析）,，以及一些小產(chǎn)品。

國(guó)內(nèi)經(jīng)常把PLM翻譯成“產(chǎn)品全生命周期管理”,，英文并沒有這個(gè)意思,，除了部分國(guó)內(nèi)小公司，沒有哪家主流廠商會(huì)號(hào)稱自己可以管理產(chǎn)品“全”生命周期,。以西門子PLM為例,，在產(chǎn)品規(guī)劃、性能驗(yàn)證,、產(chǎn)品銷售,、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，能夠管理的內(nèi)容還比較有限,。另外這些軟件收購來后,，如何整合成同一個(gè)平臺(tái),，對(duì)西門子來說也是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。

利益相關(guān),。

7. 達(dá)索公司簡(jiǎn)介

達(dá)索公司表示,，新獵鷹5X公務(wù)機(jī)項(xiàng)目目前進(jìn)展順利，首次飛行將在2015年年初展開,。 達(dá)索獵鷹公司總裁兼首席執(zhí)行官Rosanvallon介紹,，目前，這款新的私人飛機(jī)正在創(chuàng)造一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng),，它是現(xiàn)代化的機(jī)型,，完全符合目前市場(chǎng)的需求。舒適的客艙能夠帶領(lǐng)客戶去往世界的任何地方,。該機(jī)計(jì)劃在2016年取得認(rèn)證,，并在2017年首次交付。 有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,，中國(guó)大約有31架達(dá)索飛機(jī),，占據(jù)著9%的市場(chǎng)份額。而在中國(guó),，市場(chǎng)上最暢銷的機(jī)型是獵鷹7X,，有22架機(jī)。此外還包括4架900LXs,，3架2000LXs,，1架900DX和1架900EX。 這架飛機(jī)還是挺好的,，

8. 索達(dá)有限公司

索達(dá)佳相機(jī)不是雜牌,。

索達(dá)佳相機(jī)很好，值得擁有的,，推薦你買,。索達(dá)數(shù)碼是一家攝影音響產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)商，致力于數(shù)碼攝像機(jī)和麥克風(fēng)等攝影,、音響產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā),、生產(chǎn)和銷售,。

該公司所生產(chǎn)的數(shù)碼攝像機(jī)除攝像、拍照,、錄音外,，同時(shí)具有WIFI、紅外夜拍,、無線遙控等功能,。

9. 美國(guó)達(dá)索公司工作強(qiáng)度

法國(guó)幻影2000戰(zhàn)斗機(jī),，獨(dú)樹一幟的第三代先進(jìn)幻影2000是1970年代中后期法國(guó)研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。

在幻影F1戰(zhàn)斗機(jī)無法與美國(guó)F-16在外銷市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的背景下,，法國(guó)達(dá)索公司自籌經(jīng)費(fèi)預(yù)研了幻影2000,。后來法國(guó)空軍需要一種能取代當(dāng)時(shí)空軍主力幻影III的戰(zhàn)斗機(jī)，并提出新型戰(zhàn)機(jī)以高空高速攔截為主要要求,，目的是為了攔截蘇聯(lián)的轟炸機(jī),、巡航導(dǎo)彈等等。最終法軍選擇了幻影2000,。

這一戰(zhàn)斗機(jī)衍生出多種不同任務(wù)的型號(hào),，如空優(yōu)型幻影2000C，攻擊型幻影2000D,，核攻擊型幻影2000N,，以及最新的多功能幻影2000-5、幻影2000-9,。

各改型在外觀改很小,。幻影2000-5是以最新技術(shù)改進(jìn)的重大改型,，幻影2000-9在2000-5的基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)地攻擊能力,。

該戰(zhàn)斗機(jī)采用無平尾三角翼、兩側(cè)進(jìn)氣,、單發(fā)動(dòng)機(jī),、翼身融合氣動(dòng)外型。進(jìn)氣道有進(jìn)氣錐,，進(jìn)氣道兩側(cè)有固定式小邊條,。無尾三角翼是目前最適合高速飛機(jī)的機(jī)翼布局，特別在兩馬赫左右效率最高,。因此許多新一代戰(zhàn)機(jī)如EF-2000,、陣風(fēng)、MiG-1.44,、JAS-39都採用這種設(shè)計(jì),。但是這種布局容易失速，不穩(wěn)定,，導(dǎo)致亞音速纏斗性能差,、降落速度過大等缺點(diǎn)。

上述幾種戰(zhàn)斗機(jī)都依靠出色的飛行控制系統(tǒng)解決存在問題,?；糜?000是以進(jìn)氣道邊固定邊條、自動(dòng)飛控解決相關(guān)缺陷，固定邊條雖然不具備全動(dòng)前翼的控制能力,，但能有效產(chǎn)生渦流,，增加升力、延緩失速,，讓升力中心前移增加機(jī)動(dòng)性,。自動(dòng)飛控系統(tǒng)使得該戰(zhàn)斗機(jī)具備高速優(yōu)勢(shì)之外，在中低速纏斗的能力上也與F-16不相上下,。

正常操作限制為-4.5到+9G,，極限為-9到+13.5G。進(jìn)氣道的進(jìn)氣錐有令進(jìn)氣平順的效果,，增加了高攻角穩(wěn)定性,。此外，幻影2000的下單翼以及翼身融合,，在結(jié)構(gòu)上具有容積大,、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。改進(jìn)型更大比例使用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,、重量且較輕的復(fù)合材料,，還增加了載油量，航程增為3350公里左右,。

幻影2000目前正在被陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)逐步取代,。

10. 法國(guó)達(dá)索中國(guó)公司

catie是法國(guó)達(dá)索公司的產(chǎn)品開發(fā)旗艦解決方案品牌，可以幫助制造廠商設(shè)計(jì)他們未來的產(chǎn)品,，并支持從項(xiàng)目前階段,、具體的設(shè)計(jì)、分析,、模擬,、組裝到維護(hù)在內(nèi)的全部工業(yè)設(shè)計(jì)流程。

11. 達(dá)索公司官網(wǎng)

1. solidworks 的最低配置要求是顯卡英偉達(dá)1G,，內(nèi)存2G,，cpu大于等于2GHZ。 2. SolidWorks為達(dá)索系統(tǒng)（Dassault Systemes S.A）下的子公司,，專門負(fù)責(zé)研發(fā)與銷售機(jī)械設(shè)計(jì)軟件的視窗產(chǎn)品,。達(dá)索公司是負(fù)責(zé)系統(tǒng)性的軟件供應(yīng)，并為制造廠商提供具有Internet整合能力的支援服務(wù),。該集團(tuán)提供涵蓋整個(gè)產(chǎn)品生命周期的系統(tǒng),，包括設(shè)計(jì)、工程,、制造和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等各個(gè)領(lǐng)域中的最佳軟件系統(tǒng)，著名的CATIAV5就出自該公司之手，目前達(dá)索的CAD產(chǎn)品市場(chǎng)占有率居世界前列,。