1. 中國船舶造什么船中國是世界上造船歷史最悠久的國家之一,隨著造船技術(shù)的發(fā)展和航海版圖的擴大,,中國在歷史上形成了豐富多樣的船型,。 古時,人們“觀落葉以為舟”,,開始了最初的嘗試 浮具是人類最早使用的水上工具,。浮具所使用的物料包括倒下的樹干、脫落的樹枝,,以及隨處可見的竹竿和蘆葦,。樹干、竹竿,、蘆葦?shù)缺旧砀×π?,需要束捆起來使用;而葫蘆則具有體輕,、浮力大,、防水性強的優(yōu)點。 腰舟:古人一般將三,、四個葫蘆串接起來,,縛在腰間,以提高渡具的浮力,。 筏排:為了尋求比浮具更好的水上工具,,人們嘗試把一些漂浮物捆起來制成筏,如竹筏,、木筏,、草筏等。筏的出現(xiàn)是人類擺脫水浸主動創(chuàng)造水上交通工具的一個飛躍標(biāo)志,。 皮浮囊:在缺乏木,、竹等浮體材料但動物獸皮出產(chǎn)較多的地方,如我國的西藏自治區(qū),,人們把獸類獸皮整體剝下,、制成一個封閉氣密的皮囊,然后吹氣,,使之膨脹,,就可漂浮在水上,支拖1~2個人渡河了,。 我們的祖先經(jīng)過長期的渡河實踐逐漸意識到:把一段樹木平整、挖空,,就可以成為一只堅固耐用和操作靈便的運載工具——獨木舟,。獨木舟大體問世于舊石器晚期,。到了新石器時期,盛產(chǎn)森林的廣大地區(qū)已普遍使用獨木舟了,。 為了征服江河湖海,,古代造船業(yè)逐步形成規(guī)模。 木板船大約出現(xiàn)在公元前21世紀(jì)建立的夏朝,。據(jù)傳說,,黃帝的大臣共鼓和貨狄發(fā)明了舟,顓頊[zhuānxū]發(fā)明了槳,、篙,,帝嚳[kù]發(fā)明了舵和櫓,堯發(fā)明了纖繩等等,。古人運用同樣長短的木料,,造出容量增大數(shù)倍的舟船。 舫,,就是兩船并列,。舫的船行速度較慢,但航行時相對地平穩(wěn),,古代皇室,、貴族們往往加以裝飾,乘坐游幸,,稱為畫舫,。兩船并聯(lián)之后,甲板面積擴大了一倍以上,,加之有兩組船底艙,,大大增加了承載能力;由于船體加寬,提高了穩(wěn)定性,,航行時更加安全,。古人一般利用雙體船載客、運貨,,它是交通運輸工具,。 到了春秋戰(zhàn)國時期,較大的諸侯圖為河南汲且山彪鎮(zhèn)戰(zhàn)國墓地出土的水陸攻戰(zhàn)紋銅鑒,,形象描繪了當(dāng)時駕船作戰(zhàn)的場景,。 商代時,我國發(fā)明并使用了風(fēng)帆,,大大推進(jìn)了前進(jìn)的速度,。這是船舶推進(jìn)動力的一次飛躍,也是人類對自然風(fēng)力資源的具有創(chuàng)造性的開發(fā),。木板船上使用了風(fēng)帆,,就可以因風(fēng)致遠(yuǎn),,使航海范圍日益擴大,向大海的深遠(yuǎn)處發(fā)展,。 2. 中國船舶有哪些答:中國船舶是指中國船舶總公司,。而中船科技則是指中國船舶總公司的下屬公司,它是專門為中國船舶總公司提供服務(wù)和設(shè)計工作的,。它們屬于上下級關(guān)系,。但它們同屬于一個行業(yè)。但最終目標(biāo)就是將中國的船舶運輸行業(yè)跨入世界先進(jìn)行列,。 3. 什么是中國船中國是世界上最早制造出獨木舟的國家之一,,并利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空,,人坐在上面的最簡單的船,,是由筏演變而來的。雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢,,但在船舶技術(shù)發(fā)展史上,,卻邁出了重要的一步。獨木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,,依據(jù)一定的工藝過程來制造,,制造技術(shù)比筏要難的多、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,,它已經(jīng)具備了船的雛形,。 在中國,商代已造出有艙的木板船,,漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步,,船上除槳外,還有錨,、舵,。 唐代,李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓,、槳劃行的車船,、槳劃行的車船。 宋代,,船普遍使用羅盤針(指南針),,并有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時,,還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶,。15世紀(jì),中國的帆船已成為世界上最大、最牢固,、適航性最優(yōu)越的船舶,。中國古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步,在國際上處于領(lǐng)先地位,。 18世紀(jì),歐洲出現(xiàn)了蒸汽船,。19世紀(jì)初,,歐洲又出現(xiàn)了鐵船。19世紀(jì)中葉,,船開始向大型化,、現(xiàn)代化發(fā)展。 4. 中國船舶有哪些造船廠一家,。江南造船廠現(xiàn)已改制為江南造船(集團)有限責(zé)任公司(以下簡稱江南造船),,是中國船舶集團有限公司旗下的大型現(xiàn)代化造船企業(yè),現(xiàn)有員工2萬人,,黨員1785人,,公司黨委下設(shè)二級基層黨組織40個。 江南造船前身是創(chuàng)建于清同治四年(即1865年)的江南機器制造總局,,20世紀(jì)50年代初改名為江南造船廠,,1998年改為公司制企業(yè)。2008年6月,,因世博會建設(shè)和自身發(fā)展需要,,江南造船從黃浦江畔整體搬遷江南造船目前占地面積517萬平方米,岸線總長3561米,,共分三個生產(chǎn)區(qū)域,,能夠滿足海軍各系列艦船的建造需要,還能夠建造全系列液化氣船,、超大型集裝箱船以及公務(wù)船,、科考船、破冰船等特種船舶,。 江南造船還擁有江南管業(yè),、江南房產(chǎn)、江南技校,、江南醫(yī)院,、江南傳媒等數(shù)家全資子公司和控股子公司 5. 中國船舶造什么船好1、中國三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠,、廣州造船廠。 2,、大連造船廠:大連船舶重工集團有限公司隸屬中國船舶重工集團公司,,總資產(chǎn)817億元,,是國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,,也是擁有軍工、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團。大船集團是國內(nèi)最早建造10萬噸級以上船舶和出口船舶的企業(yè),,是國內(nèi)唯一擁有從千噸級,、1萬噸級、3-10萬噸級直至三十萬噸級各級船舶專用建造設(shè)施的船廠,,可以滿足從駁船,、拖船、漁船,、軍船到貨船,、集裝箱船、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶,,以及FPSO、自升式鉆井平臺,、半潛式鉆井平臺等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計建造各種船舶3000余艘。 3,、上海江南造船廠:指長興島造船廠,,全稱上海江南長興造船廠,隸屬于上海江南造船集團(簡稱中船集團),,前身是上海江南造船廠,,于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島。年造船生產(chǎn)能力450萬噸,,共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn),、最具國際競爭力的造船基地,。 4、廣州造船廠:廣州造船廠(簡稱廣船)成立于1954年8月1日,。1971年4月28日,,第一艘南海“051”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月,、1973年1月,,“051”型1號艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個航次,總計航程2831海里,,進(jìn)行了各種項目試驗,。1974年6月30日,“051”型1號艦(艦身舷號160)在廣州造船廠正式建造完工,,交付海軍南海艦隊服役,。至1987年,廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,。“051”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,,標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平,。 6. 中國船舶造什么船型按船桅數(shù)可分為單桅帆船、雙桅帆船和多桅帆船,;按船型劃分有平底和尖底帆船,;按首型分為寬頭、窄頭和尖頭帆船,。 中國宋,、元、明,、清時代使用過的帆船有平底沙船,、尖底的福船、廣船和快速小船鳥船,,以及大型戰(zhàn)船樓船和運糧的漕船,。帆船通常為單體,也有抗風(fēng)浪較強的雙體船,。帆船主要靠帆具借助風(fēng)力航行,,靠槳、櫓和篙作為無風(fēng)時推進(jìn)和靠泊與啟航的手段,。 7. 中國船舶有多少造船廠武昌造船廠是中國內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè),。安徽省有蕪湖造船廠。 有位于湖北省武漢市的中國長江航運集團青山船廠,,屬于國家大二類企業(yè),。還有江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司,地處長江中游的江西省瑞昌市,。還有位于湖南常德的常德達(dá)門船舶有限公司是荷蘭達(dá)門造船集團的子公司,。 重慶還有重慶造船廠。位于江蘇省南通市,處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司(是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè),。 江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),,修建的船舶包括有軍船也有民船,軍船,、民船都以快艇,、高速艇為主。 8. 中國制造的船有哪些1,、什么船從來不下水 ,? 2、“只”字加一筆,,變成什么字,? 3、誰的腳常年走路不穿鞋 4,、什么“賊”不偷東西,,專門賣東西? 5,、什么東西上升的時候同時會下降,,下降的同時會上升? 6,、什么屎不臭,? 7、什么鬼大家都不怕,? 8,、先有雞還是先有蛋? 9,、在獨木橋的一端有一只老虎準(zhǔn)備過橋,,橋的另一端有一只狼也準(zhǔn)備過橋,在橋中間有一只羊正在過橋,,請問羊要怎么過去的,? 10、哭和笑有什么共同之處,? 9. 中國船舶生產(chǎn)什么中國古代的船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備方面的造船技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,。中國是世界上最早開始制造船舶的國家。早在商周時期,,中國就已經(jīng)能夠制造大規(guī)模的海船,。三國時期,孫權(quán)派遣大規(guī)模船隊出使宜州,。中國造船的噸位和規(guī)模都位居世界首位,,代表了當(dāng)時世界造船技術(shù)的頂峰,。 |
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