1. 船舶制造行業(yè)分析70年來,從新中國成立初期的薄弱基礎(chǔ)起步,,到今天成為世界主要的造船國家,,我國船舶工業(yè)取得的發(fā)展成就舉世矚目。當(dāng)前,,身處信息技術(shù)革命和先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展大潮,,我國船舶工業(yè)要抓住數(shù)字化、智能化機(jī)遇,,在既有規(guī)模上突出做優(yōu)做強(qiáng)導(dǎo)向,,爭當(dāng)全球船舶工業(yè)創(chuàng)新的引領(lǐng)者。 2. 船舶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1,、農(nóng)副食品加工業(yè) 2,、食品制造業(yè) 3 、酒,、飲料和精制茶制造業(yè) 4,、煙草制品業(yè) 5、紡織業(yè) 6,、紡織服裝,、服飾業(yè) 7、皮革,、毛皮,、羽毛及其制品和制鞋業(yè) 8、木材加工和木,、竹,、藤、棕,、草制品業(yè) 9,、家具制造業(yè) 10、造紙和紙制品業(yè) 11,、印刷和記錄媒介復(fù)制業(yè) 12,、文教、工美,、體育和娛樂用品制造業(yè) 13,、石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè) 14,、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè) 15,、醫(yī)藥制造業(yè) 16、化學(xué)纖維制造業(yè) 17,、橡膠和塑料制品業(yè) 18,、非金屬礦物制品業(yè) 19,、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè) 20、有色金屬冶煉和壓延加工業(yè) 21,、金屬制品業(yè) 22,、通用設(shè)備制造業(yè) 23、專用設(shè)備制造業(yè) 24,、汽車制造業(yè) 25,、鐵路、船舶,、航空航天和其他交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè) 26,、電氣機(jī)械和器材制造業(yè) 27、計(jì)算機(jī),、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè) 28,、儀器儀表制造業(yè) 29、其他制造業(yè) 30,、廢棄資源綜合利用業(yè) 31,、金屬制品、機(jī)械和設(shè)備修理業(yè) 3. 船舶制造行業(yè)分析報(bào)告根據(jù)美國“數(shù)字地球”公司月初披露的衛(wèi)星圖片,,越南的新設(shè)施也相當(dāng)規(guī)模宏大,,能夠停靠大量船舶,,彭博社分析,,這一舉動表明,“越南想要堅(jiān)守爭議水域”,。 根據(jù)外媒的統(tǒng)計(jì),,在過去3年,越南重點(diǎn)在南沙10個(gè)島礁填海造陸,,擴(kuò)展陸地面積48.6萬平方米,,加長飛機(jī)跑道,部署雷達(dá)設(shè)置,,提高南海巡邏能力,。其中,南威島被越南侵占的時(shí)間最長,,目前已為越南在南沙群島的軍事指揮中心和行政中心,。 4. 船舶制造行業(yè)分析怎么寫1.計(jì)劃和組織安排船舶的生產(chǎn)活動 調(diào)度工作的內(nèi)容首先是科學(xué)地組織船舶生產(chǎn)活動,通過一系列的作業(yè)計(jì)劃,,協(xié)調(diào)船舶在生產(chǎn)活動中與其他環(huán)節(jié)(港口,、鐵路、貨主,、航道等)的工作配合,,以保證完成運(yùn)輸任務(wù),。 2.不間斷地監(jiān)督、指導(dǎo)船舶在港作業(yè)和安全航行 3.不斷了解和分析計(jì)劃執(zhí)行過程中各有關(guān)環(huán)節(jié)的變動情況,,及時(shí)協(xié)調(diào)各方面的工作和提出作業(yè)調(diào)整的措施 4.進(jìn)行船舶生產(chǎn)活動的業(yè)務(wù)核算、分析與匯報(bào) 5. 中國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國的造船工業(yè)是目前距離發(fā)達(dá)國家差距最小的產(chǎn)業(yè),。2009年中國工業(yè)化報(bào)告指出,,我國造船工業(yè)目前已經(jīng)達(dá)到了世界最先進(jìn)水平的60%以上。 我國目前和日韓造船工業(yè)主要差距在: 1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不算非常先進(jìn),。盡管我國目前也能建造諸如LNG船,,F(xiàn)PSO,深海鉆井平臺等高附加值海洋工業(yè)產(chǎn)品,,但是數(shù)量和比例仍有較大差距,。韓國目前壟斷了世界70%以上的LNG船訂單。 2 關(guān)鍵技術(shù)有待突破,。比如船用引擎,,船用機(jī)電設(shè)備等等。大型船用引擎我國目前只能在法國,,德國授權(quán)下生產(chǎn),,一些關(guān)鍵部件(柴油機(jī)密封裝置,電子控制部件)仍不能自主制造,,或者質(zhì)量遠(yuǎn)不能和其相比,。 3 管理方面。這屬于軟件上的差距,。 不過我國造船工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展階段,,相信未來10年將會是我國造船工業(yè)的一個(gè)騰飛期,大大縮短與日韓等國的差距,。 6. 船舶制造行業(yè)前景機(jī)工前景很一般,,機(jī)工的職務(wù)在船舶之中,就是最普通工種,,更談不上有多大的前途,。由于船員工作性質(zhì)不同,很少有年輕人選擇這個(gè)職業(yè),。由于職業(yè)人員緊缺,,所以工資收益還算一般吧。這算是一份工作,,打工掙錢,,養(yǎng)家糊口。建議:機(jī)工真的沒有什么前途可言,。如果是真的選擇行業(yè),,平平淡無奇,。 7. 國內(nèi)造船行業(yè)分析近兩年來,由于疫情的影響,,很多航運(yùn)從業(yè)者們吐槽生意沒有前兩年好做了,,似乎船舶行業(yè)步入了夕陽紅的階段,但事實(shí)真的是這樣嗎,? 據(jù)資深從業(yè)者介紹,,全球船舶制造的中心已經(jīng)完全轉(zhuǎn)移至中日韓三國,其中中國的訂單量和新船噸位應(yīng)該能占到四成以上,,但是訂單金額特別是利潤率較低,。 8. 船舶制造行業(yè)分析圖船舶制造屬于技術(shù)密集型,資金密集型勞動密集型產(chǎn)業(yè),,規(guī)模大,,帶動產(chǎn)業(yè)多 9. 船舶制造業(yè)現(xiàn)狀船舶行業(yè)屬于裝備制造行業(yè)。 按國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類,,船舶行業(yè)屬于制造業(yè),。制造業(yè)是指對制造資源(物料、能源,、設(shè)備,、工具、資金,、技術(shù),、信息和人力等),按照市場要求,,通過制造過程,,轉(zhuǎn)化為可供人們使用和利用的大型工具、工業(yè)品與生活消費(fèi)產(chǎn)品的行業(yè),。制造業(yè)包括:產(chǎn)品制造,、設(shè)計(jì)、原料采購,、倉儲運(yùn)輸,、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營,、零售,。在主要從事產(chǎn)品制造的企業(yè)(單位)中,為產(chǎn)品銷售而進(jìn)行的機(jī)械與設(shè)備的組裝與安裝活動,。 從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出,,中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升,中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一,。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機(jī)遇,,在“十一五”期間中國造船業(yè)將對韓,、日的領(lǐng)先地位形成有力地挑戰(zhàn)。但設(shè)計(jì)能力落后,、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后將是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸,。在短期內(nèi),國際及國內(nèi)水運(yùn)市場的繁榮為行業(yè)增長提供了有力地保障,,而油價(jià)的持續(xù)高位運(yùn)行以及鋼鐵等原材料價(jià)格的上漲則構(gòu)成了行業(yè)運(yùn)營的主要壓力,。 10. 船舶制造行業(yè)分析報(bào)告pptsh職位是植物設(shè)計(jì)師。 崗位職責(zé) :1.負(fù)責(zé)高端社區(qū),、度假村、高爾夫,、商業(yè)景觀設(shè)計(jì)和公共空間項(xiàng)目的設(shè)計(jì),。 2.帶領(lǐng),監(jiān)督和指導(dǎo)屬下的景觀設(shè)計(jì)師所要達(dá)到的目標(biāo),,確保進(jìn)度和項(xiàng)目過程的工作人員協(xié)同工作的效率,。 3.與客戶一起確定目標(biāo),制定方案和項(xiàng)目要求,,并根據(jù)客戶要求制定設(shè)計(jì)流程等,。 4.提供高質(zhì)量的創(chuàng)新景觀方案以及各種景觀項(xiàng)目的專業(yè)服務(wù)。 5.制定景觀設(shè)計(jì)計(jì)劃,,解決項(xiàng)目的范圍內(nèi)產(chǎn)生的技術(shù)問題,,并提供創(chuàng)新性的解決方案。 6.具備獨(dú)立評估能力,,用標(biāo)準(zhǔn)的景觀建筑技術(shù)對項(xiàng)目的修改進(jìn)行判斷并作出調(diào)整,。 7.整合完整的景觀方案,包括概念,,擴(kuò)初,,深化等。 任職資格: (1)土木工程/建筑 / 園林專業(yè),,本科及以上學(xué)歷,,3年工作經(jīng)驗(yàn):; (2)熟練PS, lu,,enscape, PPT, CAD及天正操作: (3)施工圖及施工現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富; (4)責(zé)任心強(qiáng),,有良好的組織協(xié)調(diào)能力及團(tuán)隊(duì)合作精神; (5)能吃苦耐勞,樂于協(xié)助他人的工作,工作細(xì)心踏實(shí),為人誠懇熱心.
|