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1. 船舶機(jī)械工程師

不屬于機(jī)械類,。

輪機(jī)工程專業(yè)屬于工學(xué)類專業(yè)。

輪機(jī)工程專業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個(gè)主干專業(yè)之一,，而輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置的機(jī)電全能工程師,。

本專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱,、維修和船舶監(jiān)造工作,，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才。

能較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)理論和基礎(chǔ)知識(shí),，主要包括機(jī)械制圖,、電工和電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),。系統(tǒng)地掌握專業(yè)知識(shí)和技術(shù),，主要包括船體制圖、工程材料及加工工藝學(xué),、船舶原理,、船體修造工藝、船舶動(dòng)力裝置,、船舶設(shè)備與系統(tǒng),。

2. 船舶機(jī)械工程師是什么專業(yè)

該專業(yè)就業(yè)方向：

畢業(yè)生主要面向造船企業(yè)、修船企業(yè),、船舶設(shè)計(jì)所,、海事局、船級(jí)社,、船用設(shè)備制造企業(yè)及船舶配套廠等單位,，從事船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)以及船體部件、組件,、分段,、總段裝配等工作。工作的發(fā)展前景非常好,，可以學(xué)習(xí)好造船等技術(shù),。

薪酬待遇非常好

3. 船舶輪機(jī)工程師

輪機(jī)員去申報(bào)高級(jí)工程師職稱資格好像與你的職業(yè)技能有點(diǎn)不相符，作為一名輪機(jī)操作工,，申報(bào)高級(jí)工程師職稱看來有點(diǎn)難,，你應(yīng)該從申請(qǐng)考取職業(yè)技能崗位上中級(jí)工，高級(jí)工,，技師和高級(jí)技師資格等職業(yè)技能等級(jí)入手,，更貼近你的工作崗位情況,，也會(huì)憑你信心和職業(yè)的專業(yè)技術(shù)能力一步一個(gè)腳印的走向高級(jí)技師職位。

4. 船舶機(jī)械工程師要到處航海嗎

航行中值班時(shí)負(fù)責(zé)執(zhí)舵或者協(xié)助?望,，未值班時(shí)負(fù)責(zé)甲板部管轄區(qū)域內(nèi)的日常清潔保養(yǎng)維護(hù)工作,。

停泊時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)助駕駛員進(jìn)行護(hù)船值班?？侩x泊作業(yè)時(shí)負(fù)責(zé)船舶系解纜,，起降跳板等工作。

裝卸作業(yè)時(shí)查看水尺并報(bào)給主管生產(chǎn)的大副,，調(diào)整系纜等,。船舶發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)按應(yīng)變部署卡所載的職務(wù)進(jìn)行搶險(xiǎn)。

5. 船舶機(jī)電工程師

全職工資不可控的,，一般40萬左右,。

1,、繪制,，審核、把關(guān)和保管電氣工程圖紙,；

2,、審核電氣施工方案，檢察施工過程中材料的規(guī)格,、品牌,、技術(shù)性能等與圖紙是否一致，對(duì)一般性質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)處理并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo),；

3,、督促檢查施工現(xiàn)場電氣施工情況,，現(xiàn)場安裝調(diào)試電氣設(shè)備，分析處理現(xiàn)場故障,；

4,、制定電氣設(shè)備及計(jì)量儀器的各項(xiàng)規(guī)章制度及操作sop，維修計(jì)劃及周期檢查計(jì)劃,，并協(xié)調(diào)日常的維修,、保養(yǎng)及計(jì)量檢查等工作,。

6. 船舶機(jī)械工程師工資高嗎

船舶行業(yè)目前不是很景氣,，上海地區(qū)幾家造船廠新入職大學(xué)生工資都在3000出頭。

7. 船舶機(jī)械工程師職責(zé)

擬定和組織實(shí)施水上安監(jiān)督管理和防止船舶及海上設(shè)施檢測(cè),，航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)等,。統(tǒng)一管理水上安全和防止船船污染。處理水上交通事故,，船船污染事故報(bào)水上交通違法案件,。

負(fù)責(zé)船舶，海上設(shè)施檢驗(yàn)行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理,，審定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師資格和資質(zhì),，審批外國驗(yàn)船組織資質(zhì)和發(fā)證工作。

負(fù)責(zé)船員,，引航員任職資格培訓(xùn),，考試，發(fā)證管理,，審核和監(jiān)督管理船員,，引航員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系，負(fù)責(zé)海員證件的管理工作等,。

8. 船舶機(jī)械工程技術(shù)

輪機(jī)工程技術(shù)本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶修理與制造技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論與基本知識(shí),，接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓(xùn)練，具有船舶修理與制造研究,、設(shè)計(jì),、開發(fā)，設(shè)備綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力,。萊垍頭條

【就業(yè)方向】萊垍頭條

海船輪機(jī)管理,，船舶企業(yè)機(jī)務(wù)管理，船舶代理企業(yè)船舶技術(shù)管理,，船廠機(jī)務(wù)管理,，船機(jī)修理，賓館,、酒店高層辦公寫字樓設(shè)備管理,。萊垍頭條

【研究領(lǐng)域】萊垍頭條

為現(xiàn)代輪機(jī)管理工程,、輪機(jī)自動(dòng)化與智能化、輪機(jī)仿真技術(shù),、船舶安全與污染控制,、輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)、機(jī)電一體化和動(dòng)力機(jī)械氣動(dòng)熱力學(xué),。萊垍頭條

現(xiàn)代輪機(jī)管理工程以現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置及設(shè)備的優(yōu)化使用,、綜合管理、合理維修為研究對(duì)象,，重點(diǎn)研究現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置的系統(tǒng)設(shè)計(jì),、綜合節(jié)能、排放控制,、技術(shù)管理以及船舶設(shè)備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術(shù),；條萊垍頭

輪機(jī)自動(dòng)化與智能化研究方向重點(diǎn)研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性、可靠性,、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等理論問題及各種實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題,；萊垍頭條

輪機(jī)仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機(jī)模擬器方面有很大進(jìn)展，在國內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行輪機(jī)模擬獲得成功,。機(jī)艙虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)虛擬機(jī)艙集控室仿真,，機(jī)艙漫游和虛擬駕駛臺(tái)遙控仿真等功能。成功研制的輪機(jī)模擬器應(yīng)用于青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的輪機(jī)教學(xué),、培訓(xùn)和科研工作中,，明顯提高了輪機(jī)模擬器的仿真度；垍頭條萊

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國際海洋環(huán)境保護(hù)及船舶防污染技術(shù)新動(dòng)向,、新發(fā)展,，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計(jì)算機(jī)模擬培訓(xùn),、油船貨油裝卸操縱模擬器,、船舶污水的處理、船舶對(duì)海洋造成污染的治理,、船舶壓載水處理技術(shù),、非熱微放電處理船舶輪機(jī)空氣污染等方面，積極開展研究工作,，取得了較大進(jìn)展,；垍頭條萊

輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)研究方向主要開展輪機(jī)新材料新工藝的研究與應(yīng)用、摩擦磨損機(jī)理及其控制技術(shù)研究和輪機(jī)可靠性維修性,，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個(gè)研究內(nèi)容,。萊垍頭條

9. 船舶機(jī)械工程師是做什么的

具體分是船上工作還是陸地工作，船體工程師很多在船廠工作,，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu),，受力分析之類的,，船舶輪機(jī)工程師在船上工作，簡稱輪機(jī)員,，待遇方面輪機(jī)員目前行情三管輪月薪15K,二管輪20K大管輪39K,輪機(jī)長41K：船體工程師不好說,，灰色收入較多 ，而且要分在哪里上班,，但應(yīng)該不會(huì)少于10K,相對(duì)輪機(jī)員在海上的工作,，船體工程師輕松點(diǎn)做設(shè)計(jì)的更不錯(cuò)，船體設(shè)計(jì)很籠統(tǒng),，船體看是機(jī)艙部分,，甲板外殼，雙層底,，龍骨等等,，但總歸一句話,，很有發(fā)展?jié)摿?，主要看在哪里工作，相?duì)來說,，在現(xiàn)場比在設(shè)計(jì)所工作可能會(huì)好點(diǎn),，輪機(jī)工程師主要負(fù)責(zé)機(jī)艙部分，管路鋪設(shè),，主機(jī)發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備安裝設(shè)置,，及輔助設(shè)施合理安裝，輪機(jī)工程師注重于機(jī)艙動(dòng)力,，船體工程師注重于船舶整體,，難說好壞，個(gè)人認(rèn)為,，輪機(jī)工程好點(diǎn)

10. 船舶機(jī)械工程師工作內(nèi)容

造船的專業(yè)是船舶制造業(yè),，開設(shè)的課程有機(jī)械制圖，機(jī)械制造,，機(jī)械加工工藝,，金屬材料學(xué)，非金屬材料學(xué),，船舶動(dòng)力原理學(xué),，發(fā)動(dòng)機(jī)原理，機(jī)械傳動(dòng)學(xué),，液壓原理及工藝,，航行力學(xué)等等，因?yàn)榇爸圃鞝可婷婧軓V,，加工工藝復(fù)雜且精細(xì),，所以只有專業(yè)學(xué)院如大連船舶學(xué)院,，上海交大，西安交大,，華南理工大學(xué)等才開設(shè)有船舶制造專業(yè),。

11. 船舶機(jī)械工程師招聘

航運(yùn)公司都招聘，只要是上船工作,。都需要航海技術(shù)的,。比較大的國有，像中國遠(yuǎn)洋,，中國海運(yùn),，長航，等等很多 ,，還有國外的外派海員