1. 全球集裝箱運(yùn)輸公司排名法國(guó)BRS排出今年1月的世界十大集裝箱班輪公司 1.AP摩勒/馬士基,箱位1165272TEU,,占世界集裝箱船隊(duì)總箱位的18.2% 2.地中海船運(yùn),,784 248TEU,,占8.6% 3.達(dá)飛,,547954TEU,占5.6% 4.長(zhǎng)榮,,477911TEU,,占5.2% 5.赫伯羅特,412344TEU,,占4.5% 6.中海集運(yùn),,346493TEU,占3.8% 7.美國(guó)總統(tǒng)輪船,,331437TEU,,占3.6% 8.韓進(jìn)海運(yùn)/勝利,328794TEU,,占3.6% 9.中遠(yuǎn)集運(yùn),,322326TEU,占3.5% 10.日本郵船,,302213TEU,,占3.3% 十大公司箱位共5478992TEU,占世界集裝箱船隊(duì)總箱位9135749TEU的60.0%,。 2. 全球前十大集裝箱公司馬士基,,是過(guò)去25年最大的集裝箱航運(yùn)公司,在130個(gè)國(guó)家運(yùn)輸了世界上幾乎20%的食品材料和貨物 地中海航運(yùn)公司,,擁有615艘船舶,,停靠215條貿(mào)易航線的500個(gè)港口,,每年運(yùn)輸約2150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 達(dá)飛,,是世界上第三大集裝箱運(yùn)輸公司 中遠(yuǎn)海,全球第四大航運(yùn)公司 赫伯羅特,,成立于1970年,,由德國(guó)航運(yùn)公司合并合成 One,成立于2017年,成為全球第六大集裝箱運(yùn)輸公司 Evergreen,,中國(guó)臺(tái)灣船東成立于1968年 Hmm,,前身為現(xiàn)代商船,是全球第八大運(yùn)輸公司 陽(yáng)明,,中國(guó)臺(tái)灣,,在全球最大成有人排名第九 萬(wàn)海,中國(guó)臺(tái)灣,,成立于1965年,,最初是一家臺(tái)灣和東南亞之間的原木運(yùn)輸公司 3. 全球集裝箱運(yùn)輸公司排名前十丹麥馬士基航運(yùn)公司 丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司,總部設(shè)在丹麥哥本哈根,,在130個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,,員工超過(guò)88,000人,,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。 馬士基集團(tuán)成立于1904年,總部位于丹麥哥本哈根,,在全球135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),,擁有約89,000名員工,在集裝箱運(yùn)輸,、物流,、碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開采與生產(chǎn),,以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動(dòng)中,,為客戶提供了一流的服務(wù)。 馬士基集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司,,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。2014年馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第172名。 2018年7月,,《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布,,馬士基公司在"2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)"中排行第305位。 2018年12月18日,,世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》,,馬士基排名第313。 2020年8月10日,,《財(cái)富》發(fā)布世界500強(qiáng)排行榜,,馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第320名。 2021年8月2日,,《財(cái)富》發(fā)布世界500強(qiáng)排行榜,,馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第297名,。 公司名稱 馬士基 外文名稱 MAERSK 成立時(shí)間 1904年 總部地點(diǎn) 總部位于丹麥哥本哈根 經(jīng)營(yíng)范圍 出口物流、倉(cāng)儲(chǔ),、分撥,、空運(yùn) 4. 全球最大的集裝箱貨運(yùn)公司01、CargoCity(貨運(yùn)城):德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng) 法蘭克福機(jī)場(chǎng)是歐洲最繁忙的貨運(yùn)樞紐,,它的貨運(yùn)站CargoCity近年來(lái)也一直不斷的成長(zhǎng),。其2016年貨運(yùn)量為215萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2020年時(shí),,該貨運(yùn)站每年將可以處理316萬(wàn)噸貨物,。 CargoCity被分成了兩個(gè)主要區(qū)域,CargoCity北區(qū)是漢莎貨運(yùn)的基地,,而CargoCity南區(qū)則包羅了世界上很多不同的航空公司以及本地貨運(yùn)公司Fraport AC,。該貨運(yùn)站提供了各種設(shè)施以滿足不同空運(yùn)需要,例如針對(duì)快運(yùn)的設(shè)備,、以及專門針對(duì)冷凍食品,、空運(yùn)郵件,、動(dòng)物及災(zāi)害物品的設(shè)施,。在面積為9,000平方米的易損物品中心就包括了20個(gè)不同溫度區(qū)域,而3,750平方米的動(dòng)物休息室則被視為世界上最先進(jìn)的同類設(shè)施,,擁有42個(gè)大型動(dòng)物畜欄以及12個(gè)獨(dú)立的氣候控制室,。 02、貨運(yùn)站/FedEx快運(yùn)超級(jí)中心:美國(guó)孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng) 該貨運(yùn)站2016年運(yùn)輸?shù)呢浳锪繛?29萬(wàn)噸,。孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)量方面排在世界第一,。FedEx快運(yùn)超級(jí)中心建于1993年,每天處理330萬(wàn)件行李,。該貨運(yùn)站綿延5英里之長(zhǎng),,擁有175個(gè)飛機(jī)停機(jī)位,以及300英里長(zhǎng)的傳送帶,。這應(yīng)該算是世界上最大的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)了,。 另外,機(jī)場(chǎng)本身還有一個(gè)分五期工程專門建造的機(jī)坪,,其最終面積將達(dá)140萬(wàn)平方米,。第一期工程已經(jīng)完成了,包括36,000平方英尺的建筑區(qū)域,,之后的每期工程將會(huì)新增61,500平方英尺,。一旦工程完工后,將提供冷凍及危險(xiǎn)物品材料存儲(chǔ)能力,,其中也將包括行政和管理區(qū)域,。 03,、迪拜貨運(yùn)門戶(Dubai Cargo Gateway):阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng) 迪拜貨運(yùn)門戶毗鄰快速發(fā)展的迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng),2016年貨運(yùn)量為253萬(wàn)噸,。作為中東第一家獲得ISO 9002認(rèn)證(1998年)的貨運(yùn)處理中心,,迪拜貨運(yùn)門戶則將自己視為了連接歐洲和遠(yuǎn)東的重要經(jīng)停站。 2008年,,迪拜貨運(yùn)門戶投入使用了新的大型貨運(yùn)站,,使得貨運(yùn)站的貨運(yùn)處理能力達(dá)到了每年270萬(wàn)噸。這個(gè)43,699平方米的貨運(yùn)站專屬本地阿聯(lián)酋天空貨運(yùn)使用,,擁有自動(dòng)貨物處理系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)的貨物跟蹤能力,。 迪拜貨運(yùn)門戶的主要貨運(yùn)建筑面積24,986平方米,貨物處理能力為每天7,420噸?,F(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域則又額外提供了308個(gè)集裝箱位置,,以及56個(gè)卡車停靠站,。 04,、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) 在2007年底,10個(gè)新的停機(jī)口投入使用后,,貨運(yùn)站針對(duì)大型飛機(jī)的停機(jī)口便達(dá)到了34個(gè),。香港貨運(yùn)站則是希望最終將運(yùn)輸能力提升至每年900萬(wàn)噸?! ?/p> 香港貨站2016年貨運(yùn)量為452噸,,從1996年以來(lái),就躋身最繁忙的國(guó)際貨運(yùn)站之一,。是中國(guó)大陸最重要的航空中心之一,,香港貨運(yùn)站2008年總貨運(yùn)吞吐量占到中國(guó)總對(duì)外貿(mào)易的35.5%,達(dá)到了20,750億港幣,。 香港貨運(yùn)站有兩個(gè)貨運(yùn)樓,。第一個(gè)是328,000平方米的SuperTerminal,由“香港航空貨運(yùn)站”(HongKong Air Cargo Terminals)運(yùn)作,,是世界上第二大的獨(dú)立航空貨運(yùn)站,,每年可處理貨物260噸。第二個(gè)貨運(yùn)樓則由“亞洲空運(yùn)中心公司”(Asia Terminal Company)運(yùn)作,,每年可處理150萬(wàn)噸貨物,。 05、法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng) 戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)站占地257公頃,,包括6個(gè)貨運(yùn)樓,,2016年的貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。其貨運(yùn)量占到了法國(guó)出口貨物的30%,,近年來(lái)貨運(yùn)站在快運(yùn)方面也成長(zhǎng)迅速,,因?yàn)镕edEx在此建立了第二個(gè)全球中心,。該貨運(yùn)站的其他一些快運(yùn)公司包括:UPS、DHL以及TNT,。 法國(guó)郵政局及分支機(jī)構(gòu)是也貨運(yùn)站的重要客戶,,他們使用了面積17公頃的設(shè)施。另外,,該貨運(yùn)站還有一個(gè)占地14,000平方米的易損物品中心,,每年可以處理300,000噸易損物品。 近年來(lái),,該貨運(yùn)站不斷擴(kuò)大,,2007年貨運(yùn)站完成了一個(gè)面積為17,300平方米的擴(kuò)建項(xiàng)目,其中包括5,000平方米的辦公室,。 06,、樟宜空運(yùn)中心:新加坡樟宜機(jī)場(chǎng) 樟宜貨運(yùn)站會(huì)處理各種類型的貨運(yùn),其設(shè)施包括航空郵件轉(zhuǎn)接中心,,針對(duì)進(jìn)口植物和動(dòng)物的檢疫中心,,以及一個(gè)24小時(shí)運(yùn)營(yíng)的海關(guān)檢查點(diǎn)?! ≌烈丝者\(yùn)中心2016年的空運(yùn)量為190萬(wàn)噸,。占地47公頃的樟宜空運(yùn)中心擁有9個(gè)貨運(yùn)樓,每年可運(yùn)輸300萬(wàn)噸行李,,這也使其成為全球最大的貨運(yùn)站之一,。該貨運(yùn)站擁有兩個(gè)快運(yùn)中心,每年可處理貨物40,000噸,,還擁有一個(gè)125,000平方米的辦公及倉(cāng)儲(chǔ)面積,以及12個(gè)貨運(yùn)飛機(jī)停泊港,,每個(gè)都能處理最大的貨運(yùn)飛機(jī)B747F,。 樟宜貨運(yùn)站由新加坡民航局貨運(yùn)部管理。近年來(lái),,該貨運(yùn)站在貨運(yùn)運(yùn)輸量排名中不斷上升,,這主要得益于新加坡的電子工業(yè),及所需要處理的大量電子部件,。 07,、世界港(Worldport):路易斯維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng) 與孟菲斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)類似,路易斯維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量如此靠前主要得益于一家貨運(yùn)巨頭:UPS,。 UPS于1982年在路易斯安那機(jī)場(chǎng)建立了貨運(yùn)站,,最開始僅有135名員工每天晚上處理2,000件包裹,而目前則發(fā)展到了每24秒鐘就有20,000名員工處理2,773件包裹,。2002年,,UPS投入使用了耗資10億美元的世界港,,其占地500萬(wàn)平方英尺,地點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)的平行跑道之間,。該國(guó)際快運(yùn)中心將機(jī)場(chǎng)連接至了全球200個(gè)國(guó)家和地區(qū),。 2006年,UPS又開設(shè)了一個(gè)造價(jià)825萬(wàn)美元的大型貨運(yùn)樞站,,占地653,000平方英尺,,雇傭了超過(guò)1,000名員工。就在同一年,,UPS還宣布了一個(gè)耗資10億美元的擴(kuò)建項(xiàng)目,,能夠把世界港的分揀能力提升37%,達(dá)到每小時(shí)處理416,000件行李,。這個(gè)擴(kuò)建項(xiàng)目將使世界港的面積增加120萬(wàn)平方英尺,,達(dá)到520萬(wàn)平方英尺。 08,、貨運(yùn)樞紐:韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng) 該貨運(yùn)樞紐是美國(guó)PolarAir Cargo的主場(chǎng),,也包括了諸如中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司、英國(guó)航空世界貨運(yùn)公司,、盧森堡國(guó)際貨運(yùn)級(jí)中華航空貨運(yùn)公司等客戶,。作為東亞重要的航空貨物樞紐站,仁川機(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)量方面排在世界前五位,,其2016年的貨輪量則達(dá)到了271萬(wàn)噸,。 貨運(yùn)樞紐坐落于距首爾70公里處,共有3個(gè)貨運(yùn)樓,,5個(gè)分開的倉(cāng)儲(chǔ)室以及許多的行政辦公室,。這個(gè)貨運(yùn)綜合樓最開始設(shè)計(jì)用于處理170萬(wàn)噸的貨物,經(jīng)過(guò)擴(kuò)建后,,目前每年能處理270萬(wàn)噸貨物,。 09、美國(guó)阿拉斯加泰德·史蒂文斯安克雷奇國(guó)際機(jī)場(chǎng) 泰德·史蒂文斯安克雷奇國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要業(yè)務(wù)為北美和遠(yuǎn)東之間的貨物,。FedEx與UPS都會(huì)在此處理發(fā)送至或者來(lái)自遠(yuǎn)東的貨物,。 機(jī)場(chǎng)對(duì)自己的宣傳集中于貨運(yùn)權(quán)方面,聲稱阿拉斯加國(guó)際機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)是全美國(guó)最為自由的,。2004年1月,,一項(xiàng)新的法律出臺(tái)后,進(jìn)出美國(guó)且在阿拉斯加周轉(zhuǎn)的貨物可以從一家航空公司轉(zhuǎn)移到另一家航空公司,。該機(jī)場(chǎng)的航空公司包括中國(guó)國(guó)際航空公司,,日本貨運(yùn)航空公司,國(guó)泰航空公司等,。 10,、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樓2016年的貨運(yùn)量為344萬(wàn)噸,。1999年,“上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站公司”由上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán),、漢莎貨運(yùn)公司以及JHJ物流管理公司共同成立,。這個(gè)項(xiàng)目投資了479萬(wàn)元,此舉將浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成了中國(guó)最主要的貨運(yùn)站之一,。該貨運(yùn)樓占地135,000平方米,,包括了貨運(yùn)樓、停車廠,、貨物派送和裝載區(qū)域以及一個(gè)危險(xiǎn)品存儲(chǔ)庫(kù),。當(dāng)然,這里也有專門為易損物品,,動(dòng)物和郵件準(zhǔn)備的存儲(chǔ)空間,。 5. 世界集裝箱運(yùn)輸公司排名世界十大船公司排名一、馬士基航運(yùn) 馬士基集團(tuán)成立于1904年,,總部位于丹麥哥本哈根,,在135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,員工約89000人,。在集裝箱運(yùn)輸,、物流,碼頭運(yùn)營(yíng),、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中,,我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù)。 世界十大船公司排名二,、地中海航運(yùn) 地中海航運(yùn)公司成立于1970年,,公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。開業(yè)之初,,地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,,現(xiàn)在有240艘集裝箱船。事實(shí)上,,就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言,地中海航運(yùn)位居世界第二,。 世界十大船公司排名三,、達(dá)飛輪船 達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船,它在英文的縮寫是CMA-CGM,,它的名字來(lái)自法文,。在中國(guó),達(dá)飛輪船只通常在上海,,寧波,,天津的港口??俊W鳛橹袊?guó)主要的國(guó)際班輪運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商,,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)的沿海和內(nèi)陸地區(qū),。 世界十大船公司排名四、長(zhǎng)榮海運(yùn) 長(zhǎng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初,,只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng)。雖然困難重重,,但長(zhǎng)榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤(rùn),、關(guān)愛員工、回饋社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念,,創(chuàng)造了歷史上的諸多成就,;到目前為止,它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了大約150艘滿載集裝箱的船只,,無(wú)論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來(lái)看,,都處于世界領(lǐng)先地位。 世界十大船公司排名五,、赫伯羅特 赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,,簡(jiǎn)稱HPL。其前身是總部設(shè)在哈帕格,, 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司,,在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候,這兩家公司分別成立于1847年和1857年,,活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì),。 世界十大船公司排名六、中海集運(yùn) 2003年1月13日成立的股份公司,,董事長(zhǎng)為李紹德,,總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市,,經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù);國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。 世界十大船公司排名七,、中遠(yuǎn)集運(yùn) 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,,是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專門從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球,截至2011年底,全球已有400多家代理商和分公司,。中國(guó)有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu),。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐、美,、亞,、非、澳五大洲,,提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù),。 世界十大船公司排名八、韓進(jìn)/勝利 作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一,,韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線,,擁有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船,,每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物,。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系,,相輔相成,。 世界十大船公司排名九、日本郵船 日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵物流(中國(guó))有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一,,日本郵船股份有限公司(NYK),,是中國(guó)日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已投資13家分公司和12個(gè)辦事處,,成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司,。 世界十大船公司排名十、東方海外 OOCL是OOCL的全資子公司,,是香港聯(lián)交所,,的上市公司。作為世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸,、物流和碼頭公司之一,,也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù),。這條路線連接亞洲,, 歐洲, 北美,, 地中海,, 印度次大陸中東和澳/新西蘭。 6. 全球集裝箱運(yùn)輸公司排名榜世界十大著名的港口: 1,、新加坡港 2、上海港 3,、香港港 4,、深圳港 5,、釜山港 6、寧波港 7,、廣州港 8,、迪拜港 9、青島港 10,、鹿特丹港 1,、新加坡港 詳細(xì)介紹:新加坡港對(duì)于整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有非常大的作用,所以也是世界上最繁忙,、最大的港口,,據(jù)稱2011年的運(yùn)輸?shù)募b箱數(shù)量就達(dá)到了3000萬(wàn)以上。 2,、上海港 詳細(xì)介紹:上海港位于我國(guó)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū),,是我國(guó)最重要的港口之一,對(duì)于上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用有很大的幫助,。 3,、香港港 詳細(xì)介紹:香港港口早在上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)非常的出名了,這個(gè)港口在全世界的競(jìng)爭(zhēng)力一直都非常大,,對(duì)全港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是起到了至關(guān)重要的作用,。 4、深圳港 詳細(xì)介紹:深圳港與香港港口可以說(shuō)是一個(gè)優(yōu)劣互補(bǔ)的存在,,對(duì)于亞太地區(qū)國(guó)際航運(yùn)的發(fā)展是很重要的,,未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)也特別被看好。 5,、釜山港 詳細(xì)介紹:釜山港為韓國(guó)最重要的港口,,位于世界十大著名的港口的第五位,最近幾年的發(fā)展也是突飛猛進(jìn),,其集裝箱數(shù)量高達(dá)1300萬(wàn)TEUs以上,。 6、寧波港 詳細(xì)介紹:寧波港不僅是我國(guó)最重要的港口之一,,也是備受關(guān)注的一個(gè)港口,,它的存在便利了我國(guó)北部和南部的海洋活動(dòng),讓貨運(yùn)業(yè)務(wù)得到穩(wěn)定發(fā)展,。 7,、廣州港 詳細(xì)介紹:廣州港位于我國(guó)的華南地區(qū),它對(duì)于珠三角洲地區(qū)的海洋航運(yùn)活動(dòng)是非常重要的,,也是因此被冠以“東方大港”的美譽(yù),。 8、迪拜港 詳細(xì)介紹:迪拜是大家非常熟悉的一個(gè)“土豪”國(guó)家,這里的港口也是很引人注目,,在經(jīng)歷過(guò)2009年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后已經(jīng)得到了很好的改善,,成為了世界著名港口之一。 9,、青島港 詳細(xì)介紹:青島港位于黃河入??诘母浇@個(gè)港口的業(yè)務(wù)非常繁忙,,以處理散貨船之類的業(yè)務(wù)而被熟知,。 10、鹿特丹港 詳細(xì)介紹:鹿特丹港位于荷蘭,,是歐洲最大的港口,,也是世界上最繁忙的港口之一,鹿特丹港的發(fā)展和這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)有著非常大的聯(lián)系,,所以國(guó)家對(duì)其也非常注重,。 7. 世界知名集裝箱運(yùn)輸公司sitc是指中國(guó)海豐國(guó)際控股有限公司,曾是中國(guó)最大的民營(yíng)集裝箱運(yùn)輸企業(yè),,同時(shí)在中國(guó)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)綜合排名第三位,。陸上物流經(jīng)營(yíng)范圍涉及貨運(yùn)代理、船舶代理,、船舶經(jīng)紀(jì),、堆場(chǎng)及倉(cāng)儲(chǔ)、集卡運(yùn)輸及報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等領(lǐng)域,。在青島已建成現(xiàn)代化的,、有特色的前灣國(guó)際物流工業(yè)園。 8. 全球集裝箱運(yùn)輸公司排名前十名第一:“海洋之子”張榮發(fā) 相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,,張榮發(fā)一直對(duì)富豪榜之類的東西不感興趣,,因?yàn)樗?jīng)的夢(mèng)想能擁有一條自己的船,把自己對(duì)海運(yùn)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,,出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事,但那個(gè)時(shí)候卻是機(jī)會(huì)最多的時(shí)候,。在上個(gè)世紀(jì)60年代,,張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家,從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家,。 經(jīng)過(guò)張榮發(fā)近40多年的耕耘,,長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一,目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì),。不管是在美國(guó)的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹,,或是南非的開普敦,甚至是中國(guó)的上海,,都能見到漆有“Evergreen”(長(zhǎng)榮海運(yùn))的綠色集裝箱車在街上飛馳,。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù),而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,,因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長(zhǎng)大,天生就靠海吃飯,。 在經(jīng)過(guò)超過(guò)50年的發(fā)展后,,張榮發(fā)的長(zhǎng)榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù),,更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸、貨柜,、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國(guó)集團(tuán)。長(zhǎng)榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過(guò)1000億元,,航線遍布亞洲,、美洲、歐洲,、中南美洲,、紅海及地中海等。 第二:“現(xiàn)代鄭和”董浩云 董浩云與船的聯(lián)系是今天要說(shuō)的三大船王中接觸船最早的,,出身于1912年的董浩云在經(jīng)過(guò)幾番周折之后,,終于向自己的夢(mèng)想航行。董浩云自幼向往大海,,因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后,,回到上海自己創(chuàng)辦了中國(guó)航運(yùn)信托公司,,開創(chuàng)了中國(guó)、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一,,因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù),。 上個(gè)世紀(jì)40年代,抗戰(zhàn)勝利后百?gòu)U待興,,董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過(guò)銀行信貸,,陸續(xù)購(gòu)置慈航、慈云,、天龍,、天平,、天行等十艘輪船,建立起自己龐大的船隊(duì),。當(dāng)時(shí)董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾i_往法國(guó),,創(chuàng)下完全由中國(guó)人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當(dāng)時(shí)中國(guó)航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過(guò)海的都是外國(guó)人,,中國(guó)航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動(dòng)了航運(yùn)界,。 后來(lái),董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港,,并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個(gè)世紀(jì)80年代,董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,,總噸位達(dá)1100萬(wàn)噸,,是當(dāng)時(shí)世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍,董浩云也就順勢(shì)成為了當(dāng)時(shí)的世界船王,。不過(guò)隨著董浩云的辭世,,董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后,卻無(wú)心經(jīng)營(yíng)海運(yùn),,在去年年中,,董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國(guó)際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國(guó)際港務(wù)。自此,,董浩云經(jīng)營(yíng)了一輩子的航運(yùn)謝幕,,但董浩云依舊是中國(guó)的“世界船王”。 第三:“海龍王”包玉剛 與前兩位船王一樣,,包玉剛從小就有一個(gè)海上之夢(mèng),,但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢(mèng)想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢(mèng)想進(jìn)入了吳淞商船??茖W(xué)校,,20歲在吳淞商船專科學(xué)校畢業(yè)之后,,卻沒(méi)能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員。后來(lái)又進(jìn)入了中央信托局保險(xiǎn)部,,憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn),,在短短的7年時(shí)間里成為了上海市銀行副經(jīng)理。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?,但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬(wàn)的積蓄去了香港闖天下,。 去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,也賺了點(diǎn)小錢,,結(jié)果包玉剛卻在思考接下來(lái)干什么,?有天包玉剛想起了小時(shí)候的對(duì)海的向往,,于是提出了海運(yùn)的主意,雖然自己什么對(duì)航運(yùn)什么都不懂,,但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到,。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況,認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時(shí)候圓了自己的海上之夢(mèng),。 包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,排水量只有8200噸的破船,,但包玉剛卻像得了個(gè)稀世珍寶一樣,,情人將它整修一番,并取名叫“金安”,,并創(chuàng)立了環(huán)球公司,而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始,。與另外兩位船王不同的是,,剛開始包玉剛買船卻是為了租出去,并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去,。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,,就成為了世界船王。在1980年,,包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,,船數(shù)達(dá)到200多艘,總噸位達(dá)2000萬(wàn)噸,。在1974年,,曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國(guó)拜訪了包玉剛,曾風(fēng)趣的對(duì)他說(shuō):雖然我搞船隊(duì)比你早,,但與你相比,,我只是一粒花生米,。 在“海龍王”包玉剛的海上王國(guó)達(dá)成了頂峰,,穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展,,并且兼營(yíng)地產(chǎn),、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)、公共交通等行業(yè),,歷任國(guó)際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì),、亞洲航業(yè)有限公司、世界航運(yùn)及投資公司,、世界海運(yùn)及陸豐國(guó)際公司主席等職,。甚至還曾被英國(guó)女王,、比利時(shí)國(guó)王、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章,、獎(jiǎng)?wù)碌取6駝偟倪@個(gè)“環(huán)球海上帝國(guó)”財(cái)富根本無(wú)法估值,,因?yàn)樵缭谏蟼€(gè)世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,,卻一直堅(jiān)持不上市目前財(cái)產(chǎn)無(wú)法預(yù)估!不過(guò)在包玉剛病逝之后,,這個(gè)巨大的“海上帝國(guó)”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。 9. 全球集裝箱制造公司排名1.上海港 2.舟山港 3.深圳港 4.廣州港 5.香港港 6.青島港 7.天津港 8.香港港 9.大連港 10蘇州港。
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