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1. 船舶建造工程

船舶制造工程主要有兩個(gè)方向的專業(yè)：船舶制造方向和舾裝方向,。船舶工程技術(shù)培養(yǎng)掌握船舶駕駛和運(yùn)輸?shù)确矫娴幕A(chǔ)理論和基本技能，符合國家或國家頒布的相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，能從事海洋船舶駕駛工作的高級技術(shù)應(yīng)用型專門人才,。

2. 船舶建造工程結(jié)算人員要求

船樣：（Shipping Sample）指將要出口裝船出運(yùn)的大貨樣品，是具有代表性的貨樣,。必須是按照客戶的要求或訂單要求或修改意見或確認(rèn)意見的要求生產(chǎn)出來的,，并按照要求包裝的產(chǎn)品，船樣一般在出運(yùn)之前需要寄給客戶,。

船樣常規(guī)要求

1,、款式樣：每個(gè)款一件或幾件樣品，主要看款式,、面輔料,、包裝等等是否做正確。

2,、齊色齊碼樣：每個(gè)款的每一個(gè)尺碼,、每一個(gè)顏色都必須有樣品。

3,、齊碼跳色樣：每款的尺碼必須齊全,，但是顏色可以岔開,。例如S碼用紅色，M碼用黃色,，L碼用白色,，XL用黑色······。不必齊色齊碼但每個(gè)碼和顏色都有了代表,。

4,、跳色跳碼樣：每個(gè)款都可以岔開給顏色和尺碼樣品。

船樣結(jié)算 通常船樣是代表從大貨里取出的樣品,，所以船樣是要按照大貨的規(guī)定付費(fèi)的,，故可以在開給客戶的裝箱單、發(fā)票上注明：船樣XXX件,，多少錢合計(jì)進(jìn)去,。

3. 船舶建造工程外包的利弊各有哪些

不是國企。

大連港灣工程有限公司成立于1980年09月01日,，注冊地位于遼寧省大連市中山區(qū)港灣街一號,，法定代表人為倪朝暉。

公司經(jīng)營范圍包括房屋建筑工程施工總承包二級,；房屋拆除；港口與航道工程總承包一級,、市政公用工程施工總承包二級,、機(jī)電設(shè)備安裝工程專業(yè)承包三級、地基與基礎(chǔ)工程,、土石方工程施工,、鋼結(jié)構(gòu)工程施工（以上憑資質(zhì)證經(jīng)營）；普通貨物運(yùn)輸,、船舶淡水供應(yīng),、裝修咨詢服務(wù)；設(shè)備租賃,；船舶舾裝,；混凝土攪拌及銷售（限分支機(jī)構(gòu)）、（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)）,。

大連港灣工程有限公司對外投資5家公司，具有5處分支機(jī)構(gòu),。

4. 船舶建造工程師

含金量高,，就業(yè)方向

適合在大中型造船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)、船舶檢驗(yàn)企事業(yè)單位從事船舶工藝技術(shù)操作,、建造,、修理,、檢驗(yàn)、 生產(chǎn)組織管理等工作,。

需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容：

高等數(shù)學(xué),、大學(xué)物理、船舶概論,、機(jī)械制圖,、金屬工藝學(xué)、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、工程力學(xué),、船舶原理、船 體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、船體修造工藝,、船體焊接、船舶舾裝,、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)和船舶檢驗(yàn)

5. 船舶建造工程報(bào)價(jià)

,。長江的萬噸船正常用的也就12毫米鋼板，十萬噸海輪用的鋼板都在三十多厘米鋼板的質(zhì)量根本不是一個(gè)級別的,，主機(jī)一般萬噸長江船也就兩臺(tái)淡水冷卻6200山東濰坊產(chǎn),，海輪一般有兩臺(tái)主機(jī)一臺(tái)燒柴油一臺(tái)燒千秒油同樣萬噸海輪機(jī)器錢可以夠十臺(tái)長江船買機(jī)器了，螺旋槳海輪用的是純銅長江船用的是生鐵,，銅和鐵價(jià)格大家都知道,。

雷達(dá)那些電子設(shè)備，救生設(shè)備什么的就不說了,，萬噸長江船一千萬萬左右,，萬噸海輪六千萬這樣十萬噸的大概要八九個(gè)億吧！

6. 船舶建造工程中電氣工程安全管理

因素主要有人為因素,、船舶因素和環(huán)境因素三方面,。

1.人為因素

人為因素主要是船員的誤操作、責(zé)任心不強(qiáng)或人員素質(zhì)不高等造成的事故,。

2.船舶因素

船舶因素包括船舶本身和船舶管理兩方面,。船舶質(zhì)量、船舶適航是船舶安全航行的前提,。當(dāng)然,，船舶自身因素還包括機(jī)艙各種消防和救生、機(jī)械電氣設(shè)備,、安全措施,、駕駛室的導(dǎo)航設(shè)備及各種自動(dòng)化系統(tǒng)等是否正常運(yùn)行等。

3.環(huán)境因素

環(huán)境因素是指天氣、海況,、水域等,。也包括船舶自身環(huán)境。影響海運(yùn)安全的氣象海況條件包括能見度,、風(fēng)（浪）,、洋流和潮汐等。

7. 船舶建造工程量怎么算

理論上的計(jì)算：噸位=方量×密度,。

噸位,，是一種規(guī)范丈量和核定船體容積的單位，民用船舶的內(nèi)部容積以噸位計(jì)算,。港口費(fèi),、系纜費(fèi)、碼頭停泊費(fèi)等以凈噸位作為計(jì)算依據(jù),。按照噸位丈量規(guī)范已測定總噸位和凈噸位的船舶會(huì)收到主管部門對其所頒發(fā)的噸位丈量證書,。

相關(guān)信息：

載重噸為船舶的重量單位，分為總載重量和凈載重量,。

總載重量又稱積載能力,，是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度重量，即船舶滿載排水量與空船排水量之差,。它包括所載貨物重量以及船舶航行期間需要儲(chǔ)備的各種物資的重量,。

8. 船舶建造工程造價(jià)編制需要資質(zhì)

取得《船舶生產(chǎn)許可證》。 根據(jù)《中華人民共和國船舶登記條例》：第二條 下列船舶應(yīng)當(dāng)依照本條例規(guī)定進(jìn)行登記：

（一）在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶,。

（二）依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船 舶,。但是，在該法人的注冊資本中有外商出資的,，中方投資人的出資額不得低于50%。

（三）中華人民共和國政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶,。

9. 船舶建造工程師四級證

混血巡洋毒蜥,，以及G族與A族重型突擊巡洋艦伊什塔和瀆圣。