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1. 船舶新增運力的請示

《關(guān)于要求調(diào)整營運貨車運管費定額征收標(biāo)準(zhǔn)的請示》（九公運管綜字[2004]06號收悉。

2. 營運中的船舶申請

船的手續(xù)分經(jīng)營方面和技術(shù)安全兩個方面,。經(jīng)營方面公司要有水路經(jīng)營許可證，船舶則要有船舶運輸許可證,。

安全技術(shù)管理方面船舶要有船舶檢驗證書,、船舶國籍證書,，滿足安全管理體系要求的還要有船舶安全管理證書。

不同的證書是有不同的法律法規(guī)規(guī)定的,，要保障船舶正常運營,，證書必須保持有效。

3. 船舶新增運力可行性報告

船舶的運力指標(biāo)主要是用排水量來衡量,，有兩個一個是載重噸（測排水量）,，一個是容積總噸（有效的容積轉(zhuǎn)換成載重噸，大約2.83立方米為一噸）,，一般民間對運力主要以載重噸來衡量,，官方以容積噸位來作統(tǒng)計用。

如果你是在宣傳冊上看到的是3萬噸的運力,，那就是船舶的容積總噸,，運煤的一般是散貨船，轉(zhuǎn)換成有效容積凈噸是0.65的系數(shù),，也有就2萬噸,，而且船舶的總噸一般都是取整，一般這個數(shù)值比實際的運力要大3%~8%,，所以可以近似的認(rèn)為3萬噸的船可以運1.8~2萬噸的煤,。

4. 新造船運力審批

截至08年3月，全球VLCC498艘,，1.47億載重噸,，其中，船齡在10年以下的有294艘,，占比59％,，船齡在15年以下的有402艘，占比81％,。從各區(qū)間船齡對應(yīng)的運力分布來看,，也大致有相同的比例結(jié)構(gòu)?？傮w而言,，當(dāng)前世界上的VLCC船隊船齡較為年輕，而且,，隨著造船技術(shù)的進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)的提升,，VLCC的實際使用年限在延長，有的VLCC經(jīng)過科學(xué)維護(hù),，可使用40年。

5. 船舶改建申請書

請帶上申請換發(fā)適任證書的申請表,、身份證,、專業(yè)培訓(xùn)合格證,、船員服務(wù)簿、違法記分卡,、適任證書等材料的原件和復(fù)印件,，還有3張符合要求的兩寸白底彩照，以及照片的電子版,，還有1年之內(nèi)有效的海船船員體檢表前來辦理換證,。請在浙江海事局網(wǎng)站的船員業(yè)務(wù)電子申報平臺先進(jìn)行水手換證的網(wǎng)上申報。謝謝提問,。

6. 船舶的建議和意見

LNG在船上的安全使用,，除了依靠船舶自身的合理布置和系統(tǒng)的特殊設(shè)計，還需要制定科學(xué)合理的人員操作程序,，并對LNG燃料船的船員開展操作和培訓(xùn),。以LNG燃料動力船的LNG加注這一環(huán)節(jié)為例，除了將加注站布置在露天甲板通風(fēng)良好處,，加注接口下方設(shè)置水簾,、集液盤，選用合適的軟管連接,，采用干式斷開型加注接頭,，配備合理通訊設(shè)施等船舶措施外。還應(yīng)特別注意對LNG加注操作人員的培訓(xùn),，

這些特殊培訓(xùn)包括正常的加注前檢查,、加注方與受注方通信、人員進(jìn)入,、應(yīng)急響應(yīng)等方面,。需要指出的是，由于存在多種加注形式(如：槽車對LNG動力船加注,、LNG加注船對LNG動力船加注),，且LNG燃料加注環(huán)節(jié)中，人員操縱的重要性比燃油船舶更突出,。因此,，一方面需要通過制定合理的LNG燃料加注操作手冊保證LNG燃料的安全使用。另一方面,，

由于現(xiàn)階段的LNG的燃料作業(yè)必須通過人來實施,，所以需要對操作人員開展針對性培訓(xùn)。為從整個環(huán)節(jié)提高船舶使用LNG的安全性,，CCS通過對LNG在船上使用的全流程研究,，制定了相關(guān)規(guī)范、指南等,，并可為相關(guān)方提供具體風(fēng)險分析,、編制加注作業(yè)流程等服務(wù),，最大程度、最大范圍為船舶安全使用LNG提供技術(shù)服務(wù),。在LNG燃料加注方面,，CCS通過總結(jié)提煉，形成了《液化天然氣燃料加注作業(yè)指南》(2017),，為LNG燃料加注負(fù)責(zé)人,、操作者和相關(guān)人員提供指導(dǎo)性建議。

除了制定合理的操作程序,，人員培訓(xùn)對保證LNG燃料的安全使用更加重要,。從STCW公約(海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約)及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指南來看,，與燃油船舶相比,，LNG燃料動力船的船員培訓(xùn)較復(fù)雜。體現(xiàn)在LNG動力船的船員培訓(xùn)內(nèi)容多,、難度大,、要求高。特別是高級船員的培訓(xùn),，LNG燃料動力船的船員培訓(xùn)要求高級船員具備燃料實際操作或液化氣運輸船貨物作業(yè)的經(jīng)歷,。

7. 船舶運力審批

　　航政管理通俗的講就是指水運、港口及船舶的管理,。一般的航政管理主要包含以下幾種管理：　　

1．水運管理,。對大連地方水路運輸業(yè)實施統(tǒng)一管理，包括審核,、審批水運企業(yè)的籌建,、開業(yè)、停業(yè),，掌握運力增減額度,，制定轄區(qū)水運發(fā)展計劃，對水運市場經(jīng)營實施宏觀調(diào)控,?！　?/p>

2．港口服務(wù)業(yè)管理。對大連地方港口,、企業(yè)碼頭,、客運站實施行業(yè)管理，負(fù)責(zé)審核,、審批船舶代理,、貨運代理等水運服務(wù)企業(yè)的開業(yè)、停業(yè),、項目變更等,，負(fù)責(zé)審核國際船舶代理企業(yè),、國內(nèi)船舶管理企業(yè)籌建審核、呈報,。　　

3．船舶檢驗,。對大連地方所轄的各類運輸船舶和海上各類設(shè)施,，實施各項技術(shù)檢驗，簽發(fā)適航證書及公證檢驗業(yè)務(wù),?！　?/p>

4．船修行業(yè)管理。對大連轄區(qū)內(nèi)從事船舶修理的企業(yè)實施行業(yè)管理,，制定行業(yè)管理規(guī)章,，審批修船企業(yè)的籌建、開業(yè),、停業(yè),，對修船企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)等級認(rèn)定及船廠生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可，對修船市場實施監(jiān)督管理,。

8. 油船運力指標(biāo)審批

先申請,，通過后，向海事網(wǎng)上報備,，審批通過,，即可作業(yè)。

9. 船舶運力審批程序

具體的辦理流程如下：

1,、第一要去該機(jī)動釣魚艇注冊國際登記去將其注銷,，辦理機(jī)動釣魚艇買賣的合同，然后辦理機(jī)動釣魚艇臨時國籍證書（如果該機(jī)動釣魚艇船舶在國內(nèi)則不需要臨時國籍證書,，可以省略這一步）,。

2、第二是帶齊上面的材料和船舶相關(guān)的各種證書,，去自己所在地的海事管理機(jī)構(gòu)申請中華人民共和國船舶國籍證書,。

3、如果是考慮到稅費的問題,，則可以自由選擇國內(nèi)海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行注冊登記,，辦理相關(guān)船舶證明文件。

4,、審批時限為7個工作日,。

5、具體辦理程序還須詳細(xì)咨詢當(dāng)?shù)氐淖缘怯浐Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu),。

10. 船舶新增運力的申請

滴滴合約期到了之后,就必須要把所有的證照,包括所有的材料都準(zhǔn)備齊全,否則會直接查封滴滴司機(jī)的賬號,解除合規(guī)寬限期的辦法就是要讓自己成為平臺的合規(guī)運力或者可以申請延期,需要致電滴滴人工客服,獲取同意后,方可延期還款,。

11. 船舶運力申請

1,、中華人民共和國船舶國籍申請書；

2,、足以證明申請人合法身份的文件（原件和復(fù)印件）,；

3、船舶所有權(quán)登記證書,；

4,、根據(jù)船舶的種類交驗法定的檢驗機(jī)關(guān)簽發(fā)的船舶技術(shù)證書；

5,、從境外購買外國國籍的船舶,，提供原船籍港船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷原國籍的證明書或?qū)⒂谥匦碌怯洉r立即注銷原國籍的證明書；

6,、運政部門的運力批文,；

7、其他按規(guī)定必須提交的文件,。