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1. 25萬噸級散貨船

“一般的貨船”,這個(gè)概念也是比較寬泛的,貨船根據(jù)其類型,平均速度/經(jīng)濟(jì)速度也有較大的不同,。 一般就雜貨、散貨和油輪而言,速度如樓上所說,通常在13-19節(jié)左右,。集裝箱船(特別是全集裝箱船)的航速則較快,一般在20-25節(jié)左右。

2. 萬噸級散貨船是什么型

萬噸級巨輪的吃水深度一般為9米3左右,，五萬噸11.3米十萬噸14米左右,。二十萬噸17.3二十五萬噸19.1左右，三十萬噸20.4左右,。

根據(jù)船只長度寬度有點(diǎn)變化,。同一條船肯定是吃水越深,，噸位越大，一般在船體的下半部分也就是比較瘦小的部分吃水增加噸位增加的程度較緩慢,，而上半部分（肥大的部分）增加同樣的吃水噸位變化就比較劇烈,，具體的關(guān)系是根據(jù)船舶的型線來決定的。

海上巨人””號長度458.5m,，寬度68.8m,，吃水深度為24.6m，滿載時(shí)候的排水量最大可以達(dá)到82萬多噸,，大約為7艘福特級航母的滿載排水量之和,。

3. 25萬噸級散貨船造價(jià)

韓國Korea Line日前在韓國現(xiàn)代重工訂購了2艘30萬噸VLCC，新船交付時(shí)間為2020年,。這份訂單總價(jià)格為1.73億美元,，單船造價(jià)為8650萬美元。據(jù)悉,，Korea Line已經(jīng)與韓國第二大煉油廠GS-Caltex公司簽訂了一份長期的運(yùn)輸協(xié)議,，這兩艘VLCC將用于為GS-Caltex運(yùn)輸石油。Korea Line表示,，將進(jìn)一步加強(qiáng)與韓國造船廠的合作,。該公司目前擁有29艘船，其中包括19艘散貨船,，8艘液化天然氣船,，1艘油輪和1艘PCTC，運(yùn)力共計(jì)3393,961載重噸,。

4. 25萬噸級散貨船價(jià)格

武船集團(tuán)承制了世界最大散貨運(yùn)輸船舶——40萬噸級超大型礦砂船ORE　TIAN-JIN號,，該船將用于巴西-中國航線鐵礦砂運(yùn)輸。

該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，長362米,、寬65米、深30.4米,，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)足球場,，比世界最大航空母艦美國“福特號”還長25米。擁有7個(gè)貨艙并預(yù)留1個(gè)大型燃料儲艙,，續(xù)航里程達(dá)25500海里,，具備環(huán)球航行能力。

與世界現(xiàn)有大型礦砂船相比,，ORE　TIANJIN耗油量降低近20%,，單位重量鐵礦石運(yùn)輸成本降低30%。

5. 25萬噸級散貨船結(jié)構(gòu)吃水

        1.世界上最大水深的港口：荷蘭的鹿特丹港

       荷蘭的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷蘭西南部萊茵河口地區(qū)新馬斯河兩岸，距北海28公里,，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市,。

       第二是歐羅港區(qū)，占地面積為36平方千米,。通過疏浚航道后,，低潮時(shí)最大水深可達(dá)22米，可?？?0萬噸級的油輪和8萬噸級的散貨船,。

       第三是馬斯弗拉克特港區(qū)，占地33平方千米,。它是利用沿岸淺灘,，經(jīng)過疏浚而建成的。港區(qū)在新水道入?？谝阅?，伸人海域達(dá)5千米，低潮時(shí),，港內(nèi)水深也能維持在19～23米,。

6. 25萬噸級散貨船多少錢

A320neo現(xiàn)在的價(jià)格為9670萬美元。

A320neo是空客為A320系列飛機(jī)推出的各種產(chǎn)品升級中的最新進(jìn)展（NEO是英文New Engine Option的縮寫,，即新發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)）,。

法國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年9月25日，A320neo飛機(jī)順利完成首飛,。

飛機(jī)總長度37.57米,，客艙長度27.51米，機(jī)身寬度3.95米,，最大客艙寬度3.70米,，翼展（幾何體）35.80 米（裝配鯊鰭小翼），高度11.76米輪距7.59米輪軸距12.64米,。

飛機(jī)客艙標(biāo)準(zhǔn)150座（兩級客艙）,，最大180座。貨運(yùn)貨艙LD3容量7 LD3-45W,，貨艙最大貨架數(shù)7,，散貨裝載量37立方米，總裝載量25.8/31.7 立方米

7. 25萬噸級散貨船靠泊要求

目前,，舟山港集團(tuán)共有下屬控參股企業(yè)35家,，職工2100多人，其中集團(tuán)和股份公司本級正式職工82人,。共有貨運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)點(diǎn)5處,、貨運(yùn)泊位13個(gè),，其中萬噸級以上泊位8個(gè),，散貨碼頭最大靠泊能力為15萬噸級兼顧17.5萬噸級,，油品碼頭最大靠泊能力為30萬噸級；擁有客運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)點(diǎn)3處,、客運(yùn)泊位16個(gè),，最大靠泊能力為3000噸級，可兼靠萬噸級大型國際郵輪,。

8. 35000噸散貨船

主要是碼頭裝卸,、倉儲區(qū)域，包括樟木嶺作業(yè)區(qū),、勒溝作業(yè)區(qū),、果子山作業(yè)區(qū)、勒溝內(nèi)灣作業(yè)區(qū),、鷹嶺作業(yè)區(qū)等10個(gè)作業(yè)區(qū),。

　　1、勒溝作業(yè)區(qū)

　　勒溝作業(yè)區(qū)欽州港區(qū)西南部,，面積3.1平方公里,，水深在-8米—-13米的深水岸線長約2000米，可布置5000—50000噸位泊位12個(gè),，該作業(yè)區(qū)規(guī)劃為散雜貨,、集裝箱作業(yè)區(qū)。由于該區(qū)開發(fā)條件較好,，所以作為公用碼頭先期開發(fā)建設(shè),。

　　目前，已有1#,、2#兩個(gè)萬噸級泊位建成投產(chǎn),，年設(shè)計(jì)吞吐能力為90萬噸，實(shí)際貨物吞吐量連年突破100萬噸,。庫容共10萬立方米的植物液料,、瀝青、食糖,、糧食等倉儲群已在該作業(yè)區(qū)建成,，直達(dá)碼頭的鐵路專用線已經(jīng)建成投入營運(yùn)，利用科威特政府貸款的二期工程二個(gè)五萬噸碼頭的建設(shè)順利推進(jìn),，三期工程前期工作也正在有條不紊地進(jìn)行,。該作業(yè)區(qū)將逐步成為欽州港的物流中心。

　　2,、果子山作業(yè)區(qū)

　　果子山作業(yè)區(qū)位于勒溝作業(yè)區(qū)與鷹嶺作業(yè)區(qū)之間,，處于東西航道結(jié)合處附近,，船舶進(jìn)出十分便利。該區(qū)面積約110.826公頃,，該段岸線水深條件較好,，-12米—-16米岸線長1186米，可規(guī)劃50000噸級泊位4個(gè),，主要為散貨碼頭作業(yè)區(qū),。目前已有中房集團(tuán)的糧油碼頭、廣西地礦的礦石碼頭布局在此,，同時(shí)預(yù)留有一個(gè)碼頭岸線作為中期開發(fā)岸線,。在靠近勒溝橋下游東側(cè)還可以規(guī)劃建設(shè)2000-3000噸級泊位8個(gè)，現(xiàn)已建成中山碼頭2000噸泊位2個(gè),。布局在該區(qū)的漁業(yè)基礎(chǔ)（含碼頭）正在建設(shè)之中,。

　　3、鷹嶺作業(yè)區(qū)

　　鷹嶺油氣,、化學(xué)品作業(yè)區(qū)位于欽州港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南部,，處于東西航道結(jié)合處，船舶進(jìn)港便捷,。該區(qū)面積約7.6平方公里,，-8米—-14米深水岸線長達(dá)2100米，由于其所在深槽受漲落潮流動(dòng)力因素及鷹嶺與青菜頭島礁的鉗形控制,，水深可保持長期穩(wěn)定,。整個(gè)作業(yè)區(qū)共規(guī)劃了5000—50000噸級泊位7個(gè)，主要作為石油,、液化氣等危險(xiǎn)品的儲運(yùn)基地,。

　　目前該作業(yè)區(qū)已建成3萬噸級油氣碼頭1個(gè)，萬噸級油氣碼頭1個(gè),，5000噸級液化氣碼頭1個(gè),，并形成成品油庫容12萬M3，液化氣庫容1.3萬M3,。同時(shí),，鐵路專用線已開工建設(shè)，新引進(jìn)的宏基公司油碼頭和天昌公司油氣碼頭及庫區(qū)兩個(gè)項(xiàng)目正在進(jìn)行緊張的施工建設(shè),。該區(qū)已經(jīng)成為了廣西乃至西南地區(qū)最大的油氣批發(fā)中轉(zhuǎn)基地,，這是欽州港區(qū)實(shí)行“誰投資、誰所有,、誰經(jīng)營,、誰受益”的貨主專用碼頭制所取得的顯著成果。

　　4,、樟木嶺作業(yè)區(qū)

　　樟木嶺作業(yè)區(qū)位于內(nèi)灣北端東岸,，水深條件良好,，-13米—-17米深水岸線長達(dá)2140米，可規(guī)劃布置25000—35000噸級泊位8個(gè),。本次規(guī)劃樟木嶺作業(yè)區(qū)為大型集裝箱作業(yè)區(qū),，可結(jié)合高科技及進(jìn)出口加工業(yè)進(jìn)行開發(fā)。

　　5,、觀音堂作業(yè)區(qū)

　　樟木嶺作業(yè)區(qū)的對岸為觀音堂作業(yè)區(qū),，該作業(yè)區(qū)水深條件良好，-13米—-17米深水岸線長1500米,，規(guī)劃為油品作業(yè)區(qū)，可靠泊35000—50000噸級油輪6艘,，可結(jié)合石化等工業(yè)碼頭開發(fā),。

　　6、大小冬作業(yè)區(qū)

　　觀音堂作業(yè)區(qū)以西為大小冬作業(yè)區(qū),，該作業(yè)區(qū)前為-10米深槽,，沿深槽布置35000噸級泊位4個(gè)。該作業(yè)區(qū)規(guī)劃為集裝箱作業(yè)區(qū),，可結(jié)合高科技工業(yè)開發(fā),。

　　7、小鴨石作業(yè)區(qū)

　　與果子山作業(yè)區(qū)隔海相望為小鴨石作業(yè)區(qū),，該作業(yè)區(qū)前沿水深在-7米左右,，巖面較高，不宜建設(shè)大型泊位,，規(guī)劃5000——10000噸級泊位14個(gè),，由于開發(fā)條件較差，規(guī)劃為遠(yuǎn)景區(qū),。

　　8,、金鼓江漁業(yè)區(qū)：

　　金鼓江漁業(yè)區(qū)岸線水深-3米左右，岸線總長度3250米,，布置100噸至300噸小船泊位40個(gè),，可結(jié)合漁品加工工業(yè)開發(fā)。

　　9,、大欖坪作業(yè)區(qū)：

　　大欖坪作業(yè)區(qū)岸線總長度16540米（包括金鼓江東岸）,，因該作業(yè)區(qū)需圍海造地形成，規(guī)劃為遠(yuǎn)景工業(yè)區(qū),。規(guī)劃布置萬噸級泊位39個(gè),，可結(jié)合大型臨海工業(yè)開發(fā)。

　　10,、三墩及其附近岸線（東港區(qū)）：

　　三墩岸線位于犀牛腳鎮(zhèn),，距欽州灣灣口距離最近,，相應(yīng)進(jìn)港航道距離最短，故規(guī)劃考慮開挖為大型散貨泊位,。

　　布置10萬—20萬噸噸級散貨泊位11個(gè),，另布置2萬—5萬噸級集裝箱泊位15個(gè)，20000噸級多用途及件雜散貨泊位20個(gè)

9. 30萬噸散貨船

世界上最大的油輪是日本造60萬噸級,，中國能造30萬噸級,。世界最大散貨船30萬噸級，運(yùn)礦石的,，中國能造18萬噸級,。集裝箱船主要以箱量為衡量標(biāo)準(zhǔn)，目前世界上已有不少超過10000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船,。從未來的發(fā)展看,，中國一定造出比日本大的多的船。

10. 萬噸級散貨船船舶常數(shù)

確切說是5700萬噸的當(dāng)量,，根據(jù)核彈殺傷力計(jì)算公式： 有效殺傷距離 = C * 爆炸當(dāng)量^(1/3)................ (C為比例常數(shù),^(1/3)為求立方根) 一般取比例常數(shù)為1.493885,。R=1.5×5700^(1/3）=26.79公里（此范圍內(nèi)人員死亡率、建筑毀壞率大于90%）,，有效殺傷面積就是S=3.14×26.79?2253.578平方公里,，

11. 25萬噸級散貨船舶參數(shù)

以20尺為例，空箱一個(gè)2.2噸,，重箱一個(gè)25噸左右,，那你就大概知道能裝多少了。 關(guān)鍵還得看船的箱位有多少個(gè),，就我的經(jīng)驗(yàn)凈噸1000噸左右的船,，也就能裝90標(biāo)箱左右，那么2000噸船能裝180左右,，3000噸船能裝270 標(biāo)箱左右,。 話說那么小噸位的船肯定不是集裝箱船，應(yīng)該是散貨船改成了裝集裝箱船了,。