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1. 廣西內(nèi)河船線路

廣西內(nèi)部河流很多，主要是西江和西江的支流,，如郁江,、柳江、桂江等,，這些河流的通航條件都很好,。廣西的內(nèi)河航運里程位居全國第一。地形上,，廣西的平原占據(jù)26%,，山地占據(jù)39%,，丘陵占據(jù)10%。未來,，平陸運河如果能夠?qū)崿F(xiàn)通航,，廣西的地理條件將進一步提高一個層次。

2. 廣西1200噸級內(nèi)河船

     廣西平陸運河是廣西內(nèi)河水運規(guī)劃中重要的出海通道,，整個運河全程落差60米,，深60米，寬8米,，2022年8月28日開工建設,。

     廣西平陸運河是西部陸海新通道骨干工程，項目起于橫州市西津庫區(qū)平塘江口,，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進入北部灣,，全長約135公里，按內(nèi)河一級航道標準建設,，可通航3000噸級船舶,。

     平陸運河將改寫廣西水運歷史，西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運河出海,，較經(jīng)廣州出?？s短了內(nèi)河航程560公里以上，形成大能力,、高效率,、低成本、廣覆蓋的江海聯(lián)運大通道,。

3. 廣西內(nèi)河船舶交易網(wǎng)

水運自古以來就是一種重要的運輸方式,，但在新中國成立之初，廣西內(nèi)河僅有碼頭幾十座,，且分布不均勻,。

改革開放初期，廣西交通人敢為人先,，在全國率先探索并在西江成功實踐了“航電結(jié)合,、以電促航、滾動發(fā)展”的內(nèi)河航運建設模式,，開啟西江內(nèi)河航運建設新紀元,。1981年6月，經(jīng)國務院批準立項,，通過建設桂平航運樞紐,、貴港航運樞紐及其附屬工程，連同早期建成的西津樞紐一起,，把南寧到廣州的854公里航道,，從只能通航120噸級船舶的航道標準渠化提高到能通航1000噸級船舶的航道標準,，南寧到廣州實現(xiàn)了通航千噸級船舶的目標。從120噸級到1000噸級,，西江完成了新中國成立后的第一次跨越式發(fā)展,。

風帆起西江，八桂繪藍圖,。2008年開始,，西江迎來了飛速發(fā)展的黃金機遇期。為進一步發(fā)揮內(nèi)河水運的優(yōu)勢,，廣西做出“打造西江億噸黃金水道”的重大戰(zhàn)略部署,；2014年7月，國務院批復珠江—西江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃,，廣西正式邁入“雙核時代”,，乘勢而上，廣西打響西江經(jīng)濟帶基礎設施建設大會戰(zhàn),；2016年，自治區(qū)政府印發(fā)《廣西西江水運建設和管理體制改革實施方案》,，提出用10年左右時間,，實現(xiàn)廣西內(nèi)河“一干七支”干線優(yōu)、支線暢,、支流水網(wǎng)通達的總體目標……內(nèi)河水運頻頻掀起建設熱潮,，西江航道等級提級步伐明顯加快，西江航運進入1000噸級用了20年的時間,，進入2000噸級,、3000噸級時代，僅僅各用了10年,。

4. 廣西內(nèi)河貨船

2020年廣西3個海港,、5個內(nèi)河港口貨物吞吐量排名:

1 欽州港13649 萬噸， 增速14.4%

2 防城港 12182萬噸,， 增速20.1%

3 貴港港 10552萬噸,， 增速30.9%

4 梧州港 4417萬噸，增速54.7%

5 北海港 3736萬噸,， 增速6.9%

6 來賓港 853萬噸,，增速69.2%

7 南寧港 845萬噸，增速6.1%

8 柳州港 45萬噸,，增速-1.7%

根據(jù)廣西統(tǒng)計局網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示:2020全年廣西北部灣港口貨物吞吐量29567萬噸,，同比增長15.6%，內(nèi)河港口吞吐量17346萬噸,，同比增長40.5%,，增長最快的是來賓港+69.2%,、梧州港+54.7%，貴港港+30.9%和防城港+20.1,，最慢的是柳州港,。

從總量上看，港口貨物吞吐量達到一億噸的有三個,，分別是欽州港,、防城港和貴港港。達到一千萬噸吞吐量的有北海港和梧州港,，而南寧,、來賓和柳州3個港口吞吐量較小發(fā)展?jié)摿Σ皇呛艽蟆?/p>

從發(fā)展?jié)摿ι峡矗瑲J州港在廣西自貿(mào)試驗區(qū)欽州片區(qū)內(nèi),，是國際陸海貿(mào)易新通道門戶港,，是沿海3市的核心港口，發(fā)展?jié)摿ψ畲?。貴港港位于西江航運干線中游,，是我國內(nèi)河主要港口之一，是廣西內(nèi)河航運的核心港口,，和欽州港一樣屬于第一梯隊,。北海、防城港和梧州屬于老牌港口,，從目前來看屬于第二梯隊,。

5. 廣西內(nèi)河船運航道圖

湘桂運河起點在永州萍島，終點為廣西桂江平樂,。運河分東西兩個方案：

一：東線方案

永州市萍島經(jīng)瀟水至道縣入永明河,，在江永縣城關附近的白嶺崗開挖人工運河跨越分水嶺，至桃川鎮(zhèn)螺絲嶺入桂江支流恭城河,，經(jīng)恭城河至平樂匯入桂江,，桂江從平樂至梧州進西江干線，全長1260公里,，其中湖南省境內(nèi)958公里,，廣西境內(nèi)302公里。萍島至平樂長332.2公里,，其中人工運河42.3公里,，需改建、新建11座梯級,，總投資估算260億元,。

二：西線方案

由萍島沿湘江而上經(jīng)廣西全州至靈渠下游4公里處的賀家塘，開挖人工運河,，經(jīng)田洞至太史廟穿越分水嶺，再經(jīng)鐵路村與靈渠匯合，再沿靈渠稍作裁彎取直,，至溶江鎮(zhèn)匯入桂江。自湘江萍島至桂江平樂長369公里,，其中開挖人工運河長32公里，需建設32座梯級,，總投資估算550億元,。

未來建成的湘桂運河將連通長江和珠江兩大水系，也是我國現(xiàn)代南北大運河構(gòu)想的重要組成部分,，將為湖南省打造第二條水路出?？凇?/p>

湘桂運河開通后,，從大的方向說,，由于運河水運量可達到6000萬噸以上，湖南等中西部省份進出口東盟,、澳洲,、歐盟等地的貨物走湘桂運河至廣州比走長江至上海節(jié)省運輸成本每噸40元至50元，成本優(yōu)勢非常明顯,。

從永州來看,，永州作為湘桂運河的重要地段，湘桂運河的強大航運能力,，使永州的貨運又多了條通道，特別是對接大灣區(qū)的優(yōu)勢更進一步加強,。

而沿湘桂運河,，永州會產(chǎn)生一些港口和碼頭，對沿運河地區(qū)的經(jīng)濟增長有顯著作用,！

6. 廣西內(nèi)河最大船廠

1,、南寧東站

南寧東站位于南寧青秀區(qū)鳳嶺北路，總建筑面積267471平方米,，距南寧站10.4公里,，隸屬南寧鐵路局管轄。是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站,，西南地區(qū)最大火車站,，是南寧鐵路樞紐的重要組成部分，是一個以鐵路客運為中心,，集城市軌道,、市域短途公路客運、市區(qū)公交,、出租車,、私家車,、其他社會車輛等交通設施及交通方式為一體的特大型城市綜合交通樞紐，是西南最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐,。

2,、桂林北站

桂林北站位于桂林市疊彩區(qū)金河路，又名桂林北綜合客運樞紐,，桂林站,、桂林西站分別為約9.3km、8.2km,，隸屬南寧鐵路局管轄,，現(xiàn)為特等站。是桂林鐵路樞紐客運系統(tǒng)的重要組成部分,，是規(guī)劃八橫八縱特大型樞紐站,。桂林北綜合客運樞紐是西部地區(qū)最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐，同時也是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站,，集高鐵,、普速、軌道交通,、公交,、出租、長途客運于一體的特大型綜合交通樞紐站,，也是中國地級市最大的火車站和廣西高鐵的十字路口,。

3、柳州站

柳州火車站位于廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)南站路,，始建于1939年,，隸屬南寧鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站,，是我國50大客運火車站之一,。柳州站是以客為主、客貨兼營的綜合性特等站,，主要擔負湘桂,、黔桂、焦柳三大普速干線五個方向的客貨列車到發(fā),、通過作業(yè),，同時還承擔著柳南、衡柳兩條高鐵線路動車組列車的客運乘降業(yè)務,，是廣西鐵路交通的“咽喉”車站,，是中南、西南五省區(qū)的鐵路交通樞紐之一。

4,、南寧站

南寧站位于南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)中華路,，建于1951年，隸屬南寧鐵路局管轄,，是南寧鐵路局第一個集客貨運輸為一體的特等站,。南寧站客貨源主要依托南寧、崇左,、欽州,、北海、防城港,、百色等市,，有錳、鋁,、重晶石,、石英砂等礦產(chǎn)和木材，有糧食,、甘蔗,、水果和亞熱帶經(jīng)濟作物，還有鋼鐵,、造船,、橡膠、建材,、電機,、化工、紡織,、煙草,、制糖、 造紙食品等行業(yè)的產(chǎn)品,。國際列車可直達越南同登，國內(nèi)旅客列車可直達北京,、上海,、廣州、西安,、成都,、昆明、鄭州,、南昌,、張家界等城市。

5,、桂林站

桂林站,，又稱桂林南站,、桂林火車南站，始建于 1938 年,，后重新修建過,，站址在廣西壯族自治區(qū)桂林市象山區(qū)上海路與中山南路交界處，是桂林市內(nèi)較主要的客運火車站,。站房建筑里面上是高大,、淺藍色的玻璃窗和淡黃色水刷石墻面，加上豎向遮陽隔片襯托,，顯得通透輕快,，明朗大方。屋頂3米寬挑檐和中間雨廊施予墻面兩道較深的陰影,，產(chǎn)生虛實結(jié)合的藝術(shù)效果,。站房入口上方，主樓墻面重心處,，嵌有一塊杏黃色大鐘,。檐頂高懸郭沫若手書“桂林”紅色有機玻璃站名牌。

6,、貴港站

貴港站位于廣西壯族自治區(qū)貴港市港北區(qū),，始建于1956年，距離南寧站208公里,，距離廣州南站423公里,，距離湛江站264公里，隸屬南寧鐵路局玉林車務段管轄,，現(xiàn)為一等站,。貴港站是南寧鐵路局管內(nèi)重要的客運站和貨運站，是貴港市中心城區(qū)唯一的鐵路客運站,，是地級貴港市最大的火車站,，也是南廣鐵路廣西段沿線最大的中間站。并在2014年完成站改,，現(xiàn)有南北兩個站房,，共5個站臺。

7,、梧州南站

梧州南站位于廣西梧州市龍圩區(qū),，屬于南廣鐵路廣西段（南寧至梧州），其上行車站為藤縣,，共5個站臺,，下行車站為郁南,本站距離廣州南站246公里，距離南寧東站317公里，距離貴港站177公里,。

8,、玉林站

玉林站是黎湛鐵路上的重要站點，隸屬南寧鐵路局管轄,，現(xiàn)為直屬一等站,。2016年9月30日上午，玉林火車站新站房正式投入使用,，新站房總建筑面積約1.78萬平方米,，是原站房建筑面積的5倍多，新站房建筑為地上二層,，地下一層,，建筑高度21米，其中候車廳面積4400平米,，售票廳面積520平米,。全站共設自動售、取票機25臺,，其中負一層自動售取票廳19臺,，一層售票廳設售票窗8個、自動售取票機6臺,。

9,、來賓北站

來賓北站位于廣西壯族自治區(qū)來賓市興賓區(qū)，距離來賓站6公里,，隸屬于南寧鐵路局管轄,，現(xiàn)為一等站。來賓北站是柳南客運專線上的一個中間站,，具備列車“始發(fā)終至”的功能,，設到發(fā)線7條（含正線2條），也為今后與機場,、港口等交通樞紐建設機場（港口）高速鐵路預留了股道,，留足了發(fā)展空間。柳南客運專線建成后,，來賓至南寧,、柳州兩地時間約為46分鐘和20分鐘，空間距離將因高速而大幅縮短,。

10、百色站

百色站,，又稱百色高鐵火車站,，新建綜合站房位于百色火車站站前廣場處，站房總面積12000平方米，建筑規(guī)模為中型火車站,，站房由候車廳,、售票廳、進站廳,、車站設備及管理辦公用房等組成,。是云桂廣西段新建的5個火車站中最大的一個，最多可容納旅客3000人,，車站旅客發(fā)送量近期(2020年)為290萬人,，遠期(2030年)為453萬。

7. 廣西船圖片

可以,。

有二個渠道,。

1，從湘江上游海洋河,，通過靈渠進入漓江,，進入西江。

靈渠是公元前214年秦國開鑿的一條人工運河,，全長36.4公里,，它溝通了湘江和漓江，也就是溝通了長江水系和珠江水系,，是一項偉大的歷史工程,。

2，從湘江,、洞庭湖,、長江、東海,、臺灣海峽,、南海、北部灣,，進入西江,。

8. 廣西內(nèi)河船舶交易

廣東省內(nèi)河五大航線是：西江航線、北江航線,、東江航線,、韓江航線和榕江航線。

廣東省現(xiàn)有通航里程11844千米,，居全國第二位,。

廣東省內(nèi)河航道主要分布在珠江水系，共有通航河流865條,，通航里程8010千米,。主干線是西江航線,，2000噸級船舶可到達肇慶，1000噸級船舶可到達廣西梧州,。

9. 廣西內(nèi)河船船型圖片

　　水族　　苗族侗族的好鄰居——水族　　水族,，中國少數(shù)民族之一。現(xiàn)有345993人,，主要聚居在貴州省黔南布依苗族自治州的三都水族自治縣和荔波,、都勻、獨山以及黔東南苗族侗族自治州的凱里,、黎平,、榕江、從江等縣,，少數(shù)散居在廣西壯族自治區(qū)的西部,。　　水族的居住地位于云貴高原東南部的苗嶺山脈以南,，都柳江和龍江上游,。森林密布，山水如畫,，適于農(nóng)林業(yè)的發(fā)展,，是貴州高原的魚米花果之鄉(xiāng)。水族在民歌中,，常以“像鳳凰羽毛一樣美麗”來形容自己的家鄉(xiāng),。　　水族從事農(nóng)業(yè),，以種植水稻為主,，“九阡酒”是水族傳統(tǒng)佳釀?！　∷宓倪h祖是古代“百越”的一支,。唐宋時與壯侗各民族一起被統(tǒng)稱為“獠”。北宋時在水族地區(qū)設“撫水州”,?！啊弊逯Q，最早見于明代史籍,。清代,，多稱其為“水苗家”、“水家”等,。新中國成立后,，水族被正式定名?！　∷逭Z言屬漢藏語系壯侗語族水語支,。水族先民曾創(chuàng)制過自己的文字,，稱為“水書”，其形狀類似于甲骨文和金文,，但只有400多個單字，且多用于巫術(shù)活動,。水族有自己的歷法,，水歷與夏歷基本一致，但以夏歷八月為歲末,，九月為歲首,。　　在中國近代史上,，水族人民譜寫了光輝篇章,。1855年10月，潘新簡領導水族人民武裝起義,，提出“不繳糧,，不納稅，打倒清朝享太平”的響亮口號,，堅持斗爭16年之久,，配合了太平天國斗爭。1909年吳朝俊領導水,、布依,、苗等民族起義，提出“滅洋興漢”,，進行反洋和反帝反封建斗爭,，在全國產(chǎn)生重要影響。新民主主義革命時期,，水族人民的優(yōu)秀兒子鄧恩銘是中共一大代表中唯一的少數(shù)民族同志,。抗日戰(zhàn)爭時期和解放戰(zhàn)爭時期,，水族人民也積極參加了當?shù)刂泄驳叵曼h組織所領導的斗爭,。　　傳統(tǒng)女服　　水族男裝從20世紀40年代起就與周圍漢裝無大差別,，倒是婦女服飾至今仍保留有鮮明的民族特征,。水族婦女織的“水家布”（即九阡青布）紗質(zhì)精細均勻，所染青,、藍,、綠色皆深透耐洗，早在百年前就聞名遠近,。水族獨創(chuàng)的豆?jié){畫印染工藝技術(shù),，相傳已有700多年歷史,，其印染品更是深受群眾喜愛?！　∷迮嘁运也伎p制,，無領大襟半長衫或長衫。長衫過膝,，一般不繡花邊,。而節(jié)日和婚嫁盛裝與平時截然不同?；槎Y服上裝的肩部一圈及袖口,，褲子膝彎處皆鑲有刺繡花帶，包頭巾上也有色彩繽紛的圖案,。頭戴銀冠,，頸戴銀項圈。腕戴銀手鐲,，胸佩銀雅領,，耳垂銀耳環(huán)，腳穿繡花鞋,。新娘子往往被打扮得花枝招展,，風采翩翩。此外婦女刺繡的背帶更有藝術(shù)性,。說是“帶”,，實際上是一塊刺繡華麗的“T”形“簾子”，上端兩邊有帶,，“簾子”的大小可包住幼兒,。它是將白色馬尾纏繞上白絲線，再加上其它色彩絲線,，先把各種圖案分別刺繡好,，最后將繡好的圖案拼鑲到背帶布料上做成的。背帶美觀實用,，是母親給出嫁的女兒最好的禮品,。　　水族婦女在婚前喜用淺藍,、綠色或灰布做成便服長衫,，上衣多以綢緞為衣料。衣身衣袖都比過去收縮,，顯得貼身利索有曲線美,。胸佩繡花長圍裙，頭包青白布長條巾,，素雅文靜,。已婚婦女的袖口,、環(huán)肩、褲腳口,，都鑲一道藍桿花邊做裝飾,。長發(fā)梳成一把盤于頭頂，從右側(cè)插梳子固定,。有的婦女在頭巾外又橫扎白巾,，有的直接用花格方頭巾包頭，傳統(tǒng)而不失時髦,。　　婚俗禮儀　　水族婚俗留有較濃的傳統(tǒng)色彩,，講究明媒正娶,。婚前,，男女青年可以利用節(jié)日及趕集時的對歌活動交游相戀,。即使自由戀愛定的情，也得明媒正娶,，否則不合禮俗,，要受歧視。青年男女相愛后,，先托人告訴雙方家長,。若家長表示愿意，男方才請媒人去女方家送禮定親,，并擇定吉日,，派人抬著豬仔去女家“吃小酒”。正式迎親時,，再抬大豬到女家“吃大酒”,。酒宴上要唱敬酒歌，女主人每唱一首歌,，客人就得干一杯酒,，以喝醉來表現(xiàn)主人的盛情。接親與送親,，男女雙方的家人不參加,，除少數(shù)地方由新娘的兄弟背新娘送至夫家外，多數(shù)是盛裝的新娘打一把故意撕開一條縫的紅傘步行在前,，接親的伴郎,、伴娘及抬著嫁妝的長隊緊隨其后。一般是于中午出娘家門,，傍晚六七點鐘進夫家門,，吉時不到不得進門,。新郎家的親人在新娘進門前外出回避，新娘進屋后才能回家,。新婚之夜,，伴娘與新娘同宿，第二天新娘即回門去娘家住,?；槠谥螅吕稍偃フ埿履锘貋?，開始夫妻生活,。有些新娘第一次回門就長達一兩個月時間，謂之“坐家”,，實際上是“不落夫家”婚俗的殘存余音,。新娘出嫁的路上，最忌諱打雷變天,，因此婚期在秋冬舉行,。　　“借端”和“過卯”　　水族一年中過端節(jié)最隆重,?！岸斯?jié)”是以水書水歷推算出來的。水歷也將一年分為12個月和四季,，但把農(nóng)歷九月作歲首,，把農(nóng)歷八月當歲末，以十二地支記日,。水歷每年十二月下旬至次年二月（即農(nóng)歷八月下旬十月上旬）,，每逢亥（豬）日，各地依傳統(tǒng)分批過節(jié),。這就是端節(jié),，又稱“瓜節(jié)”，水族群眾叫“借端”,?！　≡谒逯校小斑^端不過卯,，過卯不過端”的傳統(tǒng)區(qū)分,，而且各地區(qū)過節(jié)的先后次序是不能顛倒或混淆的。關于這種風俗,，較一致的傳說是,，古代水族的祖公拱登有兩個兒子，哥哥被分住到上邊內(nèi)外套地區(qū)，弟弟被分住到下邊的九阡地區(qū),。原先約定好,，豐收后到祖公處團聚慶祝。后來感到相距路遠,，往來不便,，就決定哥哥過端節(jié)，弟弟過卯節(jié),。時至今日,，各地水族基本上是同宗同姓的一同過節(jié)?！　《斯?jié)之前,，家家灑掃庭院，居室內(nèi)外收拾得干干凈凈,。節(jié)日的前一天,，過節(jié)村寨敲響銅鼓，辭舊迎新,。節(jié)日里殺雞宰鴨吃新谷，并要以鮮魚燉湯,，準備好新米鮮湯招待親朋,。除夕（戌日晚）和初一（亥日）晨祭祖，忌食葷,，供品不能有魚以外的其它肉類,，忌葷但不忌魚。祭祖的主品是魚包韭菜,，原因是傳說先人們曾以九種菜和魚蝦做成的藥驅(qū)除過百病,。它的做法是將韭菜、糟辣及蔥,、姜,、蒜等調(diào)味品填進洗好的魚腹，捆扎后清燉或清蒸而成,?！　《斯?jié)時，青年男女在“端坡”周圍奏樂歌舞,，而且舉行賽馬,、斗牛、文藝演出,、放映電影,、親友歡聚會餐等活動。鄰近的苗、侗,、布依,、壯、瑤,、漢等兄弟民族上萬人前來參加,。　　不朽的英雄鄧恩銘　　鄧恩銘是水族在全中國乃至全世界知名度最高的人,。他有如此影響,，其因有二，第一,， 是中共一大代表,，凡是知道中共是怎樣建立的人，都知道他,；第二,，2001年6月28日，中華人民共和國國家郵政局發(fā)行《中國共產(chǎn)黨早期領導人（一）》紀念郵票一組,，鄧恩銘的光輝形象在第三枚郵票上,，凡是集郵的人或收到貼有這枚郵票的郵件的人，都會知道他,?！　∴嚩縻懀嚩髅?，1901年1月生于貴州省荔波縣水浦村的一個水族勞動人民家庭,。1917年秋，他小學畢業(yè)后,，因家境困難,，赴山東省投奔自己的二叔，進入濟南市省立第一中學讀書,。在五四運動中,，他走上革命道路，被選為一中學生自治會的領導兼出版部部長,，主編?？Ｔ诖似陂g,，他與王燼美同志結(jié)為戰(zhàn)友,，并進一步接受了馬列主義。1920年11月,，組織勵新學會,，創(chuàng)辦《勵新》半月刊,，并參與組織山東共產(chǎn)主義小組。1921年7月與王燼美一起作為山東代表出席中共一大,，次年赴莫斯科出席遠東各國共產(chǎn)黨及民族革命團體第一次代表大會,。回國后,，任中共青島市委書記,、山東地委書記，領導膠濟鐵路工人和青島日商紗廠工人大罷工,。1927年任中共山東省委書記,。1928年12月在濟南被國民黨反動派逮捕，曾領導越獄斗爭,。1931年4月5日,，英勇就義，年僅30歲,。作為無產(chǎn)階級革命家的鄧恩銘,，英名不朽，精神永存,?！　—毺氐纳a(chǎn)習俗　　水族經(jīng)濟是典型的山地稻作農(nóng)耕類型，早在150年前,，水田在水族聚居區(qū)就占耕地面積的80%以上,。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，水族農(nóng)民仍保持著一些特殊的習俗,。從今天綠色農(nóng)業(yè)的角度來看,，有些做法是值得借鑒與推廣的,?！　》e肥與施肥。現(xiàn)在水族農(nóng)民雖然也使用農(nóng)藥和化肥,，但其成本高和有污染是明顯的弊端,。為了增加和多使用農(nóng)家肥，水族農(nóng)民仍普遍采取牛踩肥的辦法來積肥,。他們在耕牛休閑的時候,，將其圈養(yǎng)，把牛吃剩下的青草墊在圈內(nèi),，適時加入墊圈土,，讓牛把糞尿和草土踩混在一起，漚成肥料,?！　“姨锕ぞ摺０姨锸菫榱税宜樘镏械哪鄩K，耙平水田,，使稻子有疏松的生長土壤,，且能均勻受水。特殊的是,，水族農(nóng)民用“船耙”和“石耙”耙田,。“船耙”是長1米左右的木制船形耙,，“船底”是平的,，底部外面朝下裝有木齒或竹齒。若用人拉耙,，“船”內(nèi)裝土或石塊來鎮(zhèn)壓,；若牛拉耙，人則站在“船”內(nèi)駕馭,。石耙就是一塊長方形石條,，條石兩頭鉆孔穿繩牽引，條石底面有粗的刻紋,。石耙的主要作用不是耙田,，而是磨平?！　」喔?。水族地區(qū)灌溉得自然之利。在高于水田的山谷修塘堰或河壩蓄水,，然后開渠引水灌溉,，或直接引山泉溪流到田頭灌溉。田高水低處,，也使用筒車,、翻車（龍骨車）等古老的提水裝置?！　∷宓貐^(qū)廣泛流行“活路頭”生產(chǎn)習俗,。“活路頭”是當?shù)貪h語方言土語,，“譯”為普通話是“干農(nóng)活的領頭人”,。水族村寨里的重要農(nóng)活，如犁田,、耕田,、育秧、插秧,、收割等,，全寨各家都要等“活路頭”開始干了,，才能開始干。農(nóng)時到來,，“活路頭”擇吉日,，舉行簡單的儀式，象征性地犁一壟地,，插幾蔸秧,，或割幾把稻子，其他人再開始在自己承包的田地里干這項農(nóng)活,。這種習俗起碼有兩個含義,，其一是對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重視，其二是“活路頭”是種莊稼的老把式,，他們根據(jù)氣候掌握農(nóng)時的經(jīng)驗有一定的科學性,，跟著他們干可獲好收成?！　∷逶谵r(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有明確的性別分工,。“女不犁田,，男不插秧”是傳統(tǒng),，誰若違反，會遭到非議,。過去,，曾有缺勞動力的家庭，婦女女扮男裝在夜里犁田的,。男人犁田,、耕地、整修田埂,。這些活兒較費力,，且泥里水里的拼搏，對婦女來說確實困難,。這并不是說婦女不辛苦,，插秧,、割秧,、挑禾等，不說別的,，僅就腰來說,，一天下來，幾乎都有“快要累斷了”的感覺,?！　〗?jīng)過世世代代的辛勤勞作,，水族人民把自己生活的山山嶺嶺打扮得像鳳凰一樣。波光 粼粼的梯田,，花果累累的園林,，層層疊疊的干欄木樓，堆綠砌翠的樹木,，歡快流淌的泉溪,，就像鳳凰光彩美麗的羽毛 。山鄉(xiāng)美景,，田園風光,，泥土氣息，自然的美,、淳樸的情,，與城市的繁華共同交響，演奏出偉大祖國的時代樂章,。