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內(nèi)河小貨船(內(nèi)河貨船賺錢嗎)
來源:yh265.cn    時(shí)間:2022-12-12 21:10    點(diǎn)擊:288   編輯:admin

1. 內(nèi)河貨船賺錢嗎

肯定掙錢,要不長江(內(nèi)河)上有那么多夫妻,,兄弟,,叔侄,父子,,一家子的船都忙忙綠綠的,,還且船越造越大,,過去江河上搞運(yùn)輸?shù)姆蚱?,兄弟的船都足幾十噸或百拾噸,玩在可好萬噸駁船很多很多而且貨物充足,。

我在長江張家港,,揚(yáng)州港,,鎮(zhèn)江港,南通港,,常州港等等見過好多好多向夫妻,,兄弟,父子,,和一家子哥三個(gè)及妻子一條船的都有的水上人家,,如果不掙錢肯定不會(huì)舍家撇業(yè)于孩子不顧去跑船

2. 內(nèi)河船利潤

內(nèi)河船5000噸(3200噸內(nèi)河船)

5000噸的內(nèi)河貨船每年的利潤大約是在7100000元到7500000元之間。通常情況下,內(nèi)河貨船的營業(yè)額高于外河貨船,。內(nèi)河貨船每公里的費(fèi)用大約為125000元,最高能夠達(dá)到150000元左右,其利潤率應(yīng)該是百分之三十六左右,也就是說每年的利潤應(yīng)該在720000元左右,。

3. 內(nèi)河船一年賺多少錢

船舶租金不能籠統(tǒng)的說通常為多少。船的大小不同,,船的種類不同,,租金也不一樣;即使是同樣大小及同種類的船,,新舊程度不同,,租金也不一樣。即使是大小,、種類及新舊程度都一樣,,不同的時(shí)期租金也不一樣,比如我曾經(jīng)工作的一條45000噸的船,,在2008年美國次貸危機(jī)爆發(fā)前,,一天租金45000美金;美國次貸危機(jī)后,,還是那條船,,僅相差幾個(gè)月,每天租金降到15000美金還沒有人租,。

4. 1000噸內(nèi)河運(yùn)輸船利潤

5000噸的船造價(jià)大約要100~300萬人民幣,。要多少年能回本,這要看,,船跑一年能掙多少錢,。首先要知道你的船可以載重多少,平時(shí)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?,都與你掙多少錢有關(guān)系,。

如果你搞得是一條普通的散貨船,載重噸位在1000t左右,,一年大概可以掙30至40萬元左右,。

5. 開內(nèi)河貨船工資多少

不同的職位待遇相差很大,水手6000----8000人民幣,船長18000---25000.這個(gè)是國企的普通貨船工資。

6. 內(nèi)河船掙錢嗎

長江現(xiàn)在主流船型是5000-6000噸的價(jià)格在1200到1500萬左右,還有一些老式船型舊的3000噸考慮品相價(jià)格可能在200到300萬,,能賺錢嗎,?當(dāng)然可以,就說3000噸老式運(yùn)船,,一個(gè)月純利7萬到10萬,,一年大約75到100萬。這樣一個(gè)300萬3000的噸船,,大約4-5年可以收回成本,。

下面重點(diǎn)來了,我需要強(qiáng)調(diào)的是,,這個(gè)錢其實(shí)是辛苦錢,,一個(gè)月6到10萬收入,大多是夫妻一起在船上,,或者加個(gè)父母,,這樣如果單純夫妻兩人就是每人每月平均工資3到5萬,但這樣會(huì)很累,,夫妻幾乎6小時(shí)輪班一次,,全年無休,父母也在,,就是一個(gè)人收入平均收入1萬5到2萬5,。但是可以12小時(shí)輪班一次沒那么累

7. 內(nèi)河船運(yùn)輸生意好嗎

  未來作用會(huì)越來越大,參考《中國港口物流行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)專項(xiàng)調(diào)研報(bào)告》顯示,,內(nèi)河水路運(yùn)輸自古有之,,在中華五千年文明歷史中發(fā)揮著極為重要的作用,中國古代城市大多依水而建就足以說明水運(yùn)是中國古代經(jīng)濟(jì)必不可少的組成部分,。但長期以來中國內(nèi)河水路運(yùn)輸只承擔(dān)著“運(yùn)輸”這項(xiàng)單一的職能,,而且運(yùn)輸速度慢,水陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)銜接差,,受地理環(huán)境和運(yùn)輸對(duì)象限制,,嚴(yán)重制約了中國內(nèi)河水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?! ‰S著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快,,國際貿(mào)易數(shù)量顯著增長,內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)迎來了快速發(fā)展的機(jī)遇,,內(nèi)河航運(yùn)作為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn),、各種物流要素的結(jié)合點(diǎn)和重要信息的交匯點(diǎn),集商品流,、信息流,、資金流和人才流于一體,,正在由“運(yùn)輸中心”向“物流中心”發(fā)展?! ∧壳爸袊M(jìn)出口貿(mào)易80%以上依靠海上運(yùn)輸完成。內(nèi)河作為集疏運(yùn)的重要紐帶,,是內(nèi)陸貨物實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),。隨著中國經(jīng)濟(jì)融入全球化,中國內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)對(duì)外交流與合作的層次與領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛,,以內(nèi)河為源點(diǎn)的國際物流將激增,。

8. 內(nèi)河船工資

船上低級(jí)工種月收入一萬二到一萬五左右,不過看艱苦程度了,,如果是內(nèi)河的比較輕松的,,9000也開的出來

9. 內(nèi)河貨船賺錢嗎現(xiàn)在

內(nèi)河運(yùn)輸利潤是比較高的,基本上兩年收回成本