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1. 中遠(yuǎn)海合并的原因

第一，三無(wú)漁船沒(méi)有補(bǔ)助,，這個(gè)不做解釋?zhuān)?/p>

第二,，2018年以后，達(dá)到限制使用船齡的老舊捕撈漁船不再有補(bǔ)助,，不管你有沒(méi)有證,；

第三，2020年之后,，雙船底拖網(wǎng)沒(méi)有補(bǔ)貼,，帆張網(wǎng)沒(méi)有補(bǔ)貼，三角虎網(wǎng)沒(méi)有補(bǔ)貼,，這個(gè)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱耍?/p>

第四,，油補(bǔ)會(huì)越來(lái)越少，2019年是2014年的40%,，相信各位每年拿的油補(bǔ)在逐年減少,；

第五，2020年之后,，其他作業(yè)類(lèi)型還有沒(méi)有補(bǔ)貼,，補(bǔ)貼是多少？我也不知道，因?yàn)榫唧w文件沒(méi)有出,；

第六,，內(nèi)陸漁船也是有油補(bǔ)的，具體的標(biāo)準(zhǔn)看下面的文件,；

第七,，每個(gè)省發(fā)放的油補(bǔ)、船舶改造標(biāo)準(zhǔn)的確參差不齊,，但是正常情況下,，相差不會(huì)太大；

第八,，2016年的油補(bǔ)啥時(shí)候發(fā)放~這個(gè)是各地根據(jù)情況進(jìn)行發(fā)放,，有的地方2016年的已經(jīng)發(fā)放了，個(gè)別省市2014年的油補(bǔ)還未拿到手,，在這里弱弱對(duì)那里的漁民朋友表示同情,；

第九，休漁期大多數(shù)地方是沒(méi)有補(bǔ)貼的,，據(jù)《漁業(yè)界》了解,，目前只有廣東有休漁補(bǔ)貼，可以拿到休漁補(bǔ)貼2520元/人,，禁漁補(bǔ)助2880元/人,。

下面請(qǐng)看具體文件！

目錄：

農(nóng)業(yè)部辦公廳文件（農(nóng)辦漁〔2015〕65號(hào)）

國(guó)內(nèi)捕撈機(jī)動(dòng)漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限調(diào)整實(shí)施方案（試行）

標(biāo)準(zhǔn)化海洋捕撈漁船更新改造等漁業(yè)裝備設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案（試行）

海洋捕撈漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)和人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案（試行）

2015-2019年度國(guó)內(nèi)海洋大中型捕撈漁船,、內(nèi)陸捕撈漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限表

2015 年度國(guó)內(nèi)海洋大中型捕撈漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限表

2016 年度國(guó)內(nèi)海洋大中型捕撈漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限表

2017 年度國(guó)內(nèi)海洋大中型捕撈漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限表

2018 年度國(guó)內(nèi)海洋大中型捕撈漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限表

2019 年度國(guó)內(nèi)海洋大中型捕撈漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限表

2015-2019 年國(guó)內(nèi)海洋小型及內(nèi)陸捕撈漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限表

2015-2019 年特定水域作業(yè)漁船分作業(yè)分船長(zhǎng)油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限表

國(guó)內(nèi)海洋大中型漁船平均耗油率,、一般作業(yè)時(shí)間、生態(tài)修復(fù)系數(shù)及油補(bǔ)綜合調(diào)整系數(shù)表

國(guó)內(nèi)海洋大中型漁船油價(jià)補(bǔ)貼核算功率表

特定水域作業(yè)漁船分作業(yè)分船長(zhǎng)油價(jià)補(bǔ)貼核算功率表

（以南海區(qū)大中型捕撈漁船為樣本測(cè)算）

1

2

國(guó)內(nèi)捕撈機(jī)動(dòng)漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限調(diào)整實(shí)施方案（試行）

按照《財(cái)政部農(nóng)業(yè)部關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策促進(jìn)漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的通知》（財(cái)建〔2015〕499號(hào)）精神,，按照“總量不變,、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的原則，對(duì)國(guó)內(nèi)捕撈漁船實(shí)行按作業(yè)類(lèi)型和大小分檔核算油價(jià)補(bǔ)貼,，逐步調(diào)減國(guó)內(nèi)捕撈漁船特別是大中型漁船補(bǔ)貼規(guī)模,，適當(dāng)照顧小型漁船補(bǔ)貼，制定油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限調(diào)整實(shí)施方案如下,。

一,、總體思路

調(diào)整優(yōu)化補(bǔ)貼方式，綜合考慮生態(tài)修復(fù),、船齡等因素,，健全漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼與用油量及油價(jià)脫鉤機(jī)制，調(diào)減國(guó)內(nèi)捕撈漁船補(bǔ)貼規(guī)模,，適當(dāng)提高特定水域作業(yè)漁船補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),。按漁船船長(zhǎng)和功率（均以《漁業(yè)捕撈許可證》中載明的公約船長(zhǎng)和標(biāo)定功率為準(zhǔn)）進(jìn)行分檔,，確定其補(bǔ)貼核算標(biāo)準(zhǔn)上限。到2019年度,，將全國(guó)國(guó)內(nèi)捕撈業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼總額降至2014年度補(bǔ)貼水平的40%,，地方可酌情加快改革進(jìn)度和加大調(diào)減比例。

二,、調(diào)整內(nèi)容

（一）國(guó)內(nèi)捕撈機(jī)動(dòng)漁船

1.國(guó)內(nèi)海洋大中型捕撈漁船

根據(jù)漁船作業(yè)類(lèi)型,、一般作業(yè)時(shí)間、主機(jī)的平均耗油率及其對(duì)資源的影響程度等,，設(shè)定漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼綜合調(diào)整系數(shù),，并按照船長(zhǎng)進(jìn)行分檔測(cè)算，確定其補(bǔ)貼核算標(biāo)準(zhǔn)及其上限,，同時(shí)設(shè)定每檔對(duì)應(yīng)的漁船主機(jī)功率下限,。具體補(bǔ)貼上限標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表1-5（分別對(duì)應(yīng)2015 年度至2019 年度油價(jià)補(bǔ)貼上限標(biāo)準(zhǔn)）。

根據(jù)實(shí)際情況,，逐步實(shí)現(xiàn)按照漁船船位監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)按天核算補(bǔ)貼,，但全年按天核算補(bǔ)貼總和不得超過(guò)年補(bǔ)助上限。

對(duì)漁船主機(jī)功率未達(dá)到對(duì)應(yīng)船長(zhǎng)分段核算功率下限,，以及對(duì)應(yīng)船長(zhǎng)檔位未設(shè)定補(bǔ)貼上限標(biāo)準(zhǔn)的,，自動(dòng)按功率對(duì)應(yīng)的低檔次船長(zhǎng)分檔標(biāo)準(zhǔn)予以核算補(bǔ)貼。

2.國(guó)內(nèi)海洋小型捕撈漁船和內(nèi)陸捕撈漁船

按照漁船船長(zhǎng)進(jìn)行分檔測(cè)算,，確定對(duì)應(yīng)補(bǔ)貼核算標(biāo)準(zhǔn)及其上限,，同時(shí)設(shè)定每檔對(duì)應(yīng)的漁船主機(jī)功率下限，詳見(jiàn)附表6,。

對(duì)漁船主機(jī)功率未達(dá)到對(duì)應(yīng)船長(zhǎng)分段核算功率下限的,，自動(dòng)按功率對(duì)應(yīng)的低檔次船長(zhǎng)分檔標(biāo)準(zhǔn)予以核算補(bǔ)貼,。

3. 特定水域作業(yè)漁船

嚴(yán)格按照特定水域作業(yè)漁船有關(guān)規(guī)定,，根據(jù)漁船船位監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)按天核算補(bǔ)貼。

漁船在北緯12 度以南海域航行作業(yè)期間,，除正常享受?chē)?guó)內(nèi)海洋捕撈漁船油價(jià)補(bǔ)貼外,，同時(shí)享受特定水域作業(yè)漁船專(zhuān)項(xiàng)油價(jià)補(bǔ)貼。

特定水域作業(yè)漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)南海區(qū)大中型捕撈漁船數(shù)據(jù)情況,，兼顧“農(nóng)辦漁〔2012〕153 號(hào)”中的“更新建造特定水域作業(yè)漁船類(lèi)型及技術(shù)參數(shù)”,，參照國(guó)內(nèi)海洋大中型捕撈漁船補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)算方式制定，詳見(jiàn)附表7,。

對(duì)漁船主機(jī)功率未達(dá)到對(duì)應(yīng)船長(zhǎng)分段核算功率下限,，以及對(duì)應(yīng)船長(zhǎng)檔位未設(shè)定補(bǔ)貼上限標(biāo)準(zhǔn)的，自動(dòng)按功率對(duì)應(yīng)的低檔次船長(zhǎng)分檔標(biāo)準(zhǔn)予以核算補(bǔ)貼,。

（二）不予補(bǔ)貼漁船類(lèi)型

1.自2018 年起,，對(duì)達(dá)到限制使用船齡的老舊捕撈漁船（船齡標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)《農(nóng)業(yè)部關(guān)于加強(qiáng)老舊漁業(yè)船舶管理的通知》（農(nóng)漁發(fā)〔2007〕11 號(hào)）），一律不予補(bǔ)貼。

2.自2020 年起,，雙船有翼單囊拖網(wǎng)（雙船底拖網(wǎng)）,、單錨張綱張網(wǎng)（帆張網(wǎng)）、單船有囊圍網(wǎng)（三角虎網(wǎng)）漁船,，不再予以補(bǔ)貼,。

三、具體核算依據(jù)及說(shuō)明

根據(jù)2014 年度全國(guó)海洋漁船油價(jià)補(bǔ)貼申報(bào)審核數(shù)據(jù)庫(kù),，綜合考慮生態(tài)修復(fù),、船長(zhǎng)、作業(yè)類(lèi)型,、主機(jī)功率,，確定漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼核算標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整后的標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)大中型漁船補(bǔ)貼規(guī)模進(jìn)行調(diào)減,，對(duì)小型漁船適當(dāng)照顧。具體核算方法如下：

（一）海洋大中型漁船

根據(jù)船長(zhǎng)共分為12 檔,。

計(jì)算公式：全年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)=核算功率×油補(bǔ)綜合調(diào)整系數(shù)×油價(jià)補(bǔ)貼參考標(biāo)準(zhǔn)（2014 年）,。

根據(jù)漁船不同作業(yè)方式、一般作業(yè)時(shí)間,、主機(jī)的平均耗油率及其對(duì)資源的影響程度等,，對(duì)國(guó)家限制或不鼓勵(lì)的作業(yè)方式適當(dāng)降低補(bǔ)貼，對(duì)捕撈友好型有利于資源保護(hù)的適當(dāng)提高補(bǔ)貼,，共設(shè)定16 個(gè)油補(bǔ)綜合調(diào)整系數(shù),。各類(lèi)型漁船具體調(diào)整系數(shù)詳見(jiàn)附表8。

核算功率系指根據(jù)2014 年度油補(bǔ)申報(bào)審核數(shù)據(jù),，分別測(cè)算每檔漁船對(duì)應(yīng)的平均功率數(shù),，詳見(jiàn)附表9。對(duì)每檔漁船船數(shù)不足10 艘的,，自動(dòng)按下一檔對(duì)應(yīng)的漁船功率測(cè)算,。

油價(jià)補(bǔ)貼參考標(biāo)準(zhǔn)系指參照2014 年度漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一按照每噸柴油補(bǔ)貼3450 元進(jìn)行測(cè)算,。

根據(jù)上述測(cè)算方式,，計(jì)算所得的油價(jià)補(bǔ)貼為2015 年度漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼上限標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)附表1,。

2016 年度至2019 年度國(guó)內(nèi)海洋大中型捕撈漁船油價(jià)補(bǔ)貼上限標(biāo)準(zhǔn),，分別在上一年度的基礎(chǔ)上逐年遞減，遞減比例約為上一年度的18%,，詳見(jiàn)附表2-5,。其中,，對(duì)遞減后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)低于小型漁船最高檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的，以小型漁船最高檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)作為其補(bǔ)貼上限標(biāo)準(zhǔn),。

（二）國(guó)內(nèi)海洋小型捕撈漁船和內(nèi)陸捕撈漁船

1.國(guó)內(nèi)海洋小型捕撈漁船,。按照2014 年度每檔平均補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的70%取整計(jì)算，2015－2019 年,，8 米（不含）以下國(guó)內(nèi)海洋小型捕撈漁船補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.9 萬(wàn)元/艘·年,，8－10 米（不含10 米，且9 千瓦以上）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1.2 萬(wàn)元/艘·年,，10－12 米（不含12 米,，且11 千瓦以上）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1.5 萬(wàn)元/艘·年。

根據(jù)2014 年度漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼資金申報(bào)數(shù)據(jù)及用油補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)核算,，全國(guó)8 米（不含）以下國(guó)內(nèi)海洋小型捕撈漁船3.7萬(wàn)艘,，平均功率9.4 千瓦，核算平均補(bǔ)貼金額為1.3 萬(wàn)元/艘,；8－10 米（不含10 米,，且9 千瓦以上）2.4 萬(wàn)艘，平均功率12 千瓦,，核算平均補(bǔ)貼金額為1.68 萬(wàn)元/艘,；10－12 米（不含12 米，且11 千瓦以上）1.72 萬(wàn)艘,，平均功率18.8 千瓦,，核算平均補(bǔ)貼額為2.2 萬(wàn)元/艘。

根據(jù)“對(duì)生計(jì)漁民小型漁船予以適當(dāng)照顧,，實(shí)行分檔定額補(bǔ)貼”原則,，維護(hù)傳統(tǒng)漁民的合法權(quán)益，不再對(duì)該類(lèi)漁船的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐年遞減,，也不再按作業(yè)類(lèi)型,、主機(jī)功率和作業(yè)時(shí)間核算單船補(bǔ)貼用油量，統(tǒng)一采取按船長(zhǎng)分檔確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的辦法實(shí)行年度定額補(bǔ)貼,。

2.內(nèi)陸捕撈漁船,。2015-2019 年,，8 米（不含）以下小型內(nèi)陸捕撈漁船補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.4 萬(wàn)元/艘·年,，8－10 米（不含10 米，且9 千瓦以上）0.5 萬(wàn)元/艘·年,，10－12 米（不含12米,，且11 千瓦以上）0.6 萬(wàn)元/艘·年，12 米（含12 米）以上0.85 萬(wàn)元/艘·年,。其核算方法和補(bǔ)貼原則與國(guó)內(nèi)海洋小型捕撈漁船相同,。

（三）港澳流動(dòng)漁船

港澳流動(dòng)漁船補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)內(nèi)海洋捕撈漁船對(duì)應(yīng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的一半執(zhí)行,。

（四）特定水域作業(yè)漁船

1.船長(zhǎng)分檔、作業(yè)方式及核算功率均參照國(guó)內(nèi)海洋大中型捕撈漁船進(jìn)行確定,，共分為13 檔,。

考慮到持《特定水域?qū)ｍ?xiàng)捕撈許可證》漁船數(shù)量少，代表性不強(qiáng),，其測(cè)算樣本船為南海區(qū)符合特定水域作業(yè)的所有大中型漁船,。

2.計(jì)算公式：每天補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)=核算功率×平均耗油率×每天作業(yè)時(shí)間×油價(jià)補(bǔ)貼參考標(biāo)準(zhǔn)（2014 年）。

3.漁船平均耗油率系指漁船主機(jī)每千瓦每小時(shí)耗油量,，統(tǒng)一按0.000205 噸/千瓦·小時(shí)進(jìn)行計(jì)算（見(jiàn)《農(nóng)業(yè)部辦公廳關(guān)于印發(fā)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)漁船油價(jià)補(bǔ)貼用油量測(cè)算參考標(biāo)準(zhǔn)的通知》（農(nóng)辦漁〔2010〕1 號(hào)））,。

4.根據(jù)2006 年柴油價(jià)格和2014 年度漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼參考標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)算出特定水域作業(yè)漁船主機(jī)用油成本為7320 元/噸（3870+3450＝7320）,。按照國(guó)內(nèi)海洋油價(jià)補(bǔ)貼和特定水域作業(yè)補(bǔ)貼總和約占特定水域作業(yè)漁船主機(jī)用油成本的60％計(jì)算,，其特定水域作業(yè)漁船補(bǔ)貼為用油成本（7320 元）×(60%-國(guó)內(nèi)海洋漁船補(bǔ)貼所占用油成本的百分比)，詳見(jiàn)附表7,。

5.每天作業(yè)時(shí)間統(tǒng)一按拖網(wǎng),、圍網(wǎng)和撐開(kāi)掩網(wǎng)掩罩18 小時(shí)，其他作業(yè)類(lèi)型漁船12 小時(shí)進(jìn)行測(cè)算,。

6.核算功率是根據(jù)南海區(qū)符合特定水域作業(yè)的所有大中型漁船,，分別測(cè)算每檔漁船對(duì)應(yīng)的平均功率數(shù)，詳見(jiàn)附表10,。

7. 特定水域作業(yè)漁船根據(jù)漁船船位監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)按天核算補(bǔ)貼,，不設(shè)定年度補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

（五）不予補(bǔ)貼漁船

1.達(dá)到限制使用船齡的老舊捕撈漁船安全適航性能差,，應(yīng)盡快淘汰報(bào)廢或進(jìn)行更新建造,。因此，為促進(jìn)捕撈作業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，降低捕撈強(qiáng)度,，鼓勵(lì)漁民群眾減船轉(zhuǎn)產(chǎn)，促進(jìn)海洋漁船的更新改造,自2015 年起,，應(yīng)逐年大幅減少此類(lèi)漁船的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),，至2018 年一律不予補(bǔ)貼。2015 年至2017 年,，此類(lèi)漁船補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的遞減比例,，由各省根據(jù)本省情況自行制定。

2.根據(jù)《農(nóng)業(yè)部辦公廳關(guān)于加強(qiáng)“三角虎網(wǎng)”作業(yè)管理工作的通知》等規(guī)定,，為促進(jìn)海洋生態(tài)修復(fù)和海洋漁業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,，對(duì)資源破壞嚴(yán)重，捕撈強(qiáng)度過(guò)大的雙船有翼單囊拖網(wǎng)（雙船底拖網(wǎng)）,、單錨張綱張網(wǎng)（帆張網(wǎng)）,、單船有囊圍網(wǎng)（三角虎）漁船進(jìn)行逐步淘汰,。自2020 年起，對(duì)上述三類(lèi)漁船不再予以補(bǔ)貼,。

四,、有關(guān)要求

（一）各省（區(qū),、市）要按照《財(cái)政部農(nóng)業(yè)部關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策促進(jìn)漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的通知》（財(cái)建〔2015〕499 號(hào)）的要求,，切實(shí)加強(qiáng)漁船管理，統(tǒng)籌推進(jìn)漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼,、減船轉(zhuǎn)產(chǎn)和捕撈漁船更新改造等各項(xiàng)工作,。

（二）各省（區(qū),、市）要按照本方案的規(guī)定,，結(jié)合地方實(shí)際，制定細(xì)化實(shí)施辦法和發(fā)放標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)于一般性轉(zhuǎn)移支付資金中調(diào)減的漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼資金,，可用于《財(cái)政部農(nóng)業(yè)部關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策促進(jìn)漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的通知》（財(cái)建〔2015〕499 號(hào)）規(guī)定的其他用途。

（三）對(duì)補(bǔ)貼年度內(nèi)漁船發(fā)生報(bào)廢,、拆解,、滅失、減船轉(zhuǎn)產(chǎn)等情況的,，大中型海洋漁船應(yīng)按其實(shí)際作業(yè)時(shí)間據(jù)實(shí)發(fā)放,，小型海洋漁船和內(nèi)陸漁船據(jù)實(shí)按月發(fā)放。漁船發(fā)生買(mǎi)賣(mài)的,，年末辦結(jié)《漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書(shū)》的,，由買(mǎi)入方申領(lǐng)，未辦結(jié)的由原船舶所有人申領(lǐng),。

（四）本方案為國(guó)內(nèi)海洋捕撈漁船油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限試行方案,，各省在執(zhí)行過(guò)程中如遇到問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反饋，如有必要,，可適當(dāng)微調(diào),。

3

標(biāo)準(zhǔn)化海洋捕撈漁船更新改造等漁業(yè)裝備設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案（試行）

<節(jié)選>

為加快現(xiàn)代漁業(yè)建設(shè)，使?jié)O業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策與漁業(yè)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策更加協(xié)調(diào),，按照《財(cái)政部農(nóng)業(yè)部關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策促進(jìn)漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的通知》（財(cái)建〔2015〕499號(hào)）精神,，從2015年起，中央財(cái)政安排專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金,，統(tǒng)籌支持標(biāo)準(zhǔn)化海洋捕撈漁船更新改造等漁業(yè)裝備設(shè)施建設(shè)工作,。為加強(qiáng)項(xiàng)目資金管理，提高資金使用效益,，現(xiàn)制定項(xiàng)目實(shí)施方案如下,。

一、漁船更新改造項(xiàng)目目標(biāo)

在嚴(yán)格控制海洋捕撈強(qiáng)度,、實(shí)施減船轉(zhuǎn)產(chǎn)的基礎(chǔ)上,，對(duì)現(xiàn)有納入國(guó)家捕撈強(qiáng)度控制范圍的海洋捕撈漁船實(shí)施更新改造，通過(guò)淘汰老,、舊,、木質(zhì)漁船和對(duì)海洋資源破壞較重的作業(yè)類(lèi)型漁船，對(duì)新建“安全,、節(jié)能,、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,、適居”的標(biāo)準(zhǔn)化海洋捕撈漁船進(jìn)行補(bǔ)貼,，改善海洋捕撈作業(yè)結(jié)構(gòu)，提高漁船安全性能,，提升漁業(yè)裝備水平,，促進(jìn)漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展。確保到2019年底,，更新建造不低于1.4萬(wàn)艘標(biāo)準(zhǔn)化海洋捕撈漁船,。

二、漁船更新改造實(shí)施范圍和補(bǔ)助內(nèi)容

納入國(guó)家海洋捕撈漁船數(shù)據(jù)庫(kù)管理的漁船,，更新為對(duì)資源破壞較輕的作業(yè)方式的漁船,。重點(diǎn)包括：

老、舊（老舊漁船的認(rèn)定參照《農(nóng)業(yè)部關(guān)于加強(qiáng)老舊漁船管理的通知》農(nóng)漁發(fā)〔2007〕11號(hào)）,、木質(zhì)漁船,。

安全、節(jié)能和防污染性能較差的漁船,。

雙船底拖網(wǎng),、帆張網(wǎng)和三角虎網(wǎng)等對(duì)海洋漁業(yè)資源破壞比較嚴(yán)重的作業(yè)方式漁船。

對(duì)上述漁船,，未列入國(guó)家漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目,，但漁民自愿報(bào)廢淘汰，更新建造為符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和海洋捕撈漁船“雙控”政策,，且“安全,、節(jié)能、經(jīng)濟(jì),、環(huán)保,、適居”的海洋標(biāo)準(zhǔn)化捕撈漁船，國(guó)家和地方財(cái)政予以一定的資金補(bǔ)貼,。

其他規(guī)定：

1．補(bǔ)貼建造漁船的材質(zhì)應(yīng)為鋼質(zhì)或玻璃鋼,，木質(zhì),、鋼絲網(wǎng)水泥等材質(zhì)漁船不納入補(bǔ)貼范圍。

2．不支持更新建造雙船底拖網(wǎng),、帆張網(wǎng),、三角虎網(wǎng)等作業(yè)類(lèi)型漁船。

3．沿海各?。▍^(qū),、市）要積極推進(jìn)漁船標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，根據(jù)本地漁業(yè)資源和生產(chǎn)情況,，確定各種作業(yè)類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)化船型,，更新建造漁船原則上應(yīng)為各地推薦的標(biāo)準(zhǔn)化船型。

4．更新改造漁船要嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理船網(wǎng)工具指標(biāo)審批手續(xù),，新建漁船的功率指標(biāo)不得超出更新淘汰漁船船網(wǎng)工具指標(biāo),，超出部分可通過(guò)合并其他合法漁船的方式補(bǔ)齊。

5．繼續(xù)支持特定水域作業(yè)骨干船隊(duì)建設(shè),，在國(guó)家下達(dá)規(guī)模范圍內(nèi),，對(duì)更新建造特定水域作業(yè)漁船予以功率指標(biāo)支持，具體辦法按“農(nóng)辦漁〔2012〕153號(hào)”執(zhí)行,。

三,、漁船更新改造補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

漁船更新改造以漁民和企業(yè)自籌為主，中央財(cái)政通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付予以適當(dāng)補(bǔ)貼,，小型漁船補(bǔ)貼比例適當(dāng)高于大中型漁船,。其中：

1．鋼質(zhì)漁船分為十四檔：

（1）船長(zhǎng)12米以下，每艘補(bǔ)助5萬(wàn)元,。

（2）12米≤船長(zhǎng)＜15米,，每艘補(bǔ)助10萬(wàn)元。

（3）15米≤船長(zhǎng)＜18米,，每艘補(bǔ)助15萬(wàn)元,。

（4）18米≤船長(zhǎng)＜21米，每艘補(bǔ)助20萬(wàn)元,。

（5）21米≤船長(zhǎng)＜24米,，每艘補(bǔ)助25萬(wàn)元。

（6）24米≤船長(zhǎng)＜27米,，每艘補(bǔ)助40萬(wàn)元,。

（7）27米≤船長(zhǎng)＜30米，每艘補(bǔ)助60萬(wàn)元,。

（8）30米≤船長(zhǎng)＜33米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補(bǔ)助75萬(wàn)元，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助90萬(wàn)元。

（9）33米≤船長(zhǎng)＜36米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補(bǔ)助90萬(wàn)元,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助110萬(wàn)元。

（10）36米≤船長(zhǎng)＜40米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補(bǔ)助120萬(wàn)元,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助160萬(wàn)元,。

（11）40米≤船長(zhǎng)＜45米,，不帶制冷系統(tǒng)無(wú)補(bǔ)助，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助250萬(wàn)元,。

（12）45米≤船長(zhǎng)＜50米,，不帶制冷系統(tǒng)無(wú)補(bǔ)助，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助300萬(wàn)元,。

（13）50米≤船長(zhǎng)＜55米,，不帶制冷系統(tǒng)無(wú)補(bǔ)助，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助350萬(wàn)元,。

（14）船長(zhǎng)在55米以上（含55米）,，不帶制冷系統(tǒng)無(wú)補(bǔ)助，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助400萬(wàn)元,。

2．玻璃鋼漁船分為十一檔：

（1）船長(zhǎng)12米以下,，每艘補(bǔ)助8萬(wàn)元。

（2）12米≤船長(zhǎng)＜15米,，每艘補(bǔ)助15萬(wàn)元,。

（3）15米≤船長(zhǎng)＜18米，每艘補(bǔ)助25萬(wàn)元,。

（4）18米≤船長(zhǎng)＜21米,，每艘補(bǔ)助40萬(wàn)元。

（5）21米≤船長(zhǎng)＜24米,，每艘補(bǔ)助50萬(wàn)元,。

（6）24米≤船長(zhǎng)＜27米，每艘補(bǔ)助80萬(wàn)元,。

（7）27米≤船長(zhǎng)＜30米,，每艘補(bǔ)助120萬(wàn)元。

（8）30米≤船長(zhǎng)＜33米,，每艘補(bǔ)助150萬(wàn)元,。

（9）33米≤船長(zhǎng)＜36米，每艘補(bǔ)助200萬(wàn)元,。

（10）36米≤船長(zhǎng)＜40米,，每艘補(bǔ)助280萬(wàn)元。

（11）船長(zhǎng)在40米以上（含40米），每艘補(bǔ)助320萬(wàn)元,。

因大型漁船出海時(shí)間較長(zhǎng),，一般須加裝制冷系統(tǒng)，為提高漁船的標(biāo)準(zhǔn)化程度和現(xiàn)代化裝備水平,，要求40米以上（含40米）的鋼質(zhì)漁船和24米以上（含24米）的玻璃鋼漁船必須加裝制冷系統(tǒng)（包括壓縮機(jī),、冷凝器、蒸發(fā)盤(pán)管和儲(chǔ)液罐等）,。

上述中央專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付補(bǔ)助資金總體上不超過(guò)每檔漁船平均造價(jià)的30%,，且不超過(guò)分檔定額補(bǔ)助上限。同時(shí),，為支持鼓勵(lì)新技術(shù),、新能源、新船型,，扶持特定水域漁業(yè)和小型生計(jì)漁業(yè),，各地可視實(shí)際情況從一般性轉(zhuǎn)移支付資金中安排資金適當(dāng)提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

四,、漁船更新改造組織實(shí)施方式

（一）指標(biāo)資金切塊到省

海洋漁船更新改造項(xiàng)目堅(jiān)持漁民自愿,、政府引導(dǎo)、財(cái)政支持,、先建后補(bǔ)和建補(bǔ)結(jié)合,。各省漁業(yè)和財(cái)政主管部門(mén)根據(jù)各地漁業(yè)資源、漁船情況及漁民意向,，編制年度漁船更新改造資金安排計(jì)劃報(bào)農(nóng)業(yè)部和財(cái)政部核定,，由財(cái)政部根據(jù)核定的漁船更新改造計(jì)劃下達(dá)專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金。各省年度計(jì)劃不得少于農(nóng)業(yè)部下達(dá)的漁船更新改造任務(wù)指標(biāo),，具體管理辦法由沿海各?。▍^(qū)、市）確定,，報(bào)農(nóng)業(yè)部,、財(cái)政部備案。其他項(xiàng)目以中央財(cái)政資金帶動(dòng)為主,，結(jié)合地方財(cái)政和企業(yè)自籌資金進(jìn)行建設(shè),。財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部根據(jù)漁港布局,、航標(biāo)建設(shè),、漁船數(shù)量、通信需求,、遠(yuǎn)海養(yǎng)殖發(fā)展水平等因素,，核定各省每年的資金補(bǔ)助規(guī)模,，將資金切塊下達(dá)地方。兩部根據(jù)各省完成情況,，對(duì)下年資金安排情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,。

（二）科學(xué)確定實(shí)施區(qū)域各省（區(qū),、市）應(yīng)根據(jù)農(nóng)業(yè)部發(fā)布的各類(lèi)規(guī)劃,，充分考慮實(shí)施海域的地形地質(zhì)條件、漁港建造基礎(chǔ),、管理能力,，經(jīng)過(guò)科學(xué)論證后確定支持項(xiàng)目。

（三）規(guī)范選擇申報(bào)單位

海洋漁船更新改造項(xiàng)目由漁業(yè)企業(yè)和漁民自愿申請(qǐng),，并按國(guó)家規(guī)定程序辦理更新建造漁船船網(wǎng)工具指標(biāo)審批手續(xù)和漁船建造手續(xù),。其他項(xiàng)目由各?。▍^(qū),、市）按照公開(kāi)、公平,、透明的原則,，通過(guò)電視、網(wǎng)絡(luò),、報(bào)刊以及公告等適當(dāng)形式公布相關(guān)政策,，公布項(xiàng)目選擇標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)助范圍等,。符合條件的單位可根據(jù)自身實(shí)際情況自愿申報(bào),，各項(xiàng)目申報(bào)單位按照本方案結(jié)合自身實(shí)際情況編制項(xiàng)目實(shí)施方案，提出具體建設(shè)內(nèi)容,，經(jīng)縣級(jí)漁業(yè)主管部門(mén)審核后,，逐級(jí)報(bào)省級(jí)漁業(yè)、財(cái)政部門(mén),。省級(jí)漁業(yè)主管部門(mén)要會(huì)同財(cái)政部門(mén)成立專(zhuān)家組對(duì)申報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行審核,。其中漁港標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)改造、內(nèi)陸漁港整治維護(hù),、避風(fēng)錨地升級(jí)改造,、漁港動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)等4個(gè)項(xiàng)目的專(zhuān)家，須從農(nóng)業(yè)部漁港整治維護(hù)專(zhuān)家?guī)熘须S機(jī)抽取,。

（四）省級(jí)方案上報(bào)備案

自2016年起,，各省級(jí)漁業(yè)主管部門(mén)會(huì)同財(cái)政部門(mén)于6月30日前，將本?。▍^(qū),、市）總體實(shí)施方案和具體項(xiàng)目實(shí)施方案,，一并報(bào)農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部備案,。實(shí)施方案中必須明確申報(bào)單位的確定,、項(xiàng)目實(shí)施的協(xié)調(diào)管理、督查驗(yàn)收和總結(jié)宣傳等重點(diǎn)環(huán)節(jié)工作措施,。

（五）項(xiàng)目資金撥付

海洋漁船更新改造項(xiàng)目建造完工后,，取得《漁船檢驗(yàn)證書(shū)》、《漁船登記證書(shū)》,、《漁業(yè)捕撈許可證》（簡(jiǎn)稱(chēng)三證）,，憑上述證書(shū)領(lǐng)取資金補(bǔ)貼。大型漁船（≥24米）更新改造,、漁港航標(biāo)等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中的漁港標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)改造,、內(nèi)陸漁港整治維護(hù)、避風(fēng)錨地升級(jí)改造,、漁港動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)等4個(gè)項(xiàng)目采取“建補(bǔ)結(jié)合”方式,，即對(duì)已經(jīng)明確漁船更新改造，取得船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書(shū),、開(kāi)工令,、簽訂造船合同和承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的項(xiàng)目單位，可以先期撥付50%的項(xiàng)目資金,，以保證項(xiàng)目能夠按期實(shí)施,。漁船主體結(jié)構(gòu)基本完成或主體工程完工并通過(guò)四方驗(yàn)收的再撥付40%的補(bǔ)助資金。漁船建造完工并取得“三證”,、其他項(xiàng)目全部建成并驗(yàn)收合格的,，再下達(dá)剩余的10%的補(bǔ)助資金。評(píng)審驗(yàn)收工作由省級(jí)漁業(yè)主管部門(mén)會(huì)同財(cái)政部門(mén)具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施,，特別是要嚴(yán)格按照項(xiàng)目單位提交的實(shí)施方案對(duì)照建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)是否一致,。評(píng)審驗(yàn)收專(zhuān)家，須從農(nóng)業(yè)部成立的漁港建設(shè)專(zhuān)家?guī)熘须S機(jī)抽取,。驗(yàn)收結(jié)束后,，要將驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行公示，公示時(shí)間不得少于7天,，無(wú)異議后,，下達(dá)剩余10%的補(bǔ)助資金。列入更新改造項(xiàng)目并享受造船補(bǔ)貼的漁船名錄,、補(bǔ)助資金數(shù)量等內(nèi)容必須進(jìn)行公示,。農(nóng)業(yè)部將會(huì)同財(cái)政部選擇部分項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收抽查。

4

海洋捕撈漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)和人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案（試行）

節(jié)選

為加快現(xiàn)代漁業(yè)建設(shè),，使?jié)O業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策與漁業(yè)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策更加協(xié)調(diào),，按照《財(cái)政部農(nóng)業(yè)部關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策促進(jìn)漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的通知》（財(cái)建〔2015〕499號(hào)）精神,，從2015年起，中央財(cái)政安排專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金,，統(tǒng)籌支持海洋捕撈漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)和人工魚(yú)礁建設(shè)工作,。為加強(qiáng)項(xiàng)目資金管理，提高資金使用效益,，現(xiàn)制定項(xiàng)目實(shí)施方案如下,。

一、海洋捕撈漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目項(xiàng)目目標(biāo)

2015－2019年,，以2014年全國(guó)海洋捕撈漁船總功率數(shù)為基數(shù),，至2020年共壓減海洋捕撈機(jī)動(dòng)漁船2萬(wàn)艘、150萬(wàn)千瓦,。

二,、海洋捕撈漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)施范圍

納入全國(guó)海洋漁船動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)管理的海洋捕撈漁船。優(yōu)先支持壓減老舊（老舊漁船認(rèn)定參照《農(nóng)業(yè)部關(guān)于加強(qiáng)老舊漁船管理的通知》農(nóng)漁發(fā)〔2007〕11號(hào)）,、木質(zhì)漁船,、大中型漁船以及雙船底拖網(wǎng)、帆張網(wǎng),、三角虎網(wǎng)等對(duì)漁業(yè)資源破壞性較大作業(yè)方式的漁船,。

內(nèi)陸捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)可根據(jù)各地實(shí)際參照海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目，由各省統(tǒng)籌從一般性轉(zhuǎn)移支付資金中予以安排,，具體辦法由各省漁業(yè)和財(cái)政部門(mén)自行制定。

三,、海洋捕撈漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目補(bǔ)助內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)

補(bǔ)助內(nèi)容：

國(guó)家以贖買(mǎi)漁船的方式支持漁民和企業(yè)自愿退出海洋捕撈業(yè),，所有人簽訂自愿退出協(xié)議，不再?gòu)氖虏稉茦I(yè),。漁船拆解或改造后用作人工魚(yú)礁,，以降低海洋捕撈強(qiáng)度，遏制漁業(yè)資源過(guò)度利用,；漁船拆解或改作人工魚(yú)礁后,，須由漁業(yè)主管部門(mén)為漁民或企業(yè)開(kāi)具《海洋捕撈漁船拆解、銷(xiāo)毀或處理證明》,，并注銷(xiāo)船舶證書(shū)證件,，功率指標(biāo)由國(guó)家收回。

補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：

中央安排的專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金對(duì)縣級(jí)漁業(yè)行政主管部門(mén)組織實(shí)施漁船拆解,、人工魚(yú)礁改造及投放,、廢料處理和漁具集中銷(xiāo)毀等給予一定工作經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助，具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表,。對(duì)減船漁民和企業(yè)的補(bǔ)助參照《財(cái)政部農(nóng)業(yè)部關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策促進(jìn)漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的通知》（財(cái)建〔2015〕499號(hào)）的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。

漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)表

（表中無(wú)單位數(shù)字為補(bǔ)貼資金數(shù),，單位為萬(wàn)元。）

四,、組織實(shí)施方式

（一）任務(wù)資金指標(biāo)切塊到省,。捕撈漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)和人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目以中央財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金帶動(dòng)為主，由財(cái)政部,、農(nóng)業(yè)部根據(jù)各省減船指標(biāo),、人工魚(yú)礁建設(shè)數(shù)量和任務(wù)完成情況等因素核定各省每年的資金補(bǔ)助規(guī)模，將資金切塊下達(dá)到省,。各省指標(biāo)由農(nóng)業(yè)部依據(jù)現(xiàn)有漁船情況按比例核定,其他資金均要與減船任務(wù)完成情況配比掛鉤,。各省根據(jù)本省實(shí)際制定具體實(shí)施方案，并統(tǒng)籌調(diào)劑使用海洋捕撈漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)和人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目資金,。各省可在一般性轉(zhuǎn)移支付資金中,，在國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上加大對(duì)減船轉(zhuǎn)產(chǎn)的扶持力度。

（二）統(tǒng)籌規(guī)劃人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施區(qū)域,。沿海各?。▍^(qū)、市）在人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域選擇上,，應(yīng)在國(guó)家級(jí)海洋牧場(chǎng)示范區(qū)內(nèi)統(tǒng)籌考慮漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)和人工魚(yú)礁建設(shè)兩項(xiàng)工作,，在重點(diǎn)考慮重要漁業(yè)水域和減船轉(zhuǎn)產(chǎn)主要地區(qū)基礎(chǔ)上，兼顧實(shí)施海域的地形地質(zhì)條件,、人工魚(yú)礁建造基礎(chǔ),、管護(hù)能力以及漁業(yè)資源增殖和水域生態(tài)環(huán)境修復(fù)效果，經(jīng)過(guò)科學(xué)論證后確定適宜建造區(qū)域,。

（三）規(guī)范選擇補(bǔ)助對(duì)象,。各地應(yīng)按照公開(kāi)、公平,、透明的原則,，通過(guò)各種形式公布相關(guān)政策和被補(bǔ)助對(duì)象與建設(shè)項(xiàng)目承擔(dān)單位的相關(guān)情況。對(duì)于海洋捕撈漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目,，應(yīng)堅(jiān)持漁民自愿和政府引導(dǎo)相結(jié)合的原則,，列入項(xiàng)目的漁船名錄和補(bǔ)助資金數(shù)量等內(nèi)容必須經(jīng)過(guò)公示。對(duì)于人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目,，各省應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),，制定科學(xué)的遴選程序，按基本建設(shè)程序,，經(jīng)專(zhuān)家評(píng)估通過(guò)后方可上報(bào),，并向社會(huì)公示7天以上。

（四）報(bào)送項(xiàng)目實(shí)施方案,。自2016年起,，各省級(jí)漁業(yè)主管部門(mén)會(huì)同財(cái)政部門(mén)應(yīng)于每年6月30日前,，將本省（區(qū),、市）漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)實(shí)施方案和人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案報(bào)農(nóng)業(yè)部,、財(cái)政部。實(shí)施方案中必須明確減船漁民補(bǔ)貼條件和具體標(biāo)準(zhǔn),，人工魚(yú)礁項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容,、類(lèi)型、數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)等,，人工魚(yú)礁實(shí)施區(qū)域的遴選標(biāo)準(zhǔn),、申報(bào)單位的確定、項(xiàng)目實(shí)施的協(xié)調(diào)管理,、督查驗(yàn)收和總結(jié)宣傳等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的工作措施,。

（五）補(bǔ)貼資金發(fā)放方式。對(duì)于海洋捕撈漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目,各省要按“先減后補(bǔ)”的方式發(fā)放減船補(bǔ)助資金并進(jìn)行嚴(yán)格審查監(jiān)督,，具體發(fā)放程序要求和資金結(jié)算方式由各省自行確定,，并報(bào)農(nóng)業(yè)部備案。人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目的資金撥付應(yīng)采取“建補(bǔ)結(jié)合”方式,，即對(duì)已經(jīng)明確承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的項(xiàng)目單位,，可以先期撥付的項(xiàng)目啟動(dòng)資金，工程建設(shè)過(guò)半后再撥付40%資金,，項(xiàng)目全部建成并完成驗(yàn)收后,，撥付剩余的10%的補(bǔ)助資金。

（六）項(xiàng)目驗(yàn)收和總結(jié),。省級(jí)漁業(yè)部門(mén)應(yīng)于每年3月15日前將本省上一年度工作完成情況總結(jié)報(bào)送農(nóng)業(yè)部備案,。人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)由省級(jí)漁業(yè)主管部門(mén)會(huì)同財(cái)政部門(mén)組織實(shí)施評(píng)審驗(yàn)收，并將結(jié)果向社會(huì)公示7天以上,。農(nóng)業(yè)部將會(huì)同財(cái)政部選擇部分項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收抽查。

五,、工作要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，提高管理水平。各級(jí)人民政府要高度重視,，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)減船轉(zhuǎn)產(chǎn)和人工魚(yú)礁建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，積極協(xié)調(diào)民政,、人社,、衛(wèi)生、教育,、住建等部門(mén),，共同做好減船轉(zhuǎn)產(chǎn)漁民的低保,、社保、就業(yè),、醫(yī)療,、教育和安居等工作，解除漁民減船轉(zhuǎn)產(chǎn)的后顧之憂(yōu),；各級(jí)漁業(yè),、財(cái)政部門(mén)要結(jié)合本省實(shí)際情況，抓緊組織實(shí)施并及時(shí)了解掌握?qǐng)?zhí)行中出現(xiàn)的新情況和新問(wèn)題,，并及時(shí)加以解決,，不斷提高項(xiàng)目管理水平。

（二）明確工作職責(zé),，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,。各級(jí)人民政府要明確年度目標(biāo)任務(wù)和相關(guān)部門(mén)的職責(zé)，建立工作責(zé)任制,，明確責(zé)任人,，并列入績(jī)效考核指標(biāo)。財(cái)政部門(mén)具體負(fù)責(zé)落實(shí)資金撥付,，資金的監(jiān)督管理,，漁業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)補(bǔ)助工作方案和項(xiàng)目方案制定、組織實(shí)施,、技術(shù)服務(wù)等工作,；漁業(yè)、財(cái)政部門(mén)要在補(bǔ)助對(duì)象和實(shí)施區(qū)域的遴選,、項(xiàng)目實(shí)施方案的制定,、申報(bào)單位的確定、督查驗(yàn)收和總結(jié)宣傳等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,，確保過(guò)程和結(jié)果公開(kāi),、公平、公正,。

（三）強(qiáng)化監(jiān)督管理,，保障資金安全。人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目具體承擔(dān)單位要設(shè)置項(xiàng)目資金使用明細(xì)賬,，實(shí)行專(zhuān)賬核算,、專(zhuān)款專(zhuān)用，并嚴(yán)格遵守政府采購(gòu)等相關(guān)財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度,；省級(jí)漁業(yè),、財(cái)政兩部門(mén)要建立健全監(jiān)督機(jī)制，并嚴(yán)格按照相關(guān)要求切實(shí)加強(qiáng)對(duì)減船轉(zhuǎn)產(chǎn)和人工魚(yú)礁建設(shè)資金的監(jiān)督管理，不得擠占,、挪用專(zhuān)項(xiàng)資金,，并防止申報(bào)單位和個(gè)人弄虛作假，套取國(guó)家補(bǔ)貼資金,；農(nóng)業(yè)部和財(cái)政部將適時(shí)組織抽查,，對(duì)于騙取、截留,、擠占,、滯留、挪用補(bǔ)助資金的,，依照有關(guān)財(cái)務(wù)管理規(guī)定追究有關(guān)單位及其責(zé)任人的責(zé)任,。

（四）重視驗(yàn)收考評(píng)，不斷總結(jié)提高,。省級(jí)漁業(yè)主管部門(mén)每年年初將上年度項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告報(bào)送農(nóng)業(yè)部,，內(nèi)容包括項(xiàng)目執(zhí)行情況、驗(yàn)收情況（如果有驗(yàn)收）,、取得成效,、存在問(wèn)題和建議等。對(duì)于人工魚(yú)礁建設(shè)項(xiàng)目,，各地可從本地實(shí)際出發(fā),，結(jié)合項(xiàng)目驗(yàn)收開(kāi)展績(jī)效考評(píng)工作。同時(shí),，省級(jí)漁業(yè)部門(mén)還要會(huì)同財(cái)政部門(mén)制定項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，組織好項(xiàng)目自驗(yàn)和省級(jí)驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果要進(jìn)行歸檔,。建設(shè)單位要建立可核查,、可追溯的詳細(xì)檔案。

（五）加強(qiáng)宣傳教育,，確保漁民受益,。各級(jí)地方政府漁業(yè)行政主管部門(mén)要結(jié)合油價(jià)補(bǔ)貼政策的調(diào)整，加強(qiáng)對(duì)漁民群眾的宣傳教育工作,，特別是加強(qiáng)減船轉(zhuǎn)產(chǎn)政策的宣傳,，確保減船轉(zhuǎn)產(chǎn)支持方向和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等政策家喻戶(hù)曉，人人皆知,。

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2. 中海和遠(yuǎn)洋合并了什么公司

是國(guó)企。中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司,簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)或COSCO,是中國(guó)大陸最大的航運(yùn)企業(yè),全球大型海洋運(yùn)輸公司之一,中華人民共和國(guó)53家由中央直管的特大型國(guó)企之一,。

中遠(yuǎn)海運(yùn)由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司與中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司重組而成,，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理的央企。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司成立于2016年02月05日,，注冊(cè)地位于中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)際船舶運(yùn)輸,、國(guó)際海運(yùn)輔助業(yè)務(wù)，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),，海上,、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

3. 中遠(yuǎn)中海合并利弊分析

集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的單個(gè)企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)船舶大型化的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),，航運(yùn)聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生,。

全球前20名的航運(yùn)公司已經(jīng)有17家參與到了G6、2M,、O3,、CKYHE這四大聯(lián)盟中，全球航運(yùn)“四強(qiáng)爭(zhēng)霸”的格局已經(jīng)初步形成,，航空領(lǐng)域也存在著類(lèi)似的業(yè)態(tài),。

航運(yùn)聯(lián)盟興盛的同時(shí)，并沒(méi)有看到集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的企業(yè)合并潮,，最近僅有的一例是赫伯羅特航運(yùn)與南美輪船的合并,。

集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)上普遍采用聯(lián)盟的方式獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，而不是通過(guò)合并的方式獲得相應(yīng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),，核心原因就在于航運(yùn)聯(lián)盟具有較好的靈活性,。

航運(yùn)市場(chǎng)的總體供需關(guān)系在變化，航運(yùn)市場(chǎng)的各細(xì)分領(lǐng)域的供需關(guān)系也在發(fā)生變化,，占據(jù)集裝箱運(yùn)輸成本很大一塊的燃油成本變化很大,，這些都對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生直接影響。

因此,，靈活的制度安排有利于企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)變換運(yùn)營(yíng)策略,，聯(lián)盟的對(duì)象、聯(lián)盟的航線(xiàn),、聯(lián)盟的共享相對(duì)靈活,，更有利于企業(yè)在不同環(huán)境下獲得較好收益。而兩個(gè)企業(yè)合并,，需要面臨各方面利益的平衡,、協(xié)調(diào)和博弈，成功的概率比較小,。

在這樣的認(rèn)識(shí)下,，中遠(yuǎn)中海在集裝箱領(lǐng)域的合并似乎并沒(méi)有很好的前景。中遠(yuǎn)集運(yùn)和中海集運(yùn)先聯(lián)盟了再說(shuō),，也為今后的合并提供參照,。

4. 中海和中遠(yuǎn)合并

不可以，因?yàn)槟隳壳皼](méi)有單位上班，所以你只能到五十五歲退休

5. 中遠(yuǎn)中海合并后叫什么

中海集運(yùn),。

2016年2月發(fā)布的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)整體重組方案,，主要分為四塊：

1、剝離持續(xù)巨虧的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),，集團(tuán)回收全部干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)統(tǒng)一通過(guò)海洋聯(lián)盟運(yùn)營(yíng),；

2、對(duì)三大上市公司進(jìn)行基于專(zhuān)業(yè)化的資產(chǎn)重組,，從中海集團(tuán)置入租賃投資金融業(yè)務(wù)到中遠(yuǎn)海發(fā)（原名中海集運(yùn)）,，中遠(yuǎn)海發(fā)從此轉(zhuǎn)型為以航海租賃為特色的大金融公司；

3,、中遠(yuǎn)海能（原名中海發(fā)展）,，承接集團(tuán)的能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主要為油輪和液體天然氣運(yùn)輸,；$中遠(yuǎn)海能(SH600026)$

4,、中遠(yuǎn)海控（原名中國(guó)遠(yuǎn)洋）,，則轉(zhuǎn)變?yōu)閷?zhuān)注于集裝箱運(yùn)輸以及港口服務(wù)的上市公司.

6. 中遠(yuǎn)海特和中遠(yuǎn)海能合并

中遠(yuǎn)海發(fā)(601866.SH)11月29日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,， 中遠(yuǎn)海發(fā)與中遠(yuǎn)海控同屬于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),，專(zhuān)注的業(yè)務(wù)板塊不同,。

中運(yùn)海發(fā)致力于圍繞綜合物流產(chǎn)業(yè)主線(xiàn)，以航運(yùn)租賃,、集裝箱租賃及集裝箱制造業(yè)務(wù)為核心,，以拓展航運(yùn)物流供應(yīng)鏈金融服務(wù)為輔助，以投資管理為支撐,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融投一體化發(fā)展,。

中遠(yuǎn)海控主要致力于集裝箱運(yùn)輸,、港口等領(lǐng)域,。兩家公司同屬于航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈公司，在業(yè)務(wù),、信息等多方面都發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),。

7. 中遠(yuǎn)和中海合并叫什么

不屬于海航，中遠(yuǎn)海發(fā)前世今生

中遠(yuǎn)海發(fā)全稱(chēng)中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司,，前身中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司,，總部上海，航線(xiàn)服務(wù)范圍覆蓋中國(guó)延安,、亞洲,、歐洲,、美洲、非洲,、波斯灣等主要貿(mào)易區(qū)域。

運(yùn)力全球第六,、中國(guó)第一,，在香港上海兩地上市，15,、16年航運(yùn)市場(chǎng)受市場(chǎng)需求低迷和運(yùn)力供給集中爆發(fā)的影響,，整個(gè)市場(chǎng)處于極度低迷的狀態(tài)，其中16年8月就發(fā)生了航運(yùn)界最大的破產(chǎn)案-韓國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)破產(chǎn),，當(dāng)時(shí)韓進(jìn)集裝箱運(yùn)力位列全球第七位16年2月,，中遠(yuǎn)中海合并并宣布進(jìn)行一系列的重組，中海集運(yùn)有集裝箱班輪運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型成為一船舶租賃,、集裝箱租賃和非航耕耘租賃為核心的綜合金融服務(wù)平臺(tái),，成為了中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)所屬專(zhuān)門(mén)從事供應(yīng)鏈金融服務(wù)公司，11月正式更名為中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展,，上市代碼不變,，簡(jiǎn)稱(chēng)改為中遠(yuǎn)海發(fā)。

轉(zhuǎn)型后的中海遠(yuǎn)發(fā)集團(tuán)分三大業(yè)務(wù),，租賃業(yè)務(wù),、投資業(yè)務(wù)、綜合金融業(yè)務(wù),，最重要的業(yè)務(wù)為租賃業(yè)務(wù),，占比70%以上，租賃業(yè)務(wù)主要分為船舶租賃和集裝箱租賃和非航運(yùn)業(yè)務(wù),。

截至2016年6月30日,，船隊(duì)方面：公司船隊(duì)規(guī)模達(dá)115艘，總運(yùn)力達(dá)84.2萬(wàn)TEU,。其中,，自有船舶共有74艘，總運(yùn)力達(dá)58.2萬(wàn)TEU,；集裝箱方面：公司集裝箱保有量約為370萬(wàn)TEU,，成為世界第二集裝箱租賃公司，占據(jù)租箱市場(chǎng)9.7%份額,；非航融資租賃方面,，致力于發(fā)展醫(yī)療、教育,、新能源,、建設(shè)和工業(yè)裝備為主的多個(gè)領(lǐng)域的融資租賃業(yè)務(wù),。

8. 中遠(yuǎn)與中海為什么合并

我們那個(gè)時(shí)候都是有校招的，大企業(yè)去對(duì)頭院校招聘,。既然你提到中遠(yuǎn)海,，就應(yīng)該先了解這是由中遠(yuǎn)和中海重組成立的大型國(guó)企，是按照黨中央的戰(zhàn)略要求重組的大型企業(yè),。在境內(nèi)和境外有碼頭公司,，不同的片區(qū)有分支的航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)公司比如泛亞。以及自有的供應(yīng)鏈上的代理公司等等涉獵很多產(chǎn)業(yè),。

國(guó)內(nèi)的辦事處據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)400多,，在這里上班，環(huán)境,、管理不錯(cuò),，配套的工作系統(tǒng)能提高工作效率，在業(yè)務(wù)中,，能給予業(yè)務(wù)員一定的自主權(quán),，讓業(yè)務(wù)更靈活的開(kāi)展。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng),，薪水中上水平,，失業(yè)問(wèn)題不用考慮了。

海運(yùn)這一行吧,，能接觸很多產(chǎn)業(yè),，有時(shí)候我能很感受到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化。政策的導(dǎo)向,，國(guó)際形勢(shì)的變化與發(fā)展,。了解國(guó)內(nèi)外的文化，比如我的客戶(hù)經(jīng)常出口東南亞,，各種東南亞的節(jié)日都得了解,，怕影響收貨。某某國(guó)家需要什么貨物,，在發(fā)現(xiàn)什么事業(yè),。外匯市場(chǎng)的漲幅，原油市場(chǎng)是否穩(wěn)定,，國(guó)家最新的政策法規(guī),，國(guó)際慣例與海商法，融資加杠桿得供應(yīng)鏈物流等等,，涵蓋的信息之廣讓人不斷的學(xué)習(xí)與進(jìn)步,。

最后在此，歡迎年輕人的加入,，讓我們的事業(yè)蓬勃發(fā)展,。為國(guó)家做貢獻(xiàn),。

9. 中遠(yuǎn)海是哪兩個(gè)公司合并的

01

分布式發(fā)展

“十四五”時(shí)期，從我國(guó)能源發(fā)展的思路上,，將改變過(guò)去主要依靠基地式大發(fā)展的路徑,，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向戶(hù)用分布式發(fā)展，

形成大規(guī)模集中利用與分布式生產(chǎn),、就地消納有機(jī)結(jié)合,，分布式與 集中利用“兩條腿”走路的格局。

分布式能源具有利用效率高,、環(huán)境負(fù)面影響小、提高能源供應(yīng)可靠性和經(jīng)濟(jì)效益好等特點(diǎn),，已成為世界能源技術(shù)重要發(fā)展方向,。

分布式開(kāi)發(fā)模式，既可實(shí)現(xiàn)電力就地消納,，避免棄風(fēng)棄光,，又能避免遠(yuǎn)距離電力傳輸，節(jié)省投資,、減少輸電損耗,，

同時(shí)還能滿(mǎn)足東部發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)能源需求與消納重心的匹配不均衡問(wèn)題。

當(dāng)前,，在我國(guó)人口稠密,、電力需求旺盛、用電價(jià)格較高的中東部地區(qū),，新能源分布式發(fā)電已具有較好的經(jīng)濟(jì)性,，具備了較大規(guī)模應(yīng)用的條件。

“十四 五”期間,，光伏,、風(fēng)電、生物質(zhì)能,、地?zé)崮艿饶茉聪到y(tǒng)的分布式應(yīng)用,、創(chuàng)新發(fā)展將成為我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化、保障能源安全的重要內(nèi)容,。

02

建立以?xún)?chǔ)能為核心的多能互補(bǔ)能源體系

在我國(guó)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,，單一能源品種的利用已受到多方掣肘，建設(shè)高效,、靈活的綜合能源體系將成為“十四 五”時(shí)期能源發(fā)展的重點(diǎn),。

然而，不同能源系統(tǒng)間往往存在差異,，且系統(tǒng)中各類(lèi)能源的供能彼此間容易出現(xiàn)缺乏協(xié)調(diào),、能源 利用率低等問(wèn)題,，亟需具有調(diào)峰調(diào)頻、輔助服務(wù)等優(yōu)勢(shì)的儲(chǔ)能 技術(shù)支撐,。

通過(guò)風(fēng)光水火儲(chǔ)多能有效結(jié)合,、發(fā)揮各類(lèi)電源優(yōu)勢(shì)、取長(zhǎng)補(bǔ)短,、緊密互動(dòng),，不但能夠?yàn)樾履茉刺峁┱{(diào)峰調(diào)壓電源，提升新能源發(fā)電消納能力,，增加新能源應(yīng)用比重,，緩解“棄風(fēng)、 棄光,、棄水”等問(wèn)題

亦有利于降低火電等傳統(tǒng)能源高污染,、高耗能的程度，為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),、降低環(huán)境污染提供助力,。

因此，大力發(fā)展以?xún)?chǔ)能為核心的多能互補(bǔ)體系,，將成為我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵,。

03

光伏將迎來(lái)一個(gè)更快的發(fā)展速度

目前，一大批光伏產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和配套支持政策將陸續(xù)出臺(tái),。

其中包括新能源基地示范工程行動(dòng)計(jì)劃,，并考慮在三北、西南布局多個(gè)千萬(wàn)千瓦級(jí)的新能源基地

在各地推動(dòng)建設(shè)一批百萬(wàn)千瓦級(jí)的光伏發(fā)電平價(jià)基地,，因地制宜地建設(shè)一批農(nóng)光互補(bǔ),、牧光互補(bǔ)等多模式的光伏發(fā)電項(xiàng)目。

“十四五”時(shí)期,，我國(guó)將不斷完善光伏行業(yè)配套支持政策,，繼續(xù)完善可再生能源消納權(quán)重考核制度和綠證交易制度，推動(dòng)平價(jià)時(shí)代光伏定價(jià)政策出臺(tái),， 做好與電力市場(chǎng)的銜接,。

在保證項(xiàng)目基本收益的前提下，我國(guó)還將逐步有序推動(dòng)新增光伏發(fā)電參與電力市場(chǎng)交易,，推動(dòng)新一代電力市場(chǎng)建設(shè)

確保大規(guī)模光伏發(fā)電的接入和消納,，加強(qiáng)光伏發(fā)電和用地環(huán)保政策的結(jié)合以及推動(dòng)出臺(tái)建筑上安裝光伏的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

在政策支持下,，我國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電在過(guò)去快速 發(fā)展的基礎(chǔ)上,，未來(lái)十年仍將實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高速發(fā)展，光伏發(fā)電 從規(guī)模上有望超過(guò)風(fēng)電成為全國(guó)第三大電源,。

04

風(fēng)電將迎來(lái)更大的發(fā)展空間

未來(lái),，風(fēng)電方面或?qū)⒂瓉?lái)以下六個(gè)方面的政策助力：

一是更大力度推動(dòng)風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展。堅(jiān)持集中式與分散式并舉,、本地 消納與外送消納并舉,、陸上與海上并舉，積極推進(jìn)“三北”地 區(qū)陸上大型風(fēng)電基地建設(shè)和規(guī)?；馑?，加快推動(dòng)近海規(guī)模化 發(fā)展,、深遠(yuǎn)海示范化發(fā)展,，大力推動(dòng)中東部和南方地區(qū)生態(tài)友 好型分散式風(fēng)電發(fā)展。

二是更大力度推進(jìn)風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè) 升級(jí),。著力推動(dòng)降低風(fēng)電成本,，特別是海上風(fēng)電成本，切實(shí)提 高風(fēng)電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，推動(dòng)構(gòu)建適應(yīng)風(fēng)電大規(guī)模發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系 和制造能力。

三是更大力度健全完善風(fēng)電產(chǎn)業(yè)政策,。深化“放管服”改革,，加快建立健全后平價(jià)時(shí)期風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設(shè)運(yùn)行管理 政策措施，保障風(fēng)電企業(yè)合法權(quán)益,，促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā) 展,。

四是更大力度促進(jìn)風(fēng)電消納。推動(dòng)構(gòu)建適應(yīng)高比例可再生 能源的新一代電力系統(tǒng),，切實(shí)提升系統(tǒng)消納能力,，優(yōu)化完善可 再生能源電力消納保障機(jī)制，加大評(píng)價(jià)考核力度,，調(diào)動(dòng)各類(lèi)市 場(chǎng)主體開(kāi)發(fā)利用風(fēng)電的積極性,。

五是更大力度推動(dòng)規(guī)劃政策協(xié)同。加強(qiáng)與自然資源,、生態(tài)環(huán)境,、財(cái)稅價(jià)格等部門(mén)的溝通銜接 和規(guī)劃政策協(xié)同，推動(dòng)降低非技術(shù)成本,，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電與自然資源,、生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

六是更大力度推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新,。加快建 立健全適應(yīng)風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展的電網(wǎng)體制、價(jià)格機(jī)制,、市場(chǎng)機(jī)制,， 為風(fēng)電跨越式發(fā)展,、高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好條件。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)作為 清潔能源的重要力量之一,，必將迎來(lái)更大的發(fā)展空間,。

05

核電有序發(fā)展

核電是目前唯一可大規(guī)模替代煤電的基荷并具備一定負(fù)荷跟蹤能力的電源，可靠近負(fù)荷中心布置,，與新能源協(xié)調(diào)互補(bǔ)耦 合建設(shè),，

是保障國(guó)家能源安全、構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的有效選擇,，

有利于提高電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性,，增強(qiáng)電網(wǎng)抵御嚴(yán)重事故的能力，降低大面積停電的風(fēng)險(xiǎn),。

從國(guó)家核電發(fā)展政策看,，2021年政府工作報(bào)告提出“在確保安全的前提下積極有序發(fā)展核電”，體現(xiàn)了鮮明的政策導(dǎo)向,，行業(yè)前景預(yù)期良好,。

“十四五”時(shí)期，預(yù)計(jì)我國(guó)核電將在確保安全的前提下積極有序發(fā)展,，有望按照每年8臺(tái)左右的建設(shè)規(guī)模和節(jié)奏推進(jìn),。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)核電在運(yùn)裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到 7000 萬(wàn)千瓦左右,，在建裝機(jī)規(guī)模接近 4000 萬(wàn)千瓦,。

到2035年，我國(guó)核電在運(yùn)和在建裝機(jī)容量將達(dá)到 2 億千瓦左右,，發(fā)電量約占全國(guó)發(fā)電量的10%左右,。

06

提升能源產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平

加快能源領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備攻關(guān)，推動(dòng)綠色低碳技術(shù)重大突破,，

加快能源全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化智能化升級(jí),，統(tǒng)籌推進(jìn)補(bǔ)短板和鍛長(zhǎng)板，加快構(gòu)筑支撐能源轉(zhuǎn)型變革的先發(fā)優(yōu)勢(shì),。

增強(qiáng)能源科技創(chuàng)新能力,，強(qiáng)化儲(chǔ)能、氫能等前沿科技攻關(guān),。

開(kāi)展新型儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)集中攻關(guān),，加快實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能核心技術(shù)自主化，推動(dòng)儲(chǔ)能成本持續(xù)下降和規(guī)?；瘧?yīng)用,，完善儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，提升安全運(yùn)行水平。

適度超前部署一批氫能項(xiàng)目,，著力攻克可再生能源制氫和氫能儲(chǔ)運(yùn),、應(yīng)用及燃料電池等核心技術(shù)，力爭(zhēng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)取得突破,，推動(dòng)氫能技術(shù)發(fā)展和示范應(yīng)用,。加強(qiáng)前沿技術(shù)研究，加快推廣應(yīng)用減污降碳技術(shù),。

07

加快能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智能化升級(jí)

完善能源科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系,。整合優(yōu)化科技資源配置。

以國(guó)家戰(zhàn)略性需求為導(dǎo)向推進(jìn)創(chuàng)新體系優(yōu)化組合,，加強(qiáng)能源技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè),，加快構(gòu)建能源領(lǐng)域國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，重組國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，優(yōu)化國(guó)家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)管理,。

推進(jìn)科研院所、高等院校和企業(yè)科研力量?jī)?yōu)化配置和資源共享,，深化軍民科技協(xié)同創(chuàng)新,。

10. 中遠(yuǎn)海合并時(shí)間

馬士基，是過(guò)去25年最大的集裝箱航運(yùn)公司,，在130個(gè)國(guó)家運(yùn)輸了世界上幾乎20%的食品材料和貨物

地中海航運(yùn)公司,，擁有615艘船舶，?？?15條貿(mào)易航線(xiàn)的500個(gè)港口，每年運(yùn)輸約2150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱

達(dá)飛,，是世界上第三大集裝箱運(yùn)輸公司

中遠(yuǎn)海,，全球第四大航運(yùn)公司

赫伯羅特，成立于1970年,，由德國(guó)航運(yùn)公司合并合成

One,，成立于2017年，成為全球第六大集裝箱運(yùn)輸公司

Evergreen,，中國(guó)臺(tái)灣船東成立于1968年

Hmm,，前身為現(xiàn)代商船，是全球第八大運(yùn)輸公司

陽(yáng)明,，中國(guó)臺(tái)灣,，在全球最大成有人排名第九

萬(wàn)海，中國(guó)臺(tái)灣,，成立于1965年,，最初是一家臺(tái)灣和東南亞之間的原木運(yùn)輸公司