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一,、高速客船船長工資

3500～100000不等

你拿到游艇駕照,，經(jīng)驗(yàn)在5年以內(nèi):

第一種：在游艇生產(chǎn)制造銷售企業(yè)，拿工資,，不用經(jīng)常開,，不累,，估計(jì)3500--5000.

第二種：在游艇俱樂部里面，或者外資游艇銷售企業(yè),，做船員,，跟船長學(xué)，慢慢積累經(jīng)驗(yàn),，成長為船長,，估計(jì)月薪4000-6000

5年或以上駕駛經(jīng)驗(yàn)：

第三種：在游艇俱樂部里面，做船長,，要5年以上駕駛經(jīng)驗(yàn),，估計(jì)月薪5000-7000

第四種：有豐富的游艇駕駛經(jīng)驗(yàn)（10）以上，如果給擁有私人游艇的老板開船,，工作自由,，年薪起10W以上，運(yùn)氣好的話更多,。

擴(kuò)展:

首先你得喜歡這工作,，這工作雖然一開始會覺得比較心曠神怡，但什么事干久了都會煩的,，還有,，你要做好當(dāng)非洲人的準(zhǔn)備,。

我干這工作不短了,，我們這邊的工資一般是3500-4500的子，干的好10000多塊,，得看你專業(yè)知識學(xué)的如何,，起初學(xué)，他就只會給你一本書,，和一張非常簡單的地圖,，這地圖，估計(jì)你在哪學(xué),，他就發(fā)哪里的,，比如你在青島學(xué)，他就會給你一張青島周遍海域的海勢地圖,，還有一本很厚的游艇駕駛的書,，現(xiàn)在學(xué)起來也就一個(gè)月吧，是當(dāng)?shù)氐暮Ｊ戮职l(fā)證,，是營運(yùn)的證書,，目前我們這里只提供學(xué)習(xí)兩種，一種是非營運(yùn)帆船駕駛資格證，一種是非營運(yùn)游艇駕駛證,。

二,、客船輪機(jī)員招聘

專業(yè)有船舶、熱動(dòng),、航海,、機(jī)械等專業(yè)!

招聘門檻不高：海事局每年招聘的職位數(shù)量相當(dāng)多，而且每個(gè)職位的學(xué)歷要求也不一樣,，門檻不是太高,，因?yàn)橐灿幸恍╊I(lǐng)域，擁有大專學(xué)歷的候選人可以申請,，此外,，在專業(yè)領(lǐng)域，航海技術(shù),，船舶管理,，電氣類，港航類,，船舶設(shè)計(jì),，輪機(jī)工程，海洋管理,，輪機(jī)工程等專業(yè)也經(jīng)常招收,，也屬于相應(yīng)專業(yè)，還有法學(xué),，漢語言文學(xué),，新聞學(xué)專業(yè)也可以申請，專業(yè)覆蓋比較全面,，對于航?；A(chǔ)較好的考生來說，報(bào)考海事局的優(yōu)勢比較明顯,，大部分崗位沒有戶籍限制,，整體招聘門檻不高。

三,、客輪船員招聘

招聘條件：

1,、年齡在18到50周歲 2、身體健康,，無傳染病。 3,、無犯罪記錄,。4、有海員證，4小證,，黃皮書等海事局下發(fā)的相關(guān)證件者優(yōu)先錄?。。,?！無證件者通過公司面試后，安排到專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)學(xué)習(xí)考證（無證水手機(jī)工培訓(xùn)3個(gè)半月,、無證廚師培訓(xùn)一個(gè)月可上船）

2,、廚師：月薪10000-15000 所有船員每人一個(gè)單獨(dú)房間（房間設(shè)有中央空調(diào)、獨(dú)立衛(wèi)生間,、沙發(fā),、茶幾、寫字臺）

四,、海船輪機(jī)長工資多少

駕駛員(上海) ￥2807上海船舶駕駛員工資收入 低于全國的68% 祝你好運(yùn),！

五、船長輪機(jī)長招聘

中國甲類一等輪機(jī)長屬于高級船舶技術(shù)人員,，需要具備較高的技術(shù)水平和豐富的工作經(jīng)驗(yàn),，因此人數(shù)相對較少。

根據(jù)中國國家海事局規(guī)定,，甲類一等輪機(jī)長需要通過國家海事局組織的資格認(rèn)證考試,，并取得相應(yīng)的資格證書方可從事職業(yè)工作。根據(jù)2019年公布的數(shù)據(jù),，中國甲類一等輪機(jī)長的持證人數(shù)為約5000人左右,。由于國家海事局每年都會組織輪機(jī)長資格認(rèn)證考試，因此這個(gè)數(shù)字可能會有所增加,。需要注意的是,，這個(gè)數(shù)字只是一個(gè)大概的估計(jì)，具體數(shù)字可能會因?yàn)楦鞣N因素而有所變化,。

六,、貨船輪機(jī)長工資

1000噸位的船按現(xiàn)在的市場價(jià)每噸運(yùn)價(jià)不到100RMB，如果按100每噸,，你滿載的話一個(gè)航次是10W,，除去船員工資，和船舶油費(fèi)維護(hù)費(fèi)用,，停泊費(fèi)用等等,，每個(gè)月的效益大概在20W左右，而且是必須保證每四五天就要滿載一個(gè)航次,！并且船不出大的故障,，中間不能停，但是這基本不太可能，生意畢竟是生意,，還是有風(fēng)險(xiǎn)的

七,、船上輪機(jī)長工資

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時(shí)間和休假時(shí)間可以自己和公司談,有時(shí)可以簽4個(gè)月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機(jī)長的時(shí)候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點(diǎn)味道,但你可以免費(fèi)走游世界.比起在外面打普通工要強(qiáng)很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機(jī)員

中遠(yuǎn)的船員是按照人民幣核算工資的

不會出現(xiàn)美元……

不同的船、不同的貨,、不同的航線還有一定差距

水手,、機(jī)工7000-8000

三副、三管輪12000左右

二副,、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副,、大管輪18000左右

輪機(jī)長、政委不超過25000

船長不超過30000

這是指拿到手的,，包括年終獎(jiǎng)金（在船上干8個(gè)月才能拿到全額）,、驗(yàn)收獎(jiǎng)等等平均到每個(gè)月上。

中遠(yuǎn)各個(gè)職務(wù)都分3級,，各級之間還有差距,，職務(wù)越高差距越大。

5. 輪機(jī)員在船上的工作內(nèi)容

2,、機(jī)工的職責(zé)是: 值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

6. 輪機(jī)長下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,，要看個(gè)人的文化水平和努力程度。

《船員條例》第五條就有規(guī)定,，申請船員適任證書的年齡為18周歲至60周歲,。這個(gè)年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書申請。

如果35歲做海員,，就算從普通的水手或機(jī)工做起,，只要個(gè)人有一定文化基礎(chǔ)，加上肯努力,，退休前,，完全可以做到船長或輪機(jī)長。

海事機(jī)關(guān)對海員升職適任證書的申請審核,，不看學(xué)歷文憑,，只看海上服務(wù)資歷、考試成績,、健康證和之前任職的安全記錄,。

結(jié)論,，35歲做海員前途是有的。

7. 輪機(jī)員下船干什么工作好

輪機(jī)方面船廠 船級社 海事老師 船舶保險(xiǎn) 船舶檢驗(yàn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險(xiǎn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長 也沒多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì),。。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會脫節(jié)了

8. 輪船輪機(jī)員

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別,。

【輪機(jī)長】：屬稱“老軌”，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行,。

【大副】：船長的助手,，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作，協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化），有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作,。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng),。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng)。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng),，包括吊機(jī),、纜機(jī)等。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】,、【機(jī)工長】,、【一水】、【二水】,、【機(jī)工員】,、【廚師】，人員數(shù)量不定,，根據(jù)船舶大小而定,。

9. 船上輪機(jī)工日常工作是什么

機(jī)工主要是日常操作工作，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理,。

日常的工作有,，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油，觀察機(jī)器,、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等,，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理，并向值班輪機(jī)員報(bào)告,。

停泊期間,，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間，最能學(xué)到知識,，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬不要以為很沒勁哦。

10. 船上輪機(jī)長干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政,、后勤,、人事管理的運(yùn)作，下屬部門人員值班安排,；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計(jì)管理工作；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級進(jìn)行公司制度的建立,、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù)；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理,，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購工作；

7. 負(fù)責(zé)文案編制,，報(bào)告編寫,，電子檔案、紙質(zhì)檔案管理,；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過程的綜合管理,，并對設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行,，有效控制公司船舶維修,、備件、物料等成本,，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平,。

2. 負(fù)責(zé)組織對公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新、采購及技術(shù)改造計(jì)劃的制定實(shí)施,；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制,；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題,；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生；

6. 定期對各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負(fù)責(zé)對相關(guān)崗位人員的安排、調(diào)配,，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況；

8. 負(fù)責(zé)對各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn),；

9. 負(fù)責(zé)對機(jī)電設(shè)備、備件的采購計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機(jī)員是維修人員,。輪機(jī)人員的職責(zé) 輪機(jī)長 1 輪機(jī)長是全船機(jī)械、動(dòng)力,、電氣(無線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動(dòng)協(xié)助輪機(jī)長和輪機(jī)員 做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),負(fù)責(zé)有關(guān)維修工作,。