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一,、海洋機駕長

波塞冬（Poseidon ）是克洛諾斯與瑞亞之子，宙斯之兄,。與提坦神(泰坦)的提坦之戰(zhàn)（Titanomachy）結(jié)束之后,，波塞冬成為偉大而威嚴的海王，掌管環(huán)繞大陸的所有水域,。他用令人戰(zhàn)栗的地動山搖來統(tǒng)治他的王國,。他有呼風之術，并且能夠掀起或是平息狂暴的大海,。手持三叉戟,，他坐在銅蹄金髦馬駕的車里掠過海浪。盡管他在奧林匹斯山有一席之地,，但是大部分時間他都住在海洋深處他的燦爛奪目的金色宮殿里,。

波塞冬經(jīng)常手持三叉戟，這成了他的標志,。當他憤怒時海底就會出現(xiàn)怪物,，他揮動三叉戟就能引起海嘯和地震,，但象征他的圣獸海豚則顯示出海的寧靜和波塞冬親切的神性。愛琴海附近的希臘海員和漁民對他極為的崇拜,。

二,、海洋輪機專業(yè)就業(yè)前景

就業(yè)前景不錯。

輪機工程就業(yè)方向主要是海上方向輪機的檢測,、維修及控制和陸地船舶設計制造,，就業(yè)行業(yè)主要分布在機械、重工,、制造,、海洋、進出口貿(mào)易,、環(huán)保,、建筑、軍事等領域,。就業(yè)單位主要有海事局,、研究所、造船廠,、船舶主機廠,、海洋運輸集團等等。

中國是一個海洋大國,，進出口貿(mào)易與日俱增,，隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展，輪機工程專業(yè)高級人才十分緊缺,。

三,、海員輪機長

船舶大管輪的崗位職責

要求A

1. 負責協(xié)助上級領導進行公司日常行政、后勤,、人事管理的運作,，下屬部門人員值班安排；

2. 負責游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計管理工作,；

3. 負責協(xié)助上級進行公司制度的建立、執(zhí)行,；

4. 負責解答游輪公司業(yè)務范圍內(nèi)相關咨詢事務,；

5. 負責辦公室綜合業(yè)務管理，外聯(lián)業(yè)務,；

6. 負責后勤管理及采購工作；

7. 負責文案編制,，報告編寫,，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理；

要求B

1. 負責對公司船舶所有機電設備實施全過程的綜合管理,，并對設備技術狀況進行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機電設備的安全運行，有效控制公司船舶維修,、備件,、物料等成本，努力提高公司船舶機電設備的管理水平,。

2. 負責組織對公司船舶機電設備的更新,、采購及技術改造計劃的制定實施；

3. 負責審批設備的維修,、保養(yǎng)計劃,，加強設備維修及備件費用的控制；

4. 負責組織解決設備出現(xiàn)的重大技術難題,；

5. 負責組織機電設備的普查工作,，保證設備完好，安全設施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對各種設備成本使用情況進行分析，加強各設備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負責對相關崗位人員的安排、調(diào)配,，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況；

8. 負責對各相關供應商和新進入產(chǎn)品的審核,、批準,；

9. 負責對機電設備、備件的采購計劃以及設備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

四,、海輪輪機長待遇

不太靠譜,。

如果你想從事這種行業(yè),無論是海輪還是漁船,都是需要經(jīng)過培訓、考試,、實習拿到適任證書之后,才能夠上崗工作的,。而且海事局證書是不可能自己或船務公司辦理的,任何形式的考試都能夠在海事申報系統(tǒng)查詢的。

五,、海洋輪機工程

輪機工程技術本專業(yè)學生主要學習船舶修理與制造技術方面的基礎理論與基本知識,，接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓練，具有船舶修理與制造研究,、設計,、開發(fā),，設備綜合運行管理和生產(chǎn)組織的基本能力。

【就業(yè)方向】

海船輪機管理,，船舶企業(yè)機務管理,，船舶代理企業(yè)船舶技術管理，船廠機務管理,，船機修理,，賓館、酒店高層辦公寫字樓設備管理,。

【研究領域】

為現(xiàn)代輪機管理工程,、輪機自動化與智能化、輪機仿真技術,、船舶安全與污染控制,、輪機故障診斷與預測技術、機電一體化和動力機械氣動熱力學,。

現(xiàn)代輪機管理工程以現(xiàn)代船舶動力裝置及設備的優(yōu)化使用,、綜合管理、合理維修為研究對象,，重點研究現(xiàn)代船舶動力裝置的系統(tǒng)設計,、綜合節(jié)能、排放控制,、技術管理以及船舶設備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術,；

輪機自動化與智能化研究方向重點研究船用網(wǎng)絡通信的實時性、可靠性,、網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)等理論問題及各種實時網(wǎng)絡在船舶上應用課題,；

輪機仿真技術研究方向在研制大型輪機模擬器方面有很大進展，在國內(nèi)外率先應用虛擬現(xiàn)實技術進行輪機模擬獲得成功,。機艙虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)可實現(xiàn)虛擬機艙集控室仿真,，機艙漫游和虛擬駕駛臺遙控仿真等功能。成功研制的輪機模擬器應用于青島遠洋船員學院的輪機教學,、培訓和科研工作中,，明顯提高了輪機模擬器的仿真度；

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國際海洋環(huán)境保護及船舶防污染技術新動向,、新發(fā)展,，在海上溢油污染的防治與應急處理、海上溢油應急反應的計算機模擬培訓,、油船貨油裝卸操縱模擬器,、船舶污水的處理、船舶對海洋造成污染的治理、船舶壓載水處理技術,、非熱微放電處理船舶輪機空氣污染等方面,，積極開展研究工作，取得了較大進展,；

輪機故障診斷與預測技術研究方向主要開展輪機新材料新工藝的研究與應用、摩擦磨損機理及其控制技術研究和輪機可靠性維修性,，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術兩個研究內(nèi)容,。